Бараг 900 жилийн өмнөөс эхтэй Лес Холлсийн түүх маш урт бөгөөд үйл явдлаар дүүрэн тул савангийн дуурийн үндэс суурийг тавьж болох юм. Canopée-ийн албан ёсны нээлт, i.e. тээврийн төвийг "эмээллэх" энэхүү асар том цогцолборын нэг хэсэг нь төгсгөлгүй архитектурын цувралын өөр нэг улирлын эхлэлийг тавьсан юм.
Москватай ижил насныхан
1135 онд Парис хойд зүгт идэвхтэй өсч эхлэхэд анхны худалдааны төвүүд энэ газарт гарч ирэв. Сена мөрний баруун эргийн намгархаг газрын ус зайлуулах хоолой нь барилга барих шинэ боломжийг нээж өгсөн бөгөөд VI Луис зах, агуулахуудаа Сит арлаас Шампеуын толгой руу нүүлгэн шилжүүлэв. Зах зээл өсч, өргөжиж, 1534 онд I Франсис аяндаа үүссэн худалдааг цэгцлэхээр тууштай оролдов. Түүний зарлигаар хуучирч муудсан барилгуудыг нурааж, захын жижиг талбайнуудыг тойруулан шинэчлэн төлөвлөгдсөн нутаг дэвсгэрт архитектур бүхий шинэ байшингууд босгожээ. Эдгээр барилгууд 19-р зууны дунд үе хүртэл оршин тогтнож, өөр нэг шинэчлэлд зориулан золиослогджээ. 1808 онд Парисын төв хорооллоор явж байхдаа I Наполеон харамсалтай, харанхуй барилгуудын зураг үе үе таалагдаагүй бөгөөд эргэн тойронд эрүүл ахуйн шаардлага хангаагүй байв. Риу-де-Риволийг цоолох ажил ид өрнөж байсан бөгөөд эзэн хаан архитектор Пьер Фонтейн зах зээлийг зохих хэлбэрт оруулахыг даалгасан. Гэсэн хэдий ч эцэс төгсгөлгүй дайн байлдаан, Бонапарт дараа нь унасны улмаас эдгээр төлөвлөгөөг илүү сайн цаг үе хүртэл хойшлуулах шаардлагатай болсон.
"Илүү сайн цаг үе" нь зөвхөн 1845 онд Виктор Балтар, Феликс Калле нарт шинэ төсөл боловсруулах даалгавар өгөхөд иржээ. 1848 оны хувьсгал болон улс төрийн хувьсгалаас болж 1851 онд л барилгын ажил эхэлсэн боловч хүнд чулуун байгууламж болох III Наполеоны урмыг хугалжээ. 40 метрийн өргөнтэй буух үе шатыг нэг талдаа төмөр трусаар хаасан, шинээр нээгдсэн Сен-Лазаре галт тэрэгний станцыг, түүний дотор эзэн хаан бүгдээрээ биширсэн. "Шүхэр, зөвхөн шүхэр, төмрөөр хийсэн!" - энэ бол хааны удирдамж байв. Балтар, Калле нарыг барьж байгуулах ажлыг зөвхөн "дээрээс" төдийгүй өөрсдийн санал дэвшүүлсэн бусад архитекторуудын ширүүн шүүмжлэлд өртөв (хамгийн шинэлэг гурван танхим бүхий цогцолбор хэлбэрээр танилцуулав) 1844 онд инженер Хектор Оро). Бэлэн бүтцийг буулгаж, оронд нь ижил зохиогчдын шинэ төслийг хэрэгжүүлсэн бөгөөд тэр үеийн шаардлагыг бараг бүрэн хангасан байв. Бараг гудамжны хөдөлгөөнд саад учруулахгүйгээр ачаа бараагаа хүргэх газар доорхи төмөр замын шугам барих санаагаа орхих хэрэгтэй болсон. Бүрэн бүрхүүлтэй 12 павильоны 10-ыг 1854-1874 онд нэг нэгээр нь барьсан бол 1936 онд хоёр павильон нэмж нэмж байрлуулжээ. Эйфелийн цамхагтай зэрэгцэн Лес Холлесыг "Төмөр зэвсгийн үеийн" архитектурын хамгийн гайхалтай бүтээлүүдийн нэг хэмээн хүлээн зөвшөөрсөн бөгөөд Эмил Золагийн тэмдэглэж байсан зах зээл өөрөө үнэхээр гайхамшигтай газар болжээ.
Пандорагийн нүх
Гэсэн хэдий ч 1969 оны 2-р сарын 27-нд олон жилийн түүхтэй "Парисын умай" түүх тасалдав - засгийн газар болон хотын зөвлөлийн шийдвэрээр төв бөөний зах нь өмнөд захын Рангис руу нүүсэн. 1971 оны зун хот, соёлын зүтгэлтнүүдийн ширүүн эсэргүүцлийг үл харгалзан хоосон павильонуудыг буулгаж эхлэв. Энэ газрын дурсамжийг бүр мөсөн арилгаж, үүнээс хойш түүхийг эхнээс нь бичих ёстой байв.
Бидний үед бараг боломжгүй ийм "харгис" хувилбар яагаад биелэв? Парисын гадна зах зээлийг нүүлгэх шийдвэрийг 1960-аад оны эхээр - Алдарт гучин жилийн оргил үед буюу Францын дайны дараахь орчин үеийн эрин үед гаргасан нь үнэн юм. Нийслэл нь радикал сэргээн босголтыг хийх ёстой байсан бөгөөд үүний гол зорилго нь олон улсын "шарх" -ыг арилгах, тав дахь Бүгд найрамдах улсын агуу байдалд тохирсон шинэ, орчин үеийн (өөрөөр хэлбэл модернист) хотыг бий болгох явдал байв. Оттоманы Парис Парис де Голльд зам тавьж өгөхгүй бол ядаж түүнтэй зэрэгцэн зогсож байгаарай. Лувраас зүүн хойд болон галт тэрэгний буудлууд хүртэл хамгийн цэцэглэн хөгжөөгүй хорооллуудаас бүрдсэн асар том нутаг дэвсгэрт эрс шинэчлэл хийх шаардлагатай байв. 1920-иод онд нийгмийг цочирдуулсан Ле Корбюсье-ийн төлөвлөгөө Вуазин нь түүхэн хот руу хандах хандлагын өөрчлөлтийг өдөөж ажлаа хийжээ.
1965 онд Парисаар умардаас урагш, баруунаас зүүн тийш дайрч, газар доорхи төмөр замын шугамуудыг холбох RER шугам барих төлөвлөгөөг батлав. Диаметрүүд нь гурван RER шугам, таван метро шугамыг холбосон хүчирхэг уулзвар үүссэн Châtelet-Les Halles дээр огтлолцох ёстой байв. Энэ нь хамгийн бага өртөгтэй нээлттэй аргаар барих зорилготой байсан тул зах зээлийн асаруудын нэг хэсгийг татан буулгах шаардлагатай байв. Арванхоёрыг бүгдийг нь хадгалж, газар доорхи барилгын туршид буулгаж, дараа нь анхны байранд нь оруулахад бидэнд юу ч саад болсонгүй. Гэсэн хэдий ч ойролцоох Бэбургийн өндөрлөгийг хамарсан бүхэл бүтэн талбайг засгийн газар аль хэдийн өргөн хот төлөвлөлтийн дохио өгөх газар гэж үзсэн байсан: энд л оффис, зочид буудал, дэлгүүр, соёл урлаг, олон улсын худалдааны төв барих ёстой байв. зугаа цэнгэлийн чиг үүрэг, Луврын нэг хэсгийг эзэлсэн Сангийн яамыг энд шилжүүлэх. Балтарын байгууламжийг буулгах нь зөвхөн шийдвэрийн асуудал биш, харин хянан үзэх шаардлагагүй юм. Америкийн саятан хүмүүнлэгийн үйлстэн Оррин Хейн павильонуудыг шинэ газарт нүүлгэн шилжүүлэхийн тулд худалдаж авахыг санал болгоход ч эрх баригчид зарчмын дагуу Францын төрийн эрхийг гутаан доромжилсон гэж үзсэн тул зарахаас татгалзжээ. Зөвхөн найм дахь павильоныг "өршөөгдсөн" бөгөөд үүнийг зүүн захын Ножент-сюр-Марне руу зөөвөрлөв. Энэ бол де Голлийг огцруулж, өмнөх хот төлөвлөлтийн дамжааг үргэлжлүүлсэн Жорж Помпиду сонгогдсноор өөрчлөгдөөгүй ерөнхий суурь байв.
Цаашдын түүх харуулснаар эхлээд энгийн мэт санагдаж байсан даалгавар хэлбэртэй таавар болон хувирчээ. Le Hal төсөлд маш их хүсэл эрмэлзэлтэй, гэхдээ өөр өөр ашиг сонирхолтой муж улсууд, хотууд, худалдаачид, банкирууд, тээврийн ажилчид, соёлын зүтгэлтнүүд, архитекторууд гэх мэт олон тоглогчид хамрагдсан. Эдгээрийн хэн нь ч давуу талтай байсангүй, тиймээс энэ нь туйлын хэцүү байсан бөгөөд олон жилийн турш үргэлжилсэн харилцан буулт хийхийг эрэлхийлж, бие биенээ орлож, нөхөж байгаа хэд хэдэн санал болгон хувиргасан.
Нэмж дурдахад, Ле Халыг сэргээн босгох ажил нь түүхэн төвд байрлах хүчирхэг харилцан солилцооны зангилаа хэлбэртэй цаг хугацааны бөмбөг дээр суурилсан байв. Бидний үед хуучин хотод хүмүүсийн төвлөрлийг бий болгоход хүргэдэг ийм шийдвэрийг хот төлөвлөлтийн бүдүүлэг алдаа гэж үздэг бөгөөд энэ нь бараг л бараг уусдаггүй асуудлуудад хүргэдэг. Тээврийн зангилаа, худалдааны цогцолбор нээгдсэнээр тэд гарч ирэхэд удаан байсангүй.
1967 онд Францын улс төр, соёлын хамгийн нөлөө бүхий зүтгэлтэн Андре Мальрогийн санаачилгаар захиалгаар зохион байгуулсан уралдааныг зохион байгуулав. 6 цогцолбор тэмцээн, энэ нь шинэ цогцолбор бий болгох урт удаан хугацааны эхлэлийг тавьсан юм. Зургаан баг (Louis Arretch, Claude Charpentier, Marot and Tremblot, Jean Faugeron, Louis de Oim de Maurienne and AUA) нь Les Halles - Beaubourg өндөрлөгийг хөгжүүлэх төслөө танилцуулсан. Бүх саналуудыг радикализм (янз бүрийн хэмжээгээр) тодорхойлж, хүрээлэн буй орчныг бүрэн эсвэл хэсэгчлэн үл тоомсорлож, хуучин хотын ландшафтыг гажуудуулж байв. Тэд бүгдээрээ хотын зөвлөлөөс үнэмшилтэй шалтгаанаар татгалзсан байна: тэд байршил шийдээгүй архитектурыг "будах" нь эрт байна гэж тэд хэлэв.1969 оны зун улирлын төлөвлөлтийн схемийг баталж, тээврийн зангилаа, түүний дээр байрлах худалдааны цогцолборын байршлыг тогтоов. 1969 онд Жорж Помпиду Бөбүрийн өндөрлөг дээр орчин үеийн урлагийн шинэ төв барихаар шийджээ.
Жар, далан оны эхэн үед дизайны огцом өсөлт гарч байв: захиалгаар хийсэн, санаачилгатай олон төсөл боловсруулсан. Гэсэн хэдий ч цогцолборын бие даасан хэсгүүдийн архитекторын сонголтыг өрсөлдөөний зарчмаар бус харин түүнийг хэрэгжүүлэх үүрэг бүхий байгууллагууд шууд сонгосон. RER станцын зураг төслийг Парисын тээврийн захиргааны RATP-ийн архитектурын хэлтэс (Паул Андрейгийн оролцоотойгоор), Le Hal-ийн эхний шатыг SEMAH (Нийгэм, хувийн хэвшлийн хөгжлийн компанийн урилгаар Клод Васкони, Жорж Панкреак нар хийжээ. Les Halles-ийг хөгжүүлэх холимог эдийн засагтай).
Тээврийн зангилааны барилга 1972 онд эхэлсэн бөгөөд бараг тэр үед станцын шууд дээгүүр орших Le Hal-ийн эхний шатны хөтөлбөрийг тодорхойлов. Васкони, Панкреак нар шилэн хуягтай ханатай аварга том "тогоо" зохион бүтээжээ. Архитекторуудын тооцоолсноор будсан шилэн цонхны "цуваа" нь 1979 онд ашиглалтад орсон Forum des Halles худалдааны цогцолбор байрладаг газар доорхи дөрвөн түвшинг гэрэлтүүлэх ёстой байв.
"Парисын хэвлий" -ийг ялагдсанд олон нийтийн дургүйцэл, идэвхтэй санаачлагатай дизайн ул мөр үлдээхгүй өнгөрч, 1974 онд Францын шинэ Ерөнхийлөгч Валери Жискар д'Эстэн Помпидугаас ялгаатай нь хот төлөвлөлтийн талаар илүү консерватив үзэл баримтлал баримталж байв., Цогцолборын баруун хэсэгт Олон улсын худалдааны төвийг газар доор нь Хөгжмийн байшин, газрын гадарга дээр цэцэрлэгт хүрээлэн байгуулахаас татгалзав. Тэр үед өөрийн бүтээлдээ постмодернизм руу эргэлт хийсэн энэ санааг хэрэгжүүлэхийг Рикардо Бофиллд даалгажээ.
Гэсэн хэдий ч 1977 онд Парис хотын захиргааны бие даасан байдлыг хүлээн авч 1871 оноос хойш хасаж, Францын муж уг цогцолборыг байгуулахдаа шийдвэрлэх саналаа алджээ. Шинээр сонгогдсон хотын дарга Жак Ширак Жискардын улс төрийн гол өрсөлдөгч байсан тул өөрийгөө Лес Холлсын "ерөнхий архитектор" хэмээн тунхаглав. Тэрээр паркын тухай зөвхөн санаа бодлыг нь хэвээр үлдээж, аль хэдийн хэсэгчлэн дууссан Бофилл төслөөс татгалзав. Гурван талдаа Васкони, Панкреакийн тогоонуудыг хамарсан босгосон байгууламжуудыг буулгаж, оронд нь толин тусгал шилэн нүүртэй хоёр давхар шүхэр хэлбэртэй асаруудыг байрлуулсан бөгөөд үзэсгэлэнгийн танхимууд, уран зургийн семинарууд (инженер Жан Вильвелийн боловсруулсан) байрладаг байв.
Цогцолборын хоёр дахь, баруун, шатны үе шатыг (Square Hall-ийн шинэ форум гэж нэрлэдэг) барих ажлыг энэ сэдвээр хамгийн хүчирхэг мэдэгдэл хийж чадсан Пол Шеметовын төслийн дагуу гүйцэтгэсэн. орчин үеийн архитектурт газар доорхи. Пиранезийн орон зай нь олон зөгнөлийг үүсгэдэг (эртний цистернээс эхлээд Нерви, Сааринений биоморф барилга байгууламж хүртэл). Шеметов өөрөө өөрийнхөө үгээр хэлбэл ойролцоох Сент-Юстахе сүмийн готик архитектураас урам зориг авч, тулгуур, шулуун нуман хаалганаас нь төмөр бетоноор тоглож, шууд ишлэлээс зайлсхийжээ. Ерөнхийдөө Шинэ форум нь зарим хэсэг нь органик байдлаар нэгдмэл бүхэл бүтэн болсон эртний түүхэн байгуулагдсан хотын томоохон хэлтэрхийн сэтгэгдэл төрүүлдэг. Les Halles-ийн энэ хэсэгт дэлгүүрүүдээс гадна үзвэрийн танхим, усан бассейн, биеийн тамирын заал, видео сан, мультиплекс (ашиггүй болсон Кусто аквариумын оронд) байрладаг. Шеметовын 1980-1986 онд хэрэгжүүлсэн төслийг шүүмжлэгчид болон олон нийт халуун дотноор хүлээн авч, олон нийтийн нүдэн дээр цогцолборыг бүхэлд нь сэргээн засварлав.
Жилийн дараа Шинэ форумын дээвэр дээр цэцэрлэг байгуулагдсан бөгөөд энэ нь хөрөнгийн биржийн ротунда, Васкони-Панкреакийн "тогоо", Сент-Эстахийн сүм хийдээр хүрээлэгдсэн процений дүрийг бүтээжээ. Зохиолч нь Луи Арреч, мөн "6 зохион байгуулалтын уралдаан" -д оролцсон бөгөөд Франсуа Лалан Францын сонгодог цэцэрлэгт хүрээлэнгийн сэдвийг орчин үеийн хэлээрээ постмодернизмын хэлээр тайлбарлав.
Өөрчлөлтийн ан
Орчин үеийн барилгуудтай ихэвчлэн тохиолддог тул нээгдсэнээс хойш богино хугацааны дараа уг цогцолбор нь ёс суртахууны болон бие махбодийн хувьд хуучирсан байдаг. Европ дахь хамгийн том төвүүдийн нэг болох харилцан солилцооны зангилаа нь өдөр бүр 800 мянга гаруй хүн үйлчлүүлдэг бөгөөд хэт ачаалалтай ажиллаж ирсэн. Дээрх тавцан, амралтын өрөө нь тийм олон зорчигчдод зориулагдаагүй тул аюулгүй байдал хангаагүй байна. Галерейн лабиринтуудтай газар доорхи шоргоолж нь арилжааны амжилтаа үл харгалзан, захын хороолол, хар тамхины наймаа эрхэлдэг ажилгүй залууст дурлажээ (Далаад онд цогцолбор байгуулагдахад хотын захын нийгмийн бүтэц өнөөгийнхөөс хамаагүй нэр хүндтэй байсан). Форум Васкони, Панкреак, Вилвервалийн "шүхэр", Арретч, Лалланд нарын пергола нар ялзарч эхэлсэн нь нэр хүндтэй үзэгчдийг айлгаж, гадуурхагдсан хүмүүсийг татав. Ле Хал аажмаар доройтож, ойр орчмын хорооллуудад гай зовлонг "цацруулж" эхлэв.
Хотын захиргаа энэ байдлыг хэсэг хугацаанд тэвчсэн боловч Лес Холлс бол хотын хэт анхаарал татахуйц газар юм. Нийслэлд зочлон ирсэн зочдын хувьд Парист хамгийн түрүүнд олж хардаг зүйл бол энэ юм. 2001 онд хотын даргаар сонгогдсон Бертран Деланое цогцолборын ирээдүйн талаар шийдвэр гаргах ёстой байв. Le Hal-ийг шинэчлэх нь түүний хөтөлбөрт хамрагдаагүй байсан боловч нөхцөл байдал нь хөндлөнгөөс оролцох шаардлагатай байв. 2004 онд Дэвид Мангины удирдлаган дор OMA, MVRDV, Jean Nouvel болон Seura товчоо гэсэн дөрвөн баг оролцсон иж бүрэн цогцолборыг сэргээн босгох төслийн захиалгаар тэмцээн зохион байгуулав. Архитекторуудад дараах ажлуудыг хуваарилав. Нэгдүгээрт, иргэд метро руу нэвтрэхэд хялбар болгож, хурдны замын тоог багасгах замаар тээврийн дэд бүтцийн үр ашгийг дээшлүүлэх шаардлагатай байв. Хоёрдугаарт, ногоон байгууламжийн хэмжээг нэмэгдүүлэх замаар нээлттэй талбайг дахин хөгжүүлэх. Гуравдугаарт, Васкони-Панкреакийн “тогоо”, Вилвервалийн “шүхэр” -ийг орлуулах саналыг дэвшүүлье. Ингэснээр асаруудын аль нэгэнд байрлах хөгжмийн сургууль болон номын санг хоёуланг нь байрлуулах газар байх болно.
Mangen-ийн ялагч төсөл нь эдгээр шаардлагыг албан ёсоор хангасан болно. Давчуухан Васкони-Панкреак форумын оронд Лес Холлсын зүүн хэсэгт байрлах дэлгүүрийн түвшинг RER өртөө болон Шеметовскийн салбартай холбосон өргөн тосгуур байгуулав. Дотоод орон зайг оновчтой болгож, байгалийн гэрэл газрын гүн рүү нэвчсэн. Форумыг хойд ба өмнөд талаас нь Вилверваль павильонуудын "оршин суугчдыг" хялбархан байрлуулах барилга байгууламжууд барьсан. Бүх зүйлийг шил, бетоноор хийсэн нимгэн хавтангаар хучсан байв.
Ялагчийг сонгоход Делано Соломон шийдвэр гаргах ёстой байв. Нэг талаас би өөрийнхөө нэрийг гэрэл гэгээтэй барилгаар мөнхөлмөөр санагдлаа. Нөгөөтэйгүүр, хотын захирагчийн алба нь олон ашиг сонирхлыг (юуны түрүүнд жижиглэн худалдааны талбайн эзэд болон орон нутгийн оршин суугчид) уялдуулах ёстой бөгөөд "од" төсөл нь эрсдэлээр дүүрэн байдаг. Тиймээс дөрвөн саналаас хамгийн бага радикал, илэрхийлэлтэй Seura төслийг сонгов. Чухамдаа блокийн зүүн хэсгийн дөрвөлжин хэсгийг хамарсан хавтан нь зөвхөн архитектурын дохио байв. Гэсэн хэдий ч, Мангины ялалт нь Пиррик байсан бөгөөд түүний төслийг зөвхөн Лес Холлсыг сэргээн босгох ерөнхий үзэл баримтлал болгон хүлээн зөвшөөрсөн бол зүүн хэсгийн дөрвөлжин хэсэгт тусад нь уралдаан зарлаж, илүү "уран" мэдэгдэл хийхээр зарлав. Үүний зэрэгцээ газар доорхи тээврийн зангилааны сэргээн босголтыг өрсөлдөөний хөтөлбөрөөс хасч, тусдаа төсөл боловсруулахыг санал болгов.
2007 оны уралдаанд 100 гаруй төсөл ирүүлснээс
Патрик Бергер, Жак Анзутти нарын сонголтыг сонгосон бөгөөд эцэст нь хэрэгжүүлсэн. Мангины Форумыг давхцуулах санаа дээр тулгуурлан архитекторууд 2.5 га газрыг бүхэлд нь хамарсан асар том муруй ган хийц бүтээжээ. Төслийн нэрээс харахад ("Canopée" - ойн дээд давхарга) зохиогчид модны титэм хэлбэр, бүтцийг архитектур, техникийн аргаар дууриахыг оролдсон. Биоморфик тойм зураг төсөл нь хоёр ижил барилга дээр тогтсон бөгөөд тэдгээрийн хоорондох өргөн тосгуурыг хамардаг бөгөөд энэ нь цогцолборын газар доорхи болон газрын түвшинг нэгтгэдэг. Байшингийн хоорондох зай нь Коссонри гудамжийг цэцэрлэгт хүрээлэн, солилцооны ротундатай холбодог. Энэхүү хэсэг нь 1960-70-аад оны зааг дахь зах зээл ба Бөбүрийн тэгш өндөрлөгийг бүхэлд нь бүрдүүлсэн төслүүдийн тод цуурай юм. Помпидугийн төв нээгдсэний дараа энэ санаа алга болжээ.
Талбайн арслангийн хувийг эзэлдэг дэлгүүр, кафегаас гадна шинэ барилгуудад соёлын байгууллагууд, нурсан Вилверваль павильонуудаас (хөгжмийн сургууль, номын сан) нүүж ирсэн хуучин барилга, хип хоп төв, сургууль урлаг, гар урлал), голчлон хотын захын залуучуудад чиглэсэн. Харамсалтай нь соёлын чиг үүрэг нь худалдаа, зоогийн газрын тоон үзүүлэлтээс гадна чанарын хувьд доогуур байдаг. Эхнийх нь давхарт хамгийн сайн байр эзэлсэн бол сургууль, номын сангууд хамгийн дур булаам бус байранд дээд давхарт бөөгнөрөхөөс өөр аргагүй болжээ.
Бергер, Анзиутти нарын Ле Халд бионик өндөр технологитой тоглох хүсэл эрмэлзэл нь найдвар төрүүлж байсан ч эцсийн үр дүн нь сэтгэл дундуур байна. Canopée нь гоёмсог, динамик бүрхүүл шиг харагдаж байсан дизайны уран бүтээлтэй харьцуулахад хэрэгжилт нь ширүүн, хүнд, хэт нарийвчлалтай харагдаж байна. Шувууны өдний оронд энэ нь трилобит бүрхүүл болжээ. Барилга байгууламжийг будсан өтгөн шар өнгө нь бас тус болохгүй: тосгуур нь гэрэлд автдаггүй, харин агуй руу орохтой төстэй байдаг. Зохион бүтээгчдийн өмнө туйлын хэцүү даалгавар тавьсан бөгөөд тэд хөрөнгө мөнгөөр хязгаарлагдаж байсан бололтой. Хэдийгээр барилгын үнэ 236 сая евро (цогцолборыг бүхэлд нь сэргээн босгох ажил 1 тэрбум еврогоор үнэлэгддэг) нь үүнээс өөрийг харуулж байна. Хэрэв дээврийг ашиглалтын зориулалттай болгосон бол хүнд хэцүү байдалтай эвлэрэх боломжтой хэвээр байх болно.
Харамсалтай нь Бергер, Анзутти нарыг уран сайхны түвшний хувьд Балтар, Эйфель, Фрейсинетийн барилгуудаас хязгааргүй хол байдаг. Хотын хувьд ийм чухал газар шаардагдах архитектурын бүтээлийн оронд Парис "нүдний хараа" авсан бөгөөд үүнээс ангижрах нь удахгүй болохгүй бөгөөд их хэмжээний мөнгө шаардагдах болно. Le Hal-ийн сэргээн босголтын дараагийн үе шат нь 2018 онд тээврийн хэрэгслийн шинэчлэгдсэн зангилаа төвийг нээх бөгөөд энэ нь арай тохь тухтай, үзэмжтэй байх ёстой. "The Womb of Paris" киноны шинэ улирлыг бид тэсэн ядан хүлээж байна.
