Ашхабад аль хэдийн олон улсын нэг нисэх онгоцны буудал байдаг, гэхдээ энэ нь бараг хотын хязгаарт байрладаг тул холын зайн нислэг, ачаа тээврийг гүйцэтгэдэг нисэх онгоцны тээврийн бүрэн төв болж чадахгүй. Үүний зэрэгцээ Европ, Азийн хоорондох туйлын таатай байршил нь Туркменистаны нийслэлийг шууд утгаар нь энэ бүс нутгийн гол дамжуулах төвүүдийн нэг болгоход түлхэж байгаа бөгөөд тус улсын удирдлага шинэ агаарын хаалга бий болгохоор шийджээ. Тэднийг барих газрыг Ашхабад хотоос 35 км зайд сонгосон; шинэ нисэх онгоцны буудлыг хоттой өндөр хурдны монорель шугам болон хурдны замаар холбох болно.
Студио 44 нисэх онгоцны буудлын архитектурын үзэл баримтлалыг боловсруулах ажлыг Возрождение корпорацтай хамтран гүйцэтгэж байна. Баримт нь архитектурын уралдааныг Туркменистанд зохиодоггүй бөгөөд ерөнхий гүйцэтгэгчид энэ эсвэл тэр төслийг хэрэгжүүлэх эрхийн төлөө тэмцэж байгаа бөгөөд архитекторуудын сонголтыг өөрсдөө авдаг. Тиймээс Студио 44-ийн нисэх онгоцны буудлын концепцийн шууд захиалагч нь Санкт-Петербургийн корпорац бөгөөд төслийн цаашдын хувь заяаг Возрождение хот, улсын удирдлагад танилцуулсны дараа Ашхабад хотод шийдэгдэх болно.
Төслийг үндэсний туркмен хээ угалз дээр үндэслэсэн - Огуз хааны найман хошуут од, голи (алдарт Туркмен хивсний найрлагын гол элементүүд). Төслийн ерөнхий архитектор Антон Яр-Скрябины хэлснээр энэ бол зөвхөн Туркменистаны соёл, өв уламжлалыг хүндэтгэх явдал биш, харин энэ улсын шинэ объектуудыг төлөвлөх урьдчилсан нөхцөл юм - шинэ барилга бүрийн архитектурын дүр төрхийг шингээж авах ёстой нарийн төвөгтэй байдал, гоо үзэсгэлэнгээрээ гайхагддаг чимэглэлийг бий болгох орон нутгийн хамгийн баян уламжлалууд. Эдгээр бэлгэдэл нь туркменчүүдэд ямар чухал болохыг дор хаяж үндэсний таван гель бүгд тус улсын төрийн далбаан дээр дүрслэгдсэн, хоёр дөрвөлжин хэлбэртэй од нь түүний сүлд болж үйлчилснээр үнэлэгдэж болох юм.
Нисэх онгоцны буудлын төсөл дээр ажиллаж эхэлмэгц нисэх онгоцны хивсний тухай санаа архитекторуудын толгой дээр гарч ирэв. Энэхүү гайхамшигтай тээврийн хэрэгсэл нь тухайн объектын функцийг бүрэн төгс тусгасан, магадгүй Туркмений хамгийн алдартай "валют" болох энд бий болгосон гайхалтай тансаг, үнэтэй хивсүүд байдаг гэдэгтэй маргахад хэцүү юм. Ерөнхийдөө шинэ нисэх онгоцны буудлын дүрд түүнийг хэрхэн яаж цохихыг олох л үлдлээ. Мэдээжийн хэрэг, хивсээ зорчигчдын терминалын урд талын талбай руу "шидэх", тэр ч байтугай нислэгийн зурвасын хоорондох голисыг стилист байдлаар сэргээн босгох боломжтой байсан боловч архитекторууд илүү хэцүү замыг сонгосон - тэд тод хивсийг дээвэр гэж тайлбарлав нисэх онгоцны буудлын гол барилга.
Энэ бол халуун халуун салхинд хийсэх мэт харагддаг аварга том олон өнгийн зураг юм. Архитекторууд үүнийг тод долгион хэлбэртэй болгож өгдөг бөгөөд үүний ачаар дээвэр нь үнэхээр гайхамшигтай нисдэг хивстэй төстэй юм. Чухамдаа энэ бол зорчигчдыг халуун нарнаас найдвартай хамгаалдаг олон давхар бүрхүүл юм. Гельүүдийн төв хэсэг нь нарны зай хураагуураас бүрдэх бөгөөд зохиогчдын төлөвлөсний дагуу агааржуулалтын системийн тасралтгүй ажиллагааг хангах бөгөөд периметрийн дагуу "зотон" нь дээшээ салаалсан төмөр тулгуураар бэхлэгддэг.
Шинэ нисэх онгоцны буудлын функциональ схем нь ийм байгууламжийн хувьд уламжлалт арга юм: доод давхарт кафе, дэлгүүр, мэдээллийн товчоо, хүлээлгийн өрөө, хоёрдугаарт, Ашхабадаас монорель ирэх, гурав дахь зочид буудлын танхимыг төлөвлөжээ. - хөдлөх танхим, мөн ресторануудад зориулагдсан жижиг завсрын завсраар хийгдсэн дөрөвдүгээр давхар. Нисэх буудлын урд талд газар доорхи өргөн зогсоол байрладаг бөгөөд түүний дээвэр дээр архитекторууд гүехэн боловч маш цэлгэр усан сангийн зураг төслийг гаргасан бөгөөд ёроол нь өөр олон төрлийн үндэсний хээгээр чимэглэгдсэн байв. Мөрүүд нь усны гадаргуу дээгүүр шууд урсдаг, доошоо бууж буй онгоц, монорель галт тэрэгний зорчигчид бууж буй нисэх онгоц, монорейлийн галт тэрэгний зорчигчдод ялангуяа тод харагдаж, шөнийн цагаар усан сан аварга том гэрлийн шоуны тавцан болон хувирах болно.
Усан сангийн хоёр талд усан оргилуурын цогцолборууд байдаг бөгөөд эсрэг талд нь төв барилгаас нэлээд зайтай байх үед төслийн зохиогчид мужийн дээд албан тушаалтнуудад зориулагдсан VIP терминал байгуулахаар төлөвлөжээ. Энэхүү жижиг хэмжээ нь тунгалаг хавирган сар бөгөөд түүний урд усан оргилуур бас эвдэрчээ. Аюулгүй байдлын үүднээс түүний орох хаалгыг газар доор зохион байгуулж, диспетчерийн цамхгаар энгийн зорчигчдын үзэл бодлоос найдвартай хамгаалагдсан байдаг.
Дүгнэж хэлэхэд, хоёр терминал нь найман хошуутай одонд бичигдсэн бөгөөд энэ нь эргээд хоёр нисэх зурвасын хооронд мэс заслын аргаар нарийн бичигдсэн байдаг. Энэхүү нарийн төвөгтэй дүрсийн булангуудыг чимэглэлээр чимэглэсэн бөгөөд үүнийг ногоон байгууламж ашиглан бүтээх ёстой гэж үздэг. Энэхүү гоёл чимэглэлийн техник ч гэсэн чухал бэлгэдлийн утгыг нуун дарагдуулдаг бөгөөд ногоон нь эрт дээр үеэс туркменуудын хувьд ариун нандин зүйл байжээ. Энэ тохиолдолд хөгжил цэцэглэлт, эв нэгдлийн үзэл санааг агуулсан тохиолдолд энэ нь хөрш зэргэлдээ цөлийн халуун уур амьсгалыг тэсвэрлэх чадварыг бэлэгдэх болно.
