City-Arch семинараас өвлөн авсан газар нь төлөвлөгөөндөө нарийн төвөгтэй тохиргоотой байдаг. Нэг талаараа энэ нь Москва-Дон хурдны замтай залгаа, нөгөө талаар одоо байгаа хувийн зуслангийн байшингийн барилгатай хиллэдэг. Домодедово хотоос ижил нэртэй нисэх онгоцны буудал хүрэх чиглэлд уг төслийг төслийн тодорхойлсон маршрутаар гаталж байна. Хөөрөх талбайн ойрхон байдал нь ирээдүйн суурьшлын бүсийн гадаад төрх байдалд шийдвэрлэх ач холбогдолтой байв: зохиогчид хүний гараар бүтээсэн ган далавчны дүрс дээр ерөнхий төлөвлөгөө боловсруулж, Авиаторовын өргөн чөлөө нь бичил дүүргийн төв гудамж болжээ. төвд нь сэдэвчилсэн хөшөө бүхий явган хүний гудамж, хэтийн төлөв нь нисэх онгоцыг санагдуулам W хэлбэрийн оффисын өндөр барилгаар хаагдсан байна. Өндөр өсөлтийн байршлыг санамсаргүй байдлаар сонгоогүй: Москва-Дон хурдны зам нь жижиг толгод үүссэн эргэлт хийдэг. Тиймээс барилга нь хөдөлгөөний аль ч чиглэлд тодорхой харагдаж байна.
"Энэ барилга нь дүүргийн нутаг дэвсгэрт нэвтрэх үүд хаалганы нэгэн адил, мөн түүний гол дурсгалт газар юм" гэж архитектор Валерий Лукомский тайлбарлав. "Энэ бол энд байгаа цорын ганц өндөр өсөлт юм. Орон сууцны барилгын зураг төслийг боловсруулахдаа хотоос бага, бага нягтралтай орон сууц илүү тохиромжтой гэж үзэн бид олон давхар барилгаас зориуд холдсон байх нь чухал юм." "Южный" дахь байшингийн өндөр нь 3-аас 12 давхарт байдаг. Эхний тохиолдолд эдгээр нь таун хаусууд юм. Тэдний барьсан архитекторууд нь суурьшлын гол бүс ба тэдний эргэн тойронд байрлах хувийн орон сууцны хорооллын хооронд байрладаг, хоёрдугаарт, өргөн авто замын хажуугийн олон орцтой орон сууцны барилгууд байрладаг. Дүүргийн барилгын үндсэн блокыг тав, есөн давхар байшингууд үлдээж, хороололд нэгтгэв. Архитекторууд нутаг дэвсгэрээ тусдаа бичил хорооллуудад хуваахаа үндсэндээ орхисон бөгөөд Зөвлөлт хот төлөвлөлтийн энэхүү сонгодог арга хэлбэрээс илүү автомашингүй, тохижуулсан хашаатай илүү дотно хорооллын системийг илүүд үздэг байв.
Төлөвлөгөөнд блок бүр нь дөрвөлжин хэлбэртэй боловч түүний хүрээ нь хаа сайгүй хаагдахаас холгүй байдаг. Зарим тохиолдолд дөрвөлжин нь булангүй, зарим нь бүхэлдээ хөгжөөгүй хэвээр байна. "Улирлын хэлбэр, талбайн хувьд бид өөрсдийгөө хатуу хүрээтэй болгосноор энэхүү морфотип дотроос хамгийн олон янз байдлыг хичээж, ерөнхий төлөвлөгөөнд бараг ижил төстэй эдгээр" эсүүд "-ийн зохион байгуулалт, архитектурыг харуулахыг хүссэн. маш олон янз байж болно”гэж Валерий Лукомский хэлэв. "Бидний бодлоор яг ийм тогтвортой өөрчлөлт нь амьдрах орчны дээд чанарыг тогтоож, улирал тус бүрт шаардлагатай өвөрмөц байдлыг өгдөг." Блок тус бүрт дотор нь дээр дурьдсанчлан, тоглоомын талбай, өндөр настнуудын амрах талбай бүхий явган хүний хашаатай. Түүний диагональ нь 100 метр юм. Социологичдын үзэж байгаагаар энэ нь хүмүүс бие биенээ анхны харцаар таних хамгийн дээд зай бөгөөд үүний дагуу орон зайг аюулгүй, "өөрсдийн" гэж тодорхойлдог. Төслийн гол онцлог нь явган хүний болон тээврийн харилцаа холбоог тусгаарлах, эдгээр функцийг босоо байдлаар тусгаарлах, түүнчлэн суурьшлын бүсээс гадуур хурдны замыг зайлуулах явдал юм. Тиймээс Aviatorov Boulevard нь түүний хажуугийн жижиг гудамжтай бөгөөд тэдгээрийн уулзвар дээр үүссэн талбай нь зөвхөн явган хүний бүс юм. Хашаандаа машины зогсоол байдаггүй, зогсож ч болохгүй, энд зөвхөн тусгай тоног төхөөрөмжөөр орох үүд хаалгыг оруулсан болно. Машин байрлуулах газрууд нь суурьшлын бүсийн гадна талд, газрын давхарт болон -1 давхарт байрладаг. Хавтгай дээвэртэй гурван түвшний хучилттай зогсоолууд нь байшингийн ард байрладаг бөгөөд хэлбэр дүрснийхээ дагуу хорооллууд болон таун хаус, сургууль, цэцэрлэгийн зэргэлдээх нутаг дэвсгэрүүдийн хооронд харааны үсрэлт болдог. Гүехэн дээвэр нь газарт унаж, хүүхдүүдэд зориулсан тоглоомын талбай, слайд, зам гэх мэт хэсэгчлэн ашиглагдах болно.
"Аэродинамик" хэлбэрийг ихэнх орон сууцны байшинд өгдөг болохыг анхаарна уу. Зарим тохиолдолд "далавч" -ын үүргийг бие даасан барилга байгууламжийн нуман дээвэр гүйцэтгэж, бие биенээсээ өөр өөр чиглэлд үр дүнтэй нисдэг. Явган хүний төв талбайг олон нийтийн байгууллага, дэлгүүрийн хагас дугуй хэлбэртэй барилгууд "тэвэрч" байхад долгионоор муруйсан өндөр барилгууд тодорхой өнцгөөс харахад их биеийг санагдуулна. Цэцэрлэг, сургуулиуд тэр хавийн цорын ганц тэнгэр баганадсан цамхагийн W хэлбэрийг төлөвлөгөөний түвшинд хувилан олшруулдаг. Шувууны нүдээр харахад эдгээр үсэгний барилгууд нь нисгэгчдэд газар нутгийг удирдахад туслах тусгай шинж тэмдэг мэт харагддаг.
Тиймээс төсөл нь нэг талаас орчин үеийн архитектурын бүхий л давуу талуудтай (динамик хэлбэр, дүрс байдаг, хамгийн сүүлийн үеийн материал, технологийг ашигладаг), нөгөө талаас хотын захын суурин газруудын зураг төслийг боловсруулах уламжлалт зарчмуудыг боловсруулдаг. Ялангуяа зохиогчид эдгээр газруудын ердийн цөөн тооны давхрыг, явган хүний болон ногоон байгууламжийг хадгалдаг. Энэ бүхэн нь шинэ талбайг орчин үеийн хэв маягаар, нэгэн зэрэг органик, хүний шинж чанартай болгодог.
