Өмнөх хоёр хэсгийн нэгэн адил гуравдахь хэсгийг Жеймс Корнерийн "Хээрийн үйл ажиллагаа", архитекторууд Диллер Скофидио + Ренфро, цэцэрлэгч Пит Аудольф нар бүтээжээ. Үүний зэрэгцээ Өндөр шугамын төгсгөлийн хэсэг нь хоёулаа ижил төстэй бөгөөд өмнөх сайтуудтай төстэй биш юм. Гол ялгаа нь: хойноосоо баруун тийш чиглэлээ өөрчилж, Хадсон Яардын зугаалах талбайг тойрон эргэлдэж, дээр нь 16 тэнгэр баганадсан барилгуудын ижил нэртэй цогцолбор баригдаж байна. Үүний зэрэгцээ, энэ нь Хадсон голын эрэг дагуу урсдаг бөгөөд энэ нь хотын болон усан гадаргуугийн гайхалтай панорамыг үзэх боломжийг олгодог.
Нэмж дурдахад, асар том барилгын талбай нь төсөлд ул мөрөө үлдээсэн: одоо гүүрэн гарц нь баригдаж буй цамхгуудын аль нэгний доор өнгөрч, ирээдүйд тэд цэцэрлэгт хүрээлэнгийн дээгүүр шилэн эдлэл шиг өлгөөтэй байх болно. Нэмж дурдахад Өндөр шугамын түвшинд плаза, цэцэрлэгт хүрээлэн, өргөн чөлөө байх бөгөөд ерөнхий уур амьсгал нь илүү өмнөд хэсгийн харьцуулсан дотно байдлаас эрс ялгаатай байх болно.
Удахгүй болох өөрчлөлтүүд, мөн хөрөнгө мөнгөний хомсдолын улмаас Өндөр шугамын "сүүл" нь өөрөө "Түр зуурын зам" юм. Энэ бол төмөр зам, зэрлэг цэцэгс, өвсний өтгөн шугамын дээгүүр боссон зам юм. Үнэн хэрэгтээ энэ хэсэг нь цэцэрлэгт хүрээлэн байгуулах ажил эхлэхээс өмнө бүх гүүрэн гарцтай адил хэвээр байсан боловч энэ байгалийн нөхцөлд хамгийн ихдээ 10-15 жил байх болно: Хадсон Яардын цогцолбор баригдаж дуусахад, High Line финал нь бусад бүх хэсгүүдтэй адил сайн тохижсон байх болно.
Үүний зэрэгцээ өмнө нь нээгдсэн хэсгүүдтэй хиллэдэг паркийн "гуравдугаар үе шат" -ын тал нь ерөнхийдөө үүнтэй төстэй юм: модон шал, хайрга, цэцэг гэх мэт цухуйсан ижил мөргөцгүүд. аюулгүй байдлын үүднээс онгойлгож, силиконоор хучсан тулгуур бүтцийн хэлтэрхий. Гүүрэн гарц нь хүүхдийн сонирхол татахуйц газар болжээ. Нэмж дурдахад төмөр замын зам дээрх унтраалга солих боломжтой - гэхдээ үүнээс төмөр замын тохиргоо өөрчлөгдөхгүй.
