Осло хотын нисэх онгоцны буудлын аэротрополис хотыг 2019-2020 онд барьж эхлэх бөгөөд анхны барилгуудыг 2022 онд ашиглалтад оруулах бөгөөд уг төслийг хэрэгжүүлэхэд гучин жилийн хугацаа шаардагдана. Бид дор хаяж нэг сая метр квадрат зочид буудал, үзэсгэлэнгийн павильон, оффис, орон сууц, ложистик төв, үзвэр үйлчилгээ, соёлын байгууламж зарагдах зуун га талбайг ярьж байна.
Осло нисэх онгоцны буудлын хот нь анхны "энерги нэмэх" аэротрополис болох бөгөөд энэ нь хэрэглэснээс илүү их цахилгаан үйлдвэрлэх болно гэсэн үг юм: илүүдлийг ойролцоох хотын захиргаа, компаниудад зарахаар төлөвлөж байна. OAC нь нисгэгчгүй цахилгаан тээврийн хэрэгсэл, автомат гэрэлтүүлгийн систем, тээвэр, хог хаягдлыг цуглуулах, дахин боловсруулах, аюулгүй байдлын салбарт "ухаалаг" технологийг ашиглахаар төлөвлөж байна. Төрийн өмчит Гардермоэн бол Европ дахь хамгийн дижитал нисэх онгоцны буудал тул өөрийн арга замаар нефть олборлохыг хичээдэг Норвегийн үндэсний бодлогын нэг хэсэг болох ногоон технологид анхаарлаа хандуулах нь тийм ч гайхмаар зүйл биш юм.
Энэхүү төлөвлөлт нь явган зорчигчдын ая тухтай байдал, газар нутгаар нягтралын нягтралын түвшин, нийтийн давхрууд, нийтийн тээврийн зогсоолоос таван минут алхах цэггүй автомашингүй төв дээр суурилдаг. Хүлээгдэж буй бизнес, тээврийн төвүүдтэй зэрэгцэн том цэцэрлэгт хүрээлэн нь олон төрлийн амралт чөлөөт цагаа өнгөрөөх төлөвлөгөөтэй болжээ. Цэцэрлэгт хүрээлэн болон бусад ногоон байгууламжууд нь бусад зүйлээс гадна Gardermoen-ийн ажилчдад зориулагдсан бөгөөд 2050 он гэхэд тэдний тоо 40,000 болж нэмэгдэх болно (одоо тэд хорин мянга болжээ).
