Аравдугаар сард Мосинжпроектын хүсэлтээр Стрелка К. Б-аас зарласан Нижние Мневники, Терехово метроны станцуудын архитектур, уран сайхны үзэл баримтлалын уралдаан урьд өмнө байгаагүй олон оролцогчдыг татан оролцуулсан бөгөөд нийт 121 төслийг тангарагтны зөвлөлөөр хэлэлцүүлэхээр ирүүлжээ. Ийм олон тооны саналаас "хамгийн зохистой" арван саналыг сонгох нь тийм ч амар биш тул олон сонирхолтой бүтээлүүд финалын хүрээнээс гадуур үлдсэн нь гайхах зүйл биш юм. Тэдгээрийн нэг нь ДНХ-ийн архитектурын бүлгийн төсөл бөгөөд зохиогчид өөрсдийгөө гадаргуу дээр хэвтэж байгаа аналогиудаар хязгаарлаагүй бөгөөд шууд болон шууд утгаараа "гүнзгийрсэн" юм.
Москвагийн метро сүүлийн жилүүдэд хурдацтай өргөжиж байна. Ирэх жил гуравдугаар уулзварын тойргийн эхний хэсгийг - хотын захын дүүргүүдийг хооронд нь холбосон өөр нэг дугуй шугамыг ашиглалтад оруулахаар төлөвлөж байна. Хөтөлбөрийг бүхэлд нь хэрэгжүүлэх цаг хугацаа, эдийн засгийн бодит байдлыг харгалзан хоёр талт хонгилын технологид шилжихээр шийдсэн. Үүний дагуу нэг төв "арал" тавцангийн оронд шинэ станцууд зэрэгцээ хоёр эгнээ төмөр замаар тусгаарлагдсан хоёр "эргийн" станцтай болно.
Гэхдээ зам тавих хурд нь Москвагийн засгийн газрын амбицтай төлөвлөгөөг шавхахгүй байна: архитектур, уран зургийн барыг буулгахгүй байх, анхны метроны барилгачдын тавьсан уламжлалыг үргэлжлүүлэх нь маш чухал юм.
Мэргэжлийн уралдаанууд - өнгөрсөн жил зохион байгуулагдсан Солнцево, Новопеределкино станцуудын шилдэг дизайны анхны тэмцээн нь яг энэ зорилгод нийцдэг. Одоо Оросын болон гадаадын архитекторуудын анхаарлыг Мневниковская үерийн голын орчимд Москвад зориулж шинэ "эргийн" маягийн ирээдүйн хоёр станц санал болгов. Энэхүү нутаг дэвсгэрийн онцлог нь архитектурын нөхцөл байдал одоогоор энд байхгүй байгаагаас л төлөвлөгөөнд ландшафтын цэцэрлэгт хүрээлэнгээр хүрээлэгдсэн Парламентын төвийг барьж байгуулах боломжтой олон нийтийн болон бизнесийн зориулалттай барилга байгууламж орно гэдгийг л мэддэг. Тиймээс ДНК бүлгийн архитекторууд тухайн газрын байгалийн ба түүхэн шинж чанарыг үндсэндээ агуулга гэж үздэг байв. Төслийг зохиогчдын нэг Наталья Сидоровагийн хэлснээр “сайтын гол дүр бол гол юм. Төслийн үзэл баримтлал нь түүнтэй холбоотой ассоциатив эгнээний тайлбар дээр үндэслэсэн - УРСГАЛ, ГЯЛАЛТ, ТУСГАЛ, ЭРСДЭЛ ГАДНАЛ, ГЭРЭЛТ ТУС, ОРОН ЗАЙ. Үүний зэрэгцээ асар ба станцын дүр төрх нь ландшафтын орчинд ууссан ирээдүйн төлөөлөгч, олон нийтийн болон бизнесийн төвийн дүр төрхтэй тохирч байх ёстой. " Үүний үндсэн дээр төслийн бүх нарийн ширийн зүйлийг нэвтэлдэг, заримдаа далд ухамсрын түвшинд уншдаг холбоодын баялаг гинжин холбоо бүхий төсөл төрсөн.
Эхний сэтгэл хөдлөлийн үйл явдал гудамжинд ирээдүйн зорчигчдыг метроны үүдэнд ойртох үед нь хүлээж байдаг. Павильонуудын хувьд хотын урсгалаар хөвж яваа завьтай адил "хурц хамартай" хэлбэртэй байдаг - архитекторууд энд нэг удаа зогсож байсан Мневники тосгоны алдартай загас агнуурын өнгөрсөн үеийг ингэж сануулдаг. Орон нутгийн оршин суугчдын сүлжээнд энэ нь ихэвчлэн бурбот байсан бөгөөд энэ нь ихэвчлэн хааны ширээн дээр очдог бөгөөд загас нь тосгон, орчин үеийн дүүрэгт хоёуланд нь нэр өгдөг байв. Павильоны "талууд" -ын бүрхүүлтэй фасадууд нь налуу зэрэгцээ металл туузны хэв маягтай байдаг. Гэрлийн хувьд хоёр фасадын зураасны давхцал нь ромбик торны хэв маягийг бүрдүүлдэг бөгөөд түүний уран зургийн нөлөөг судлын өөр өнгөөр онцолсон байдаг: урд талдаа хар саарал, дотор талдаа дулаан улбар шар. Хөдлөх үед судлууд нь хоорондоо харьцангуй "шилжин", долгионы хөдөлгөөнийг санагдуулам динамик зургийг бүрдүүлдэг бөгөөд тэр үед энэ нь цэцэрлэгийн gazebo-ийн ойролцоо модон банзны хөндлөн огтлолтой адил юм. Эдгээр бүх зэрэгцүүлэл нь зөвхөн зөвлөгөө, сэтгэл хөдлөлийн түвшинд ажилладаг тул өгөгдсөн байдаг тул ухамсрыг "хэт их ачаалал" өгдөггүй. Павильоны үүдэнд толин тусгал бүхий таазны нөлөөг улам сайжруулах болно.
Лаконик хийцтэй гудамжны доорхи гарцаар дамжин өнгөрч, павильоноос ээлжлэн унах сүүдэр, гэрэл дагалдаж (энэ сэдэв таазны дэнлүүний зэрэгцээ шугамуудаар үргэлжилнэ), зорчигч метроны үүдний танхимд ордог. Төслийн зохиогчид үүнийг цэцэрлэг, талбайтай төстэй, бүрэн дүүрэн хотын нийтийн орон зай гэж үзсэн боловч мэдээж хатуу тодорхойлсон хэлбэрээр хязгаарлагджээ. Төслийн өөр нэг зохиогчийн хувьд Константин Ходнев "Энэ бол интерьерийн хэмжээнд хүртэл буурсан хотжилт" гэж хэлжээ. Тиймээс нийтийн интерьерүүдэд агуулагдах, орон зайн цар хүрээг өөрчилж, хүний хэмжээсэд ойртуулах элементүүд энд аяндаа гарч ирдэг. Жишээлбэл, хатуу хар саарал ханатай кассны танхимд "хүн" гэсэн бүх зүйл - вандан сандал, мэдээллийн самбар, кассын лангуу өөрсдөө "дулаан" модон үүрэнд цуглардаг бөгөөд урсдаг шатны хэсэгт баримлын модон вандан сандал байдаг. цэцэрлэгийн вандан сандлууд, дотоод эрэг дээрээс салхинд хийсч унасан модны мөчрүүдтэй төстэй, голын эргээр алхаж яваа аялагч хүний амрах нь зүй ёсны хэрэг юм.
Төслийн уран сайхны шийдлийн гол хөндлөн огтлолын хэсэг нь гэрлийн цацрагийн хөндлөнгийн сэдэв энд үргэлжилж байгаа боловч одоо тааз нь гэрэл ба сүүдэр тоглох том хэмжээтэй дэлгэц болж байна (эсвэл усны гадаргуу дээрх долгион). Нарийн динамик үр нөлөөг дахин маш энгийн аргаар олж авдаг: урт шугаман гэрлүүд ба түүнээс доогуур - цоолсон төмөр туузууд нь таазны дагуу хурц өнцөгт байрладаг. Энд зорчигч нь зөвхөн үзэгч төдийгүй тоглолтын идэвхитэй оролцогч болох нь чухал юм: түүний хөдөлгөөний ачаар зураг нь "усан долгионоор урсаж, сүүдэр гэрлээр солигдоно". Динамик хөдөлгөөний урсгалын нэг хэсэг болох станцын зорилгыг харгалзан үзэсгэлэнтэй, үүнээс гадна үзэл суртлын үндэслэлтэй шийдэл.
Архитектурын гүйцэтгэлийн өөр нэг "зан чанар" бол хагас дугуй хэлбэртэй хана бөгөөд цахилгаан шатны дагуу тавцан дээр буудаг. Энэ нь периметрийн эргэн тойронд баригдсан чийдэнгээс янз бүрийн өнцгөөс унаж буй гэрлийн нимгэн туяагаар бүрхэгдсэн байдаг бөгөөд энэ нь гэрлийн боломжит хувилбаруудын хувьд өргөн цар хүрээтэй бөгөөд мэдрэмтгий үзэгчдийг гэрлийн туяанд нэвчсэн усны урсгалтай холбоход хүргэдэг.
Дахин хэлэхэд төслийн зохиогчид зөвхөн нэг дүрсийг онцлохоос зайлсхийдэг. Галт тэрэг хүлээхээс хоёр минутын дараа зорчигч өөрийгөө голын эрэг дээр мэдрэх цагтай болно (далайн эргийн тавцангууд дэмий хоосон зүйл биш), дараа нь замууд нь артерийн өөрөө "үүрэг гүйцэтгэх болно" Дээр нь мэдээллийн самбар бүхий гэрлийн призм - нарны гэрлийн урсгал, платформын хананд вандан сандал бүхий модон оруулга - далайн эргийн тосгонууд гэж хэлье. Үүний зэрэгцээ, цөөн хэдэн архитектурын элементүүдийн лакон хэлбэрүүд, хатуу өнгө аяс, гоёл чимэглэлийн бүтэц (төслийн бүх шийдлүүдийг хэрэгжүүлэхэд хялбар, хэмнэлттэй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй) эргэлзээ төрүүлэхгүй. орчин үеийн нийтийн интерьер, дотоод засал нь түр зуурын загварын чиг хандлагаас хол, хүндэтгэлтэй, ажил хэрэгч, туйлын орчин үеийн юм.
Москвагийн метроны нэг онцлог нь архитектур, урлагийг нэгтгэж ирсэн явдал юм. Төслийг зохиогчид энэхүү уламжлалыг орчин үеийн шинэ түвшинд эргэн харж байна. Өнгөрсөн зууны 30-аад оны үед метро дөнгөж баригдаж эхлэхэд тэр үеийн ЗХУ-ын урлагаар баялаг бүх зүйлийг станцуудынхаа гоёмсог интерьерүүдэд уран баримал, гоёл чимэглэлийн самбар, мозайк зэргийг идэвхтэй ашиглаж байжээ. Өнөө үед бусад хэлбэрүүд нь үзэгчдийн оролцоо, харааны нөлөө, үйлдвэрлэх чадварын ач холбогдлын тэргүүн эгнээнд байна. Уран сайхны контекстэд мэдрэмтгий ДНК бүлгийн архитекторууд архитектурыг орчин үеийн урлагтай нэгтгэж, өөрөө бараг урлагийн инсталляц болох төсөл боловсруулсан."Энэ бол" гэж Наталья Сидорова хэлэхдээ "Москвагийн метрополитенийг архитектур, урлагийн арга хэмжээ гэж үзэх, бидний ойлгож байгаагаар өнөөдөр энэ нь юу байж болох талаар дахин тунгаан бодох бидний тунхаглал юм" гэжээ.
