Тус улсын хамгийн их ачаалалтай галт тэрэгний буудлуудыг их хэмжээгээр шинэчлэх ажлын хүрээнд 70-аад онд баригдсан Гаагийн төв вокзалын бетонон байшинг нурааж, бүрэн ил тод шилэн хайрцгаар сольжээ. Энгийн бөгөөд хатуу хэлбэр нь хөлбөмбөгийн талбайн талбайгаас мэдэгдэхүйц давсан суурьтай: 120 мх 96 м, Барилгын өндөр 22 м, нийт талбай нь 20,000 метр квадрат бөгөөд энэ нь хотыг нэгтгэх боломжийг олгосон. трамвай (тусгай хөндлөн гүүрэн дээр өргөгдсөн), Рандстадраилын сүлжээний хот хоорондын хөнгөн төмөр зам, үндэсний болон Европын хурдны галт тэрэг (доод талд), мөн ойролцоох автобусны буудал. Мэдээжийн хэрэг жижиг дэлгүүрүүд, тохилог хүлээлгийн газрууд байхгүй.
Станц нь дор хаяж дөрвөн гарцтай бөгөөд энэ нь түүний тусламжтайгаар хотын төв болон орчин үеийн санхүүгийн дүүрэг болох Беатриксквартиртай холбогдох боломжтой болсон юм. Үүний үр дүнд бий болсон хотын талбай - архитекторууд төслөө ингэж тайлбарладаг - найман нарийн баганаар тулгуурласан шилэн дээвэртэй.
Дээврийн бүх орон зайг эсүүд бүрийн төвд давтагдашгүй ялтсууд бүхий тэгш ромбууд болгон бүтээжээ. Эдгээр нь дотоод орон зайд бага зэрэг театрын гэрэл, сүүдэртэй жүжиг бий болгож, илүүдэл нар, хэт халалтаас хамгаалж, терминалын акустик шинж чанарыг сайжруулдаг тул гоёл чимэглэлийн болон техникийн чухал элемент юм. Эцэст нь ялтсууд нь агааржуулалт, утаа зайлуулах системийн ажилд оролцдог тул автоматаар нээгддэг.
Үүний үр дүнд аль ч цэгээс уншихад хялбар, тодорхой нэгдмэл орон зай гарч ирсэн бөгөөд энэ нь төмөр замын сүлжээг хөгжүүлэх талаар эрх баригчдын идэвхитэй ажил хийхэд хүргэсэн ч зорчигчид тийшээ явахад хялбар байх ёстой гэсэн үг юм. ойрын жилүүдэд зорчигч тээврийн урсгалыг хоёр дахин нэмэгдүүлэхээр төлөвлөж байна. Эцсийн эцэст, Гаага аль хэдийн хоёр дахь нь болжээ
Роттердам бол Benthem Crouwel галт тэрэгний буудлыг бүрэн шинэчилж байгаа хот юм. Дараагийн эгнээнд Утрехт орсон байна.
