Орон сууцны цогцолбор барихад зориулж хуваарилсан талбай, одоо дээр нь байгаа цаасан тээрэм нь Москвагийн автомашинчдад хамгийн сайн танил байх болов уу: Садовое, Третье хоёрын тээврийн хэрэгсэл дүлий байх тэр олон өдрүүдэд зугтах боломжтой. хотын төв нь зөвхөн далангийн дагуу, дараа нь Павелецкая зайлшгүй юм. Хамгийн ойрын хөрш Дербеневская далангийн нэгэн адил динамик нуманд муруйж, шуургатай замын хөдөлгөөнөөр "угааж" байгаа нь одоо байгаа барилгуудын арлын урсгал бөгөөд энэ нь Москвагийн энэ дүүрэгт ховор тохиолддог. Ховор, яагаад гэвэл далангийн ард шууд Павелецкая төмөр зам байдаг бөгөөд энэ нь түүнийг хотоос тусгаарладаг. Та зөвхөн голын эрэг дээрээс Тульская метроны буудлаас (20 минутын хурдтай) эсвэл Павелетская-Товарная станцаас (15 минут) алхах боломжтой боловч энэ алхалт хамгийн үзэсгэлэнтэй биш байх болно, гэхдээ шөнийн цагаар, харамсалтай нь бас аюултай байж магадгүй юм.
Ийм газарзүйн парадокс - хотын төв, "С зэрэглэлд" хүртээмжтэй байх нь мэдээжийн хэрэг ирээдүйн орон сууцны ангилалд нөлөөлөхгүй байх шиг байна. Төсвийн "эдийн засаг" -аас өөр зүйлийг энд босгож чадахгүй тул бүтээн байгуулагч (AFI Development) залуу хүмүүст наалдсан: ихэнх орон сууц нь даруухан талбайтай бөгөөд оюутнууд, хүүхэдгүй хосууд, нэг хүүхэдтэй залуу гэр бүлд зориулагдсан болно. "Мэдээжийн хэрэг, ийм орон сууцны цогцолбор нь янз бүрийн кафе, клуб, галерей, хэрэглэгчийн үйлчилгээ, спортын төвүүд гэх мэт олон дэд бүтэцтэй байх ёстой. Төсөл дээр ажиллаж байхдаа бид орон сууц, нийтийн эзэмшлийн талбайн тэнцвэрийг маш нарийн ажиглаж байсан" гэж архитектор Сергей хэлэв. Скуратов …
Нийгэм, соёлын олон тооны байгууламжийг орон сууцны барилгуудын хажууд байрлуулах шаардлага эргээд архитекторчдыг хэвлэх үйлдвэрийн бүх барилгыг нураахгүй, харин зарим барилгыг хадгалж, шинэчлэн төлөвлөхөд хүргэсэн. Ийнхүү 20-р зууны эхэн үеийн аж үйлдвэрийн барилгууд нь орон сууцны цогцолборын нэг хэсэг болж, Скуратовын хайрладаг тоосго нь архитектурын дүр төрхөөрөө сүлжсэн байв. Тодруулбал, цогцолборын төв талбайг тоосгоор хучих, орон сууцны барилгын хонгилыг тохижуулах ажлыг санал болгож байна. Сүүлчийн тохиолдолд Сергей Скуратов тоосгоноос онгорхой хэв маягийг гаргаж байгаа нь сонирхолтой юм: хоосон зайн гоёмсог диагональ нь плинтусыг харааны хөнгөвчлөхөөс гадна тэдгээрт байрлах өрөөнүүдийг гэрлээр дүүргэдэг. Энэ бол клуб эсвэл жишээ нь кафе гэсэн тохиолдолд нээлхийг нь дотроос нь шилээр дүүргэдэг боловч хүйтэн зогсоолын ханыг "нүхээр" дүүргэдэг.
Шинээр баригдсан орон сууцны хорооллууд болон хадгалагдсан үйлдвэрийн барилгуудыг цөөрөм бүхий явган хүний төв талбайн эргэн тойронд нэгтгэж, түүхэн барилгуудын нэг нь яг усан сангийн яг төвд байрладаг бөгөөд зуны дэнжтэй усан боомт бүхий ресторан болж хувирдаг. Гэсэн хэдий ч холоос нарийхан мөсөн бүрхүүл дээр хөвж байгаа мэт барилга байгууламж нь хот төлөвлөлтийн чухал үүрэг гүйцэтгэдэг бөгөөд цогцолборын төв талбайг 3-р Павелецкийн гарцтай холбосон ногоон өргөн чөлөөний хэтийн төлөвийг хаадаг. Эсрэг талд нь өргөн чөлөө нь барилга байгууламжийн хөшөө - талх нарийн боовны барилга руу явдаг бөгөөд янз бүрийн эрин үеийн үйлдвэрийн барилгуудын хооронд үүссэн яриа хэлэлцээ нь Сергей Скуратовт маш чухал юм шиг санагддаг. "Нутаг дэвсгэр нь сонирхолтой үзэмж, дурсгалт газруудыг олж авдаг бөгөөд орон сууцны цогцолборыг эхнээс нь бий болгосон гэж үздэггүй боловч одоо байгаа хөгжлийн цар хүрээ, хэв маягийг органик байдлаар хөгжүүлдэг."
Орон сууцны хороолол - нэг цамхаг, олон орцтой хоёр барилга нь өргөн чөлөөний дагуу байрладаг, өөрөөр хэлбэл дуу чимээ ихтэй далангаас хамгийн багадаа шуугиантай төмөр замаас хол эргэдэг. Байшингууд бизнесийн төвүүдтэй зэргэлдээ байрладаг (талбайн зүүн ба баруун өмнөд хил дагуу) архитекторууд хонгилыг "нягтруулж", зогсоолын зориулалттай 3-4 давхар хүртэл суллана: нэг талаар, шинэ хорооллын хорооллын хил хязгаар тодорхой тэмдэглэгдсэн байгаа бөгөөд бусад орчмын оффисуудад нэмэлт зогсоолын талбай авах болно. Зохиогчид орон сууцны байшингийн дээврийг ашиглах боломжтой болгохыг санал болгож байгаа бөгөөд тэдгээрийн нэг дээр нь пергоноор чимэглэсэн үзмэрийн тавцан хүртэл зохион бүтээжээ. Павелецкая далангаас харахад гайхмаар зүйл байхгүй мэт санагдаж байгаа ч энд баригдсан өндөр байшингийн барилга нь энэ үзэл бодлыг үндсээр нь няцаах боломжтой юм: сайт нь яг Москвагийн Кремль ба Коломенское музейн хооронд яг дунд байрладаг. -Нөөц, дээд давхраас хоёулаа алдартай газрууд хүртэл нийслэл нь маш үзэсгэлэнтэй харагдана.
Төслийн зохиогчид эдийн засгийн болон урьдчилан боловсруулсан материалаар байшингийн зураг төсөл боловсруулах ажилтай тулгарч байв. Барилгын доод давхруудыг тоосгоноор шийдсэн тул архитекторууд гол фасадыг нугасны модулийн зарчмаар гүйцэтгэдэг. Сүүлчийн хэмжээ нь 0.7х3.30 метр бөгөөд нэг талаараа, тагтны хаалгыг зохион байгуулахад хангалттай, нөгөө талаас бүх фасадын хэмжээгээр харьцангуй жижиг элемент нь олон төрлийн хослолуудыг бий болгох. Ялангуяа модулиудын гадна өнгөлгөө нь минерит, краспан, дулааны боловсруулалт хийдэг мод, тунгалаг бус шилэн нэгж эсвэл торгон шигшүүртэй шилээр хийгдсэн байж болно. "За, тэгвэл энэ бол технологийн асуудал юм" гэж Сергей Скуратов олон өнгийн нарийн тэгш өнцөгтүүдийг янз бүрийн дарааллаар хэрхэн нэгтгэж, "даашинз" -аараа ардчилсан, гэхдээ хувь хүн, мартагдашгүй төрхтэй фасадыг хэрхэн бүрдүүлж байгааг компьютерийн монитор дээрээ харуулав. Эдийн засгийн түвшний орон сууцыг төлөвлөхдөө ч архитектор нь өөртөө үнэнч хэвээр байна: нийтийн орон зай нь язгууртан, хилэн тоосгон бүтэцтэй, сүлжмэл сүлжээ нь Скуратовын гарын үсгийг дууриаж, босоо шугамыг нимгэн босоо шугамаар чимэглэсэн (энд та бас яруу найргийн төслийг санаж болно Пермийн дуурь бүжгийн эрдмийн театрын хамгийн нимгэн зэс, Саввинская далан дээрх орон сууцны хорооллын шилэн хавтгай тэгш өнцөгт доторлогоотой, магадгүй алдарт Зэсийн байшин).
Төслийн зохиогчид тээврийн болон явган хүний асуудлыг шийдвэрлэхийн тулд чадах бүхнээ хийсэн. Тодруулбал, архитекторууд Павелецкая далангийн зорчих хэсгийг болон Павелецкийн 3-р гарцыг перпендикуляр болгож, төмөр зам дээгүүр явган хүний гарц барьж, доогуур нь автомашины хонгил тавихыг санал болгож байна. Хамгийн радикал санал бол Москва голыг дайран өнгөрөх явган хүний гүүрэн гарц бөгөөд барилгын блокыг эсрэг эрэг болон Автозаводская метроны станцтай холбоно. "Энэ гүүр нь бүхэлдээ бидний санаачилга юм" гэж Сергей Скуратов тайлбарлаж, "гэхдээ энэ нь Москвагийн Ерөнхий төлөвлөгөөний Судалгаа, хөгжлийн хүрээлэнгийн төлөвлөгөөнд тусгагдсан болохыг олж мэдсэн. Энэ нь эрт орой хэзээ нэгэн цагт баригдах боломжтой гэсэн үг юм..” Гүүрний төсөл нь үзэл баримтлалын шинж чанартай байсан тул архитекторууд үүнийг футуризм гэж тодотгосон: тод улаан өнгөний тулгуурыг төлөвлөгөөний дагуу тусдаа хагас зууван хавтангаас "элсүүлж" авдаг бөгөөд цасан цагаан бөмбөрцөгүүд уснаас ургадаг. тэдний зүг.
