Денис Ромодин, архитектурын түүхч:
“1950-иад оны сүүлч, 1970-аад оны сүүлчээр Москвагийн метроны лобби нь ямар нэг шалтгаанаар метроны газар доорхи байгууламжийн архитектурыг судлаачдын хараанаас мултардаг. Гэхдээ эдгээр лобби нь зарим нь маш сонирхолтой объект юм. Хэрэв 1930-аад оны дундуур Москва хотын лоббигийн архитектурт сонирхолтой, олон янзын хэлбэрүүд давамгайлж байсан бол Улаан хаалганы авангард порталаас хялбаршуулсан неоклассик Парк Культури хүртэл дайны дараах архитектур нь дурсгалт, хүнд эклектикизм - 1950-иад оны дундуур Ленинградын метроны илүү гоёмсог лоббигуудаас ялгаатай. Москвагийн лобби нь зөвхөн гол фасад дээр өргөлттэй байсан нь үнэн юм ихэнх тохиолдолд илүү том барилгад барих шаардлагатай байв. 1955 онд архитектурын хэт даврагсдын эсрэг тэмцэл нь эдгээр бүх байгууламжууд нь асар маягийн барилгууд болж хувирсан боловч хөшөө дурсгалт бүтэц, хялбаршуулсан неоклассизмын зарим сэдлийг хадгалж үлджээ. Ийм жишээг Университет, Стививная, Рижская, cherербаковская (одоогийн Алексеевская), ВДНХ метроны станцуудаас харж болно. Тэр үед эдгээр барилгуудын архитектур нь өөр өөр, илүү хэмнэлттэй, илүү орчин үеийн байх ёстой гэдэг нь тодорхой болов.
Архитектурын үзэл баримтлалын өөрчлөлт нь 1958-1959 онд баригдсан Филевская шугамын эхний шат болох "Студенческая", "Кутузовская", "Фили" метроны буудлуудын лоббид тодорхой харагдаж байв. Лобби архитектур нь 1950-иад оны эхний хагасын дурсгалт хэлбэрийг хөгжүүлэхээ больсон. Архитектор Ю. Зенкевич, Р. Погребный нарын боловсруулсан төсөлд угсармал угсармал элементүүд - төмөр бетон эдлэл, төмөр дам нуруу, шифер зэрэг болон хөнгөн цагаан карказан панорамик гэрлийн шиллэгээтэй цул төмөр бетоныг багтаасан болно. Эдгээр барилгуудын гаднах төрх байдал нь 1920-1930-аад оны Зөвлөлт авангард болон Европын дайны үеийн функционализмыг хэсэгчлэн өвлөн авсан юм. Лоббигийн дотоод засал чимэглэл нь нэлээд энгийн боловч дэгжин байдаг - хээтэй төмөр хавтан, шатаар хийсэн хана, хөнгөн цагаан профиль дотор хаалттай ягаан эсвэл цэнхэр өнгийн судалтай хосолсон цагаан хавтасласан хуванцараар кассын талбайнуудыг маш гоёмсог муруй шугаман чимэглэлтэй. Үүний зэрэгцээ зөөлөн далд гэрэлтүүлгийг ашигласан бөгөөд энэ нь үдэш бүх лоббиг үр дүнтэй гэрэлтүүлэв. Орцны урд талбайн гэрэлтүүлгийн байгууламж болж байсан хаалганы дээгүүр халхавчны шийдэл нь бас сонирхолтой байв. Багратионовская метроны буудлаас Кунцевская өртөө хүртэл (архитектор Ю. Зенкевич, Р. Погребной), мөн Измайловская станцад (архитектор И. Таранов, Филевская шугамын хоёрдугаар шатыг төлөвлөхдөө огт өөр, ашиг тустай шийдлийг сонгосон. Н. Быков).
1960-аад оны эхээр Москвагийн метроны нэлээд даруухан "Хрущев" эрин үеийн гайхалтай үл хамаарах зүйл бол Калужско-Рижская шугамын Октябрьская, Ленинский Проспект метроны буудлуудын лобби байв. 1962 онд нээгдсэн Октябрьская станцын зураг төслийг 1950-иад оны эхээр хийжээ. 1950-иад оны сүүлчээр станцын зураг төслийг архитекторууд А. Стрелков, Ю. Вдовин нар нэлээд шинэчлэн боловсруулсан. Үүний зэрэгцээ тусдаа лоббигийн төсөл боловсруулах шаардлагатай байв ирээдүйн Октябрьская талбайг метроны буудлын цасан цагаан лобби байрлуулахаар төлөвлөж байсан орчин үеийн томоохон барилга байгууламж, шинээр баригдсан кино театр бүхий шинэ архитектурын хүрээнд бүрэн сэргээн босгохоор төлөвлөж байв. Зохиогчид нь оффисын байр, агааржуулалтын өрөөнүүдийн шиллэгээ нуугдсан тэгш өнцөгт хайрцаг хэлбэртэй бетонон блок бүхий лобби доторх бөмбөлөг хэлбэртэй, хөнгөн муруй вискийг чадварлаг хослуулсан.
Ижил бүлэг архитекторууд Ленинскийн Проспект метроны буудлын үүдний танхимд зориулж ижил блокуудыг ашигласан бөгөөд тэдгээрийг хотгор хагас бөмбөрцөгт суурилуулсан чийдэн бүхий өргөн дээвэр дээр байрлуулсан байв. Энгийн бөгөөд гоёмсог шийдэл нь цаг үеэ олсон үр дүнтэй байсан боловч 1960-аад оны эхэн үеийн лоббигийн архитектурт нэмэлт хэрэглээ олдсонгүй. Тэр үед метроны гүехэн станцуудын угсармал элементүүдээр хийсэн маш энгийн ердийн лоббиуд гарч ирсэн бөгөөд олон станцууд газар доорх гарцуудын галлерейд баригдсан гарцуудтай болжээ.
Зөвхөн 1970-аад оны эхээр Таганско-Краснопресненская шугамын хоёрдахь шатны бүтээн байгуулалтын үеэр Кузнецкий Мост, Баррикадная, Улитса 1905 Года гэсэн гурван шинэ лобби гарч ирэв. 1972 онд нээгдсэн Баррикадная лобби (архитекторууд А. Стрелков, В. Поликарпова нар зохиосон) нь налуу дээр бичигдсэн хэрцгий хэлбэрээрээ ялгардаг. Барельефтай чулуун бүрхүүл нь бэхэлгээний хананууд руу саадгүй нэвтэрч, лобби нь өөрөө хэзээ ч бүрэн хэрэгжиж амжаагүй том цэцэрлэгт хүрээлэнгийн нэгэн төрлийн чулуун грото болох ёстой байв.
1972 онд архитектор Р. Погребнойн төслөөр баригдсан Ulitsa 1905 Goda станцын үүдний танхим огт өөр байв. Түүнд явган хүний шинэ өргөн уудам талбайд давамгайлах дүрийг хуваарилжээ. Зохиолч нь 1950-аад оны үеийн ротунда үүдний танхимын санаагаа эргэж, архитектураа орчин үеийн сэтгэлгээний дагуу эргэцүүлэн бодож үзэв: урсдаг цахилгаан шатны танхимын өргөн шиллэгээ нь асар том "угаагч" -аар бүрхэгдсэн байдаг.
Үүнтэй төстэй шийдлийг 1978 онд архитекторууд Н. Демчинский, Ю. Колесникова нар хэрэгжүүлж, архитекторуудын төлөвлөгөөний дагуу өргөн уудам цэцэрлэгт хүрээлэнтэй нүүр тулах ёстой байсан Ботанический Сад өртөөний газрын үүдний танхимыг төлөвлөжээ. Энэ зорилгоор ротундагийн хөнгөн шиллэгээ хийж, байгальтай харааны холболтоор хангах үүднээс лобби дотор өвлийн цэцэрлэг зохион бүтээжээ.
Архитектор Н. Алешинагийн зурган багана бүхий хүчирхэг орц бүхий зургаан багана бүхий портико хэлбэрээр бүтээсэн Медведково метроны буудалд зориулж 1978 онд барьсан лобби нь огт өөр юм. Энэхүү шийдэл нь Ленинград метроны лоббиудтай маш ойрхон байсан бөгөөд эдгээр нь хөшөө, тансаг байдлаараа ялгагдана.
Энэхүү сүнсээр архитектор Н. Демчинскийн төслийн дагуу 1980 онд баригдсан Шаболовская метроны станцын лоббигийн архитектурыг бас шийджээ. 1962 онд уг станцыг тавиад барьсан боловч геологийн хүнд нөхцлөөс болж хэрэгжилтийг зогсоосон. Анхны лоббиг архитекторууд А. Стрелков, Ю. Вдовин нар төлөвлөж, Ленинскийн Проспект, Октябрьская станцуудын лоббийг загвараар санагдуулж байсан боловч 1970-аад оны сүүлчээр станцын зураг төсөл, газрын лоббигийн архитектурын концепцийг монументалитик байдлаар эрс өөрчлөв.. Шинэ үзэл баримтлалын дагуу асар том байгууламж нь Шаболовкагийн гудамжны урд талбайн архитектурын давамгайлал болжээ. Эхний төсөл нь дээврийн дээврийн цонхнуудыг оруулаад эцэст нь хиймэл гэрэлтүүлэгтэй хагас бөмбөрцгүүдээр сольсон."
"Оюутан"
Архитекторууд: Ю. П. Зенкевич, Р. И. Зоорь
Зураг төслийн инженер: М. В. Головинова
1958
"Багратионовская"
Архитекторууд: Р. И. Погребной, В. А. Черемин
Зураг төслийн инженер: Л. В. Сачкова
1961
"Аравдугаар сар - радиаль"
Лобби архитекторууд: А. Ф. Стрелков, Н. А. Алешина, Ю. В. Вдовин
Зураг төслийн инженерүүд: Ю. З. Муромцев, Л. В. Сачкова
1962
Ленинскийн хэтийн төлөв
Архитекторууд: А. Ф. Стрелков, Н. А. Алешина, Ю. В. Вдовин, В. Г. Поликарпов, А. А. Марова
Зураг төслийн инженерүүд: M. V. Головинова, В. А. Шмерлинг
1962
"Баррикадная"
Лобби архитекторууд: А. Ф. Стрелков, В. Г. Поликарпова
Зураг төслийн инженер: Е. С. Барский
1972
"Гудамж 1905 Года"
Архитектор: Р. И. Зоорь
Зураг төслийн инженер: Г. М. Суворов
1972
"Ботаникийн цэцэрлэг"
Лобби архитекторууд: Н. И. Демчинский, Ю. А. Колесникова
Зураг төслийн инженерүүд: Л. В. Сачкова, Т. Б. Процерова
1978
"Медведково"
Архитекторууд: Н. А. Алешина, Н. К. Самойлов, В. С. Волович
Зураг төслийн инженерүүд: Т. А. Жарова, О. А. Сергеев, В. Алтунин.
1978
"Шаболовская"
Лобби архитекторууд: Н. И. Демчинский, Ю. А. Колесникова
Зураг төслийн инженерүүд: Э. Чернякова, Э. Кобзева
1980
