Энэ бол Ливитийн өөрийн цехийн анхны барьж дуусгасан барилга юм: архитектор нь "Ирээдүйн систем" -ийн товчоонд ажиллаж байх үед ч энэ ажлыг эхлүүлсэн. Гэсэн хэдий ч тэрээр сүүлийн 5 жилийн хугацаанд Жан Каплицкитай тус тусдаа ажиллаж байсан тул Дублины гүүр нь бүхэлдээ түүний төсөл гэж мэдэгджээ.
Энэ нь Хааны суваг дээгүүр шидэгдэж, хоёр эгнээтэй тээврийн хэрэгсэл, хоёр трамвайны зам, явган хүний явган хүний замд зориулагдсан юм. Үүний үр дүнд 40 м урт гүүр бараг ижил өргөн хүрдэг. Үүний үр дүнд түүний хувь хэмжээ нь анхандаа ийм бүтэцтэй уян хатан чанаргүй байсан бөгөөд түүнд "дэгжин" байдлыг өгөхийн тулд Аманда Ливит түүнийг уран баримлын объект болгохоор шийджээ.
Түүний тулгуур нь хажуу талдаа тэлэх үндсэн хэсгийн зураг руу жигд урсаж байдаг: сэрвээ эсвэл далавч хэлбэртэй жижиг үзэх платформууд байдаг. Органик хэлбэрийнхээ ачаар гүүр нь хотын ландшафтын нэг хэсэг болж, Францын товчооны Agence Ter сувгийн сувгийн эрэг дээр байгуулсан цэцэрлэгт хүрээлэн болжээ.
Ливитт үйлчлүүлэгчийн хязгаарлалт нь "дизайны заль мэх" хийх орон зай үлдээгүй гэдгийг онцолж, магадгүй ойролцоох Жеймс Жойс Сантьяго Калатравагийн гүүрийг цухуйлгаж байсан юм. Үүний оронд түүний материал болох цагаан бетоныг онцолсон. Цэвэр цагаан өнгийг олж авахын тулд цагаан шохойн чулуу, цагаан цементийг бетонд ашигласан болно. Түүний гадаргуугийн гадаргууг аль болох гөлгөр болгохын тулд (зочдыг сувгийн дагуух гүүрний доорх замыг даган ойрхон харах боломжтой), хуванцар бүрхүүлтэй өндөр нягтралтай полистирол хэвийг ашигласан болно. Энэ гадаргуу нь зөвхөн харанхуй сувгийн устай харьцуулагдахаас гадна харанхуйд тод гэрэлтүүлэхэд хамгийн тохиромжтой "дэлгэц" болно.
Хэдийгээр гүүр бүрэн баригдсан ч ирэх жилээс нааш трамвай шугам татан, хүрээлэн буй орчны цэцэрлэгт хүрээлэн бэлэн болох хүртэл замын хөдөлгөөнийг нээхгүй.
