Archi.ru нь уг тэмцээний талаар аль хэдийн бичсэн байсан бөгөөд түүний сэдэв бол нийслэлийн Дорогомилово дүүргийн 26 га талбай бүхий үйлдвэрлэлийн бүс байв. Энэ нь Киевскийн төмөр замын буудлаас Гурав дахь тойрог зам хүртэл үргэлжилж, төмөр зам ба Бережковская далангийн хоорондох зайг бүхэлд нь эзэлдэг. Өнөөдөр энэ бол бүх төрлийн үйлдвэрлэл, ложистикийн аж ахуйн нэгжүүд байрладаг эмх замбараагүй, үзэгдэх орчингүй барилга байгууламж юм, гэхдээ сайтын эзэн LIRAL ойрын жилүүдэд хувь заяагаа эрс өөрчлөх бодолтой байна. Талбайн цогцолбор засварын ажил нь хаалттай тэмцээний сэдэв болж, Асадовын архитектурын товчооноос Бережки - амьдралын бүхий хот гэсэн ойлголтыг боловсруулав.
Аж үйлдвэрийн бүсийг тохилог орон сууцны кластер болгохын тулд архитекторууд олон асуудлыг шийдэх ёстой байв. Хамгийн гол нь тээврийн хүртээмжтэй байдал (эсвэл илүү нарийвчлалтайгаар нэвтрэх боломжгүй), тухайн газар хамгийн ойрын хөршүүддээ өгөх ёстой асар их ачаа дарамт юм. Төмөр замын ариун цэврийн хамгаалалтын бүс, аж үйлдвэрийн бүс ба ДЦС-12 галт тэрэгний буудлын хооронд байрлах ТТК, дизель түлшний агуулах зэрэг нь ашиглагдах талбайн бараг тал хувийг "идэж" байна. Гэхдээ архитекторууд мэдээжийн хэрэг үнэ цэнэтэй газар нутгийг тэмцэлгүйгээр өгч чадахгүй байсан: энэ тохиолдолд төслийн эдийн засгийн үндэслэл нь тэг болж буурч, таамаглал бүхий орон сууцны хороолол нь харь гаригийн цагирагт дуусах байсан. Үүний эсрэгээр, Асадовын товчоо төсөлдөө одоо байгаа хязгаарлалтыг ирээдүйн амьдрах орчны давуу тал болгох алхам алхамаар стратеги боловсруулж, нутаг дэвсгэрийн бүхий л боломжийг ашиглахыг хичээжээ.
Юуны өмнө зохиогчид төмөр замын замтай ойрхон байгааг дахин бодож үзсэн. Шударга байх үүднээс Асадовын баг энд өөрсдөдөө зориулж цоо шинэ зүйлийг нээгээгүй бөгөөд харин эсрэгээрээ архитекторууд өөрсдийн дуртай санаануудынхаа нэгэнд дуртайяа буцаж иржээ.
Москва руу "оролдсон". Энэ нь гэж нэрлэгддэг бүтээлийн тухай юм. дамжин өнгөрөх галт тэрэгний дуу чимээг багасгаж, замын талбай болон түүний эргэн тойрны ариун цэврийн бүсийг үр дүнтэй ашиглах боломжтой төмөр замын дээгүүр тавцан тавцан. Сонирхолтой нь, энэхүү төсөлд Асадовын Архитектурын товчооноос тухайн талбайн хойд хилээр дайран өнгөрөх замын хэсгийг төдийгүй, сэргээн босгосон аж үйлдвэрийн бүс ба Киевскийн төмөр замын станцын хоорондох төмөр замыг хаахыг санал болгожээ. Нийтдээ зохиогчдын тооцооллын дагуу чөлөөлөгдсөн газар нутаг нь 1 сая квадрат талбай бүхий бизнес, үзэсгэлэн, бусад чиг үүргийг багтаах боломжтой юм.
Мэдээжийн хэрэг, энэ нь маш урт хугацааны шийдвэр боловч архитекторуудтай санал зөрөлдөхөд хэцүү байдаг: зөвхөн энэ төрлийн "гүүр" нь аж үйлдвэрийн бүсийн тусгаарлагдсан байрлалыг үндсээр нь өөрчлөх боломжтой бөгөөд энэ нь өнөөдөр хотоос тасарчээ. Төмөр замын аварга том (мэдээжийн хэрэг маш үнэтэй) "хэрэг" -ээс гадна архитекторууд хэд хэдэн гүүр барихыг санал болгож байна - "Бережки" шулуун шугамыг Москва хотын хороололтой холбосон нэг автомашин, гурван явган зорчигч гүүрүүд нь эргээд хотын иргэдэд метро, Москва голын эсрэг эрэг, Мосфильмовская гудамж, Сетун голын үерийн цэцэрлэгээс бараг бүх чиглэлд нэвтрэх боломжтой шинэ талбайг бий болгоно.
Гурав дахь тээврийн цагиргийг мэдээжийн хэрэг ийм байдлаар бүрхэх боломжгүй тул дуу чимээ ихтэй хөрштэйгөө тэмцэхийн тулд үзэл баримтлалын зохиогчид архитектурын арга хэрэгслийг хайж байсан. Талбайн бүх хил дагуу, Гурав дахь тээврийн цагираг руу чиглэсэн, Асадовын гэр бүлийнхэн өөрсдөө нэрлэдэг шугаман супер байшин өсч байгаа бөгөөд энэ нь дуу чимээний бамбай болж, шинэ зочлох картын үүрэг гүйцэтгэдэг. дүүрэг. Далан дээр ойртох тусам түүний давхруудын тоо аажмаар буурч, замын ул мөрийг цуурайтуулан гөлгөр тохойгоор архитекторууд цонхны нээлхийн том нүдний тусламжтайгаар бэхжүүлдэг бөгөөд энэ нь фасадыг олон талт нарийн төвөгтэй хэв маягаар бүрдүүлдэг.
Хөрш зэргэлдээх дулааны цахилгаан станцаас хамгаалах хэрэгцээ нь эргээд тухайн газрын зүүн хэсэгт хөгжсөн соёл, нийгмийн төвийг бий болгож, хотын хэмжээнд татах цэг болгон бий болгосон юм. Энэ нь тахын хэлбэрийг хүлээн авч, шинэ газар руу чиглүүлж, тав тухтай орон зайг бүрдүүлэв. Асадовын гэр бүл өрсөлдөөнт төсөлд олон нийтийн төвийн дээврийн түвшинд нимгэн ган кабелиар өлгөөтэй тансаг тунгалаг бөмбөрцөг дүрсийг харуулан хөнгөн майхан бүтээцээр хучихыг санал болгож байна. Берлиний Sony төвтэй холбоо нэн даруй санаанд орж ирдэг боловч зохиогчид энэ объект нь анхны архитектур, архитектурын талаархи сайтыг хөгжүүлэх урьдчилсан үзэл баримтлалын өрсөлдөөнд анхны загваруудын нэг байсныг нуухгүй байна. төлөвлөлтийн шийдэл, энэ нь маш тохиромжтой юм. Тэд олон нийтийн цогцолборт үзэсгэлэнгийн төв, концертын танхим, медиа номын сан, мөн эрчим хүчний хангамжийн шинэ технологийг судалж, нэвтрүүлэх Альтернатив Эрчим хүчний төвийг оруулахыг санал болгож байна.
Төмөр замын дээгүүр тохижуулсан, баригдсан тавцан, байшингийн хана, нийтийн төв хэлбэрийн буфер - эдгээр нь архитекторууд тусламжтайгаар одоо байгаа ариун цэврийн бүсүүдийг хүчээр тулгаж, салгахгүй бол хүчээр "заставууд" болно. тэдний "атгах" -ыг дор хаяж бага зэрэг сулруул. "Тэднийг тааламжгүй талаас нь ил гаргаснаар бид орон сууц, нийтийн эзэмшлийн гол газруудыг байрлуулсан өвөрмөц тохилог дотоод орон зайг олж авлаа" гэж архитектор Андрей Асадов тайлбарлав. Хэрэв Sony төвийн аналоги дээр нийтийн эзэмшлийн талбай нь ихэвчлэн баригдаж буй төвүүдийн нэгдүгээр давхарт эсвэл гадны нөлөөнөөс бараг хаагдсан газарт үүссэн бол энд зохиогчид өөрсдийгөө тохилог амралтын газруудыг төлөвлөхөд чөлөөтэй өгдөг. шинэ газар үнэхээр тохилог, үзэмжтэй. Орон сууцны бүтээн байгуулалтыг хоёр шугаманд хуваадаг бөгөөд тэдгээрийн хооронд гурвалжин хэлбэртэй хиймэл нуур бүхий алхах хэсэг байдаг. Москва голыг харсан эхний эгнээнд байрлах байшингууд нь "далан дээрх байшин" -гийн бүх давуу талыг олж авах бөгөөд хэд хэдэн түвшинд хийгдсэн тохилог далан бүхий энэхүү усан сан нь дотоод орчныг зохих ёсоор харах боломжийг олгоно. Бүх хашааны зайг стилобатууд дээр босгож өгдөг - төслийн зохиогчдын үзэж байгаагаар энэ нь шаардлагатай тооны зогсоолыг байрлуулж, газар доорхи ганц түвшинг гүнзгийрүүлэхээс гадна хувийн болон нийтийн орон зайг тодорхой хувааж өгөх болно.
