Таван баг өртөө тус бүрийн зураг төслийг гаргахаар хүсэлт гаргадаг. Тэмцээний ялагчдын нэрсийг 2014 оны 11-р сард зарлахаар төлөвлөж байна.
Метро "Солнцево": бөмбөрцгийн аялгуу
Хурц топоним нь бүх хүмүүсийг, дор хаяж бүх финалистуудыг татсан. Төсөл тус бүрт гэрэл нь үндсэн хийл хөгжмөөр тоглодог бөгөөд хүн бүр станцынхаа хувилбарыг нарны диск, гялбаа, одоор хог хаядаг байсан бөгөөд дараа нь: цаг агаар ихэвчлэн тийм ч сайн биш байдаг, нарны тусгал бүрийг хүндэтгэн үздэг. *** NEFA ARCHITECTS [NEFARESEARCH]
(Москва, Орос)
Москвагийн сонгодог гаражуудын харьцааг санагдуулам (зөвхөн том хэмжээтэй) үүдний асаруудын цоолсон хана нь дотроо нарны гэрлийг олон тооны туяагаар цуглуулах зориулалттай юм. Гэхдээ дээрээс цацраг туяа нь гэрлийн цацраг (олон нар) дугуй дэнлүүг дууриаж буй газарт нэвчдэг. Тунгалаг хиймэл чулуунд гэрэлтсэн тууз хэлбэрээр жолоодохыг санал болгож байна.
![Проект станции метро «Солнцево» © NEFA ARCHITECTS [NEFARESEARCH]](https://i.architectureprof.com/images/002/image-5647-2-j.webp "Проект станции метро «Солнцево» © NEFA ARCHITECTS [NEFARESEARCH]")
*** үндэслэг иш
(Санкт-Петербург, Орос)
Метроны зогсоолын нарлаг нэр нь зохиогчдод хамгийн түрүүнд тод өнгө хэрэглэхийг өдөөсөн бөгөөд зөвхөн дараа нь - "нарлаг" дискнүүд. Босоо гадаргууг шар, цагаан шаазан хавтангаар бүрсэн бөгөөд хавтангийн өрлөгийн загварыг сэргээн засах, тэр ч байтугай динамик хуурмаг байдлыг бий болгох зорилгоор янз бүрээр төлөвлөж байна. Гэрэлтүүлэг - таазнаас дүүжилсэн хоёр эгнээ том "нарны диск". Тавцангийн төв хэсгийг өргөн муруй туузаар тодруулсан бөгөөд энд янз бүрийн тавилга байрлуулж болох бөгөөд та зөвхөн суухаас гадна түшиж болно. Түүнчлэн зохиогчид асаруудын хоорондох зайг тод хавтангаар хучихыг санал болгов.
*** Хана
(Москва, Орос)
Энд одон орон судлал байна: станц нь од гаригс, тэнгэрийн биетүүдийн хөдөлгөөнийг харуулдаг планетариумтай адил юм. Метроны үүдний урд нарны аймгийн гаригуудын траекторийг харуулсан урлагийн объект байдаг. Дээрх болон газар доорхи хэсгүүдийн хоорондох гарцуудын ханыг царцсан шилээр хийсэн бөгөөд тэдгээрийн нэг нь "бөхийж" урт вандан сандал үүсгэдэг. Уг тавцан нь вагонуудын үүдэнд гүйдэг хаалга бүхий ханаар тоноглогдсон байдаг (энэ шийдэл нь зарим Петербургийн метроны станцуудаас мэддэг). Хана, тааз дээрх гэрэлтсэн судлууд нь хөдөлгөөнт одны тэнгэрийн агшин зуурын зурагтай төстэй бөгөөд нөлөөг сайжруулж, зорчигчдыг огторгуй дахь тэнгэрийн биетүүд шиг мэдрэх боломжийг олгодог.
*** Антон Барклянский
(Москва, Орос)
Энэ төсөлд станц нь компьютер тоглоомын агуй шиг харагдаж байна. Баганууд нь стилактик сталактитуудтай төстэй юмуу эсвэл цагаан гадаргуугийн аварга том тийрэлтэт онгоцнуудын цэнхэр гадаргуу дээр цутгаж, түр зогсоод доошоо харуулав. Үүний үр дүнд тулгуур багана бүрийг муруй шугаман халхавчаар барьж дуусгасан танхим байдаг бөгөөд энэ нь тийм ч зөв хэлбэртэй биш тул санамсаргүй байдлаар байрлуулсан юм шиг санагддаг. Шүхэр-халхавчийг зөвхөн буудал дээр байрлуулаад зогсохгүй газар доорхи болон газрын дээрх хил хязгаарыг зөөлрүүлж, цэцэрлэгт хүрээлэнгийн нутаг дэвсгэр дээр гарч ирнэ.
*** Rosproject M
(Санкт-Петербург, Орос)
Цилиндр тулгуур: дээд талдаа нимгэн, янз бүрийн өнцгөөр байрлуулсан, Москвагийн үнсний модыг цуурайтуулдаг; доор - бараг харгис хэрцгий, платформын дунд таазны хавтгайг нүдээр нэвтлэн гэрлийн дискнүүд рүү орно. Гэрэл - дахин нар, топонимоос холдох зүйл алга! - станцын таазанд од, нарны туяатай төстэй жижиг дискнүүдээр тархсан. Гарцуудад чийдэнг нарийхан шугамаар цуглуулдаг бөгөөд оройн цагаар тунгалаг, нимгэн хөлтэй үүдний асарууд тухтай гэрэлтэх болно. Энд байгаа нар нэг талаараа газар доорхи, дотроосоо гарч ирдэг, харин эсрэгээрээ биш юм.
"Новопеределкино" метроны буудал
Нэр, хүрээлэн буй орчин хоёулаа зохиогчид тодорхой эхлэлийн цэгийг өгөөгүй тул Новопеределкино станц нь гэрэлтүүлэгч Солнцевээс ялгаатай нь нэг сэдэвтэй холбоогүй янз бүрийн шийдлүүдийн фенийг хүлээн авав. Архитекторууд Оросын өвөрмөц байдлыг бүхэлд нь ойд бетонон бункер, нүдэнд долгиолж буй сүлд бүргэд, илбэн чимэглэл, үзэсгэлэнт газар, хүчил багатай зүйл гэж үзэн илүү их боддог байв. өнгө эсвэл хөлдөөсөн цагаан "ороолт".
*** FAS (t)
(Москва, Орос)
Төслийн санаа: "газар доорхи ой". Станц нь газар доор байгаа боловч модны дүрс бүхий гэрэлтсэн судлуудын тусламжтайгаар архитекторууд метроны нээлттэй зогсоолыг дууриаж хийдэг (жишээлбэл, Филевская шугамын буудал, гэхдээ нээлттэй агаарт галт тэрэг байдаг. станцын ирмэг дагуу амьд ойг дууриав). Бүх зүйл бодит юм, өөрөөр хэлбэл будсан модноос бусад бүх зүйл - [UPD: Зохиогчид ойг будахгүй, харин жинхэнэ модыг зурна гэж заасан. Төв хурдны замыг нөөц замуудаас төмөр замын замын түвшин хүртэл тусгаарлах 'ногоон' эгнээ гөлгөр буулгаж, бут сөөг, жижиг модоор тарих, ингэснээр холимог ой, байгалийн тайвшралын мэдрэмжийг бий болгохоор төлөвлөж байна. Энэ бүхэн нь төмөр замын замаас будсан шилээр тусгаарлагдсан байна. "] Станцын орон зай нь модноос ялгаатай нь маш харгис хэрцгий, харанхуй бетон, харилцаа холбоо нээлттэй, хүний гараар бүтээсэн байдал нь бэлчээрийн ойн түр зуурын шинж чанарыг онцолж өгдөг.., чадварлаг тоглосон: хананы тэгш бус байдлыг хажуугийн гэрлээр сайжруулж, судлууд нь зөв газруудад хананаас таазыг урж хаях эсвэл биднийг гарц хонгил руу чирэх.
*** Gerber Architekten
(Дортмунд, Герман)
Төсөл нь нэг үзэсгэлэнтэй хуванцар сэдэв дээр суурилсан: цагаан атираат сэнс, том атираа нь цааснаас илүү торгонтой төстэй (хэдийгээр тэд Кориантай илүү төстэй юм), уг зогсоол дээр уран баримал шугаман бус тааз болж үйлчилдэг; явахаасаа өмнө энэ нь том баганад (Курскаятай адил) цугларч, бараг гучин жилийн гоо зүйн нисгэгчийн алчуур шиг гадаргуу дээр гарч ирэв: хар газрын доороос цагаан ороолт. Сэнс ороолт нь өдрийн гэрлийн таатай спектрээр гэрэлтүүлэхээр төлөвлөж байна.
*** Борис Воскобойниковын студи [ХЭЛБЭРИЙН СУДАЛГАА]
(Москва, Орос)
Нүхтэй талхны тавцан эсвэл зөгийн сархинагаас ялгаагүй материалаар хийсэн үүдний асаргийн энгийн параллелепипед. Төсөл бүхэлдээ өнгө, өөдрөг үзлээр дүүрэн байна; Зорчигчдын сэтгэл гутралд ордог тод флюресцент гэрлийг зохиогчид ногоон, улбар шар, нил ягаан өнгийн цайвар өнгөөр солихыг санал болгож байна. Гарцын хана нь идэвхтэй навигаци, мэдээллийн самбар болж хувирах болно. Платформ дээрх анхааруулах шугамууд ба шугаман диаграммууд нь ПХБ-ийн зам хэлбэртэй байхаар хийгдсэн байдаг.
*** Паласт архитектууд
(Рига, Латви)
Зохиогчид Новопеределкино метроны станцыг дэлхийн хамгийн нам гүм буудал хэмээн алдаршуулахаар шийджээ. Үүний тулд тэд станцын хана, таазыг дуу чимээ тусгаарлагч, дуу чимээ шингээгч материалаар хийсэн шинэлэг хавтангаар хучихыг санал болгож байна. Үүнтэй ижил зорилгоор станцын хананы гадаргуугийн хавтгайг их хэмжээгээр нэмэгдүүлсэн бөгөөд энэ нь атираат хэлбэрээр хийгдсэн бөгөөд зарим газарт очир эрдэнийн (Фасеттай танхим) хэлбэртэй бөгөөд энэ нь ямар нэгэн зүйлд үл ойлгогдох байдлаар эвхэгддэг. Вавилон, эсвэл Византийн, эсвэл зүгээр л эзэнт гүрний. Тусламжийн "цонх" -оос бүрдсэн орцны асар том чулуун тор нь уг үйл явдлыг нөхөж өгдөг.
*** Евгений Леонов
(Рига, Латви)
Энд хуучин Оросыг онцолж байна: Москвагийн танхим, танхимуудын чимэглэлийн сэдвүүд, ургамлын гаралтай ургамал (гэхдээ Холуйтай төстэй, мөн Сочигийн олимпийн зурагтай төстэй), тулгуур багана нь дээшээ өргөж байх ёстой мэт өргөж байв. чулуун ваар. Үнэн хэрэгтээ "ваар" нь хотын баярын үеэр гэрэлтүүлгийн өнгийг өөрчлөх боломжтой RGB-LED-LED ялгаруулагчаар тоноглогдсон гэрлийн хайрцаг юм.
*** Уралдаанд 600 гаруй төсөл ирснээс 96 нь уралдааны бүх шаардлагыг хангасан шүүгчдийн бүрэлдэхүүнд багтсан байна (Новопеределкино - 46, Солнцево - 50). Үүнээс 22 төсөл нь Словени, Нидерланд, Герман, Энэтхэг, Франц, Болгар, Испани, Кипр, Их Британи, Канад, Итали зэрэг гадаадын оролцогчдын төсөл юм.
Тэмцээний шүүгчид:
- Марат Хуснуллин, Москва хотын захирагчийн Хот байгуулалтын бодлого, барилгын асуудал хариуцсан орлогч (Шүүгчдийн дарга);
- Москва хотын барилгын хэлтсийн дарга Андрей Бочкарев;
- Андрей Гнездилов, Москва хотын Ерөнхий төлөвлөгөөний Эрдэм шинжилгээ, хөгжлийн хүрээлэнгийн ерөнхий архитектор;
- Елена Гонзалес, архитектур шүүмжлэгч, үзэсгэлэнгийн эрхлэгч;
- Лебедев студийн уран сайхны удирдагч Эркен Кагаров
- Ольга Косырева, Дизайн лекцийн төвийн үүсгэн байгуулагч;
- Москва хотын ерөнхий архитектор Сергей Кузнецов;
- Константин Матвеев, Мосинжпроект OJSC-ийн ерөнхий захирал;
- Алексей Муратов, KB Strelka-ийн түнш;
- Владимир Плоткин, TPO Reserve-ийн үүсгэн байгуулагч түнш, ерөнхий архитектор;
- Москва хотын Ерөнхий төлөвлөгөөний Эрдэм шинжилгээ, хөгжлийн хүрээлэнгийн NPO-38 "Түүхэн бүсүүд" -ийн дарга Елена Соловьева;
- Москвагийн орчин үеийн урлагийн музейн гүйцэтгэх захирал Василий Цэретели;
- Москва хотын архитекторуудын холбооны ерөнхийлөгч, Метрогипротранс компанийн ерөнхий архитектор Николай Шумаков.
