Санта Мария дель Пианто өртөөг барьж буй нь хотын түгжрэл ихтэй гудамжны асуудлыг шийдвэрлэх Неаполитан хотын нийтийн тээврийн дахин төлөвлөлтийн нэг хэсэг юм. Рожерсоос гадна Аманда Ливит, Доминик Перро, Массимилиано Фуксас, Марио Ботта болон бусад алдартай архитекторууд оролцдог. Нүхэн гарц тавьж байх үед улсаас үүнд хөрөнгө төсөвлөсний дараа асар барьж эхлэх ёстой. Хөтөлбөрийг 2015 онд дуусгахаар төлөвлөж байна.
"Санта Мария дель Пианто" бол 1-р шугаман дахь хамгийн сүүлчийн зогсоол бөгөөд хотын Каподичино нисэх онгоцны буудал дээр нээгдэх бөгөөд түүний төслийг Рожерс эзэмшдэг. Эхний станцын онцлог шинж чанар нь 90 га газар бүхий Поггореале оршуулгын газрын хажууд байрладаг явдал байв: шашны баяраар мянга мянган хүмүүс тэнд цуглардаг тул ердийн ачаалал өдөрт хэдэн зуун зорчигч байх боловч үүнийг өргөн уудам болгох хэрэгтэй байв.
Станцын онцлог шинж чанар нь түүний гиперболик параболоид хэлбэртэй газрын хэсэг давхцах болно. Энэ нь зөгийн сархинагаас тогтсон хэлбэрээр босоо байдлаар байрлуулсан 2700 ширхэг нимгэн төмөр хавтангийн торноос бүрдэнэ. Сүлжээний нягтрал нь дээврийн хэсгээс хамааран харилцан адилгүй байх бөгөөд энэ нь нарны туяа лобби, тэр байтугай станцын тавцан руу нэвтрэхийг баталгаажуулна (40 метрийн босоо тэнхлэгээр дамжуулан тэндээс харах боломжтой болно. тэнгэр), мөн хэт халалт, цаг агаарын таагүй байдлаас хамгаалах. Үүний зэрэгцээ ийм шийдэл нь хамгийн бага материалыг шаарддаг. Гаднах 2300 м2 хэмжээтэй ган хавтанг тунгалаг ETFE давирхайн давхаргаар хучих болно. Төсөлд шаардагдах тооцоог Архитектурын Холбооны Лондонгийн сургуулийн боловсруулсан тусгай хөтөлбөрийг ашиглан хийсэн болно.
Станцын газрын цогцолборт билетийн касс, лифт, урсдаг шат бүхий лоббиоос гадна 45 автобусны автобусны буудал, 1500 автомашины газар доорхи зогсоол, кафе, дэлгүүр орно.
