Нутаг дэвсгэрийг цогцоор нь хөгжүүлэх нь сүүлийн үед түгээмэл хэрэглэгддэг нэр томъёо болжээ. Жижиг хоттой харьцуулахуйц талбай бүхий талбай барих тухай ойлголтууд нь заримдаа функцүүдийн хамгийн гайхалтай хослол, дэд бүтэц, тээврийн асуудлыг шийдвэрлэх шийдлийг санал болгодог. Мэдээжийн хэрэг, бүгд эцэст нь зөвшөөрөгдсөн анхны баримт бичигт шилжихгүй, гэхдээ энэ нь ийм төрлийн төслүүдийг нарийвчлан судлах шаардлагагүй гэсэн үг биш юм. Эцсийн эцэст энэхүү "өнгөт бүлгүүдийн цуглуулга" нь зөвхөн ирээдүйг харах гэсэн оролдлого биш, бас үүнийг бий болгох явдал юм.
Эдгээр бүтээлүүдийн дотор Нижний Новгород дахь А. М. Юрий Виссарионовын боловсруулсан "Остров" олон талт төвийн төсөл байгаа нь дамжиггүй. Өнөөдөр Волга хаврын үерийн гамшигт нэрвэгдсэн, дэд бүтэцгүй байгаа Печерскийн элсний хойг дээр баригдах болно.
Нийт 61 га газар бүхий газар нь Волга мөрний гол, Гребной сувгийн зүүн хойд эрэг хооронд үргэлжилдэг. Газарзүйн хувьд энэ бол Нижний Новгородын төв (Нижний Новгород муж) бөгөөд сувгийн эсрэг эрэгт алдарт Печерскийн хийд байдаг боловч хэн ч хэзээ ч хойгтой үнэхээр харьцаж байгаагүй юм. Энэхүү суши зурвасыг kebab, далайн эргийн амралтад дуртай хүмүүс задалж хаяжээ. Өнөөдөр Печерскийн элсэн дээр хамгийн ихдээ 3 мадаггүй зөв зуны кафе байдаг бөгөөд тэр ч байтугай хойгийн жорлон гэх мэт соёл иргэншлийн шинж тэмдэг нь мөрөөдөл хэвээр байна.
Үүний зэрэгцээ, давуу талтай байршил нь орон зайн бие даасан байдалтай хослуулан боломжит хөрөнгө оруулагчдын анхаарлыг татахгүй байж чадахгүй нь тодорхой юм. Печерскийн элсний бүтээн байгуулалтын талаархи хэлэлцүүлэг Нижний Новгородод удаан хугацаанд үргэлжилж байсан бөгөөд мэтгэлцээний үеэр талууд - эрх баригчид, хөгжүүлэгчид, архитекторууд нийтлэг саналд хүрч чаджээ: олон талт цогцолбор нь энэ нь хотын бүх цаг үеийн үйл ажиллагааны газар болгох чадвартай хойг юм. Тийм ч учраас Юрий Виссарионовын удирдлаган дор боловсруулсан газар нутгийг хөгжүүлэх үзэл баримтлал нь баригдаж буй бүтцийн хэв маягаар маш баялаг юм. Архитектор нь уг цогцолборт дэлгүүр, зугаа цэнгэл, спортын төв, усан парк, конгресс танхим, эмнэлгийн төв, 3 ба 4 "од" -ын зочид буудлууд, кемпийн тосгон, мөн идэвхтэй амралтын газруудыг багтаахыг санал болгож байна.
Архитекторуудад тулгарч байсан цорын ганц хязгаарлалт бол төлөвлөсөн объектын өндөрт тавигдах шаардлага байв. Печерскийн хийд нь хойгийн баруун хэсгийн эсрэг талд байрладаг тул энд шинээр баригдах барилгууд 16 метрээс өндөр байж болохгүй. Энэхүү шаардлага нь цогцолборын ерөнхий найрлагын шийдлийг урьдчилан тодорхойлсон болно. Түүний ерөнхий төлөвлөгөө нь хойгийн баруун төгсгөлөөс зайнаас аажмаар нэмэгдэх янз бүрийн хэмжээтэй бөмбөлгүүдийгээр хийсэн зүүлттэй төстэй юм. Биоморфын эзэлхүүний гинжийг зочид буудлууд байрлуулах ёстой конус хэлбэртэй хоёр цамхаг хаав.
Энэ бол уран зөгнөл ба футуристик архитектур юм. Хувилбаруудын аль нэгэнд цамхагууд нь уян хатан, нимгэн төмөр тороор хучигдсан байдаг бөгөөд тэдгээрийн хэлбэр нь дээд талдаа аварга том "чимхлүүр" -тэй параболик тоймууд нь "цутгасан" гэсэн үг боловч шавраар биш харин орчин үеийн зарим хуванцараар хийсэн болохыг харуулж байна.. Цамхагуудын баруун талд зууван бөмбөгөр хэлбэртэй Ангарагийн өргөтгөсөн ландшафт, зүүн талд нь кампусын ердийн үүр сарнай байдаг.
Бүх барилгуудыг "өлгөөтэй байшин" зарчмаар барих бөгөөд найдвартай ус үл нэвтрэх суурьтай байх бөгөөд энэ нь төвийн зочдод жилийн аль ч үед тохилог цагийг зугаатай өнгөрөөх баталгаа болж өгдөг. Эзлэхүүнүүд нь бүрхэгдсэн бүрхүүлтэй хэсгүүдээр хоорондоо уялдаатай байдаг бөгөөд энэ нь ямар ч шуурганаас айхгүй, тив хоорондын доторлогоотой аварга том цогцолборыг бүтээдэг нэгэн төрлийн тавцан юм. Тэнгисийн цэргийн сэдэв нь үзэл суртлын түвшинд дэмжигддэг: хөлөг онгоцны зогсоолтой дарвуулт онгоцны клуб (энэ нь Печерскийн элсэнд усан замаар очих боломжийг олгоно), мөн виртуал аяллын Мультимедиа төвийг багтаахаар төлөвлөж байна. бөмбөрцөг ба далай тэнгис.
Аялал жуулчлалын сэдэв, усны хөдөлгөөн нь арлын архитектурын гол сэдэл юм. Буух үе шатууд (зочид буудал, зоогийн газар, тоглоомын газрууд, хэвлэл мэдээллийн төвүүд, далай тэнгисийн салбарууд, усан паркууд) нь цогцолборын салшгүй хэсэг болж, арлын хөлөг онгоцны хажуу талыг үе үе орхиж, дахин угсардаг. Ока, Волга хоёрын бэлчир дээр байрладаг эдгээр бие даасан элементүүд нь циркийн майхны зарчмаар аялж, төв хэсэг болон хотын аль ч хэсэгт бараг бүх газарт хүрч, хотын хэмжээнд төвийг орчин үеийн функцээр хангаж өгдөг.. Өвөлжихийн тулд эдгээр жижиг завь-арлууд хөлөг онгоцны зогсоол дээр бөөгнөрч, ганц хөвөгч объект үүсгэдэг.
Гребной сувгийн эрэг дагуу явган хүний зам дагуух өргөн чөлөө өнгөрч, дараа нь дамжин өнгөрөх гол хурдны зам гарч, цогцолбороос зогсоолын "буфер" -аар тусгаарлагдана. Энэхүү цогцолборыг хуурай газар, усан тээврээс гадна эх газартай нь кабель замаар холбоно.
