Динамо цэнгэлдэх хүрээлэнг 1928 онд Бүх Холбооны Олимпийн наадамд зориулан архитекторууд Александр Лангман, Леонид Чериковер нарын төслийн дагуу барьсан бөгөөд дараа нь бараг найман жилийн турш сэргээн босгож, "оюун санаанд" оруулсан юм. 1936 онд анх Петровскийн цэцэрлэгт хүрээлэнд нээлттэй байсан арены тахийг Зүүн зогсоолоор хааж, стадион нь конструктивизмын лаконизм ба геометризмийг Сталины сонгодог бүтээлүүдийн гайхалтай дурсгалт байдалтай органик байдлаар хослуулсан өнөөгийн дүр төрхийг олж авав.. 1960-аад оны дунд үе хүртэл Динамо нь дэлхийн олон төрлийн томоохон тэмцээн, түүний дотор Дэлхийн болон Европын аварга шалгаруулах тэмцээн зохион байгуулагддаг Москвагийн спортын гол цогцолбор байв. 1980 оны Олимпийн наадамд Петровскийн цэцэрлэгт хүрээлэн дэх спортын байгууламжуудыг сэргээн засварлаж, цэнгэлдэх хүрээлэн нь наадмын хөлбөмбөгийн тэмцээний талбар болжээ. Одоо дахиад 30 жил өнгөрч, барилгачин цэнгэлдэх хүрээлэн дахин хуучирч, хамгийн чухал нь ёс суртахууны хувьд хуучирчээ. Үүнийг сэргээн босгох шийдвэрийг 2008 оны сүүлээр гаргасан бөгөөд үүнтэй зэрэгцэн хөгжүүлэгч (ST Development) гарч ирэн, нураахгүй юмаа гэхэд Динамогийн цогц бүтцийн өөрчлөлтийг хийсэн хэд хэдэн архитектурын төслүүд гарч ирэв. Цаашилбал, өвийг хамгаалах сонирхогчид эхлээд үйл явдлын явцад хөндлөнгөөс оролцсон (албан ёсоор бол цэнгэлдэх хүрээлэн нь хөшөө биш, гэхдээ олон нийтийн зүтгэлтнүүдийн үзэж байгаагаар энэ статусыг авахаас илүүтэйгээр), дараа нь эдийн засгийн хямралд оролцов. Сүүлчийн үр дүн нь хөгжүүлэгчийг өөрчилсөн бөгөөд байгууламжид ирсэн ВТБ архитектурын нэг товчооноос нэг төсөл захиалахаар хязгаарлахгүй, харин бүрэн хэмжээний олон улсын тэмцээн зохион байгуулахаар шийджээ.
Энэ тэмцээний хэд хэдэн урьдчилсан нөхцөл байсан. Нэгдүгээрт, үүнд зөвхөн нэгдсэн багууд - Оросын болон гадаадын архитектурын товчооны тандемууд оролцож болно. Хоёрдугаарт, тэд зөвхөн УЕФА-ийн бүх шаардлагыг хангасан хөлбөмбөгийн шинэ цэнгэлдэх хүрээлэн төдийгүй олон үйлдэлт спортын цогцолбор, 20000 м2 талбай бүхий худалдаа, амралтын төвийн зураг төслийг гаргах ёстой байв. Петровскийн цэцэрлэгт хүрээлэн, Динамо спорт цогцолбортой түүхэн холбоотой хөрш зэргэлдээ газар дээр нь ижил хөрөнгө оруулагч нь оффисын цогцолбор, орон сууц, 5 одтой зочид буудлаас бүрдэх өндөр нягтралтай арилжааны бүтээн байгуулалтыг хийхээр төлөвлөж байна (төслийн зохиогчид нь TPO нөөц газар юм. мөн ЯРИА). Спортын цогцолборын бүх нутаг дэвсгэрт зориулж боловсруулсан төлөвлөлтийн төсөл нь энэ хэсгийг шинэ гарцаар тусгаарлав. VTB Arena Park цогцолборын доторх шинэ байгууламжуудыг нэрлэв: 40,000 хүний суудалтай хөлбөмбөгийн стадион - VTB Arena (цаашид Arena гэх), 10,000 суудалтай олон талт танхим - VTB Arena Hall (цаашид Hall гэх), дэлгүүр, амралт чөлөөт цагийн цогцолбор - "ВТБ Пассаж" (цаашид Пассаж), оффис, зочид буудлын цогцолбор - "Петровскийн цэцэрлэгт хүрээлэн". ВТБ-ийн удирдлагуудын албан ёсны мэдэгдлийн дагуу дээрх бүх объектуудыг хэрэгжүүлэхэд оруулсан нийт хөрөнгө оруулалт, ойролцоогоор 1.3 - 1.4 тэрбум ам.
ABD Архитекторууд ба Перкинс Истман Архитектурууд хот төлөвлөлтийн нөхцөл байдлыг нарийвчлан шинжлэх замаар Динамо цэнгэлдэх хүрээлэнг сэргээн босгох төслийн өөрийн хувилбар дээр ажиллаж эхлэв. Москва, Нью-Йоркийн архитекторуудын санал нэгтэйгээр олон тооны бэрхшээлийн цөм нь байгалийн парк, соёлын дурсгалт газрыг хадгалахын зэрэгцээ замын хөдөлгөөн ба явган хүний урсгалын уулзвар дээр бөөнөөр зочлох объектыг байрлуулах шаардлага байв.
Хоёр асуудал нь бүтээлч багийн хүрээнд хүчтэй хэлэлцүүлгийн сэдэв болсон: танхимын байршил ба гарц. Буулгахаар төлөвлөж байсан бэлтгэлийн хөлбөмбөгийн талбай, битүү талбайтай "Динамо" цэнгэлдэх хүрээлэнгийн талбай дээр танхим байрлуулах санаа нэн даруй алга болжээ. Петровскийн паркийн цогцолборыг барьсны үр дүнд Верхняя, Нижняя Масловка гудамж дагуух суурьшлын бүсийг метроны станцтай холбосон явган хүний явган хүний замыг тайрчээ. Спортын шинэ байгууламж нь сүүлийн эгнээг хааж, харин худалдааны төв нь эсрэгээрээ явган хүний урсгалыг нэвтрүүлэх боломжийг олгодог.
Танхимд байршил сонгоход чухал маргаан бол метро, цэцэрлэгт хүрээлэнтэй харьцангуй байршил байв. Тоглоомын хуваарьт (хөлбөмбөг / хоккей / сагсан бөмбөг) хийсэн дүн шинжилгээнээс харахад энэхүү спорт байгууламжийг бараг өдөр бүр, өөрөөр хэлбэл Аренагаас хамаагүй илүү ашиглах болно. 5-10 мянган хүн цугласан хүмүүсийн өдөр бүр метрогоор буцаж паркаар дамжин өнгөрөх нь цэцэрлэгт хор хөнөөлтэй болох нь тодорхой болов. Ийнхүү түүхэн Динамо цэнгэлдэх хүрээлэн доторх спортын хоёр байгууламжийг нэгтгэхээр шийдсэн юм. Энэ нь хөлбөмбөгийн цэнгэлдэхийн хэмжээнээс хамаагүй том хэмжээтэй, хөнгөн атлетикийн цэнгэлдэх хүрээлэн хэлбэрээр баригдаж, баригдсанаас болж боломжтой болсон.
Америк мэргэжил нэгт нөхөд нэгэнт хүрсэн зүйлдээ сэтгэл ханахгүй, түүхэн барилгад Пассажийг бичээд хөлбөмбөгийн талбайг + 12,00 метр хүртэл өсгөхийг санал болгов. Үүнтэй адилаар, жишээлбэл, Чикаго дахь Цэргийн хээрийн цэнгэлдэх хүрээлэнг зохион байгуулдаг нь түүхэн спортын байгууламжийг шинэ зууны нөхцөлд тохируулан дуурайлгаж байгаагийн нэг жишээ юм. Гэсэн хэдий ч энэ санааг янз бүрийн шалтгааны улмаас татгалзсан болно.
Нэгдүгээрт, хөлбөмбөгийн талбай, зогсоолын дор шууд хяналтгүй нэвтрэх боломжтой худалдааны төв, зогсоолын байршлыг аюултай гэж үзсэн. Хоёрдугаарт, цэнгэлдэх хүрээлэн орчмын нутаг дэвсгэр нь нүүлгэн шилжүүлэхэд хангалттай биш (нэг хүнд ногдох 0.5 метр квадрат нормативын дагуу, өөрөөр хэлбэл 40,000 нүүлгэн шилжүүлэлт хийхэд 2 га талбай шаардагдана), мөн олон тооны налуу замтай (мөн аюулгүй байдлын шаардлагын дагуу), индэрүүд рүү нэвтрэх боломжийг тарааж, салбар тус бүрдээ тусдаа орох хэрэгтэй) нь түүнийг сүүлчийн "агаар" -аас хасах гэсэн үг юм. Нэмж дурдахад налуу зам нь түүхэн фасадын ихэнх хэсэгт саад болж байсан. Эцэст нь хамгийн чухал зүйл бол газрын түвшнээс дээш 12 метр өргөгдсөн хээрийн тэмдэг нь бүх бүтцийн өндрийг автоматаар 60 метрээс дээш өндөрт өгсөн юм. Архитекторууд үүнийг түүхэн барилга байгууламж, Ленинградское хурдны замын панорамыг бүхэлд нь хадгалах үүднээс хүлээн зөвшөөрөх боломжгүй гэж үзсэн.
"Гэсэн хэдий ч" зөрчилдөөнтэй "аргументуудаас гадна нутаг дэвсгэрийг сонгосон бүсчлэлд" эерэг сэдэл "бас бий гэж Борис Левянт тайлбарлав. - Жишээлбэл, бидний бодлоор спортын байгууламжууд болон Гарцыг ийм байдлаар байрлуулснаар функцээс чиглэлийн оновчтой шилжилтийг бий болгодог - спорт-парк-жижиглэнгийн худалдаа-орон сууц-оффисууд - холбоо барих хэсэг бүрийн амьдралын чанарыг дээшлүүлж, төрөл тус бүрт үнэ цэнэ нэмж өгдөг. хөгжлийн. Энэхүү нөлөөллийг Пассаж дээгүүр дэнж бүхий ногоон дээврийг бий болгосноор сайжруулсан болно: цэцэрлэгт хүрээлэн нь нэг га-гаас илүү томорч, гудамжны жижиглэн худалдааны урд хэсэг нь арилжааны зориулалттай барилга байгууламжийн хажуугаас дээш гарч, явган хүний явган хүний замаар дамжин өнгөрөх маршрутыг бүрдүүлж, мэдэгдэхүйц нэмэгдэж байна. нийгмийн болон соёлын зорилгоор зочлох бүхий л цогцолборын сонирхол татахуйц байдал."
Энэ хооронд спортын хоёр байгууламжийг нэг дээвэр дор амжилттай холбосон. Хөл бөмбөгийн цэнгэлдэх хүрээлэн нь хүйтэн, зөвхөн тавцангийн дээгүүр гадаргуутай, байгалийн зүлгэн дээр байрладаг. "Динамо" -гийн түүхэн ханыг задгай галерей болгон өөрчилсөн бөгөөд үзэгчид индэрийн доод аяган дотор богино налуу замаар, дээд аяга руу шат, цахилгаан шат, урсдаг шатаар ордог. Тавцангийн аяга нь тэгш хэмт бус, урагшаа буурсан байна. Энэ нь түүний доор байрлах жижиг талбайн хойд трибуныг байрлуулах боломжийг олгодог бөгөөд үүнтэй зэрэгцэн Ленинградка хүртэл дээврийн өргөлтийг бууруулдаг. Хойд өндөр тавцангийн хажуу талаас дээвэр нь түүхэн хананы ирмэгийг нурааж, дээд аяганы үүдний танхим болох нээлттэй тойрог замын галерейг бүрдүүлэв.
Холл талбай нь хөлбөмбөгийн талбайгаас 6 метрийн доор байрладаг. Энэ нь тавцан дээрх ачааллыг жигд хуваарилах боломжийг бүрдүүлдэг: жижиг талбайн гарцууд нь метроны хоёр павильоны хооронд байрладаг Ленинградский проспектийн лангуунаас +0.00 (түүхэн цэнгэлдэх хүрээлэнгийн давхрын түвшин) -аас гурван метрийн доор байрладаг.. Хоёр талбарт нэгэн зэрэг арга хэмжээ зохиогдохгүй тул Arena болон Hall дахь VIP бүсүүд түгээмэл байдаг.
Тээвэр нь тусдаа асуудал байсан. Хот төлөвлөлтийн баримт бичгийн дагуу цогцолборын нутаг дэвсгэрт нэвтрэх нь зөвхөн Театральная, Петровско-Разумовская, Московская гудамжнаас, мөн төлөвлөсөн газар доорх гарцаас боломжтой боловч Ленинградкагаас биш, ТТК (Новая Башиловка). Гэсэн хэдий ч тэд Театральная, Московская гудамжийг анхааралдаа авахгүй гэж шийдсэн: шийдвэрлэх тоглолтууд болоход тэдний замын хөдөлгөөнийг хааж магадгүй юм. Тиймээс Петровско-Разумовская гудамж болон түүнээс салаалсан төлөвлөсөн дотоод хонгил хэвээр үлджээ. Ийм нөхцөлд өндөр чанартай тээврийн үйлчилгээ үзүүлэх нь бараг боломжгүй гэдгийг хүлээн зөвшөөрөх ёстой. ABD ба PEI-ийн архитекторууд газар доорхи огторгуйд хайч налуу замаар орох, гарах гарц бүхий нэг талын цагираг гарцыг бий болгохыг санал болгов. Учир нь орц гарц нь зуу гаруй метрээр тусгаарлагдсан боловч хэдийгээр нэг гудамж, нэг цэг дээр.
Спортын цогцолбор руу газар доорхи гарц зайлшгүй шаардлагатай тул тамирчдыг тэмцээнд хүргэхэд аюулгүй байдлын шаардлагыг хангах цорын ганц арга зам юм. Үүнээс гадна, VIP зогсоол нь тавиурын доор байрладаг. Үлдсэн 2000 автомашины зогсоолын үлдсэн хэсэг нь гарцны доор байрладаг тул явахад гарсан бэрхшээлийг хэсэгчлэн нөхөх боломжийг олгодог: тэнд машинаа орхисон зарим зочид дэлгүүр, галерей, кафе, кино театр, үзэсгэлэнгийн танхимууд. Хүүхдийн спортын сургуулийн танхимууд нэг бүсэд байрладаг.
Төслийн саналыг зохиогчдын үзэж байгаагаар энэ бол түүхэн цэнгэлдэх хүрээлэн, цэцэрлэгт хүрээлэнг хадгалах, Москвагийн төвд спорт, амралтын шинэ цогцолбор байгуулах тал дээр хамгийн хэмнэлттэй шийдэл юм.
