Николай Шумаков, "Метрогипротранс" ХК-ийн ерөнхий архитектор, SAR ба SMA-ийн ерөнхийлөгч
Эхлээд 2012 онд AIA-ийн ерөнхийлөгч, дараа нь 2016 онд CAP-ийн ерөнхийлөгч Николай Шумаковыг энэ албан тушаалд сонгосны дараа түүний мэргэжлийн дадлага ямар нэгэн байдлаар бүдгэрчээ. Бид хот төлөвлөлт, архитектурын бодлого, мэргэжлийн нийгэмлэгийн үйл ажиллагааны талаархи асуултанд хариулах, олны анхаарлыг татсан, заримдаа дуулиан шуугиантай төслүүдийн талаар тайлбар өгөх ёстой. Николай Шумаков бол авъяаслаг уран зураач, архитекторч бөгөөд түүний багцад хорь гаруй барилга багтдаг бөгөөд ихэнх нь тээврийн дэд бүтэцтэй холбоотой байдаг. Эдгээр нь метроны буудлууд, нисэх онгоцны буудлууд, гүүрүүд бөгөөд чанарын хувьд онцгой хариуцлага, анхаарал шаарддаг хамгийн төвөгтэй төслүүд юм. Николай Шумаков Огюст Перретийн нэрэмжит олон улсын шагнал хүртсэн анхны Оросын архитектор болсон нь гайхмаар зүйл биш юм.
Николай Шумаковын "Чанарын стандарт" тусгай төслийнхөө гол асуултуудад өгсөн хариултыг толилуулж байна.
- Таны хувьд архитектурын чанар гэж юу вэ?
- Гол шалгуурууд нь юу вэ?
- Төслүүддээ юуг онцгой анхаардаг вэ?
- Оросын орчин үеийн нөхцөлд хэрхэн архитектурын чанарыг олж авах вэ?
Зураг авалт, монтаж: Сергей Кузьмин
Николай Шумаков
"Метрогипротранс" ХК-ийн ерөнхий архитектор, CAP ба AIA-ийн ерөнхийлөгч:
“Архитектурын чанар ба архитектур дахь чанар бол хариултгүй асуулт юм. Наад зах нь Оросын бодит байдалд. Учир нь хэрэв бид барилгын чанарын талаар ярьж байгаа бол энэ нь гадны компаниудын барьж буй супер байгууламж байсан ч гэсэн бараг бүх объектуудад байдаггүй тул алхам тутамд чанарын алдааг олж болно. Энд нөхцөл байдал илүү төвөгтэй бөгөөд би ажилчиддаа ижил зүйлийг хэлье: чанартай төсөл хэрэгжүүл. Өндөр чанарыг толгойдоо байрлуулж, өндөр чанартай бүтээгдэхүүнийг санаанаас сүүлчийн зураг хүртэл тарааж, өндөр чанартай төслөө энэхүү пирамидын толгой болгоорой, ингэснээр барилгын чанар нь эцсийн шатны чанарт саад болохгүй. бүтээгдэхүүн. Эхэндээ барилгын чанар муутай харьцуулахад өндөр чанартай бүтээгдэхүүн гарч ирмэгц энэ нь архитектурын чанар байх болно. Хэрэв чанар нь эхлээд толгойд байдаг бол үр дүн нь бас чанартай байх болно. Хэрэв бид таны цаасыг байгальд төгс төгөлдөр хуулбарлах аливаа төсөл дээр эхний ээлжинд найдаж байвал энэ нь бүрэн урам хугарах болно. Үйлчлүүлэгч, үзэгч, хэрэглэгчийн хувьд энэ нь бүрэн гамшиг болно.
Архитектур нь нарийн ширийн зүйлээс бараг гардаггүй. Энэ нь ерөнхий зүйлээс тодорхой зүйл рүү шилждэг, гэхдээ ерөнхий зүйлээс ерөнхий зүйл рүү шилжихгүй. Тиймээс эхнээс нь би хүн бүхэнд хандаж хэлье: материал дээр анхаарлаа төвлөрүүлж болохгүй. Тэр болгонд харамсалтай нь миний зөв байна. Та үүнийг эсвэл үүнийг хоёуланг нь тавих шаардлагагүй - бүгдийг авах санааг өгнө үү.
Маягт, орон зай - эцэст нь үр дүнг нь өгдөг. Архитектур дахь график, график архитектурын хувьд би саяхан ийм санаа гаргасан. Эдгээр нь хатуу график юм; компьютер нь зарим төрлийн геометрийн дүрсийг тодорхой ойлгодог шулуун шугамыг зурдаг. Хэрэв шугам нь биеийн өөр нэг хэсгээс - ходоод, зүрхнээс гарвал үр дүн гарахгүй гэдгийг би үргэлж харж байдаг. Яагаад гэвэл чанар байхгүй болно.
Би ихэвчлэн тээврийн объектуудтай харьцдаг бөгөөд ийм жижиг бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн нэг нь энэ тээвэрлэлтээс тусгаарлагдсан байдаг - газар доорхи архитектур, метро. Миний хийсэн бүх зүйлийн хамгийн өндөр чанар бол нэг өртөө хооронд нөгөө буудал руу гүйх явдал байв. Энд гүйлтийг үргэлж чанартай хийдэг. Та яаж ч цуглуулсан бай, тэр санаа нь сайн учраас л тэд өндөр чанартай болж хувирдаг. Метро бүхэлдээ суналт юм. Эдгээр нь платформын талбай эсвэл лобби гэж нэрлэгддэг эдгээр арчаагүй орон зай биш юм. Би олон километр чанартай архитектур барьсан гэж хэлж болно. Тиймээс хариулт нь маш энгийн, шулуун, хамгийн чухал нь үнэн юм. Тэнд чанар байдаг гэдэгт би итгэлтэй байна. Тэгээд ямар рельс вэ? Энэ бол яг архитектур юм. Энэ бүхэн бодит зүйл, энэ бол хүн юм. Бусад бүх зүйл нь муу ёрынх юм.
Тус улсад архитектурын бодлого гэж байдаггүй. Мөн ойрын ирээдүйд хэзээ гарахыг мэдэхгүй байна. Ирэх жил архитектурын тухай хууль гарна гэж найдаж байна. Гэхдээ ОХУ-ын бүх хуулиудтай адил энэ нь хэрэгжихгүй болно. Архитектурын бодлого, хот төлөвлөлт гэж байхгүй, тэд маш их тоглодог. Гэхдээ хот төлөвлөлтийн архитектурын бодлого дутагдаж байгаагийн хор хохирол маш их байна. Самбар нь бүх архитектурт давамгайлж байх үед засварын хурц хутганы дор орсон хавтан нь хэзээ ч чанар өгөхгүй.
Бид өөрсдийгөө улс төр байхгүй байгаагаар зөвтгөдөг. Толгойд юу байгаа вэ? Эхэндээ архитекторууд зөвхөн толгойтой болохоос гадна бусад хэд хэдэн мэргэжилтэй байх байсан. [Гэхдээ] толгой байхгүй, гэхдээ би амьдрахыг хүсч байна. Би идэхийг хүсдэг бөгөөд чанарын асуудал өдөр бүр энэ хүслээр бүрхэгддэг.
Дараа нь соёлын ерөнхий уналтын талаар ярилцъя. Энэ үнэхээр болсон. Энэ нь яагаад архитектур гэнэт дайны морин дээр улаан хошуутай удирдагчдыг довтлох ёстой вэ? Үүнтэй адил байж болохгүй. Хэдийгээр [архитекторууд] зарим нь өөрсдийгөө нийгмийн элит хүмүүс гэж төсөөлдөг; Буанаротти, Да Винчи нар байх үед энэ нь магадгүй нэг удаа байж магадгүй юм. Тэд хэрхэн амьдарч байсан нь тодорхойгүй байна. Энэ бол өргөн, гүнзгий, нарийн асуулт юм. Ерөнхий байр суурь бүдгэрсэн, байр суурь байхгүй […] гэж үргэлж боддог: “та юу хүсээч”, “бид ямар ч үйлчлүүлэгчид зориулж хэвтэх болно”. Манай улсад, Москва даяар, архитекторуудын асар том нийгэмлэгт өөрийн гэсэн байр суурьтай цөөхөн хүмүүс байдаг. Энэ бол ичгүүртэй нөхцөл байдал юм. Бид хонгил хэрхэн яаж хийхээ мэддэг, эндээс бид таныг доош нь оруулахгүй. Бусад нь бүгд маргаантай, чанарын хувьд тийм ч өндөр биш юм."
