Ян Гейл, Биргитт Сварре нарын "Хотын амьдралыг хэрхэн судлах вэ" номыг Москва хотын Засгийн газар, Москва хотын Байгаль ашиглалт, байгаль орчныг хамгаалах газрын захиалгаар "KROST" концерн орос хэл дээр орчуулсан болно.
Дани улсын нийслэл Копенгаген бол олон арван жилийн турш хотын амьдралын цогц, цогц судалгааг зохион байгуулсан дэлхийн анхны хот юм. 40 гаруй жилийн турш эдгээр судалгааны үр дүн олон нийтийн амьдралын талаар баримтлах бодлогыг тодорхойлж ирсэн хот; хотын захиргааны байгууллагууд болон бизнесийн нийгэмлэгүүд хотын амьдралыг судлах нь хотын орчныг хөгжүүлэхэд маш үнэ цэнэтэй хэрэгсэл болохыг аажмаар ухаарсан хот бөгөөд энэ нь архитектурын сургуулийн эрдэм шинжилгээний зэвсэглэлээс бүрэн харьяалалд шилжсэн юм. хот өөрөө. Копенгагенд хотын цогц бодлогын мөн чанарыг бүрдүүлдэг бусад элементүүдийн нэгэн адил хотын амьдралыг үе үе тэмдэглэж, динамикаар судалдаг болоход бүгд хэдийнээ дассан байдаг. Энэ бүлэгт Копенгаген хэрхэн ийм байдалд хүрснийг харуулав.
1962 оноос хойш явган хүний гудамж
Копенгагены төв гудамж болох Строгетыг 1962 оны арваннэгдүгээр сард замын хөдөлгөөнд оролцуулахыг хориглож, явган зорчигчдод шилжүүлэн өгчээ. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь үрэлтгүйгээр болоогүй бөгөөд уур уцаартай, шуугиантай маргаанд олон жад эвдэрч, энэ алхамыг эсэргүүцэгчид амнаасаа хөөс гарган: “Бид Даничууд, зарим италичууд биш, мөн таны явган хүний орон зайгаас манай Скандинавынхан цаг агаар ба манай хойд соёл өчүүхэн ч зүйлийг хийхгүй. Гэхдээ Строегет замын хөдөлгөөнд хаалттай хэвээр байсан нь тухайн үедээ инноваци байсан юм.
Европт Stroeget бол энэ алхам нь хотын төвд авто тээврийн дарамтыг бууруулах гэсэн эрх баригчдын шийдвэрийг харуулсан анхны томоохон гудамж байв. Үүнд Копенгаген Дэлхийн 2-р дайны дараа сэргээн босголтын явцад явган хүний гудамж байгуулсан Германы олон хотуудын жишээг дагаж мөрдөв. Үүний зэрэгцээ хотын удирдлагууд юуны түрүүнд хотын төв хэсэгт худалдаа наймаагаа сэргээж, дэлгүүр хэсэхэд илүү тохиромжтой газруудыг бий болгохыг зорьж байв.
Строегетийг 1.1 км аяллын туршид явган хүний бүс болгон өөрчилсөн бөгөөд үүнд хэд хэдэн жижиг дөрвөлжин талбайг "тонгойлгож", бүх өргөнийг нь 11 м хөндлөн туулж өнгөрөөжээ. Данийн уур амьсгал, Данийн амьдралын хэв маягаар аймшигтай таамаглал дэвшүүлж байсан ч Явган хүний бүс бүдгэрч унах болно, Строжет богино хугацаанд Копенгагенчуудын дунд нэр хүндтэй болжээ. Эхний "автомашингүй" жилийн хугацаанд Stroget дээр явган хүний урсгал 35% -иар өссөн байна. 1965 онд Строегетийн явган зорчигчийн статус нь туршилтаас тогтмол болж, 1968 он гэхэд хотын удирдлагууд гудамж, талбай дээрх замын гадаргууг өөрчлөх хүсэлтэй байгаагаа илэрхийлэв. Stroeget нь амжилтын олон нийтэд хүлээн зөвшөөрөгдсөн жишээ болсон.
Архитектурын сургуулийн хотын амьдралыг судлах, Эхний алхамууд: 1966-1971 он
1966 онд Ян Гейлд Архитектурын Сургуулийн эрдэм шинжилгээний ажилтны албан тушаалыг санал болгож, түүний судалгааны сэдвийг "Хот, суурин газарт нээлттэй талбай ашиглах" гэж томъёолжээ. Тэр үед Гейл энэ сэдвээр Италид хэд хэдэн судалгаа хийчихсэн байсан бөгөөд 1966 онд түүний эхнэр, сэтгэл зүйч Ингрид Гэйлийн хамт Данийн тусгай сэтгүүл болох Аркитектенд үр дүнгийн талаар хэд хэдэн нийтлэл хэвлүүлжээ. Нийтлэлүүдэд италичууд өдөр тутмын амьдралдаа нийтийн талбай, түүний дотор хотын талбайг хэрхэн ашигладаг талаар дүрсэлсэн байсан бөгөөд тухайн үед энэ сэдвийг хэн ч судалж үзээгүй тул Гейлийн нийтлэлүүд шинжлэх ухааны ертөнцөд багагүй шуугиан тарьсан юм. Судалгааны шинэ чиглэл аажмаар бүрэлдэж эхэлжээ.
Дараа нь Гейлийг Архитектурын сургуульд үргэлжлүүлэн суралцахыг урьсан бөгөөд одоо дөрвөн жилийн гэрээ байгуулжээ. Хүмүүс нийтийн эзэмшлийн талбайг хэрхэн ашиглаж байгааг судлах хангалттай боломж бүхий задгай агаарт шинжлэх ухааны асар том лабораторийн үүрэг гүйцэтгэхийг хүсч байгаа бололтой явган хүний гудамж болох Строегетийг харах шаардлагатай байгааг цаг хугацаа өөрөө Гейлд тушаажээ.
Гейлийн Копенгагены судалгаанууд үндсэн суурь байсан гэдэгт эргэлзэх зүйл алга. Тухайн үед судалгааны сэдвийн талаар бага мэддэг байсан тул шинжлэх ухааны олон янзын асуултанд хариулт олох шаардлагатай байв. 1967 болон дараагийн жилүүдэд Строгетыг судлах нь томоохон хэмжээний судалгааны төсөл болон хувирчээ. Явган зорчигчдын тоо, гудамжны үйл ажиллагааны цар хүрээний талаархи үндсэн мэдээлэл бол тэр жилүүдэд хуримтлагдсан мэдээллийн далайд дусал төдий зүйл байв.
Судалгааг бүтэн жилийн турш Мягмар гарагт явган зорчигч Строегетийн янз бүрийн хэсгүүдэд гудамжны амьдралыг ажиглах, баримтжуулах замаар явуулсан бөгөөд үүнээс гадна сонгогдсон долоо хоног, амралтын өдрүүдэд, мөн баярын болон баярын үеэр мэдээлэл цуглуулав. Эрхэмсэг хатан хаан Маргрете II замаар дамжин өнгөрөхөд гудамж хэрхэн ажилладаг вэ? Зул сарын баярын үеэр нарийхан гудамж олон хүнтэй хэрхэн яаж харьцдаг вэ? Гудамжны олон нийтийн амьдралын өдөр тутмын, долоо хоног, жилийн хэмнэлийг тэмдэглэж, дүн шинжилгээ хийж, өвөл, зуны улирлын ялгааг тодорхойлж, олон янзын асуудлыг судлав. Явган зорчигчид гудамжаар хэр хурдан явж байна вэ? Вандан сандлыг хэрхэн ашигладаг вэ? Хамгийн алдартай суудаг газрууд нь юу вэ? Хүмүүс вандан сандал дээр удаан сууж эхлэхэд агаарын температур хэр зэрэг нэмэгдэх ёстой вэ? Бороо, салхи, хяруу хүмүүсийн гаднах зан төлөвт хэрхэн нөлөөлдөг вэ, нарлаг, сүүдэртэй газрууд ямар үүрэг гүйцэтгэдэг вэ? Харанхуй, гэрэлтүүлэг явган хүний зан төлөвт хэрхэн нөлөөлдөг вэ? Цаг уур, цаг уурын өөрчлөлт нь янз бүрийн бүлгийн хүмүүсийн зан төлөвт хэр зэрэг нөлөөлдөг вэ? Хэн түрүүлж гэртээ харьдаг, хэн гудамжинд хамгийн удаан үлддэг вэ?
Энэ үеэр Гейл асар их материал цуглуулж, үүнийг 1971 онд хэвлэгдсэн, Италид хийсэн анхны судалгаа, тэр үед Копенгагенд хийсэн хамгийн сүүлийн судалгаагаар 1971 онд хэвлэгдсэн "Барилга дунд амьдрах" номынхоо үндэс болгон ашигласан. Номыг хэвлэгдэхээс өмнө ч гэсэн Гейл Данийн мэргэжлийн хэвлэлүүдэд нийтлэл хэвлүүлж, хот төлөвлөгчид, улс төрчид, бизнес эрхлэгчдийн анхаарлыг татсан. Архитектурын сургуулийн хотын амьдралыг судлаачид болон хот төлөвлөлтийн захиргааны хүмүүс, улс төрчид, бизнесменүүдийн хооронд тасралтгүй яриа хэлэлцээ эхэлсэн юм.
Данийн гудамжнаас … бүх нийтийн зөвлөмж
Анх 1971 онд хэвлэгдсэн Барилгын дунд амьдрах нь Данийн болон Англи хэл дээр олон удаа хэвлэгдэн гарсан бөгөөд Фарси, Бенгали хэлнээс Солонгос хэл хүртэл бусад олон хэл дээр орчуулагдсан байдаг. Хэдийгээр энэ номонд ихэвчлэн Дани улсаас жишээ татсан байдаг боловч дэлхийн өнцөг булан бүрт байгаа уншигчдад асар их уриалга татсаныг тэнд дурдсан ажиглалт, зарчмууд нь нийтээрээ хамаатай гэдгээр тайлбарлаж болох юм: бид ямар улс орны тухай ярьж байгаагаас үл хамааран хаа сайгүй хүмүүс тодорхой хэмжээгээр байдаг явган зорчигчид.
Соёлын өөрчлөлтийг дагаад олон жилийн турш хавтасны дизайн өөрчлөгдөж ирсэн бөгөөд цаг хугацаа өнгөрөх тусам уг ном олон улсын шинж чанартай болсонтой холбоотой юм. Зүүн талын зураг нь Данийн анхны номын анхны хавтасыг хуулбарласан болно. Данийн хоёр дахь том хот болох 1970 оны орчим Орхус хотод гудамжны хэт үзэгдлийг тагнаж чагнаж байсан бөгөөд тухайн үеийн нийгмийн уур амьсгалыг гэрэл зураг дээр буулгаж байжээ. Барилга байгууламжийн дунд хуарангаа байгуулсан нь хиппичүүд байсан гэж та бодож магадгүй. 1980 оны хэвлэлийн нүүрэнд сонгодог Скандинавын хотхонд тогтсон нам гүм, олон нийтийн амьдралыг дүрслэн харуулсан бол 1996 болон түүнээс хойшхи хувилбаруудын нүүр хуудас график заль мэхний ачаар "мөнхийн", "космополитан" харагдаж байгаа бөгөөд энэ нь зарим талаар хүндэтгэл юм. ном нь сонгодог болсон бөгөөд газарзүйн байршил, цаг хугацааны хувьд адил ач холбогдолтой юм.
Копенгаген дахь хотын амьдралын судалгаа, 1986 он
Үүний зэрэгцээ хотын төвд шинэ цуврал өөрчлөлтүүд гарчээ. Хотын аль хэдийн өөрчлөгдсөн орон зай шинэ явган хүний гудамж, автомашингүй талбайгаар өргөжсөн. Эхний үе шатанд (1962) Копенгагенд нийт 1.58 га талбай бүхий автомашины хөдөлгөөнөөс чөлөөтэй нийтийн эзэмшлийн талбайг зохион байгуулав. 1972 он гэхэд 4.9 га болж, 1980 оноос хойш боомтын бүс дэх Nyhavn сувгийн дагуух ижил нэртэй гудамж явган хүний бүс болж өөрчлөгдсөн үед 6.6 га-г давсан.
Яг 1986 онд Данийн Хааны Дүрслэх Урлагийн Академийн Архитектурын сургуулийн ивээл дор өнгөрсөн үеийн адил хотын амьдралын цогц судалгааг Копенгагенд дахин хийжээ. 1967–68 онд. судалгаанууд нь ихэвчлэн урьдчилсан бөгөөд товч агуулгатай байсан тул өнгөрсөн 18 жилийн хугацаанд Копенгагений олон нийтийн амьдралд ямар өөрчлөлт гарсан болохыг олж мэдэхийн тулд 1986 онд дахин хийх шаардлагатай болжээ. Судалгаа 1967-68. суурийг нь тавьж, хотын амьдралын ерөнхий дүр зургийг илчилсэн бөгөөд 1986 оны тоо баримтаас харахад олон нийтийн амьдрал хэрхэн өөрчлөгдсөн, үүнд явган хүний бүс ихээхэн нэмэгдсэн байна.
Олон улсын нөхцөлд 1986 оны судалгаагаар тус хотод анх удаа чухал үйл явдал болж өнгөрөв. Энэ нь хот доторх хотын амьдралын хөгжлийг удаан хугацаанд баримтжуулах боломжийг нээж өгсөн юм.
1986 онд (анхны судалгааны дараагаар) үр дүнг архитектурын сэтгүүлд нийтлэл болгон хэвлүүлж, хот төлөвлөлт, улс төр, бизнесийн хүрээний сонирхлыг дахин сэргээсэн. Энэ нь өнөөгийн хот суурин газрын амьдралын байдлыг харуулаад зогсохгүй бараг хорин жилийн хугацаанд гарсан өөрчлөлтүүдийн тоймыг өгсөн болно. Товчоор хэлбэл, 1986 он гэхэд хотын гудамжинд илүү олон хүн, олон төрлийн үйл ажиллагаа явуулдаг байсан нь гол олдвор байсан бөгөөд энэ нь хотын шинэ орон зай нь хотын амьдралд харгалзах сэргэлт, олон янз байдлыг авчирсан болохыг нотолж байв. Дүгнэлт нь олон нийтийн орон зай илүү сайн байх тусам хүмүүс болон бүх төрлийн үйл ажиллагааг татан оролцуулах болно гэдгийг харуулж байна.
Нэмж дурдахад, 1986 онд Копенгагены олон нийтийн амьдралыг судалсны дараа хотын орон зай - хотын амьдралыг судлах үндэс суурийг тавьсан. Үүнд (өнөө үеийнхтэй адил) орон зайн олон төрлийн харилцаа холбоо (хотын орон зай) -ын бүртгэлийг багтааж, хотын амьдралыг (хотын амьдрал) судлах замаар нэмж, хотыг бүхэлд нь болон түүний бие даасан орон зайн үйл ажиллагаа.
1986 оны судалгаагаар Архитектурын сургуулийн эрдэмтэд болон хот төлөвлөгчид хоорондоо нягт уялдаатай ажиллах болсон. Хотын амьдралыг хөгжүүлэх хэтийн төлөв, Копенгаген хотын хөгжлийн төлөвлөгөөний талаар хэлэлцсэн семинар, уулзалтууд болов. Тэд Данийн Скандинавын хөршүүдийн нийслэлд анхаарал татсан бөгөөд удалгүй Копенгагены архитектурын сургуулийн тусламжтайгаар Осло, Стокгольм хотод ижил төстэй судалгааг явуулжээ.
Копенгаген 1996, 2006 онуудад хийсэн судалгаа
Арван жилийн дараа буюу 1996 онд Копенгаген Европын оны шилдэг соёлт хот болсон бөгөөд энэ үйл явдлыг тэмдэглэх олон арга хэмжээ зохион байгуулахаар төлөвлөжээ. Архитектурын сургуулийнхан нийтлэг баяр ёслолд оруулсан хувь нэмэр нь "хотын орон зай - хотын амьдрал" -ын талаархи бас нэг цогц судалгаа байх ёстой гэж шийджээ. Аажмаар энэхүү судалгаа нь Копенгагены худалдааны тэмдгийн шинж чанар болжээ. Нийгмийн амьдралыг 1968, 1986 онд аль хэдийнээ баримтжуулсан байсан бөгөөд одоо 28 жилийн дараа хотын нийтийн орон зай, нийтийн амьдралыг дахин судалж, баримтжуулахаар төлөвлөж байв.
1996 оны судалгаа нь өргөн цар хүрээтэй, дизайны хувьд өргөн цар хүрээтэй байв. Судалгааны хөтөлбөрт олон тооны толгой тоолох, ажиглалт хийхээс гадна оршин суугчдын дунд явуулсан санал асуулга багтсан бөгөөд үүнд 1968 онд ч, 1986 онд ч хөндөх боломжгүй байсан талуудыг тодруулах болно. Хотын төвд хэн зочилж байна, эдгээр хүмүүс хаанаас ирсэн, хот руу ямар тээврийн хэрэгслээр явдаг вэ? Эдгээр хүмүүсийг хотод юу авчирсан, энд хэдэн удаа ирдэг, хэр удаан байдаг, хотын талаар эерэг, сөрөг сэтгэгдэл төрдөг үү? Эдгээр асуултын хариуг хэрэглэгчид өөрсдөөс нь шууд олж мэдэх ёстой байсан бөгөөд энэ нь ажиглалтын үр дүнд өөр нэг хэрэгтэй мэдээллийн давхарга нэмж өгөх болно.
Архитектурын сургуулийн эрдэмтэд гол хөдөлгөгч хүч хэвээр үлдсэн хэдий ч судалгааны төсөл өөрөө явцуу чиглэлийн эрдэм шинжилгээний ажил биш болжээ. Энэ нь олон тооны сан, Копенгаген хотын захиргаа, аялал жуулчлал, соёлын байгууллагууд, бизнесийн нийгэмлэгийн дэмжлэгийг авсан. Хотын орон зай - хотын амьдралын судалгаа нь өөр статустай болсон нь баримжаа олгох төслийн оронд хотын төвийн хөгжлийн менежментэд мэдлэг цуглуулах нийтээр хүлээн зөвшөөрөгдсөн арга хэлбэр болжээ.
1996 оны судалгааны үр дүнг Ж. Гейл, Л. Гемзо нарын зохиолоор "Олон нийтийн орон зай ба олон нийтийн амьдрал" ном хэлбэрээр хэвлүүлжээ. Энэ номонд зөвхөн олон жилийн турш явуулсан судалгааны үр дүнг багтаасан төдийгүй Копенгаген хотын төвийг 1962 оноос хэрхэн хөгжүүлж байгааг харуулсан бөгөөд үүнээс гадна хотыг түгжрэл ихтэй хотоос хот болгох арга хэмжээний тоймыг оруулсан болно. явган зорчигчдын хэрэгцээг нухацтай авч үздэг. Энэ ном нь Данийн болон Англи хэл дээр хэвлэгдэн гарсан тул англи хэлээр ярьдаг үзэгчдийн өмнө анх удаа гарчээ.
Олон жилийн судалгааны явцад "хотын орон зай - хотын амьдрал" болон хотын амьдралыг бэхжүүлэх, хадгалах Копенгагенын хөгжлийн вектор олон улсын хэмжээнд хүлээн зөвшөөрөгдөж, Данийн нийслэлийн амжилтын түүх дэлхий даяар "зугаалав". 2005 онд Олон нийтийн орон зай ба олон нийтийн амьдрал Хятад хэл дээр хэвлэгджээ.
2006 онд Архитектурын Сургууль 4 дэх удаагаа саяхан байгуулагдсан Олон нийтийн сансрын судалгааны төвийн үндсэн дээр хотын амьдралын талаар цогц судалгаа хийжээ. даалгавар бол хотын орон зай, хотын амьдрал зөвхөн хотын төвд төдийгүй бусад бүх хэсэгт хэрхэн хөгжиж байгааг судлах явдал байв: төвөөс зах хүртэл, дундад зууны цөмөөс хамгийн сүүлийн үеийн шинэ барилгууд хүртэл. Мэдээллийн цуглуулгыг Копенгагены эрх баригчид санхүүжүүлсэн бөгөөд Архитектурын сургуулийн эрдэмтэд дүн шинжилгээ хийж, үр дүнг нийтлэв. Үүний үр дүнд "Шинэ хотын амьдрал" хэмээх томоохон бүтээл мэндэлсэн бөгөөд зохиолч нь Жан Гейл, Ларс Гемзо, Сиа Киркнес, Бритт Сондергаард нар байв.
Номын гарчиг нь судлаачдын гол дүгнэлтийг амжилттай боловсруулсан: чөлөөт цаг, нөөц баялаг нэмэгдэх, түүнчлэн нийгэмд гарч буй өөрчлөлт нь "хотын шинэ амьдрал" -ыг бий болгосон бөгөөд одоо хотын төвд болж буй гол зүйл амралт, соёл урлагийн үйл ажиллагаатай холбоотой нэг арга юм. Хэрэв хоёр, гурван үеийн өмнө хотын тавцанд шаардлагатай, зорилготой үйл ажиллагаа давамгайлж байсан бол одоо хотын орон зайд хүний үйл ажиллагааны спектр мэдэгдэхүйц баяжсан байна. XXI зууны эхэн үед. “Хотын зугаа цэнгэлийн амьдрал” нь нийтийн орон зайг ашиглах гол тоглогч болжээ.
Хотын орон зай, хотын амьдралыг хотын улс төр гэж харах
1960-1990 онд. Копенгагены бүтээн байгуулалтыг Архитектурын Сургууль нь хоёр талт анхаарч, хотын орон зай, хот суурин газрын амьдралыг судалж, шинжлэх ухааны салбар болгон хөгжүүлж, хотын удирдлагууд замын гудамж, талбайг явган хүний болон хөдөлгөөний хязгаарлалтын бүс болгон өөрчилжээ. Копенгагенд зочлох иргэд, зочдыг тэднийг зугаа цэнгэлд илүү их ашиглахыг уриалах. Зарчмын хувьд эдгээр хоёр фронт өөрсдийн хүчин чармайлтыг ямар ч байдлаар уялдуулж чадаагүй бөгөөд тус бүр өөр өөрийнхөөрөө ажилласан. Гэхдээ Копенгаген ба Дани улс тэр чигээрээ нэлээд ойр дотно нийгэмлэг бөгөөд энд байгаа бүх зүйл бие биенийхээ нүдэн дээр харагдаж байна. Копенгаген хотын захиргаанаас ирсэн хүмүүс, Данийн өнцөг булан бүрээс ирсэн төлөвлөгчид, улс төрчид Архитектурын сургуулийн судалгааны ажлын явцыг дагаж, судлаачид эргээд хотуудад гарсан өөрчлөлтийн хуруунд хуруугаа хураажээ.
Жил ирэх тусам үе үе мэдээллийн солилцоо сайжирч, Дани улсын хот төлөвлөлт, хот байгуулалтын талаархи үзэл бодолд байгалийн гарал үүслээс үүдэлтэй олон тооны нийтлэл, эрдэм шинжилгээний ажил, хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр нээлттэй хэлэлцүүлэг илүү их нөлөөлж байгаа нь тодорхой болов. архитектурын сургуулийн явуулсан хотын амьдралын судалгаа. Удалгүй хот хоорондын өрсөлдөөнд хотын орон зай, хотын амьдралын сонирхол татахуйц байдал чухал үүрэг гүйцэтгэсэн гэдэгт цөөн хүн эргэлзэв.
Практик дээр ертөнцийг үзэх үзлийн энэхүү өөрчлөлт нь цэвэр академик ашиг сонирхлын объектоос хотын амьдрал бодит хот төлөвлөлтийн бодлогын нөлөө бүхий хүчин зүйл болж хувирсан явдал юм. Копенгагены хот байгуулалтын орон зай, хот суурин газрын амьдралын судалгаа нь тээврийн төлөвлөлтөд чиглэсэн замын хөдөлгөөний судалгаа хийж байсантай адил хот төлөвлөлтийн тулгын чулуу болжээ.
Олон нийтийн амьдралын динамикийг баримтжуулах, хотын орон зай, хот хоорондын амьдралын чанар хоорондын уялдаа холбоог ойлгох нь хотыг өөрчлөх тухай мэтгэлцээнд үр дүнтэй аргумент болж, аль хэдийн хэрэгжүүлсэн төлөвлөгөөг үнэлэх, зорилгоо тодорхойлоход ашиг тустай гэж хэлж болно. ирээдүйн хөгжлийн төлөө.
Олон улсад Копенгаген олон жилийн турш маш дур булаам, зочломтгой хот гэсэн нэр хүндийг олж авсан.
Копенгагены гол ба худалдааны тэмдгийн онцлог нь явган зорчигч, дугуйчин, хотын амьдралын чанарыг анхаарч үздэг. Хотын улстөрчид, төлөвлөгчид боломж бүр дээр Копенгагены нийгмийн амьдралыг судлах, хотын зай, хот суурин газрын амьдралын талаар санаа зовох хоёрын хоорондох сониуч холбоо хамаарлыг онцолж байв. "Архитектурын сургуулийн өргөн цар хүрээтэй судалгаа хийгээгүй бол улс төрчид бид эцэст нь хотынхоо үзэмжийг нэмэгдүүлсэн олон төслийг хэрэгжүүлэх зориг зүрхгүй байх байсан" гэж хотын архитектурын албаны дарга Бенте Фрост хэллээ. 1996 онд барилгын хэлтэс. Олон жилийн турш Копенгаген хотын амьдрал, хотын орон зайд улам бүр эргэж ирснийг тэмдэглэх нь чухал бөгөөд эдгээр нь хотын ерөнхий чанар, дэлхий дахинд нэр хүндтэй болоход шийдвэрлэх хүчин зүйл гэж үзжээ.
Дашрамд дурдахад, зөвхөн Копенгагенд биш, хотын удирдлагуудын бодлого нь олон нийтийн амьдралын талаархи системчилсэн судалгаа, баримтжуулалт өгдөг мэдлэг дээр суурилдаг. Одоо дэлхийн бусад хотууд ижил төстэй судалгааг эхлүүлээд байна. Олон нийтийн амьдралын талаархи өгөгдлийг системтэй цуглуулахад үндэслэсэн хотуудын өөрчлөлтийг одоо "Копенгагенжуулалт" гэж нэрлэдэг болсон нь санамсаргүй хэрэг биш юм.
Узжев 1988-1990 Осло, Стокгольм хотуудын амьдралын талаар судалгаа хийж эхэлсэн. 1993-1994 онуудад. Австралийн Перт, Мельбурн хотууд Копенгагенд явуулсан ижил төстэй судалгааг загвар болгон хэрэгжүүлж, хот суурин газрын хотжилтын амьдралын туршлагыг нэвтрүүлжээ. Тэр үеэс хойш ийм судалгааны аргууд дэлхийн хэмжээнд хурдацтай тархаж, 2000-2012 онд. Аделаида, Лондон, Сидней, Рига, Роттердам, Окланд, Веллингтон, Кристчурч, Нью-Йорк, Сиэттл, Москвад тархжээ.
Хотын анхан шатны суурь судалгааг хүмүүс хотыг өдөр тутмын амьдралдаа хэрхэн ашигладаг талаар ерөнхий ойлголтыг олж авах зорилгоор голчлон хийдэг. Үүнийг мэдсэн хот хөгжлийн төлөвлөгөө гаргаж, бодит өөрчлөлтийг эхлүүлж болно.
Илүү олон хотууд Копенгагены жишээг дагаж, үе үе хотын орон зайг нэвтрүүлж байна. Хот суурин газрын амьдралын судалгааг анхны судалгаагаар тогтоосон жишигтэй харьцуулахад хотын амьдрал хэрхэн хөгжиж байгааг ойлгох болно. Осло, Стокгольм, Перт, Аделаида, Мельбурн зэрэг хотуудад анхны судалгааг хийсний дараа хотын хэмжээний бодлогын хүрээнд хотын орон зай, хотын амьдралыг үе үе 10-15 жилийн зайтай судалдаг. Жишээлбэл, 2004 онд Мельбурн хотод явуулсан судалгаагаар хотын зорилтот бодлого хэрэгжсэн тохиолдолд хотын амьдрал хичнээн гайхалтай болохыг нотолж байна. 2004 онд тэмдэглэгдсэн сайшаалтай үр дүнгүүд нь Мельбурнд шинэ, бүр илүү зоримог зорилго тавих боломжийг олгосон бөгөөд үүний үр дүн нь дараа дараагийн ижил төстэй судалгааны сэдэв болно.
Дэлхийн хамгийн амьдрахад хялбар хотуудын янз бүрийн рейтинг бидэнд юу зааж сургадаг вэ гэсэн асуултанд хариулах янз бүрийн арга байдаг. Гэхдээ сүүлийн жилүүдэд гарч буй ийм рейтинг элбэг байгаа нь үүнийг илтгэнэ. Monocle сэтгүүл ийм үнэлгээг 2007 оноос хойш гаргаж ирсэн. 2012 онд Моноклын хувилбарын дагуу эхний арван үнэлгээ дараах байдалтай байна: 1. Цюрих. 2. Хельсинки. 3. Копенгаген. 4. Вена. 5. Мюнхен. 6. Мельбурн. 7. Токио. 8. Сидней. 9. Окланд. 10. Стокгольм. Чансааны 10 шилдэг хотоос 6-д нь “нийтийн орон зай - олон нийтийн амьдрал” судалгаа хийсэн нь анхаарал татаж байна. Эдгээр хотууд нь хүмүүст илүү тохь тухтай болох хүчин чармайлтанд өөрсдийгөө зориулдаг байсан бөгөөд энэ зорилгоор хотын нийтийн орон зай, нийтийн амьдралыг шаргуу судалж байжээ. Үүнд: Цюрих, Копенгаген, Мельбурн, Сидней, Окланд, Стокгольм.
Сүүлчийн бодол
1961 оноос хойш өнгөрсөн 50 гаруй жилийн хугацаанд Жейн Жейкобс цөлжсөн, устаж үгүй болсон хотуудын хэтийн төлөвийг зовлонтой, түгшүүртэйгээр дүрсэлсэн үед хотын амьдрал, хотын орон зайг судлах нь түүний аргуудын нэгэн адил асар том алхам болжээ. Жейкобсын үед хотын орон зайн зохион байгуулалтын хэлбэрүүд хотуудын амьдралд хэрхэн нөлөөлдөг талаар албан ёсны мэдлэгтэй байсангүй. Хотууд нь ихэнхдээ нийгмийн амьдралын хэрэгцээг хангах үүднээс баригдсан бөгөөд тэр бол өнгөрсөн үеийн хот төлөвлөгчдийн эхлэл болсон юм. Гэвч 1960-аад оны үед авто тээврийн давамгайлал, хотжилтын хурдацтай байдал нь хотын санааг үндсээр нь өөрчилснөөс хойш хот төлөвлөгчид зэвсэггүй, ийм хотыг хөгжүүлэх туршлагагүй, мөн хотын түүхэн уламжлалд найдах чадваргүй болжээ. төлөвлөлт. Нэгдүгээрт, олон нийтийн амьдрал мөхөж буй эдгээр шинэ хотуудын дүр төрхийг ойлгож, дараа нь энэ талаар мэдлэг хуримтлуулах шаардлагатай байв. Энэ чиглэлд хийсэн анхны алхамуудыг туршилт маягаар, ихэвчлэн зөн совингоор хийсэн боловч эцэст нь сонирхогч судлаачид шаардлагатай мэргэжлийн ур чадварыг эзэмшиж, ерөнхий ойлголт, тууштай байдалд хүрэх боломжийг олгов. Өнөөдөр 50 жилийн дараа суурь мэдлэгийн өргөн цар хүрээтэй банк хуримтлагдаж, судалгааны аргууд байнга сайжирч байгааг бид харж байна.
Нэгэн цагт хот төлөвлөгчдийн нүдэн дээрээс унасан хотын амьдрал одоо шинжлэх ухааны салбар болох зүй ёсны байр сууриа өөрөө авч, хотуудын үзэмж сайтай байдалд үзүүлэх нөлөөг нь зүгээр л хүлээж авч байна.
Копенгаген, Мельбурн хотын амьдралын жишээнүүд нь шинжлэх ухааны судалгаа, "хотын орон зай - хотын амьдрал", алсын хараатай байдал, улс төрийн хүсэл зориг, зорилго бүхий үйлдлүүд нь хотын нэр хүндийг хэрхэн яаж олж авдгийг тодорхой харуулж байна., гэхдээ тохилог орчинд уригдсан олон нийтийн газар, хотын өнгө төрхөд талархаж байна. Эдгээр хотууд нь үнэхээр хүмүүст анхаарал халамж тавьдаг тул амьдрал, ажил, аялал жуулчлалын хувьд үнэхээр тохилог бөгөөд сонирхол татдаг. XXI зуунд. Копенгаген, Мельбурн хотууд жилээс жилд "Дэлхийн хамгийн тохь тухтай амьдралын хотууд" үнэлгээний шилдэг байр суурийг эзэлдэг.
Сайн хотууд бол бүх зүйл хүмүүст зориулагдсан бөгөөд тэдний ашиг тус.
