Москвагийн архитектурын хүрээлэнгийн Хот төлөвлөлтийн факультетийн 2016 оны оюутнууд дипломын ажлаа хот байгуулалтын орон зайг оновчтой ашиглах асуудалтай холбон тайлбарлав. Арваннэгдүгээр бүлэг Евгений Русаковын удирдлаган дор Москвагийн төмөр замын өртөөнүүд дэхь газруудыг зураг төсөл боловсруулах газар болгон сонгов.
Евгений Русаков
MARCHI-ийн багш:
“Оюутнуудад хэд хэдэн үүрэг даалгавар өглөө. Эхлээд тэд одоо байгаа станцын цогцолборууд, зэргэлдээх нутаг дэвсгэрийн үйл ажиллагаа, орон зайн төлөвлөлтийн зохион байгуулалт, тэдгээрийн тээвэрлэлт, явган хүний дэмжлэгт дүн шинжилгээ хийх ёстой байв. Цаашилбал, тэдний мэргэжлийн даалгавар бол одоо байгаа газар нутгийг оновчтой, эрчимтэй ашиглахад тавигдах шаардлагын агуулгад нийцсэн хот төлөвлөлт, төлөвлөлт, архитектурын шийдлүүдийг хайж олох явдал байв. Нэмж дурдахад залуусын анхаарлыг өөр нэг ажилд төвлөрүүлэх нь надад чухал санагдаж байв. Тэд төмөр замын өртөө, дамжуулах зангилааны зураг төслийн шийдэлд газар нутаг, орон зайн нөөцийг газар доорхи болон газрын доорхи нөөцийг идэвхтэй ашиглах ёстой байв.
Бүх ажлыг нэг дор хамгийн амжилттай шийдсэн хоёр төсөл байдаг. Эдгээр нь Мария, Иван Репкин нарын "Курск-Октябрийн диаметр бүхий нутаг дэвсгэрийг хөгжүүлэх, сэргээн босгох - КОД" төсөл, Маргарита Асирян нарын "Белорусскийн төмөр замын станцын тээврийн зангилааны орон зайн төлөвлөлтийн зохион байгуулалт" төслүүд юм.
Мариа, Иван нар мэргэжлийн хөтөлбөрийн хүрээнд төгсөлтийн төсөл дээрээ ажилласан. Тэдний "KOD" төсөлд гол элементүүдийн тээвэрлэлт, явган хүний зохион байгуулалтын асуудлыг нэлээд үнэмшилтэй боловсруулсан болно. Энэ бол Ленинградский, Ярославский, Казанский гэсэн гурван станцын цогцолбор юм. өмнөд. Энэхүү төсөл нь KOD-ийн дэд бүтцийн зохион байгуулалтаас гадна төмөр замын станцууд болон зэргэлдээх нутаг дэвсгэрийг хөгжүүлэх архитектур, уран зөгнөлийн саналуудыг өргөнөөр танилцуулдаг.
Беларусскийн төмөр замын станцын TPU төслийг Хот байгуулалтын факультетийн магистрын шинжлэх ухааны судалгааны ажлын хүрээнд хийсэн. Станцын шинэ хэсэг ба олон үйлдэлт төвийн төлөвлөлт, эзэлхүүн-орон зайн шийдлүүдээс гадна зохиогч Беговая метроны буудлаас Белорусскийн төмөр замын буудлын талбай хүртэлх зэргэлдээ нутаг дэвсгэрийг хөгжүүлэх санал дэвшүүлэв. TPU-ийн олон давхар барилга нь газар доорхи болон газрын элементүүдийн системийг боловсруулахад хүргэсэн: станц ба метроны уулзварын хооронд явган хүний холболт. Үүний үр дүнд оюутан Белорусскийн төмөр замын станцын олон талт цогцолборын орон зайн тээвэр, харилцаа холбооны хүрээг итгэл үнэмшилтэйгээр барьсан."
***
Курск-Аравдугаар сарын диаметрийн нутаг дэвсгэрийг хөгжүүлэх, сэргээн босгох - CODE
Мария Репкина, Иван Репкин
Энэ станц нь зочин зочлохдоо хотын тухай анхны сэтгэгдэл төрүүлдэг. Тиймээс зэргэлдээх нутаг дэвсгэрийг өртөөний барилга байгууламжтай хамт нийслэлийн өвөрмөц дүр төрхийг бүрдүүлэхэд ашиглах ёстой. Гурван өндөр цамхаг бүхий гурван өртөөний барилга нь төмөр замын гурван шугамын бэлгэдэл нь тээврийн гол зангилааны ач холбогдлыг онцлон тэмдэглэх болно. Төслийн дагуу цамхагууд нь нуман хэлбэртэй, U хэлбэртэй гэсэн хоёр хэсгээс бүрдсэн барилга дээр тогтдог. Эхний хэсэг нь галт тэрэг уулздаг портал шиг төмөр зам руу харсан байна. Хоёр дахь нь хуучин төмөр замын буудлуудын барилга байгууламжийг хөшөө болгон байрлуулсан байна. Шинэ станцын замуудын хооронд универсал танхим-арлууд бий болж байна. Эдгээр нь төмөр замыг "ороож" байдаг шилэн хагас бөмбөлгүүд юм. Гүүр, хонгилыг бий болгож, хотын тээврийн, үйл ажиллагаа, ногоон байгууламжийг шинэчлэн нягтруулж байна. Төмөр замын дээгүүр агаарын мөрийг тээвэрлэх ажлыг зохион байгуулах нь явган зорчигчдыг чөлөөтэй зорчиход тусална.
Курскээс Казанскийн төмөр замын вокзал хүртэлх хэсэгт намхан төмөр замын дээгүүр KOD парк байгуулагдаж байна. Энэ нь хоёр нутаг дэвсгэр, тээврийн томоохон зангилааны бүс нутгуудыг нэгтгэн ногоон "нуруу" болж өгдөг.
Курскийн төмөр замын өртөөний төслийн санаа бол аварга шувууны хоёр жигүүрийн дүрс юм. Нэг далавч нь хуучин өртөөний барилгыг хүрээлж, нүүрэн талыг нь нээлттэй орхисон. Өөр нэг нь худалдааны төв, автобусны буудал, музейгээс бүрдэх олон талт цогцолборыг хамардаг. Энэхүү цогцолбор нь хүрээлэн буй орчны ландшафттай зохицон зохицож, хотын тохь тухтай, тохилог орчинг бүрдүүлдэг.
Өмнө нь: Москва дахь төмөр замын өртөөнүүд нь өргөн уудам аж үйлдвэрийн газар нутгийг дагалддаг. Төмөр замын чиглэлийг аж үйлдвэрийн эсрэг "бут цохиж", өөрсдөдөө зориулж шинэ тойрог зам гаргаж байна. Тэдгээр нь нэг системд уусч, хотын хөгжлийн мухардалд орсон нарийн төвөгтэй конгломерат үүсгэдэг.
Дараа нь: Явган хүний болон тээврийн холболтын шинэ систем, аж үйлдвэрийн бүсийг хөгжүүлсний ачаар хотын төвд урьд өмнө ашиглагдаагүй байсан газруудад шинэ орон зай, арилжааны хувьд ашигтай бүтээн байгуулалт бий болно.
Гурван станцын түвшний функциональ хэлтэс:
Барилгын нуман хэсгээс жижиглэн худалдааны байр (1, 2 давхарт), зочид буудал (3, 4-рт) байрладаг. Цамхагт янз бүрийн компаниудын оффисууд байрладаг бөгөөд үүнд Москвагийн метро, Оросын төмөр зам зэрэг орно. Доод давхарт хүлээлгийн өрөө, хүнсний талбайн бүхий томоохон худалдааны төв, шүүгээ, бэлэн мөнгөний ширээ байдаг. Эндээс та газар доорхи зогсоол, утсан тээврийн станц, гурван буудлын цамхаг, бүх нийтийн танхим-бөмбөрцөг хүртэл хүрч болно. Олон давхар автомашины зогсоол нь газар доорхи доод түвшинд байрладаг. Гарцуудын газар доорхи систем нь хотод ирсэн хүн өртөөний барилгаас гаралгүйгээр метронд суух боломжийг олгодог.
Курскийн төмөр замын станцын шалан дээр ажилладаг функциональ хэлтэс:
Барилгын дөрөвдүгээр давхарт хүлэмж, үзэсгэлэнгийн талбай, асар, олон тооны жижиглэнгийн худалдаа эрхэлдэг. Гуравдугаар давхарт голчлон дэлгүүр, үзвэр үйлчилгээний газрууд, мөн далан руу чиглэсэн ажиглалтын тавцангийн гарцууд байрладаг. Хоёрдахь түвшинд хүлээлгийн өрөө, вокзал байрладаг. Эхний давхарт Курскийн төмөр замын буудлын хоёр барилгыг нэгтгэдэг: эхнийх нь хотын захын галт тэрэгний вокзал, музей, хоёрдугаарт нийтийн болон чөлөөт цагаа өнгөрөөх газрууд байрладаг. Автобусны буудал байртайгаа зэрэгцэн оршдог. Газар доорхи давхарт хоёр зогсоол, газар доорхи буудлын байр, метроны гарц байдаг.
***
TPU Белорусскийн төмөр замын станцын орон зайн төлөвлөлтийн зохион байгуулалт
Маргарита Асирян
Судалгааны сэдвийн ач холбогдол нь тээврийн системийн бүх элементүүдийн хамгийн үр дүнтэй харилцан үйлчлэлийг хангах тээврийн зангилаа төвүүдийг бий болгох замаар тээврийн сүлжээ болон хотын дэд бүтцийг бүхэлд нь шинэчлэх, бүтцийн өөрчлөлт хийх хэрэгцээ шаардлагаас хамаарч тодорхойлогдоно. Шинжилгээний үр дүнд олон төрлийн тээврийн хэрэгслүүдийн харилцан үйлчлэлийг хангахтай холбоотой асуудлуудыг тодорхойлж, тээврийн зангилаа төвийг бий болгох замаар шийдвэрлэх шаардлагатай болсон.
Тээврийн харилцан солилцооны зангилааны орон зайн болон төлөвлөлтийн бүтцийн зохион байгуулалт нь харилцан үйлчлэлцэж буй бүх төрлийн тээврийн хэрэгслийн дэд бүтцийн үндсэн элементүүдийг байрлуулах, тэдгээрийн нэгдмэл байдлыг багтаана. Тэд тус бүрийн урьдчилсан нөхцөл бол зангилааны бүх тээврийн элементүүдийн хооронд явган хүний холболтыг хангах явдал юм.
Орчин үеийн TPU нь хот суурин газрын бүтцийн байгууламжууд бөгөөд энэ нь хүний эв нэгдэлтэй орчинг бүрдүүлэхэд чиглэгдэх ёстой. Энэхүү баримт бичиг нь Беларусскийн төмөр замын буудлын зэргэлдээ газар дээр үндэслэн байгуулагдсан тээврийн солилцооны зангилааны орон зайн төлөвлөлтийн байгууллагыг бий болгох, хөгжүүлэх, ажиллуулах саналуудыг танилцуулсан болно. Тээврийн харилцан солилцооны зангилааны орон зайн төлөвлөлтийн шийдэл нь зорчигчдыг хамгийн товч бөгөөд саадгүй шилжүүлэх боломжийг олгодог. Тээврийн цөмийг тойрсон олон нийтийн, бизнес, соёлын бүсүүд нь тухайн бүс нутгийн зах зээлийн эдийн засгийг хөгжүүлэх, зэргэлдээ бичил хорооллуудын амьдралын түвшинг бүхэлд нь сайжруулах боломжтой юм. Төслийн архитектурын шийдэл нь нутаг дэвсгэрийн тогтвортой хөгжлийг хангах, тав тухтай, аюулгүй, сэтгэл татам - хотын орчинг бүрдүүлэхэд чиглэгджээ.
***