Хотын эрх баригчид эхлээд болзол тавьсан: гүүр нь зөвхөн тулгуур биш, харин Калатравагийн дуртай элемент болох тулгуур багана байх ёстой (энэ нь нисдэг тэрэг буух, ойролцоох газраас хөөрөхөд саад учруулах болно). Түүнчлэн, архитектор нь хайртай цагаан өнгөө орхих хэрэгтэй байв. Өөрөөр хэлбэл барилга нь өвлийн урт хугацаанд цасан бүрхүүлтэй газартай нэгдэх байсан.
Эдгээр бүх хязгаарлалтын нөлөөгөөр ган мушгиа хоолойнууд хоорондоо нийлсэн хоолой гүүр гарч ирэв. Гадна талд нь Канадын Улаан өнгөөр будна (Калатрава нь төрийн далбааны сүүдэр болон Канадын агчны навчийг хэлж байсан). Дотор нь цайвар өнгөнүүд давамгайлах болно, үүнд хучилтыг гурван эгнээ болгон хуваадаг: төвийг дугуйчид, хажуу талыг явган зорчигчдод өгөх болно. Тэд шилэн шалны хавтангаар цаг агаарын таагүй байдлаас хамгаалагдах болно. Гүүрний урт - 130 м, өргөн - 6.2 м; шөнийн цагаар LED-ээр гэрэлтүүлдэг байх ёстой.
Барилгын ажлыг энэ намар эхлүүлж, 2010 оны намар барьж дуусгахаар төлөвлөжээ. Энэ нь явган зорчигчид нэвтрэх боломжтой Боу гол дээрх 6-р гүүр болно. Үүний гол үүрэг бол Claire-Eau болон Sunnyside дүүргүүдийг хооронд нь холбох явдал юм. хотын удирдлагуудын тооцоолсноор өдөр бүр 5000 орчим хүн үүнийг ашиглах болно. Түүний нэрийг онцгойлон дурдах нь зүйтэй: Энхтайвны гүүр нь ойролцоох Энхтайвны цэцэрлэгт хүрээлэн болон Дурсгалын Драйвын дурсгал болох Дэлхийн 1-р дайнд амь үрэгдсэн Канад цэргүүдийн дурсгалд зориулагдсан "Дурсгалын Драйв" юм.
Төслийн төсөв нь 24.5 сая канад доллар юм.
