Москвагийн архитектурын зөвлөлийн албан бус хурал 11-р сарын 26-ны орой алслагдсан хэлбэрээр болов. Энэ бол Архитектурын зөвлөлийн шинжээчдийн бүрэлдэхүүнтэй төслийн албан бус хэлэлцүүлгийн хоёр дахь туршлага бөгөөд эхнийх нь 2019 оны намар Бадаевскийн үйлдвэрийн нутаг дэвсгэрт зориулсан Herzog & de Meuron төслийн тухай яриа байв.
Саяхан Москва хотын зөвлөлийн гишүүн Петр Кудрявцевийн санаачилсан хэлэлцүүлэг нь Голландын алдарт KCAP компани 2019 оны 12-р сараас хойш ажиллаж эхэлсэн ZIL Yug-ийн ерөнхий төлөвлөгөөний урьдчилсан үзэл баримтлалд зориулагджээ. Пётр Кудрявцевийн үүсгэн байгуулсан хот байгуулагчид нь уг концепцийг хамтран зохиогч тул Архины Зөвлөлийн шинжээч болон төслийн хамтран илтгэгчийн хувиар хэлэлцүүлгийг удирдаж явуулсан юм. KCAP-ийн өмнөөс төслийг ахлах дизайнер Яна Самакаева, тус компанийн түнш Михаил Тринкнер нар төлөөлж оролцов. Мастер төлөвлөгөөг Москва хотын Ерөнхий төлөвлөгөөний хүрээлэнгээс боловсруулж, 2016 онд батлагдсан зохион байгуулалтын төслийн үндсэн дээр хийдэг. Нэмж дурдахад 2020 оны 7-р сард архитектурын зөвлөл Бурмосква Ольга Алексакова, Юлия Бурдова нарын боловсруулсан ЗИЛ-Өмнөд цогцолборын эхний үе шатыг хөгжүүлэх үзэл баримтлалыг батлав. Хэлэлцүүлэгт PPT 2016-ийн ажлын удирдагч Виталий Лутц болон Бурмосковын удирдагчид хоёулаа оролцов.
Нийт газар нутаг нь 400 орчим га, ЗИЛ-Өмнөд хэсэгт 120 гаруй га газрыг эзэлдэг ЗИЛ бол том бөгөөд төвөгтэй сэдэв гэдгийг санаарай. Москвагийн хамгийн том үйлдвэрийн нутаг дэвсгэр дээр хот суурин газрын зураг төслийг боловсруулах түүх 10 орчим жил үргэлжилж байна. Нутаг дэвсгэрийн хувьд хоёр PPT боловсруулж, дарааллаар нь баталж байсныг нэг нь Эрдэм шинжилгээ, судалгааны хүрээлэнгийн боловсруулалт, боловсруулалтын ажлын төлөвлөгөө, PI-ийн ерөнхий төлөвлөгөөг хотын захиалгаар 2013 онд, нөгөөдөх нь 2016 оны тушаалаар хөрөнгө оруулагчид. Тэдгээрийн дотор хот төлөвлөлтийн шинэ санаануудыг нэгтгэсэн, тухайлбал, хорооллын барилгууд, хувийн хашаанд, олон нийтийн газар, нэгдүгээр давхрууд, олон талт ажиллагаа гэх мэт. Хуучин үйлдвэрийн талбайн баруун хойд хэсэгт LSR одоо орон сууцны хороолол ZILART-ийг идэвхтэй барьж байна. Саяхан тэнд Юрий Григоряны төслийн дагуу далан барьж дуусгасан. ZILART-ийн зүүн талд байрлах ZIL-Yug-ийн нутаг дэвсгэр дээр анх автомашины үйлдвэрлэлээ үргэлжлүүлэхээр төлөвлөж байсан бөгөөд энэ санааг 2014 онд орхисон. Одоо Etalon Group нь 25,000 оршин суугчдад зориулагдсан хамгийн орчин үеийн хэв маягийн томоохон, мэдээж хэрэг, олон талт орон сууцны хорооллыг төлөвлөж байна. Энэ талбайн хувьд зөвлөлд авч үзсэн ерөнхий төлөвлөгөөний үзэл баримтлалыг бий болгосон.
Пётр Кудрявцевийн хэлснээр дизайнерууд ерөнхий төлөвлөгөөний үндэс болсон тэдэнд өгсөн PPT-ээс оршин суугчдын оролцооны хөтөлбөр (зохиогчдын боловсронгуй болгох) хүртэлх газар нутгийг олон чиглэлд авч үзэн нэгдсэн арга барилыг баримталдаг. of the concept нь энэ зун хэвлэл мэдээллийн платформыг нээлээ
Хэлэлцүүлгийг үндэслэн Zil үеийнхэн) нийгэм, соёл, үйл ажиллагааны хөтөлбөр, тохижилт, архитектур, тээврийн хэрэгслийг харгалзан үздэг.
Яна Самакаевагийн хэлснээр Голландын зохиогчид 1960-аад он, ЗИЛ үйлдвэрийн хөгжил цэцэглэлтээс санаа авсан; тэд шинэ дүүргийн нутаг дэвсгэрт "өөдрөг үзэл, эрх чөлөөнд итгэх итгэлийг" авчрахыг хүсч байна. Мастер төлөвлөгөөний хүрээлэнгийн PPT-ийн давуу талыг KCAP-ийн мастер төлөвлөгөөний зохиогчид тодорхойлсон: талбайн тодорхой тор, олон нийтийн орон зай, дүүрэгт хөгжсөн нийгмийн дэд бүтэц, дундаж нягтрал ба өндрийн логик тархалт. гол, метроны станцууд. KCAP PPT-ийн асуудалтай талууд нь хүрээлэн буй орчинтой сул холбоо, ихэвчлэн хонгил, агаарын гарцаар дамжин өнгөрөх, нийтийн эзэмшлийн талбайг дэд бүтцийн бүтээн байгуулалтаас тусгаарлах, замын хөдөлгөөнд бүрэн хангагдсан UDS, сонирхлыг татах гол төвүүдийн хооронд холболтгүй байдал байв. нутаг дэвсгэрийн "соронз", нутаг дэвсгэр доторх өндөр чанартай нийтийн орон зайн хомсдол, санал болгож буй хөгжлийн хэв шинжид олон янз байдал багатай, томоохон соёл, үйл ажиллагааны соронз байхгүй.
Дөрөвний оронд төв цэцэрлэг
Үүний хариуд мастер төлөвлөгөөний зохиогчид Тюфелева төгөлийг Нагатино и-Ланд руу холбосон хөндлөн төв цэцэрлэгт хүрээлэн болох ППТ-д хэдийнэ байгуулагдсан ногоон байгууламжийг нэмж оруулахыг санал болгож байна. Хөндлөн парк нь хэсэг хорооллын суурин дээр гарч ирдэг бөгөөд хэсэгчлэн орон сууцны барилгууд паркдаа хойд хилийн дагуу цамхаг болон үлдсэн байдаг. Төлөвлөгөөний дагуу цэцэрлэгт хүрээлэн нь эдгээр цамхагуудын оршин суугчдын хашааг солих ёстой. Бүх байшингийн адил цамхагуудын газар доорхи зогсоолууд нь зорчих хэсгийн хажуу талд байрладаг. KCAP архитекторуудын шинэ цэцэрлэгт зориулж хуваарилсан газар нутаг нь хувийн байшингуудаас албан ёсоор хоцорч байгаа тул мастер төлөвлөгөөний зохиогчид хашаа барихгүй байх тал дээр Москвагийн засгийн газрын дэмжлэгийг хүлээнэ. тэдэнтэй хамт. Хөгжүүлэгчийн төлөөлөгч, Эталон группын Москвагийн нутаг дэвсгэрийн хэлтсийн дарга Максим Берлович тус төслийн бүх хорооллууд нь “нутаг дэвсгэр даяар явган хүний холболт хийх” үүднээс хөндлөн огтлолтой байхаар төлөвлөгдсөн болохыг тусад нь онцлов.
KCAP-ийн дэвшүүлсэн өөр нэг шинэлэг зүйл бол зүүн хойд талаас ЗИЛ метроны буудлаас баруун урд, Марк Шагаллын далан хүртэлх явган хүний гудамжны уртааш гудамж юм. PPT-д байрлуулсан диагональ тэнхлэгийг ерөнхий төлөвлөгөөндөө хэвээр үлдээдэг. Үүнээс гадна KCAP нь үүнийг зөвхөн нийтийн тээврийн хэрэгсэлд хадгалах, хүүхдийн аюулгүй байдлыг хангах үүднээс сургуулийн ойр орчмын гол руу ойртохыг санал болгож байна. 2500 хүнд). Гурав дахь өргөн чөлөө нь хөндлөн огтлолтой, дүүргийн бизнесийн хойд хэсэгт орших ба арын усан дээгүүр хоёр дахь гүүр рүү ордог (ижил төстэй өргөн чөлөө нь гүүр болон PPT руу хөтөлдөг).
Мастер төлөвлөгөө нь Москва голын шар сэгний арын усны далангийн бүрэн явган хүний замыг бий болгодог (PPT-д түүний ногоон эрэг дагуу хороолол доторх гарц байсан). Гэхдээ Москва голын дагуух маршрут хэвээр байгаа бөгөөд Москва голын эрэг ба Марк Шагаллын цэцэрлэгт хүрээлэнгийн эрэг орчмын хоёр шилжилт л байна: дунд хэсэгт, уртрагийн зигзаг бульвар ирдэг газар, голын арын устай огтлолцох.
-
Image 
томруулах 1/11 ZIL-Өмнөд нутгийн мастер төлөвлөгөөний үзэл баримтлал, 2020 © Эталон группын захиалгаар KCAP
-
томруулах 2/11 ZIL-Өмнөд нутаг дэвсгэрийн ерөнхий төлөвлөгөөний үзэл баримтлал, 2020 © Эталон Группын захиалгаар KCAP
-
томруулах 3/11 ZIL-Yug нутаг дэвсгэрийн ерөнхий төлөвлөгөөний үзэл баримтлал, 2020 © Etalon Group-ийн захиалгаар KCAP.
-
томруулах 4/11 ZIL-Өмнөд нутаг дэвсгэрийн ерөнхий төлөвлөгөөний үзэл баримтлал, 2020 © Эталон Группын захиалгаар KCAP
-
томруулах 5/11 ZIL-Yug нутаг дэвсгэрийн ерөнхий төлөвлөгөөний үзэл баримтлал, 2020 © Etalon Group-ийн захиалгаар KCAP.
-
томруулах 6/11 ZIL-Yug нутаг дэвсгэрийн ерөнхий төлөвлөгөөний үзэл баримтлал, 2020 © Etalon Group-ийн захиалгаар KCAP.
-
томруулах 7/11 ZIL-Өмнөд нутгийн мастер төлөвлөгөөний үзэл баримтлал, 2020 © Эталон Группын захиалгаар KCAP
-
томруулах 8/11 ZIL-Өмнөд нутаг дэвсгэрийн ерөнхий төлөвлөгөөний үзэл баримтлал, 2020 © Эталон группын захиалгаар KCAP
-
томруулах 9/11 ZIL-Өмнөд нутаг дэвсгэрийн ерөнхий төлөвлөгөөний үзэл баримтлал, 2020 © Эталон Группын захиалгаар KCAP
-
томруулах 10/11 ZIL-Өмнөд нутаг дэвсгэрийн ерөнхий төлөвлөгөөний үзэл баримтлал, 2020 © Эталон Группын захиалгаар KCAP
-
томруулах 11/11 ZIL-Өмнөд нутаг дэвсгэрийн мастер төлөвлөгөөний үзэл баримтлал, 2020 © Эталон группын захиалгаар KCAP
Сергей Кузнецов PPT-ийн хөгжлийн үе шатанд ч гэсэн далангийн дагуух замыг багасгасан (6 эгнээээс 4 хүртэл), замын хөдөлгөөний хэсэг далангаас хойгийн дотоод хэсэг рүү чиглүүлж байсныг дурсан ярилаа. Хотын ерөнхий архитектор үлдсэн маршрутыг шаардлагатай, хэвийн гэж тодорхойлов: ижил төстэй жишээг Европын олон хотуудад олдог, танилцуулгыг нь боловсруулах шаардлагатай, маршрутыг тайван хөдөлгөөн бүхий өргөн чөлөө болгох хэрэгтэй, энэ бол хурдны зам биш, - гэж Москвагийн ерөнхий архитектор хэлэв.
Ерөнхий төлөвлөгөөний үзэл баримтлалыг зохиогчид PPT-д тавьсан хойгийн гаднах хоттой бүх холболтыг хадгалах, хөгжүүлэх шаардлагатай байгааг онцлон тэмдэглэв.
Төсөлд хамрагдах нийтийн ба ногоон байгууламжуудын шатлал нь 6 цэгийг багтаасан бөгөөд "доод" түвшин нь хөрш дэнж, тагт юм. Хотын талбай гудамж, өргөн чөлөөний уулзвар дээр гарч ирдэг. Хотын төв талбай нь Төв цэцэрлэгт хүрээлэнгийн уулзвар дээр, ППТ-ээс диагональ өргөн чөлөө, ерөнхий төлөвлөгөөнөөс явган хүний шинэ зигзаг өргөн чөлөөнд бий болж байна.
-
Image 
томруулах 1/4 ЗИЛ-Өмнөд нутаг дэвсгэрийн мастер төлөвлөгөөний үзэл баримтлал, 2020 © Эталон Группын захиалгаар KCAP
-
томруулах 2/4 ZIL-Yug нутаг дэвсгэрийн ерөнхий төлөвлөгөөний үзэл баримтлал, 2020 © Etalon Group-ийн захиалгаар KCAP.
-
томруулах 3/4 ЗИЛ-Өмнөд нутаг дэвсгэрийн ерөнхий төлөвлөгөөний үзэл баримтлал, 2020 © Эталон Группын захиалгаар KCAP
-
томруулах 4/4 ZIL-Өмнөд нутаг дэвсгэрийн мастер төлөвлөгөөний үзэл баримтлал, 2020 © Эталон группын захиалгаар KCAP
Янз бүрийн ба бүсчлэл
Зохиогчид нь оршин суугчид, жуулчид, ажилчдад зориулан гурван төрлийн маршрут боловсруулж, нутаг дэвсгэрийн функциональ бүсчлэлийг боловсруулж, нэгдүгээр давхрын олон нийтийн чиг үүргийг нарийвчлан төлөвлөсөн тул PPT-ийн параметрүүд нь бүх ханасан байдлыг хангаж өгсөн юм. нийтийн үйл ажиллагаатай нэгдүгээр давхрууд, зарим газруудад эхний ээлжинд байраа сольсон хэвээр байна.
KCAP сургуулийн барилга, цэцэрлэгийг олон талт соёлын төв болгон ашиглахыг санал болгож байна, дүүргийн иргэдэд орой, амралтын өдрүүдэд спорт, амралтын төв, номын сан, лекцийн танхим болгон ашиглах боломжтой.
Өөр өөр бүсүүдийн хувьд янз бүрийн төрлийн барилгуудыг боловсруулсан болно: голын эрэг хүртэлх гол мөрний өндөр нь буурдаг боловч PPT-д заасан дүрс нь мэдэгдэхүйц нэмэгдсэн хэвээр байна. Дүүргийн төвд илүү өндөр байшингууд нь хашааны дотор танхимын орчинг бүрдүүлэхэд зориулагдсан бага хэмжээтэй хэмжээтэй хүрээ байрлуулдаг.
Байгаль
Нийтийн эзэмшлийн бүх газарт зохиогчид шуурганы усыг био-ус зайлуулах, хойшлуулах, цэвэршүүлэх системийг ашиглахыг санал болгож байна: цөөрөм хатаах, үерлэсэн газар, замын профайл дахь мини-ус зайлуулах хоолой ба олон мод.
Хотын гудамжууд цэцэрлэгт хүрээлэнгүүдтэй огтлолцвол ногоон байгууламж улам бүр нэмэгдсээр байна: илүү олон мод гарч, цэцэрлэгт хүрээлэнгээр явж буй явган зорчигчдод илүү ач холбогдол өгөхөөр төлөвлөж байна.
МСS дагуух цэцэрлэгт хүрээлэнг KCAP-ийн баг төмөр замаас хамгаалах хамгийн олон тооны том модтой толгод, "ой" гэж үздэг. Зохиогчид төв (хөндлөн) цэцэрлэгт хүрээлэнг хоёр хэсэгт хуваажээ: өмнөд хэсэг, байшингийн сүүдэрт байгалийн, хойд талаараа илүү сайн гэрэлтдэг, "нарлаг хот" гэж тайлбарлаж, үүнийг оршин суугчдын цамхагийн нутаг дэвсгэртэй хослуулдаг. цэцэрлэгт байрладаг.
Буромосковын боловсруулж, Архын Зөвлөлөөс баталсан эхний үе шатыг Яна Самакаева ерөнхий төлөвлөгөөнд тусгасан бүх зарчмуудыг хангаж, нутаг дэвсгэрийн боломжит чадварыг илтгэж байна гэж тодорхойлов. Дашрамд дурдахад, хэлэлцүүлгийн үеэр эхний шатны байшингийн борлуулалтыг 2021 оны эхний улиралд эхлүүлэхээр төлөвлөж байгааг зарласан юм.
Ерөнхий төлөвлөгөөнд "архитектурын давамгайлагч" газруудыг зааж өгсөн болно: булангууд, метроны ойролцоо, Төв цэцэрлэгт хүрээлэнгийн хойд зам дагуу.
Ирээдүйн хөгжлийн нэг хэсэг болох эзлэхүүний шийдлийг ялгаатай байдлаар санал болгож байна: 12-14 давхар "хана" биш - 5-6 давхар, 17-25 хүртэлх өргөлттэй, давамгайлсан бүсэд 40 хүртэлх контур. давхар. Хотын өнгө төрхийг хадгалахын тулд төв гудамжны урд талын өндөр нь 4-өөс доошгүй давхарт байдаг. Хөгжлийн төрөл тус бүрийн хувьд зохиогчид гүнзгий журам боловсруулж, сайт тус бүрт архитектурын төслийн зохиогчдод TK нэрээр олгохоор төлөвлөж буй хөгжлийн зарчим бүхий паспортыг боловсруулахаар төлөвлөж байна. Максим Берловичийн хэлснээр ерөнхий төлөвлөгөөнд CLT хавтангаас барилгын ажлыг санал болгож байна.
Максим Берлович хөгжүүлэгч Эталон Группын нэг зорилго бол ирээдүйн оршин суугчдыг өөрсдийн нутаг дэвсгэртээ илүү их цаг зарцуулах сэдэл төрүүлэх явдал юм гэдгийг онцолж, газар нутгаа нарийвчлан төлөвлөж, Эталон хотын тохилог хот болгох нь нэн тэргүүний зорилт юм. Мөн төслийн хүрээнд авто замын нэг хэсгийг хотын төсвийн хөрөнгөөр барихаар тусгасан болохыг онцлоод, хотын захиргааны байгууллагуудын зам барилгын ерөнхий төлөвлөгөөний санаануудыг дэмжиж ажиллахыг хотоос шаардав.
Машин бага
Мастер төлөвлөгөө нь явган зорчигч, нийтийн тээврийн хэрэгслийг тэргүүлэх ач холбогдолоор тодорхойлдог. PPT-тэй харьцуулахад зохиогчид замын гудамжны тоог бууруулдаг: арын усны далан нь бүхэлдээ явган зорчигч, диагональ өргөн чөлөөг нийтийн тээврийн хэрэгсэлд өгдөг. Үүнээс харахад хувийн автомашин, тэдний эзэдтэй хатуу ширүүн харьцах нь хатуу, хатуу ширүүн хандах нь өнөөгийн чиг хандлага төдийгүй тухайн газар нутгийн тусгаарлагдсан нөхцөл байдалтай холбоотой юм.
ГУРАВДУГААР САРЫН сургуулийн дарга Никита Токаревын тавьсан асуулт бол машины зогсоол, замын хөдөлгөөний тухай байв: Москвагийн стандартын дагуу 25,000 оршин суугчид 12,000 автомашинтай таарч байна, зохиогчид нь хаана, хаана ажилладаг вэ? ерөнхий төлөвлөгөө нь зогсоолуудыг зохион байгуулж, хоёр эгнээтэй гудамжууд ийм олон хувийн машиныг хэрхэн даван туулах вэ? Эсвэл яагаад ZIL-Yug-т машин цөөрөх болов?
Асуултанд KCAP-ийн түнш Майкл Тринкер хариулав. Хэрвээ хүмүүст сайн чанарын нийтийн тээврийн хэрэгсэл гэх мэт сайн сонголт өгвөл тэд хувийн машинаас татгалзах болно гэж тэр хэллээ. Энэ бол Цюрих, Голланд болон Баруун Европын хотуудын туршлага юм. Саяхан Москвагийн төвд замын хөдөлгөөний харьцаа маш их өөрчлөгдсөн бөгөөд шинэ дүүрэгт эдгээр дэвшилтэт стандартууд дээр анхаарлаа төвлөрүүлэх шаардлагатай байна. Яна Самакаева арай илүү категоритой байсан: түүний хэлснээр, профайл бүр нь автомашины эгнээтэй байдаг бөгөөд хувийн машин байхгүй цорын ганц газар бол диагональ өргөн гудамж, профайл бүр нь халаасны зогсоолтой, шаардлагатай бол тэдгээрийг нэмэгдүүлэх боломжтой; бусад газрууд газар доор нэг эсвэл хоёр давхрагад байрладаг. Максим Берлович нь тээврийн зан үйлийн загварыг өөрчлөх талаархи шинэ санаануудын талаар ярьсан бөгөөд зохиогчид одоо энэ газрыг хотоос тусгаарлагдсан байдлыг харгалзан үзэж, жишээ нь орон нутгийн автомашины хуваалцах ажлыг зохион байгуулах боломжийг санал болгож байна. тухайн улирлын оршин суугчид. Ерөнхийдөө тэрээр алс холын төлөвлөлтийн хаяа, ирээдүйд хувийн автомашинаас татгалзах хандлагад үндэслэн “өнөөдөр аль хэдийн автомашины хөдөлгөөнийг хязгаарлах талаар бодож үзье” гэж шийджээ.
Москва голын дээгүүр явган хүний гүүр
PPT дахь Зиловскийн өргөн чөлөө ZILART, диагональ бульварь ZIL-Yuga нар эсрэг эргийн TPU Нагатино руу явган хүний гүүр болж хувирав. Энэхүү явган хүний гүүрийг ерөнхий төлөвлөгөөний бүх материал дээр тэмдэглээгүй байв.
Сергей Кузнецов гүүр барих төлөвлөгөөний талаар үзэгчдийн асуултад хариулав: хот үүнд хөрөнгө хуваарилах төлөвлөгөө байхгүй, гэхдээ хөрөнгө оруулагч санаачилга гаргаж, хотыг санал болговол, жишээлбэл, барилгын ажлыг санхүүжүүлье гэсэн үг юм. боломжтой. Гүүр нь ямар төрлийн харилцаа холбоог хангаж, хэн эрэлт хэрэгцээтэй болохыг ойлгох нь чухал юм - ZIL-South-ийн орон сууц баригдах хүртэл гүүрний хэрэгцээ тийм ч тодорхой биш боловч энэ асуудлыг ярилцаж болно. Москвагийн Архитектур, барилгын хорооны Стратегийн төслүүдийн газрын дарга Максим Кандыбайло үүнээс гадна энэ газарт гол дээгүүр явган хүний гүүрний оронд кабель машин барихаар төлөвлөж байснаа дурсав.
***
Хэлэлцүүлэг нь одоогоор Москвагийн Ерөнхий төлөвлөгөөний хүрээлэнгийн ирээдүйн төслүүдийн хэлтсийн дарга, өмнө нь тус хүрээлэнгийн 15 дугаар төслийн ассоциацийн тэргүүн Виталий Лутцын хэлсэн үгээр эхэллээ. ZIL нутаг дэвсгэрт хэд хэдэн PPT боловсруулах, үүнд
2016 онд батлагдсан сүүлчийнх нь одоо танилцуулж буй KCAP мастер төлөвлөгөөнд суурилсан ДЦС юм. Виталий Лутц ерөнхий төлөвлөгөөний үзэл баримтлалыг дэмжиж, 2016 оны төлөвлөлтийн төсөлд тусгасан олон янзын барилга байгууламж, хот суурин газрын орчны элементүүд, нягт төлөвлөлтийн сүлжээ, ээлжлэн солих гэх мэт олон санааг сонгож боловсруулсан болохыг тэмдэглэв. тээврийн болон явган хүний дэд бүтэц, ирмэгийг тойроод "Царцдас" -ыг төв рүүгээ буулгах өндөр стратеги. "Энд үзүүлсэн бүх гүүр ба холболтууд нь мөн PPT-ээс гардаг. Бүх холболтыг ерөнхий төлөвлөгөөний зохиогчид дэмждэг. Үүнээс илүүг эндээс олох боломжгүй байх" гэж Виталий Лутц хэллээ.
Виталий Лутц "Төв цэцэрлэгт хүрээлэн" -ний санааг өндрөөр үнэлж, үүнийг албан ёсоор засах, нийтийн эзэмшлийн талбайг дахин бүртгэж, хот руу шилжүүлэх, улмаар олдворыг хууль ёсны болгохыг санал болгов. зам тавих боломжгүй байх болно.
Гэсэн хэдий ч Виталий Лутц Нагатинскийн арын усны дагуу хувийн хашаанд нээлттэй байх санааг хүлээн зөвшөөрөөгүй: PPT-ийн зохиогчид арын усыг Москвагийн хувьд ховор “байгалийн талбай” гэж үзэж, түүнтэй хамт хотын гудамж зохион байгуулахыг санал болгов. "объектын үйлчилгээ" бүхий урд талын барилга, тэдгээрийн дагуух гудамжны хөдөлгөөнийг хүлээн зөвшөөрөх боломжтой нийгмийн үйл ажиллагаа; хувийн хашаанууд энэ санааг устгадаг.
-
томруулах ЗИЛ үйлдвэрийн нутаг дэвсгэрийг хөгжүүлэх үзэл баримтлал, 2013 он "Меганом" архитектурын товчоо / IRP группээс ирүүлсэн
-
томруулах ЗИЛ үйлдвэрийн нутаг дэвсгэрийг хөгжүүлэх үзэл баримтлал, 2013 он "Меганом" архитектурын товчоо / IRP группээс ирүүлсэн
Виталий Лутц ППТ-ийн зохиогчдын хэлснээр ЗИЛАРТ ба ЗИЛ-Юг гэсэн хоёр диагональ бульварын гарц дахь гурвалжин дээр Эрмитажын нэгэн салбартай адил хотын зарим нэгэн өвөрмөц өвөрмөц объектыг байрлуулах ёстой байсныг дурсав. хуучин үйлдвэрийн нутаг дэвсгэрийн хойд хэсэг. Эхний үзэл баримтлалд энэ газрыг "Planet ZIL" гэж нэрлэдэг байв.
Виталий Люц ПЦТ-д байдаг МСК-ийн шугамын дагуу хурдны замыг одоогийн үе шатанд хэлэлцэх гэж байгаа, өөрөөр хэлбэл сонголттой гэж нэрлээд цаашдын ажил, төслийн хэлэлцүүлгийг үр дүнтэй зохион байгуулах талаар ярилцав. Хот, тэрээр замын сүлжээний хэсэг, хэсгүүдийн ерөнхий төлөвлөгөөг тохиролцох зорилгоор Москвомархитектурагийн дор нэгэн цагт зохион байгуулсан "төв штаб" -ын талаар дурдсан нь: "бид зохион байгуулалтын арга хэрэгслийг хайх, хэрэгжилтэд нөлөөлөх арга замыг хайх, түүний дотор энэ чиглэлтэй холбоотой хотын хөтөлбөрүүд. " Энэ зөвлөгөөний хувьд Петр Кудрявцев тус тусдаа талархал илэрхийлэв.
Архын зөвлөлийн мэргэжилтнүүд ерөнхий төлөвлөгөөний үзэл баримтлалыг ерөнхийдөө халуун дотноор дэмжиж, MARSH-ийн захирал Никита Токаревыг хэлэлцүүлэгт урьсан бөгөөд тэр ч байтугай "гайхамшигтай ирээдүйн тухай төсөл" -тэй байсан. Хэлэлцүүлэгт олон оролцогчдын үзэж байгаагаар төслүүд нь орчин үеийн хот суурин газрын чиг хандлагад нийцэж байгаагаас гадна хүрээлэн буй орчны олон янз байдал, олон янз байдал, явган зорчигчдын тэргүүлэх чиглэл, гудамжны сүлжээний нягтрал зэрэг олон утгаараа "лавлагаа" болж байна. - "таны нүдэн дээр ийм загвар байх нь сайн хэрэг" гэж Андрей Гнездилов хэлэв. Гэсэн хэдий ч ZIL дахь хот төлөвлөлтийн асуудлыг боловсруулах нь өмнөх хамт ажиллагсдынхаа ажлыг үгүйсгэхгүйгээр тогтмол явагддаг тул төслийг өндөр үнэлсэн (хаалтанд бид PPT-д санал болгож, суулгасан диагональ өргөн чөлөөнд бүх мэргэжилтнүүд таалагдаагүй гэдгийг тэмдэглэж байна. ТМС-ийн дагуу барьсан TPU ZIL хүртэл явган хүний замаар солих санал; PPT-ийн олон зарчмуудыг ерөнхий төлөвлөгөөний үзэл баримтлалд хадгалж, боловсруулсан).
Андрей Гнездилов Виталий Лутцыг ерөнхий төлөвлөгөөний шинэ олдворууд, ялангуяа өргөн чөлөө, Төв цэцэрлэгт хүрээлэнгүүдийг газарзүйн судалгаанд нийтлэг газар болгон нэгтгэх нь зүйтэй гэж "хоёрдугаарт" манай болон бусад хүмүүсийг "салгахыг дэмжив. Тэрээр мөн нэгдүгээр давхрын зангилаа цэгүүдийн функцийг эрэлт ихтэй, үр өгөөжтэй байхаар бүлэглэх, бусад газарт нэгдүгээр давхарт байр байрлуулахыг санал болгов. Александр Асадов янз бүрийн сэдэвтэй холбоотой давхцал, уулзвар уулзвараас урьдчилан сэргийлэхийн тулд "засвараас хэрхэн болсон" талаар инженерийн хэсэг болох "тээвэрлэлтээс багагүй" анхаарлаа хандуулж, Мозэнерго, Мосводоканал. Архитектор нь төрийн өмчит зогсоолын ач холбогдлыг онцолж, COVID нь автомашин ашиглахыг дэмжиж байгааг санаж, газар доорхи зогсоолын зарим хэсгийг зочдод зориулан хадгалахыг санал болгов. Александр Асадов сургуулиудыг олон талт ажиллуулах, ялангуяа спорт, зугаа цэнгэлийн төвүүдийг солих саналыг дэмжиж, ийм ашиглалтын талаар, тухайлбал Боловсролын газартай аль болох эрт тохиролцох шаардлагатай байгааг цохон тэмдэглэв. Владимир Плоткин санал болгож буй хөгжлийн хувилбарыг "жаахан цус багадалт" гэж нэрлэсэн бөгөөд зонхилох газруудыг ерөнхий төлөвлөгөөнд тусгасан ч гэсэн өвөрмөц онцлог бүхий хот суурин газруудын даавууг сэргээх талаар бодохыг санал болгов. Тимур Башкаев ирээдүйн TPU ZIL-ийн талаар илүү нарийвчлан бодож, ирээдүйн "бөөгнөрлийн зангилаа" -гийн хувьд өвөрмөц параметрүүдийг тодорхойлж, PPT-ийг зохих ёсоор нь эцэслэхийг уриалав. Никита Токарев Александр Асадовыг яг одоо барилга байгууламж, жишээлбэл, сургуулиудын ашиглалтын өвөрмөц шийдлүүдтэй тохиролцох, түүнчлэн зохиогчид болон хөгжүүлэгчид ирээдүйн оршин суугчдыг илүүдэл автомашинаа орхиход хэрхэн итгүүлэхээр төлөвлөж байгаа талаар бодох хэрэгтэй гэж дэмжиж байв. Токаревын хэлснээр энэ төсөлд зөвхөн архитектур чухал ач холбогдолтой биш бөгөөд олон нийтийн хэлэлцүүлгийн тавцан байгаа бөгөөд нутаг дэвсгэрийн нийгэм соёлын програмчлалтай ажилладаг Citymakers компани энэ төсөлд оролцож байгаа нь маш сайн хэрэг юм. Юлия Бурдова ерөнхий төлөвлөгөөний эхний үе шатыг боловсруулах явцад маш их дутагдалтай байсныг хүлээн зөвшөөрч, одоо "таавар хэлбэрт орлоо" гэдгээ хүлээн зөвшөөрч, "цэцэрлэгүүдийн нутаг дэвсгэрийг тойрсон хашаа" -ны урд талыг нурааж буй асуудлыг хэллээ. гудамжинд гарч, энэ асуудлыг шийдвэрлэх хувилбаруудын талаар бодохыг уриалав.
Өөрөөр хэлбэл, төсөл нь бараг төгс төгөлдөр харагдаж байна, үүнийг Архины Зөвлөл албан бус хэлэлцүүлгээр дэмжсэн болно - Zil Generation медиа платформыг хөгжүүлэгчид болон бүтээгчид хоёулаа төслийн талаархи ижил төстэй нээлттэй мэргэжлийн хэлэлцүүлгийг ирээдүйд зохион байгуулахаа амлав.
