Сансрын салхи

Агуулгын хүснэгт:

Сансрын салхи
Сансрын салхи

Видео: Сансрын салхи

Видео: Сансрын салхи
Видео: Цэцэгмаа - Нэр Үгүй Салхи (A Wind With No Name) 2024, Гуравдугаар сар
Anonim

Нисэх онгоцны буудлууд, галт тэрэгний буудлууд нь архитекторуудад хуванцар түүх ярих олон янзын тайлбар, сэдвийг өгдөг. Хот, бүс нутгийн харааны танилцуулга, хурд, хөдөлгөөний сэдэв, техникийн сэтгэлгээний ялалтын тухай заавал хүргэх мессеж байдаг - хүн бүр бэлгэдэл, утга санааны өвөрмөц хослолыг эрэлхийлдэг. Архитекторын авьяас чадвар, түүний гол амжилт бол олон утгыг агуулсан дүрсийг олох явдал юм, гэхдээ тэдний талаар хашгирдаггүй, харин зөвхөн тэдний байгаа байдлыг анхааралтай ажиглаж буй хүнд сануулга өгч, барилгын архитектураас сэтгэл хөдлөл, уран сайхны шинж тэмдгийг олох боломжийг олгодог.

Талбарыг цэвэрлэ

Орчин үеийн нисэх онгоцны буудлуудыг эхнээс нь барих нь ховор. Орост тэдний хоёр нь л байдаг: Ростов-на-Дону дахь Платов, Саратов дахь Гагарин. Логик тайлбар бий - нислэг үйлдэхэд шаардлагатай бүх дэд бүтцийг багтаахын тулд маш олон газар шаардлагатай - ойролцоогоор 20 га. Ихэнх нисэх онгоцны буудлууд томоохон хотуудын захын хороололд байрладаг бөгөөд хэрэв тэдэнд сэргээн босголтын ажил хийх шаардлагатай бол, жишээлбэл, нисэх зурвасыг уртасгахын тулд дотоод нөөцөө ашиглаж эсвэл хөрш зэргэлдээ газруудаа худалдаж авдаг.

Энэ талаар Саратов азтай байсангүй. Централный нисэх онгоцны буудал нь хотын төвтэй хэт ойрхон байрладаг байсан бөгөөд сүүлийн хэдэн арван жилийн хугацаанд хот байгуулалтын эргэн тойронд байрлаж байсан бөгөөд энэ нь сэргээн босголтын төлөвлөгөөнд цэг тавьсан юм. Хотын зүгээс Централныйг хааж, хотын шинэ нисэх онгоцны буудал барихаар эрс шийдэмгий шийдвэр гаргасан бөгөөд үүний тулд одоогийн болон ирээдүйн бүхий л шаардлагыг хангахуйц газар олох гэж нэлээд хугацаа зарцуулсан байна. Үүний үр дүнд 2011 онд тэд Саратоваас зүүн хойд зүгт 40 км газрыг сонгов.

томруулах
томруулах

Ирээдүйн нисэх онгоцны буудлын цогцолборын оператор байсан

Image
Image

ОХУ-ын хувьд энэ шинэ зах зээлийн тэргүүлэгч тоглогчдын нэг "Бүс нутгийн нисэх онгоцны буудлууд" -ыг барьж байна. Түүний багцад баригдсан долоон нисэх онгоцны буудал, баригдаж буй хэд хэдэн нисэх онгоцны буудлыг багтаасан болно. Энэ үр дүн нь төслүүд дээр ажлыг зохион байгуулах үр дүнтэй тогтолцооны ачаар хийгдсэн юм: түүний гол элементүүдийн нэг нь архитектур, дизайны шийдлийн зохиогчдын өрсөлдөөнт сонголт юм.

ASADOV товчооны баг 2013 оны тэмцээнд түрүүлж, Саратов дахь терминалын архитектурын зураг төсөл боловсруулах, нутаг дэвсгэрийн ерөнхий төлөвлөгөө, дэд бүтцийн байгууламжийн зураг төслийн код, түүнчлэн нийтийн эзэмшлийн талбайн интерьер дизайны төсөл, төслийн архитектур, уран сайхны хяналт. Ерөнхий дизайнерын чиг үүргийг Spectrum Group компаниуд гүйцэтгэсэн. Spectrum Group-ийн тээврийн дэд бүтцийн байгууламжийн зураг төслийг боловсруулах бүлгийн дарга Александр Волковын хэлснээр нисэх онгоцны буудлыг эхнээс нь төлөвлөж, барьж байгуулах нь нийт хамт олны хувьд ноцтой асуудал болоод байна. “Хэрэв ихэвчлэн барилгын ажлыг одоо байгаа нөхцөлд хийж гүйцэтгэдэг бол одоо байгаа бөөгнөрлийн хязгаарлалт, зарим инженерийн шугам сүлжээ, нэвтрэх замтай замууд байдаг, энэ тохиолдолд энэ нь зүгээр л нээлттэй талбай байв. Инженерийн харилцаа холбооноос гадна гурван үндсэн оролцогч талуудын үйл ажиллагааг зохицуулахын тулд нухацтай ажил хийх шаардлагатай байсан: холдинг, холбооны болон бүс нутгийн эрх баригчид, мөн олон тооны холбогдох үйлчилгээнүүд, жишээлбэл: ОХУ-ын ТТГ, ОХУ-ын ФКС, Роспотребнадзор, Россельхознадзор, хилийн алба, цагдаа, FSO гэх мэт. Цааш нь. Нисэх онгоцны буудал бол өөрийн гэсэн дүрэм журам, хууль тогтоомж, хэрэгцээ шаардлага бүхий мини хот бөгөөд зураг төслийг боловсруулахдаа энэ бүхнийг харгалзан үзэх ёстой байсан."

томруулах
томруулах

Ус ба агаар

Саратов дахь нисэх онгоцны буудлын төсөл нь ASADOV товчооны багцад шинэ типологийн цувралыг нээлээ. Түүнээс хойш Москва, Ростов-на-Дону, Симферополь, Челябинск, Пермь хотод 10 гаруй нисэх онгоцны буудлыг нэмж оруулсан (хэрэгжүүлэв, илүү дэлгэрэнгүйг үзнэ үү).

энд), Новый Уренгой, Кемерово, Петропавловск-Камчатский. Эдгээр төсөл тус бүрт архитекторууд хэмжээст орон зайн шийдлийн дүрслэл, хийсвэр байдлын зэрэг янз бүрээр дүрслэх асуудлуудыг янз бүрээр шийдвэрлэж байв.

томруулах
томруулах

Саратов, Перм хотуудын хэрэгжүүлсэн хоёр төсөл нь нэг асуудлыг шийдвэрлэхэд бараг туйлширсан хандлагыг илэрхийлж байгаа нь сонирхолтой юм. Пермьд орон нутгийн музейн далавч эсвэл далавчит сахиусан тэнгэрийн дүрсийг шууд дүрслэх аргыг ашигласан бол Саратовт шийдэл нь илүү архитектур, хуванцараар хязгаарлагдаж, зөвхөн нислэгийн сэдвийг харуулдаг. Андрей Асадов арга барилын ялгааг нотолж: “Мэргэжлийн, архитектурын үүднээс би одоо Саратов Пермээс нэг алхам түрүүлж байна гэж хэлж болно. Пермь нь бүх илэрхийлэл, үзэсгэлэнтэй байдлын хувьд хэтэрхий утга зохиол юм. Тэнд олдсон зураг хэтэрхий шууд утгаараа байна. Саратовт бид илүү нарийн, хязгаарлагдмал шийдлийг олж чадсан. Магадгүй энэ нь өрсөлдөөний үзэл баримтлалыг барилгын ажил эхлэхээс салгаж, зургаан жилийн хугацаанд төслийг боловсруулсантай холбоотой байж болох юм."

Аэропорт «Гагарин» в Саратове © Архитектурное бюро ASADOV
Аэропорт «Гагарин» в Саратове © Архитектурное бюро ASADOV
томруулах
томруулах

2013 оны тэмцээнд оролцогчид Германы WP ARC компанийн бүтээсэн ердийн терминал блокийн архитектурын анхны загварыг олох ажилтай тулгарч байв. Германы мэргэжилтнүүд зорчигчдод үйлчилгээ үзүүлэхэд шаардлагатай бүх чиг үүргийг хамгийн авсаархан хэмжээгээр байрлуулж, хөдлөх, ирэх бүсийг түвшинд хуваажээ. Товчооны архитекторууд АСАДОВ нь нутгийн онцлогтой холбоотой зургууд, Саратовын хамгийн танигдсан бэлгэдэл, тухайлбал Волга гол, бараг 3000 метр урт зөөлөн нуман хаалгатай алдарт гүүр зэрэгт үндэслэсэн шийдлийг боловсруулж боловсруулсан.

Саратовский автомобильный мост через Волгоградское водохранилище Автор: U. Steele – собственная работа, CC BY-SA 3.0
Саратовский автомобильный мост через Волгоградское водохранилище Автор: U. Steele – собственная работа, CC BY-SA 3.0
томруулах
томруулах

Ассоциатив массив дээр Саратовын баян хуурыг нэмж архитекторууд барилгын үндсэн фасадын анхны эзэлхүүн-орон зайн, бүтээлч шийдлийг гаргаж ирэв. Барилгын дунд болон шинэ өгсүүр бүр онгоц ургах үед агаарын даралтын дор нугарч байгаа мэт улам бүр урагшлах болно. Будсан шилэн цонх нь анхны cornice-ийн эсрэг байрладаг - алтан төмөр хавтангаар бүрсэн налуу хавтгай. Металл ба шил нь нуман хэлбэртэй болж, эрчим хүч нь барилгын зураг дээр динамизм авчрахад хангалттай бөгөөд ус, агаарын сэдвийг хослуулдаг.

Аэропорт «Гагарин» в Саратове © Архитектурное бюро ASADOV
Аэропорт «Гагарин» в Саратове © Архитектурное бюро ASADOV
томруулах
томруулах

Spectrum компаниудын төслийн ахлах инженер Григорий Юров анхны будсан шилэн цонхны ажлын талаар: “Фасадын нэлээд төвөгтэй бүтцийг өнөө үед хэрэгжүүлж буй хэлбэрт оруулахад маш их цаг хугацаа, хүчин чармайлт зарцуулсан. Бараг бүх хаалттай байгууламжууд нь шилэн, налуу, хөнгөн жинтэй бөгөөд салхи, цасны ачааллын нөлөөллийг багасгахын тулд зангилааны тусгай цогц шийдлийг боловсруулсан болно. Фасад нь гурван чиглэлд муруй тул ийм ачаалалд маш мэдрэмтгий байдаг. Даалгавар нь хэцүү байсан. Энэ бол “Capricious” фасад боловч үзэсгэлэнтэй болж, өнөөдөр нисэх онгоцны буудлын нүүр царай болжээ”гэжээ.

Аэропорт «Гагарин» в Саратове © Архитектурное бюро ASADOV
Аэропорт «Гагарин» в Саратове © Архитектурное бюро ASADOV
томруулах
томруулах

Хажуугийн фасадыг шил, төмөр гэсэн хоёр материалаар хийжээ. Өнгөт шилэн цонхнууд нь налуу чимэглэлийн импостуудын мөнгөлөг долгионоор бүрхэгдсэн аварга том долгион шиг хажуугийн фасадны өнгөлгөөний төмөр гадаргууг хурц өнцгөөр төгсгөдөг бөгөөд гол талбайн урд талбайн дээр гарч ирсэн хөлөг онгоцны нум шиг байв. терминал орох.

Аэропорт «Гагарин» в Саратове © Архитектурное бюро ASADOV
Аэропорт «Гагарин» в Саратове © Архитектурное бюро ASADOV
томруулах
томруулах

Дотор нь усан агаарын сэдвийг асар том гэрлийн дэнлүүний хэлбэрээр боловсруулсан бөгөөд энэ нь урт хэлбэрээрээ загастай жаахан төстэй байв - хэлбэр нь хийсвэр боловч архитекторууд Саратовын сүлд дээрх гурван мөнгөн стерлетээс санаа авав.. Дээврийн нээлхий нь эллипсийн хэмжээст байгууламжийг нөхөж, зарим нь дэнлүүг доороос нь жаазлаж, зарим нь терминалын олон өндрийн орон зайд чөлөөтэй хөвж байдаг. Эдгээр объектуудыг олон хавтгай хавиргуудаас угсарч, гадна талын ирмэг дээр нь LED тууз суурилуулсан болно. Гайхамшигтай урлагийн объектууд нь нисэх онгоцны буудлын орон зайг гэрэлтүүлэх гол эх үүсвэр болдог.

Аэропорт «Гагарин» в Саратове © Архитектурное бюро ASADOV
Аэропорт «Гагарин» в Саратове © Архитектурное бюро ASADOV
томруулах
томруулах

Тусгай интерьерүүд

2017 онд Бүс нутгийн нисэх онгоцны буудлууд терминалын чухал хэсгүүдийн дотоод заслын хэд хэдэн тэмцээнийг зохион байгуулсан: люкс, олон улсын болон дотоодын нислэгийн VIP амралтын өрөө.

Ялагчаар Оросын гурван баг, хоёр нь "Ус" хэмээх ойлголттой OFFCON, "Sky" төсөлтэй VOX архитекторууд, дотоод засал чимэглэлийг бий болгох туршлагатай байсан бол гуравдугаарт Космос Архитекторууд энэхүү элит зах зээлд гэнэтийн өдөөн хатгалгаар орж ирэв. "Чамберс" нэртэй олон улсын нислэгийн бизнесийн амралтын өрөөний зураг төсөл.

  • томруулах
    томруулах

    1/3 Олон улсын нислэгийн бизнес lounge. "Гагарин" нисэх онгоцны буудал. Төсөл "Танхимууд", товчоо Космос Архитекторууд © KOSMOS архитекторууд

  • томруулах
    томруулах

    Дотоодын зорчигчдод зориулсан 2/3 амралтын өрөө. "Гагарин" нисэх онгоцны буудал. Төсөл "Ус", товчоо OFFCON © OFFCON

  • томруулах
    томруулах

    3/3 © VOX архитекторууд

Шинэ сэдэв

Саратов дахь шинэ нисэх онгоцны буудлын төслийг хэрэгжүүлэх нь төлөвлөснөөс арай удаан үргэлжилсэн бөгөөд гол төлөв хөлбөмбөгийн дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээн'18-тэй холбоотой байсан тул шинэ онгоцыг хүргэхэд Бүс нутгийн нисэх онгоцны буудлын бүх хүчин чадлыг төвлөрүүлэх шаардлагатай байв. Ростов-на-Дону дахь Дэлхийн цомын тэмцээнийг зохион байгуулсан терминал … Хугацаа нэмэгдсэн нь архитекторуудад бүх үндсэн элементүүдийг илүү нарийвчлан боловсруулж, зарим шийдлүүдийг шинэчлэх боломжийг олгожээ, үүнд 2018 онд нисэх онгоцны буудал "Гагарин" хэмээх шинэ нэртэй болсон тул Юрий Гагарин Саратов дахь нислэгийн сургуулийг төгссөн. сансарт ниссэний дараа Саратовын газар дээр газарджээ. Шинэ нэр, тэр ч байтугай чухал ач холбогдолтой нь нисэх онгоцны буудлын дүр төрхийг өөр хүчирхэг семантик давхаргад авчирсан.

Гэсэн хэдий ч сансрын сэдвийг оруулах нь эрс өөрчлөлт шаарддаггүй байсан: агаарын урсгалтай холболтууд нь тохиромжтой бөгөөд уншихад хялбар байв - атираат будсан шилэн цонхонд та одоо плазмын урсгалын лугшилт эсвэл халуун агаар гарч байгааг олж харах болно. тийрэлтэт хөдөлгүүрээс. Фасадын нүүрэн талын төмөр нүүрэн дээр пуужингийн биетэй төстэй байдал. Гол фасадны үүдний үүдний танхимын дээр "дирижабль" -тэй төстэй консол халхавч гарч ирэхэд сансрын аналоги улам эрчимжих болно.

томруулах
томруулах

Чийдэнгүүд - Олон нийтийн орон зайн доторх "загаснууд" нь дирижабльтай адил төстэй болсон бөгөөд төвийг сахисан байдал нь цагаан өнгийн өнгө давамгайлж, кино бүтээгчид Андрей Тарковский эсвэл Стэнли Кубрик нар тэднийг төлөөлж байсан тул сансрын станцуудыг алсаас санагдуулдаг. ASADOV товчооноос боловсруулсан үйлчилгээ, худалдааны дэд бүтцийн анхны оновчтой павильонуудаар.

Аэропорт «Гагарин» в Саратове © Архитектурное бюро ASADOV
Аэропорт «Гагарин» в Саратове © Архитектурное бюро ASADOV
томруулах
томруулах
Аэропорт «Гагарин» в Саратове © Архитектурное бюро ASADOV
Аэропорт «Гагарин» в Саратове © Архитектурное бюро ASADOV
томруулах
томруулах

Неомодернизм буюу дахин 1970-аад он

"Гагарин" нэр ба сансрын сэдэвтэй холбоотой утга зүйн холболт нь 1960-аад оны сүүлч, 1970-аад оны эхэн үеийн барилга байгууламжуудтай ижил төстэй байдлыг хөгжүүлэх, тодруулах боломжийг олгов. Орос "анхны том формат, дараа нь олон удаа давтагдсан.

Энэ үеийн архитектурын объектуудтай холбоотой сүйрлийн нөхцөл байдлын эсрэг Орос, дэлхийн өнцөг булан бүрт хаа сайгүй нурж, сэргээн босгож, нуран унаж байсан нийгэм нь тэдний үүсгэсэн холбоодоос татгалзаж байгаагийн давалгаанд мэргэжлийн нийгэмлэгийн хувьд тэдний үнэ цэнэ улам бүр маргаангүй болж байна.. Том хэмжээтэй, хуванцар, илэрхийлэлтэй, сүрлэг, янз бүрийн барилгын материал, онгоц, бүтэцтэй ажиллах техник, архитектурыг бусад дурсгалт урлагтай хослуулан ашигладаг - эдгээр барилга байгууламж, цогцолборууд нь хуучин ЗХУ-ын хотуудын чимэг болж, цаг үеийн дурсамж болж өгдөг. ялалтын дараа хүмүүс төгс ертөнцийг бүтээх гэж оролдож, мөрөөдлөө биелүүлэхэд, тэр дундаа хүний сансарт нисэх тухай хамгийн гайхалтай зүйл болоход.

Андрей Асадов “Зөвлөлтийн модернизм” -д хүндэтгэл үзүүлэх санааг баталж: “Бид эрин үеүүдийн уялдаа холбоог онцлон тэмдэглэхийн тулд 1960-1970-аад оны архитектурын онцлог сэдэв, хэлбэр дүрс рүү зориуд хандсан. Терминалын архитектурын хэв маягийг орчин үеийн товчооноос манай хамт олон санал болгосон тэгш өнцөгт усан сан, стела, асар том бөмбөлөг бүхий Оскар Нимейерийн сүнсээр гол хаалганы урд талбайн тохижуулалтыг дэмжиж байна."

Хөх тарианы бэлгэдэл

Орчин үеийн нисэх онгоцны буудлуудын хувьд том, үзэл баримтлалын дагуу төлөвлөгдсөн орон зайн гол хаалганы урд цогцолбор цогцолбор цогцолбор байгуулах нь хамгийн түгээмэл практик зүйл биш бөгөөд үүнийг архитекторууд өнгөрсөн зууны тээврийн дэд бүтцийн байгууламжийн талаар хэлж чадахгүй. сонгодог чуулга бий болгох дүрмийг удирдлага болгон боловсруулж, зорчигч, ачаа тээврийн ложистикийн олон тооны зөрчилдөөнтэй шаардлагад үндэслэдэггүй. Аз болоход, Саратовын шинэ терминал энэ практикт үл хамаарах зүйл болжээ.

Аэропорт «Гагарин» в Саратове © Архитектурное бюро ASADOV
Аэропорт «Гагарин» в Саратове © Архитектурное бюро ASADOV
томруулах
томруулах

Гагарины нэр, сансрын сэдвийг терминалын урд талбайн зохион байгуулалт, дизайнд хэрхэн тусгах вэ? Олон нийтийн газартай ажиллаж байсан туршлагатай Москвагийн өөр нэг баг болох "Өнөө үеийн товчоо" нь Бүс нутгийн нисэх онгоцны буудлуудыг эзэмших урилгаар энэ асуултанд хариулт олох ёстой байв. Архитекторууд эхнээс нь ландшафтын зураглал гэх мэт гаригууд эсвэл нарны системийг дүрслэн харуулах, бусад хэвшмэл хэв маягийн аргачлалыг багтаасан орон зайн сэдэвтэй хамгийн нийтлэг холбоодыг ашиглахаас эрс татгалзсан.

Ирээдүйн талбайн талаархи санаа бодлыг бий болгоход түлхэц болсон зүйл бол нисэх онгоцны буудлаас хэдхэн км-ийн зайд Юрий Гагарин буух газрын зураг байв. Ната Татунашвили үүнийг тайлбарлаж байна

Image
Image

Фото: “Хөх тарианы талбайн дунд зарим нэг шатсан гравикапа оршдог бөгөөд энэ нь хүмүүсийн ертөнцийг үзэх үзэл санааг өөрчилсөн үйл явдлын бэлгэдэл, бүхэл бүтэн үеийн мөрөөдлийн биелэл, орон зайг эзлэх гэж улайран зүтгэж хүн төрөлхтний шинэ түүх, хүн бүрийн амьдралын хэсэг. Хамгийн хүчтэй сэтгэл хөдлөлийн мессежийг авчирдаг энэ дүр төрхийг сэргээж, бидний хүн нэг бүрийн хажууд байдаг сансар огторгуйн санааг илэрхийлсэн элементүүдээр нөхөж, үүнийг харахын тулд хангалттай юм гэж бид бодлоо. тэнгэр."

  • томруулах
    томруулах

    1/4 © Өнөө үед. Зураг: Полина Полудкина

  • томруулах
    томруулах

    2/4 © Өнөө үед. Зураг: Полина Полудкина

  • томруулах
    томруулах

    3/4 © Өнөө үед. Зураг: Полина Полудкина

  • томруулах
    томруулах

    4/4 © Өнөө үед. Зураг: Полина Полудкина

Гучин жилийн өмнө тохирох байсан тохижилт, объекттой ажиллах одоогийн арга барилыг нэгтгэн талбайн дизайн ийм байдлаар гарч ирэв. Терминалын урд талын задгай талбайг үүл, нисэх буудлын барилгыг тусгасан урт тэгш өнцөгт цөөрөмөөр гаталж байна. Дугуй бетон саванд тарьсан усны гадаргуугаас нимгэн мод ургадаг. Тэдний ард салхинд ганхаж ган хавтангаар хучигдсан өндөр стел босч байна. Ойролцоогоор үр тариа тарьсан тусдаа газар дээр анхны сансрын нисгэгчийг дэлхий рүү буцааж өгсөн буух капсулыг бэлгэдсэн асар том бөмбөрцөг суурилуулсан байна.

Орон зайг хаах

Терминалын урд талын талбайн дизайн нь орчин үеийн товчооноор удирдуулсан архитектор, куратор, уран зураачдын том баг хамтран терминалын барилгад бүтээсэн гайхамшигтай сансрын музейн оршил юм.

Бүс нутгийн нисэх онгоцны буудлуудын концепцид заавал дагаж мөрдөх соёлын хөтөлбөрийг багтаасан байдаг - стандарт бус чиг үүрэг, уран сайхны агуулгыг нэмж, тээврийн зангилааны барилга байгууламжийг аялал жуулчлалын үзэмж, соёлын орон зай болгон хувиргаж, бүс нутгийн оршин суугчид хичээх болно. зөвхөн зорчигч биш. Анхны амжилттай туршлагын дараа Платовын нисэх онгоцны буудлын дэргэдэх Дон Коссаксын түүхийн музейн дараа холдинг энэ үйл ажиллагааг үргэлжлүүлэхээр шийдэв, ялангуяа "Гагарин" нэр, сансрын сэдэв нь хамгийн өргөн цар хүрээг нээж өгсөн юм.

Өнөө үед архитекторууд, үзэсгэлэнгийн эрхлэгч Арсений Крюков хүмүүс сансар огторгуйг хэрхэн мөрөөддөг, түүнд хүрэх шинэ алхам бүртээ хэрхэн бахархдаг, энэ нь хүн бүрийн хувьд чухал зүйл болсон тухай музей байгуулахыг санал болгов. “Бид энэ бүхэн хэрхэн эхэлсэн, сансрын эрэл хайгуулын эрин үеийг ямар санаанууд эхлүүлсэн, Оросын конструктивистууд, ретро-футуризмын бүтээлүүд дэх сансрын сэдлийг санаж, 1960-аад онд бид ирээдүйгээ хэрхэн төсөөлж байсан талаар 1980-аад оны үед, бид автобусанд суусан шиг сансарт нисэх болно, Геннадий Голобоков зэрэг Оросын зураачид ямар гайхалтай зургуудыг зурсан юм, бид хүн болгоны ойролцоо сансрын тухай түүх ярихыг хүссэн юм гэж Ната Татунашвили ийнхүү тайлбарлав. ирээдүйн үзэсгэлэнгийн зураг хайх. Энэ нь урлагийн объект, мэдээллийн хэрэгсэл, интерактив индэрүүдийн тусламжтайгаар шийдэгдэх ёстой байсан бөгөөд нислэг рүүгээ яарч буй зорчигчдод саад учруулахгүй байх, янз бүрийн объект, мэдээллийн зөөвөрлөгчөөр аль хэдийн ханасан орон зайг нүдээр харж хэт их ачааллах болно.

  • томруулах
    томруулах

    1/4 Саратов дахь "Гагарин" нисэх онгоцны буудал © Архитектурын товчоо АСАДОВ

  • томруулах
    томруулах

    Саратов хотын Гагарин нисэх онгоцны буудлын гол танхимын дотоод засал чимэглэл © Өнөө үед. Фото: Илья Иванов

  • томруулах
    томруулах

    3/4 Саратов дахь Гагарин нисэх онгоцны буудлын гол танхимын дотоод засал © Өнөө үед. Фото: Илья Иванов

  • томруулах
    томруулах

    4/4 Саратов дахь Гагарин нисэх онгоцны буудлын гол танхимын дотоод засал © Өнөө үед. Фото: Илья Иванов

Үүний үр дүнд терминалын гол хоёр давхар танхимыг үл хайхран, завсрын давхрын хажуу талыг хамарсан асар том медиа соронзон хальсны санаа төрөв. Дэлгэцийн хэмжээ нь түүнийг орон зайд давамгайлах боломжийг олгодог боловч Солонго-Дизайн багийн нарийн зохион бүтээсэн видео цувралын ачаар нүдэнд харагдахгүй байна. Мэдээллийн үндсэн агуулга нь дэлгэцийн арын хэсэгт, тагтны ирмэгээр урсдаг тусгай ширээний тавцан дээр төвлөрсөн байдаг. 20-р зууны хоёрдугаар хагаст Гагарин ниссэний дараа тэд өдөр тутмын амьдралын нэг хэсэг болж, хүүхдийн тоглоомд нэр өгч, Оросын олон философич, эрдэмтэн, зураач, архитекторуудын бүтээлд сансрын тухай мөрөөдөл хэрхэн туссаныг эндээс харж болно., тоос сорогчийн загвар гэх мэт. … Нисэх онгоцны буудлын өөр өөр газруудад хэд хэдэн нэмэлт объект, байгууламжууд байр сууриа олжээ. Жишээлбэл, завсрын шалан дээр гарч яваа зорчигчдыг Гагарины буусантай яг адилхан сууж буй жинхэнэ капсул угтаж авдаг. Буух хаалган дээр онгоц руу чиглэсэн коридорт тооллогын тэмдэглэл, Гагарины нислэгийн удирдлагын төвөөс авсан тушаалуудыг байрлуулсан медиа суурилуулалт байдаг.

  • томруулах
    томруулах

    1/4 Саратов дахь "Гагарин" нисэх онгоцны буудал © Архитектурын товчоо АСАДОВ

  • томруулах
    томруулах

    Саратов дахь "Гагарин" нисэх онгоцны буудлын 2/4 © Архитектурын товчоо АСАДОВ

  • томруулах
    томруулах

    Ачаа тээш шаардах хэсэгт 3/4 музейн үзэсгэлэн. Саратов дахь Гагарины нисэх онгоцны буудал © Өнөө үед. Фото: Илья Иванов

  • томруулах
    томруулах

    4/4 хаалганы бүртгэл. Саратов дахь Гагарины нисэх онгоцны буудал © Өнөө үед. Фото: Илья Иванов

Олон төв

Бидний үед эхнээс нь барьсан ОХУ-ын хоёрдахь нисэх онгоцны буудал нь чиг хандлагыг баталж байна: бидний нүдэн дээр шинэ типологи төрж байна. Хуучин, дунд зэрэг тохь тухтай, хөл хөдөлгөөн ихтэй терминалуудын оронд "зангилаа" хэмээх ойлголтыг илүү өргөн утгаар өгч, зөвхөн нэг тээврийн хэлбэрээс нөгөөд шилжихийг зөвшөөрдөг, заримыг нь худалдаж авах явцдаа зарчмын хувьд шинэ, олон талт цогцолборуудыг хүлээж байна. улсын түрээсийн дарамтанд ордоггүй, гэхдээ соёл урлаг, үзвэр үйлчилгээ зэрэг асар олон тооны нэмэлт үйлчилгээ, үйлчилгээ авах шаардлагатай байгаа жижиг зүйл, ундаа яаралтай хэрэгтэй. Шинжлэх ухааны зөгнөлт зохиолчдыг өөдрөг үзэлтэй хүмүүс төдийлөн андуураагүй байх? Энэ асуултын хариуг бид тун удахгүй мэдэх болно.

Зөвлөмж болгож буй: