Тайванийн хоолойн баруун хэсэгт орших Жинмэнь арал нь өнгөрсөн хугацаанд БНХАУ-ыг БНХАУ-аас хамгаалах стратегийн чухал цэг байсан бөгөөд одоо түүний гол боомт буюу Жиньминь нэртэй бөгөөд Тайвань болон бусад арлуудыг холбодог. Бүгд Найрамдах Хятад улс нь эх газрын Хятадтай хамт зорчигч тээврийн болон арилжааны тээврийн дамжин өнгөрөх цэг юм. Тэмцээнд оролцогчдод аялал жуулчлал, амралт чөлөөт цагийн чиг үүргийг олон улсын далайн аяллын терминалын үр ашигтай ажиллагаатай хослуулах гэсэн хүнд даалгавар өглөө. Тус төв жилд 5 сая зорчигч хүлээн авахаар төлөвлөжээ. Зохион байгуулагчид тэр даруй төслийн тодорхой үе шатуудыг тодорхойлж, төсвийг нь 62 сая NT доллар болгон тогтоожээ.
Тэмцээн 2 үе шаттай явагдлаа. Хоёрдугаар шатанд оролцохоор Тайванийн архитекторуудтай хамтран төслөө боловсруулж эцсийн шатанд шалгарсан 5 баг шалгарав. Эдгээр ажлын үр дүнд үндэслэн тангарагтны зөвлөл үндсэн гурван шагналтанг тодруулж, хоёр хүндэт өргөмжлөл гардууллаа.
1-р шагнал. Junya Ishigami + Associates (Япон), Bio Architecture Formosana (Тайвань)
Толгодын баян бүрд
Жунья Ишигамиг ОХУ-д Черниховын шагналын эзэн, Москва дахь Политехникийн музейн сэргээн босголтын уралдааны ялагч гэдгээр нь мэддэг. Нэмж дурдахад тэрээр 2010 онд Венецийн биеннальд Алтан арслан хүртсэн.
Кинмений арлууд ба Хятад хоорондын харилцааны шинэ эрин үеийг тэмдэглэхийн тулд зохиогчид "Орон нутгийнхан болон зочид бүгдээрээ өөртэйгээ эв найрамдлыг мэдэрдэг баян бүрд" бий болгохыг зорьжээ. Тиймээс зорчигчдын төвийг "үзэсгэлэнтэй уулын нуруу" -тай төстэй 500 метр цэцэрлэгт хүрээлэн болгон тохижуулсан. Цуврал дээвэртэй цуврал барилгууд нь барилга байгууламжийг гурван хэмжээст ландшафтын хэлбэрт шилжүүлэн, зочдын алхах боломжтой болжээ. Терминалын долгионтой дүрс нь арал дээр ирэхээс нэлээд хугацааны өмнө хөлөг онгоцноос харагддаг; газар руу ойртох тусам зохиогчдын төлөвлөгөөний дагуу хотыг аажмаар "толгод" -ын дундах ховилоор харуулав.
Яруу найргийн дүр төрхөөс гадна ялагчдын төсөл нь чадварлаг инженерийн шийдлээр ялгагдана: өндөр дээврийн налуу дээрх цонхыг байрлуулах нь далайн сэвшээ салхи байшингийн дотоод хэсэгт орж, тарих талаар сайтар бодож төлөвлөсөн төлөвлөгөө юм. дээврийн гадаргуу дээрх ургамал нь хиймэл орчинд экологийн баялаг системийг бий болгоно.
2-р шагнал. Tom Wiscombe Architecture (АНУ) ба Fei & Cheng Associates / Philip T. C. Фэй (Тайвань)
Жинмэний ирээдүйн ирээдүй
Лос Анжелест байрладаг архитекторууд Жинмэний соёлоос урам зориг авав. Зорчигч тээврийн төвийн шийдэл дэх зоримог материал, масштаб, хөдөлгөөний векторууд нь мөн нутгийн архитектурт байдаг бөгөөд терминалын цогц динамик дүрс нь Kinmen байшингийн дээвэртэй төстэй юм. Цитрусын өнгө (улаан, улбар шар, шар, ногоон) -ийг арлын дотоод хэсгийг тусган харуулахын зэрэгцээ өнгөний эффектийг бий болгох зорилгоор терминалын дотоод засалд ашиглаж ирсэн.
Барилгын бүтэц нь цоолсон металл хавтангийн бүрхүүлээр нэгтгэгдсэн 5 олон үйлдэлт болор блокоос бүрдэнэ. Бүрхүүлийг янз бүрийн чиглэлд сунгаж байгаа юм шиг барилгын сууриас талстууд цухуйж байгаа нь хэвтээ гадаргуугийн босоо чиглэлд тэгш шилжилтийг бий болгодог. Ийнхүү уг барилга нь үнэн хэрэгтээ хэд хэдэн боть бүлэг болж, бүхэлдээ гарч ирэв.
Архитекторууд мөн функциональ шийдлийг бодож олсон: блокуудыг зочдод чиглүүлэх, чиглүүлэх үүднээс байрлуулсан бөгөөд тэдгээрийн түвшинг ирэх, буцах зорчигчдын урсгалын дагуу хуваана. Доод хэсэгт арилжааны газрууд төвлөрч, дээд хэсэгт бүх "боомт" газар байрладаг - хамгийн түрүүнд захиргаа.
Бүтцийн схемийг 8 х 8. баганын торонд үндэслэн бүтцийг нь өөрчлөх эсвэл зорчигчдын урсгалыг нэмэгдүүлэх шаардлагатай бол цогцолборыг амархан өөрчлөн зохион байгуулж, өргөтгөх боломжтой.
3-р шагнал. Lorcan O'Herlihy Architects (АНУ), EDS International Inc (Тайвань).
Терминал зугаалга
Lorcan O'Herlihy Architects, мөн Калифорнид байрладаг товчоо, санал болгож буй терминалын функцийг далайн эргийн цэцэрлэгт хүрээлэнтэй хослуулсан. Тэд арлын тэнгистэй холбогдсон холбоогоо хадгалахыг хичээсэн: төв нь газраас дээш өргөгдсөн, ингэснээр усны үзэмжийг хадгалж үлдэх бөгөөд эрэг дагуу зугаалах газар байдаг. Энэхүү барилга нь ирэх зорчигчдын гэрэлт цамхаг болж, бүтэц нь арлын толгодын төрхтэй нийцдэг.
Барилгын эзэлхүүнийг атираат гурвалжин хавтгайн торноос бүтээсэн бөгөөд энэ нь хүрээлэн буй орчны цэцэрлэгт хүрээлэнгийн бүтцийг бүрдүүлдэг. Гурвалжингийн атирааны бүрхүүлтэй нээлхий нь байгалийн гэрэл, цэцэрлэгт хүрээлэнгийн үзэмжийг төв дотроос харах боломжийг олгодог.
Шинэ терминалын парк нь аялагчид болон нутгийн оршин суугчдын соёлын дэд бүтцийг агуулсан болно. Тэдгээрийн дотор цэцэрлэг, цөөрөм, концерт, үзэсгэлэн, бусад арга хэмжээнд зориулагдсан орон зай байдаг.
Хүндэт өргөмжлөл.
Miralles Tagliabue EMBT SLP (Испани) ба Шоу Дон Ганг, Су Мао-Пин архитектор (Тайвань)
Бусад оролцогчдын нэгэн адил Мираллес Таглиабью хам сэдвийг судалж үзэхэд терминалын хөгжлийн тэнхлэгүүдийг одоо байгаа дурсгалт газрууд - Ташан уул ба хотоор тогтоосон болно.
Нэмж дурдахад, эхэнд нь газар дээр нь очсоныхоо дараа архитекторууд далайтай харааны холболтыг хадгалах нь маш чухал гэж шийдсэн. Тиймээс тус төвийн үндсэн барилгыг хэд хэдэн хэсэгт хувааж, хүн бүрийг усан хангамжтай болгоно. Мөн терминалын дээвэр дээрээс далайн үзэсгэлэнт үзэсгэлэнт үзэсгэлэн нээгдэнэ.
Барилгын өндөр ба эзэлхүүн нь ландшафтын долгион шугамтай уялдаж байдаг. Төсөлд байгаль орчны (нийтийн орон зай хоорондоо ба далайтай ногоон коридороор холбогддог) ба тогтвортой хөгжил (нарны зай хураагуурыг эдгээр коридорын дагуух пергонуудад суурилуулсан) сэдвээр чухал үүрэг гүйцэтгэдэг.
Хүндэт өргөмжлөл.
Хосеп Миас Гифре, Миас Инженеринг Лимитед (Испани), Tai Architect & Associates (Тайвань)
Далайн шүхэр
Жинмэн дэх зорчигч тээврийн төвийн хувьд Josep Mias Gifre студийн архитекторууд гадаа болон гадна талбайнуудтай асар том цэцэрлэгт хүрээлэн байгуулахыг санал болгов. Гэрэл бол энэ төслийн гол баатар юм.
Терминалын битүү зай нь асар том шүхэр хэлбэрийн халхавчаар бүрхэгдсэн бөгөөд бүрхүүлийг нь шил, хуванцар эсвэл бүр даавуугаар хийж болох бөгөөд ингэснээр нарны гэрэл интерьер дотор нэвтрэх боломжийг олгоно.
1-р шатны оролцогч.
APTUM товчоо (Швейцарь)
APTUM төслийн онцлог шинж чанар нь нэг функциональ нэгжүүдийн хашааны болон том консолийн дээвэр юм.
1-р шатны оролцогч.
Товчоо KAMJZ (Польш)
Польшийн архитекторууд уг цогцолборт нэмэлт функц болох дугуйн терминалыг нэвтрүүлж, арал дээрх одоо байгаа дугуйн маршрутын сүлжээ - WichU ба City Bike-т оруулахыг санал болгов.
