Энэхүү өрсөлдөөн нь Италийн архитектурын олон нийтийн дунд маш их шуугиан дэгдээж байв. Эхлээд энэ нь түүхэн төвийн ойролцоох нэг сая метр квадрат талбай бүхий худалдааны болон орон сууцны талбай байв. Хоёрдугаарт, гадаад төрхөөрөө: Италид анх удаа ойрын арван жилд хотын хөгжлийн чиг хандлагыг тодорхойлох хот төлөвлөлтийн төслийг олон улсын нээлттэй тэмцээнд өргөн барилаа. Гуравдугаарт, оролцогчдын хувьд хамгийн бага хязгаарлалтыг тогтоосон өөрийн нөхцлөөр: дүүргийн ирээдүйн ерөнхий төлөвлөлтийн бүх хот төлөвлөлтийн параметрүүдийг тэмцээний эцсийн шатны оролцогчдын төслийн дүн шинжилгээнд үндэслэн тодорхойлно. тэдний оролцоотойгоор нарийвчлан боловсруулсан.
Бага зэрэг суурь: 19-р зуунд баригдсан төмөр замын шугам Туриныг урдаас хойш урагш зуун зууны турш таслав - 1990 оны дунд үе хүртэл 2006 оны өвлийн Олимпийн наадамд бэлтгэх зорилгоор эрх баригчид эдгээр төмөр замын төмөр замын газар доорх хугацааг хойшлуулахаар шийджээ мөн тэдний дээрх зайг өргөн чөлөө болгон өөрчлөх. Зургаан км ногоон байгууламж, орон сууц, дэлгүүр, оффисын ерөнхий төлөвлөгөөг Греготти Ассошиати Интернэшнл компанийн Милан дахь алба боловсруулсан (Орос улсад Москва хотын захиргааны шинэ барилгын төслийн уралдаанд оролцдог гэдгээрээ алдартай). Одоогийн байдлаар энэ сайтыг өөрчлөх ажил дуусч байгаа бөгөөд хот цаашид хөгжүүлэх шинэ бүс нутгуудыг хайж байна.
Метаморфозын уралдааныг зохион байгуулагчид архитекторчдыг энэхүү төмөр замын шугамын хойд хэсэг болон хотын зүүн хойд хэсэгт аж үйлдвэрийн бүс рүү хөтөлдөг одоо хаягдсан хажуугийн салаа хувь заяанд оролцохыг урьсан юм. Энэ талбайг гурван хэсэгт хуваасан: Spina4 төмөр замын гол шугам (энэ хэсэгт ялагчийг сонгоогүй), хуучин Scalo Vanquilla үйлдвэрлэлийн бүс (энд 1-р байрыг Marco Petrolucci, Marco Pietrolucci), Sempione-Gottardo нар авсан хажуугийн салбар (ялагч нь Хуан Нунес, Жоао Нуньз, хүндэт өргөмжлөл - G + Sh товчоо!).
Шинэ талбайг Турины үлдсэн хэсэгтэй метроны шугамаар холбож, шугаман парк болгон хувиргаж, хажуугийн төмөр замын шугамын хоосон траншейнд “булах” төлөвлөгөөтэй байна. 2.5 км урт, 40 м өргөнтэй энэхүү нарийн зурвас газрын талаар өөрсдийн алсын харааг бий болгох нь Sempione-Gottardo талбайн өрсөлдөөнт даалгавар байв. Энэхүү ногоон бүс нь одоо энэ траншейгаар тусгаарлагдсан хуучин салааны хоёр төгсгөл болон хотын хойд ба төвийн дүүргүүдийг хоёуланг нь холбосон шинэ барилгын талбайн хоорондох "коридор" болох зорилготой юм.
Архитекторууд G + Sh! "Sotto Sopra" төслөөрөө (Upside Down) энэхүү даалгаврыг шинэчлэн боловсруулж, ландшафтын дизайнаас хэтрүүлэв. Тимур Шабаев, Марко Галассо нарын дэвшүүлсэн санал бол зөвхөн цэцэрлэгт хүрээлэн биш, байгаль, дэд бүтцийн элементүүд, нийтийн чиг үүргүүд нэг "организм" -аар хоорондоо уялдаатай, бие биенээ нөхөж, баяжуулдаг хотын амьдрал юм.
Төслийн тайлбар бичгийн тэмдэглэлээс энд оруулав.
Төслийн үзэл баримтлал нь хоёр стратеги дээр суурилдаг.
1. Хил хязгаарыг идэвхжүүл
Бидний хувьд метроны шугам бол олон нийтийн динамик орон зай, нийтийн чиг үүргийн конденсатор юм. Метроны шугамыг одоо байгаа хотын орчны чанарыг "сайжруулах" боломж гэж бид харж байна. Бид нийгмийн чиг үүргүүдийг шугамын дагуу "барьж" төвлөрүүлдэг. Бид метроны шугамыг хотын нэг хэсэг болгож, амьдралаар амьсгалахыг хүсч байна! Энэ бүхэн нь метроны шугамыг төмөр замын траншейгаар урт хугацаанд тусгаарласан хотын хэсгүүдийг холбосон "идэвхтэй хил" болгох ёстой.
2. Дэд бүтцээс илүү их зүйл!
Метро руу уламжлалт хандлагаас "далд дэд бүтэц" болгон нэвтрүүлж, шугамыг төсөлд нэмэлт чанар гэж үзэхийг санал болгож байна. Метро нь хотын бүтцэд тусгаарлагдсан давхарга байхаа больсон - бид үүнийг хотын ландшафтад нэгтгэж, хотын туршлагын палетыг баяжуулж, шинэ орон зайг нээж, ойлголтын шинэ цэгүүдийг нэмэхэд ашигладаг.
Дэд бүтэц, байгаль, хөтөлбөрийн хослолыг бид динамик, эрч хүчтэй хотын цэцэрлэгт хүрээлэн бий болгох хэрэгсэл гэж харж байна.
G + Sh! шугаман цэцэрлэгт хүрээлэнг цэвэр ландшафтын объект болгох санаагаа орхихыг санал болгов. 2.5 км зам, ногоон байгууламж тэдэнд тэвчихийн аргагүй уйтгартай санагдаж байсан бөгөөд ийм өргөн чөлөөгөөр эхнээс нь дуустал алхах хүн бараг цөөхөн байдаг. Үүний оронд цэцэрлэгт хүрээлэн нь одоо скейтбордингийн налуу зам, одоо зах, хотын төв болж, дунд нь үсрэх цамхагтай усан сан, одоо худалдааны төв, дахин цэцэрлэгт хүрээлэн гарч ирэв. Архитекторууд даалгаврын шаардлагын дагуу уг хэсгийг зөвхөн дэлхийн гадаргуу дээр байрлуулаагүй боловч газар доорхи орон зайг ашигласан: тэд метроны шугамтай холилдон, галт тэрэгний аялалыг "хэсэг" -ээр дамжин сэтгэл хөдөлгөм аялал болгожээ. хотын. Цонхны харанхуй хонгилын хананы оронд биеийн тамирын зааланд бие галбираа сайжруулахыг хичээдэг залуу охид, өндөр загварын дэлгүүрээс ханцуйвч худалдаж авах, бүдүүн ширхэгт "bemixers" эсвэл амтат хосууд үсрэх өндөр настай загвар өмсөгчид байна.
