Архитектурын музейгээс Москва хотын архитектурын хорооны дэмжлэгтэйгээр архивын архитектурын нээлттэй уралдааныг Боровицкая талбай, Моховая, Знаменка гудамжны уулзвар, хотын зайг эргэн харах зорилгоор зохион байгуулж явуулсан. Воздвиженка, Крестовоздвиженский Переулок нар. Бид шалгарсан төслүүдийг зохиогчийн тайлбартай нийтэлдэг.
1.
Андрей Адамович, Михаил Орлов, Максим Вертипорох, Елизавета Косихина, Татьяна Вензелева
Талбайн нутаг дэвсгэр дээр архитектурын олон тооны хөшөө дурсгал, музей, үзэсгэлэнт газрууд байдаг бөгөөд одоо нэг сүлжээнд холбогдоогүй байна. Энэхүү төсөлд бидний гол зорилго бол Москва хотын төв хэсгийн явган хүний гол хэсгийг нэгтгэх, хотын музейн сүлжээнд хялбар нэвтрэх боломжийг олгох явган хүний тасралтгүй орон зайг бий болгох явдал юм. Моховая, Знаменка гудамж, Воздвиженка, Крестовоздвиженскийн эгнээгээр хязгаарлагдсан нутгийг музейн кластерт багтсан хашааны зайг ашиглан явган хүний бүс болгож байна.
Энэхүү төслийн гол зорилтуудын нэг нь өргөн чөлөөний цагирагийн салангид хэсгүүдийг хооронд нь холбох, Никицкийн бульвараас Кремль хүртэл Гоголевскийн өргөн чөлөө, Волхонка гудамжаар явган хүний тасралтгүй хөдөлгөөн хийх боломжийг бий болгох явдал юм. Үргэлж тасалдсан өргөн чөлөөний цагираг нь явган зорчигчдод таагүй байдлыг үүсгэдэг тул явган хүний газар доорхи гарц нь энэ байдлаас гарах хангалттай арга биш юм. Өргөдлүүдийг илүү хүртээмжтэй, явган зорчигчдод ээлтэй болгох шаардлага биднийг өргөн чөлөөнүүдийн хоорондох газар дээрх нээлттэй гарц бий болгоход хүргэсэн. Холбох өргөн чөлөөтэй адил өргөн цар хүрээтэй зам нь ногоон байгууламж, модоор бүрхэгдсэн байдаг. Энэ аргаар холбогдсон өргөн чөлөөнүүд нь энэ хэсгийн хөдөлгөөнд саад учруулахгүй байх боломжийг олгодог бөгөөд явган зорчигчдод зориулж ногоон байгууламжаар дүүргэсэн өндөр чанартай хотын орчинг бүрдүүлдэг.
2.
Анастасия Тер-Саакова, Алексей Котлярский нар
Тендерийн саналд энэ сайтын орчны чанарыг сайжруулах асуудлыг авч үзсэн. Төслийн саналд тухайн нутаг дэвсгэрийн явган хүний хүртээмжтэй байдлын хүчин зүйлийг харгалзан үзэж, түүний нөөцийг ашиглах боломжийг харгалзан үзсэн болно. Талбай дээр 2 явган хүний зам байдаг. Эхнийх нь хааж, төв талбай, хорооллоор дамжин өнгөрдөг. Энэ нь арлын цаана орших Третьяковская метроны буудлаас эхэлж, Кремлийг тойрон эргэлддэг. Хоёрдахь зам бол Китай-Город метроны буудлаас Кропоткинская метроны буудал хүртэлх хөвч маршрут бөгөөд үүнд Москва дахь явган хүний шинэ бүсүүд болон музейн зориулалттай гол объектууд багтана (MUAR, Лениний номын сан, Пушкиний музей).
Шинжилгээнээс үзэхэд эргэн тойрны хоттой харьцуулж буй хэсгийн явган хүний холболт жигд бус бөгөөд цөөн тооны замыг санал болгож байна. Мөн сайтын ус нэвтрүүлэх чадвар нь янз бүрийн хүчин зүйлээс шалтгаалж байдаг, жишээлбэл, өндөр хурдны гудамжаар таслагдсан, газар хөндлөн огтлолцолгүй, явган хүний хөдөлгөөнийг гол гудамжуудын хажууд хийдэг. Явган зорчигчдын шинэ холбоосыг бий болгосноор эдгээр хорооллын зочдыг татан оролцуулж, хөгжилд нь хувь нэмэр оруулах болно.
3.
Антон Иванов
Төслийн бодлогыг зургаан санал дээр үндэслэсэн болно. Энэ бол хотод хэрэгжүүлэх нөөц нэмэгдэхийн хэрээр өсч буй боломжуудын цэс юм. Зургаан ижил санаанууд нэгэн зэрэг харилцан уялдаатай бөгөөд тогтмол хэрэгжих боломжтой боловч бие даан тусад нь хэрэгжүүлдэг.
Сонголт I. Радио
Музейн хорооллыг бий болгох эхний алхам бол интернет ашигладаг соёлын байгууллагуудыг нэгтгэх явдал юм. Биет бус довтолгооны төсөл нь Музейн кластерийн нутаг дэвсгэр дээр wi-fi чиглүүлэгчийн сүлжээг суурилуулахыг санал болгож байна. Улирлын зочин, жуулчин, зочин бүр сүлжээгээ үнэгүй ашиглахын тулд музейн хорооллын зочид хуудас руу орохын тулд ухаалаг гар утас эсвэл зөөврийн компьютертэй байх шаардлагатай.
Сонголт II. Наадам
Хувьсгалаас өмнөх Москва үзэсгэлэн худалдаа, баян зах зээлээрээ үргэлж алдартай байсан. Хотын гудамжны томоохон арга хэмжээний уламжлалыг сэргээж, музейн кластерт нэг өдрийн анхны Москвагийн фестиваль болдог. Наадмын хөтөлбөрийг Музейн кластер дотор байрлуулсан болно.
Сонголт III. Павильон
Музейн кластерийн нутаг дэвсгэр маш хаалттай байна. Нэг хавтгай дөрвөлжин метр талбайд ногдох хашаа, хаалганы тоогоор Кремлээс хол зайд орших энэ хэсэг нь хотын захын аль ч тосгоноос давж гардаг. Кластерийн нутаг дэвсгэрийг өөрийгөө таних түр саа өвчнөөс гаргахын тулд жил бүр Кластерийн нутаг дэвсгэр дотор асар барих архитектурын уралдаан зохион байгуулдаг. Тэмцээний даалгаврын гол нөхцөл нь хот суурин газрын амьдралыг идэвхжүүлж, хөтөлбөрийн ирэх гурван жилийн хугацаанд хэрэгжих чадвар юм.
Сонголт IV. Мастер төлөвлөгөө
Музейн кластерын мастер төлөвлөгөө нь нутаг дэвсгэрийг аль хэдийн музей, оффис, байшингийн одоо байгаа "өрөөнүүдийг" нэг орон зайд нэгтгэсэн салшгүй интерьер болгон хөгжүүлэх санаа дээр үндэслэсэн болно. Ерөнхий төлөвлөгөө нь тухайн бүсийг ачаалал ихтэй байдлаас чөлөөлөхийн зэрэгцээ хотын холбооны артерийн судсыг тасалдуулахгүй.
Сонголт V. Ерөнхий төлөвлөгөөний дотор талд. Хот тохижуулах хадгаламжийн төв
Староваганковский, Крестовоздвиженскийн эгнээ, Знаменка, Воздвиженка гудамжны хоорондох газар нь Кремлийн хатуу арчилгаанаас ялгаатай нь туйлын ер бусын эзгүйрлээр тэмдэглэгдсэн байдаг. Энд орон зайн тодорхой систем байхгүй байна. Хадгаламж хадгаламж нь Европын бусад хотуудаас огт өөр онцлог шинж чанартай Москвагийн онцлог шинж чанарыг харуулдаг. Энэ бүсэд мастер төлөвлөгөөний хэрэгжилт нь Москвагийн хамгийн үзэсгэлэнтэй хоосролыг ажиглан, ая тухтай зугаалах боломжийг олгодог аялал жуулчлалын нимгэн шугамыг бий болгоход хязгаарлагддаг. Гудамжийг сэргээн босгох нь археологийн шинж чанартай юм.
Сонголт VI. Ерөнхий төлөвлөгөө дотор. Шинэ архитектурын төв
Москва бол гайхалтай тэнгэрийн хаяа байдаг. Төлөвлөгөөний түвшинд хэзээ ч эв нэгдлийг гаргаж чаддаггүй байсан зүйл нь хотын тэнгэрийн хаягийн түвшинд гайхалтай уран үгсийн хэв маягт нэгджээ. Москвагийн архитектурын бүх туршлагыг зөвхөн панорамик үзэмжтэй хослуулж болно. Үүний тулд номын сангийн номын сангийн сүүлийн давхар нь тэдэнд хамгийн тохиромжтой байдаг. Ленин. Номын хадгаламжийн нэмэлт барилгыг 2015 он гэхэд ашиглалтад оруулахаар төлөвлөж байгаа тул чимээгүй цутгасан барилга нь шинэ дүүргэлт худалдаж авах боломжтой болно. Шинэ архитектурын төв нь музейн кластерийн угтан авах мэдээллийн ширээ, ХААИС-ийн үзэсгэлэнгийн талбай, лекц, кино хөтөлбөр, кафе, номын дэлгүүр зэргийг нэгтгэдэг. Староваганковскийн эгнээний талаас тусдаа орц бүхий лифтний босоо амыг тоноглож байна.
Тусгай шагнал хүртсэн төслүүд
1.
"Studio-TA" архитектурын товчоо
Москвагийн орчин үеийн түүхэн төв бол соёлын объект, түүх, архитектурын хөшөө дурсгал ихтэй газар нутаг юм. Бие биенээсээ хол зайд Кремлийн музей, Большой Манеж, Төрийн түүхийн музей, Оросын төрийн номын сан, Улсын архитектурын музей байрладаг. А. В. Chусев, Улсын дүрслэх урлагийн музей. А. С. Пушкин, Румянцевийн музей. Харамсалтай нь одоо байгаа явган хүний сүлжээ нь тухайн бүс нутгийн гол цэгүүдийн хооронд ая тухтай хөдөлгөөн хийх боломжийг олгодоггүй.
Төсөл нь Москвагийн төвийн нутаг дэвсгэрийг Боровицкая талбай, Моховая, Знаменка гудамж, Воздвиженка, Крестовоздвиженскийн гудамжны уулзвар дээр хөгжүүлж, Музейн кластер байгуулах боломжийг санал болгож байна. Энэ бүсэд нийгэм, соёлын орон зайг бий болгохын тулд одоо байгаа явган хүний болон замын урсгалыг дахин чиглүүлэх шаардлагатай байна. Энэ хэсгийн явган хүний болон тээврийн сүлжээ өөрчлөгдсөнөөр хамгийн том соёлын объектуудыг хооронд нь холбоод зогсохгүй задгай үзэсгэлэн гаргах боломжтой тус газрыг амралт зугаалгын газар болгоно.
2.
Александр Зеликин, Анастасия Казакова, Галина Шуб, Project Russia сэтгүүл
Загварын талбайн дүн шинжилгээнээс харахад энэ нь нэг музейн кластерийг бараг төлөөлж чаддаггүй. Нэг талаас тэмцээнийг зохион байгуулагчдын сонгосон байгууллагуудын туслах гурвал - Москвагийн Кремлийн музей-дархан газар, А. В. Chусев ба А. С.-ийн нэрэмжит Пушкины музей. Пушкин - ирцийн хувьд харьцуулашгүй юм.
Нөгөөтэйгүүр, Москвагийн Кремль ба Дүрслэх урлагийн музейн хооронд зочдын идэвхтэй транзит тээвэр огт байхгүй болно гэдэгт бид эргэлзэх ёстой. Наад зах нь ойрын ирээдүйн төлөө. Тэдгээрийн хоорондох хөндлөн урсгал байхгүй байгаа нь бусад шалтгаанаас үүдэлтэй юм. Эдгээр байгууллагуудын хэмжээтэй голчлон холбоотой. Кремль болон Пушкины нэрэмжит Дүрслэх урлагийн музей хоёулаа зочид хэдэн цагийг өнгөрөөдөг, хэдэн км алхдаг "музейн хотхон" гэж өөрсдийгөө баталдаг. Эдгээр байгууллагуудын аль нэгэнд нь очсоны дийлэнх олонхи нь өөр үзэсгэлэнг үзэх хүч чадал, цаг зав, сэтгэл хөдлөлийн аль нь ч байхгүй. Энэ нь ялангуяа Кремлийн жуулчдын урсгал бараг тогтдоггүй Түүхийн Музейн (GIM) туршлагаар нотлогддог.
Гэсэн хэдий ч Москвагийн Улсын Судалгааны Хүрээлэнг шинэчлэх, татах чадварыг нэмэгдүүлэх зорилтууд А. В. Chусев үүнийг огт үгүйсгэдэггүй. Бидний бодлоор Волхонка, Моховая шугам дээр орших өөр нэг зангуу соёлын объект болох Оросын улсын номын сан болох Ленинка руу анхаарлаа хандуулбал ийм ажлыг шийдвэрлэх боломжтой юм. Архитектурын музейн хувьд Ленинка бол сонирхолтой түнш юм. Энэхүү хамтын ажиллагааны нарийвчилсан загварыг боловсруулахад RSL ба GNIMA-ийн үйл ажиллагааг нарийвчлан судлах шаардлагатай болох нь дамжиггүй. Ноорог, хамгийн урьдчилсан хэлбэрээр хамтарсан үйлдвэр байгуулахыг зөвлөж байна хамтарсан үйлдвэр ЛЕНИН - CHУСЕВ (товчилсон LESH), түүний хэд хэдэн төслүүдийг тоймлон харуулах.
Эхний ийм төсөл нь 20-р зууны архитектурын үзэсгэлэнг RSL-ийн гол танхим, 1-р танхимд байрлуулж болно. Хоёр дахь төсөл бол RSL-ийн хашаанд байрлах Ивановскийн барилгад олон үйлдэлт хурлын танхим байрлуулах явдал юм. Гурав дахь төсөл бол 21-р зууны архитектурын үзэсгэлэнтэй, нэг давхар шилэн боть, панорамик дээврийн дэнж бүхий номын сангийн дээд байгууламж юм. Эцэст нь дөрөв дэх төсөл бол Ленинкатай нэгдэхийг харгалзан GNIMA цогцолборыг өөрчлөн байгуулах явдал юм. Тиймээс Моховая, Волхонка орчимд нэг музейн кластер байгуулахгүй, харин гурвуулаа: Лешь дээр Кремлийн "хотууд" ба Пушкиний музейг байгуулах болно.
3. Ольга Миронова
Төсөл нь олон тооны соёл, архитектурын дурсгалуудыг нэг системд нэгтгэхэд туслах хэд хэдэн явган аяллын маршрут (соёлын, түүхэн, үйл ажиллагаа, амралт, аялал жуулчлалын) байгуулахыг санал болгож байна. Хамгийн тохь тухтай хөдөлгөөнийг хангах үүднээс тэмдэг, мэдээллийн мухлаг, шинэ тохижилтоос бүрдсэн нэгдсэн навигацийн системийг боловсруулж байна. Хотын архитектурын түүхэн шинж чанарыг аль болох хадгалах, онцлохын тулд одоо байгаа орчинд хөндлөнгөөс оролцох нь хамгийн бага юм. Санал болгож буй бүх архитектурын хэлбэрүүд нь түр зуурын шинжтэй бөгөөд үйл ажиллагаа, улирал гэх мэтээс хамаарч өөрчлөгдөж болно.
Явган хүний замын хөдөлгөөний нөхөн сэргээлтийг хэд хэдэн үе шаттайгаар боловсруулж байгаа бөгөөд энэ нь үе шат бүрт нөөц, одоо байгаа нийтийн орон зайг хамгийн тохиромжтой, оновчтой ашиглах боломжийг олгоно.
