Хотын орон зайг сайжруулах сэдэв нь бидний амьдралд ямар нэгэн байдлаар хурдан бөгөөд хаа сайгүй нэвтэрсэн юм: таван жилийн өмнө хөрш зэргэлдээ нутаг дэвсгэрт алдартай чубушник тарихад хангалттай байсан юм шиг санагдаж байсан (Москвад үүнийг мэлрэг цэцэг гэж нэрлэдэг), гэхдээ одоо архитекторууд Триумфальная талбайд болох мини-ралли, Барилгын газар нь Покровкаг танигдахын аргагүй өөрчилж байгаа бөгөөд хөгжлийн компаниудын PR үйлчилгээ нь томоохон оффисын цогцолборуудын сайжруулалтын тоймыг нийтэлдэг. Т + Т архитекторуудын товчооны төсөл хэрэгжиж байгаа нь эдгээр тоймуудын аль нэгэнд орох бүрэн боломжтой юм.
T + T архитекторууд SPEECH-ийн төслийн дагуу Складочная гудамжинд баригдаж буй Савеловский хотын цогцолборыг сайжруулах төслийн захиалгыг хүлээн авлаа. Хүрээлэн буй орчин нь өөрчлөлтийн үеийн ердийн үзэгдэл юм: аж үйлдвэрийн томоохон бүс (№ 11 Огородный Проезд, нийт 330 га талбай) бизнесийн төвүүд, бизнес паркууд болон бусад оффисын байгууллагуудын конгломерат болж хэдэн жил дараалан өөрчлөгдөж байна.. Зарим нь Зөвлөлтийн үйлдвэрүүдийн үзэмж муутай барилгуудад байсаар байгаа, зарим нь Флакон дизайны үйлдвэр гэх мэт уран сайхны уулзалтад тухалж, зарим нь манай баатар Савеловский хот шиг сэргээн босгож байна.
Түүний нутаг дэвсгэр нь төмөр замын дагуу хойноос урагш сунаж, тэндээс амбаарын нягт гинжээр тусгаарлагдсан бөгөөд одоо илэн далангүй, хагас үйлдвэр, хагас албан газрын гүнд байгаа боловч одоо болтол хэлэх хэрэгтэй. энэ нь бага зэрэг хөгжөөгүй газар нутаг юм. Явган дээр - Дмитровская эсвэл Савеловская метроны буудлаас төмөр замын замаар модон замаар явах хэрэгтэй - холгүй ч тааламжгүй; машинаар, арын хашаануудаар, мөн төмөр замын гарцаар. Нэг үгээр хэлбэл там. Мөн хэтийн төлөв нь гэрэл гэгээтэй: төмөр замын дээгүүр Новодмитровская гудамжинд модон явган гүүрэн дээр есөн метрийн гүүрэн гарц барихаар төлөвлөж байгаа бөгөөд энэ нь манай оффис, бизнесийн төвийн хойд хилийн ойролцоо өнгөрч, илүү хүртээмжтэй болгоно. Урд зүгээс - Цагирагийн төмөр зам, үүнийг зорчигчийн төмөр зам болгохоор эртнээс төлөвлөж байсан; метро ба Савеловскийн чиглэлийн төмөр замын буудлын ойролцоо. Бүх нутаг дэвсгэр нь хотын төвшинд бараг л "дээшлэх" үед та жаахан хүлээх хэрэгтэй.
Энэ хооронд T + T архитекторуудад оффис, бизнесийн төвийг диваажин (худаг, эсвэл зүгээр тохилог газар) болгон хуваах даалгавар байсан бөгөөд метрогоор гүйсний дараа хоёулаа амарч болно. мөн завгүй ажлын өдрийн дараа … Онцгой давчуу нөхцөлд архитекторууд ландшафтын цэцэрлэгжүүлэлтийн миниатюр жанр дээр ажиллаж, бүх жижиг зүйлийг хэд хэдэн хувилбараар бодож, орон зайг хангаж, өнгөрсөн болон ирээдүйн орчинтой харьцах хэрэгтэй байв.
Энэхүү цогцолбор нь хойд ба төв хэсэгтээ байрлах дөрвөн хорин давхар оффисын барилга, өмнөд хэсэгт, Совенок, Станколитод ойрхон (чөлөөтэй тайлбарласан) Чикагогийн хэв маягийн хоёр дөчин долоон давхар орон сууцны цамхагуудаас бүрдэнэ. Юуны өмнө үүнд авто зогсоолын барилга, хойд талын хоёр барилга (бараг баригдаж дууссан, Звездный бульвараас харах боломжтой), T + T архитекторуудын боловсруулсан сайжруулах төсөл орно. Тиймээс төслийг бүхэлд нь бүхэлд нь авч үздэг тул ("хоёр дахь шатны орон сууцны барилга, оффисын барилга байгууламжийг шууд оруулахгүй") төслийг бага зэрэг "ирээдүйд зориулж" хийсэн болно. Архитекторууд зөвхөн тохижилтын үзэл баримтлалыг боловсруулаагүй төдийгүй ажлын баримт бичгийг боловсруулсан.
Нийтийн эзэмшлийн талбай бага, нутаг дэвсгэр дээр олон тооны зогсоол байдаг тул барилга тус бүрийн доор, мөн цогцолборын зүүн хэсэгт найман давхар зогсоолын хана байдаг тул архитекторууд дор хаяж арван дөрвөн зогсоол үлдээхийг санал болгов. газар дээрх зай. Тэд мөн тээврийн схемийг бага зэрэг шинэчлэн боловсруулж, нэг нэмэлт хэсгийг гал сөнөөгч болгон хувиргасан: Шаардлагатай бол галын машин энд дуудаж, үлдсэн хугацаанд амьдралын чухал цаг хугацаа биш, өөрөөр хэлбэл бараг үргэлж л энэ орон зайг дуудах боломжтой болно явган зорчигч байх болно. Давхардсан хэсгээс татгалзсанаар явган хүний бүсэд ногоон байгууламж бүхий нийтийн цэцэрлэгийн хэсгийг хавсаргах боломжийг бидэнд олгожээ. Өмнө нь түүн рүү явах замдаа хүн зам хөндлөн гарах ёстой байв. Хуучин автомашины гарцын эхэнд архитекторууд явган хүний жижиг дөрвөлжин дөрвөлжин хэлбэртэй байрлуулсан бөгөөд талбай нь нутаг дэвсгэрийн гол хаалгыг тэмдэглэсэн өргөлтүүдийн нэг болжээ.
Дмитровская метроны өртөө, Новодмитровская гудамжны ирээдүйн гүүрэн гарцаас гарах гол хаалга нь хот төлөвлөлтийн нөхцөл байдал, хуванцар, орон зайн хувьд үл үзэгдэх байдал, талбайн огтлолын огтлолцлын үр дүн байв. жигд бус хэлбэртэй тул эндээс хашааны хүн авахгүй бөгөөд буланд жижиг гурвалжин дөрвөлжин хэлбэртэй болгож болно. Нэмж дурдахад, Медиамакрт барилгын диагональ хаалгаар (мөн бүхэл бүтэн цогцолбор) ирээдүйн гүүрэн гарцаар хашаа хатгасан бөгөөд ирээдүйд тийшээ зам хайхад хялбар болгох үүднээс өргөлт эсвэл дор хаяж тэмдэг шаардлагатай байв. Архитекторууд үйлчлүүлэгчдэд янз бүрийн хэлбэр, өндөрт байрлах бүхэл бүтэн стела тэмдгүүдийг сонгохыг санал болгов: цоолсон металлаар хийсэн стилист сумнаас эхлээд гялалзсан гадаргуугийн доор гэрэлт мөс бүхий куб хүртэл, том самбар шиг хөл дээр. Түүнчлэн гүүрэн гарцын ойролцоох буланд суурилуулсан суман стелээс цогцолборын орох хаалга хүртэл хотын хурдны замаас бизнесийн төв хүртэл утас сунгаж, үүнтэй ижил төстэй хэд хэдэн жижиг стелийг барихаар төлөвлөж байна. нэг нь төөрдөг.
Цогцолборын урд талын ирээдүйн гүүрэн гарцаас гарах замыг үргэлжлүүлэн үргэлжлүүлэн Складочная гудамж руу нэвтрүүлэхээр төлөвлөж байна - уг гарц нь цогцолборын баруун ба өмнөд хилийн дагуу өнгөрөх болно. Архитекторууд энэ тал дээр хашаа барихгүй байхаар шийдсэн бөгөөд ингэснээр цогцолборын нутаг дэвсгэрийг хотод нээв; Нэмж дурдахад, барилга байгууламжууд нь гарцын хажууд байрладаг бөгөөд хашаа нь орон зайг шахаж, өөрчлөгдөж буй орчинд ээлтэй бус орчинг бүрдүүлж өгөх байсан.
Нөгөө хоёр хил дээр хашаа нь эсрэгээрээ зайлшгүй шаардлагатай байдаг - төслийн зохиогчид итгэдэг - гэхдээ хаа сайгүй адил биш: тэд хашааны хэд хэдэн шатлал санал болгож, хоорондоо жигдхэн нийлдэг. Хойд хил дээр Медиамарктын тоноглогдсон талбайн хажууд хашаа нь бага, харин бэлгэдлийн шинжтэй; боломжит хувилбаруудын нэг нь 60 см өндөр тулгуур хана юм. Зүүн хил, ялангуяа дунд хэсэгт, хөрш зэргэлдээ хэсэг нь ялангуяа аж үйлдвэрийн харагддаг бол бетонон хашаа шаардагдана: хэвийг дууриамал бүтэцтэй, тэгш бус өндөртэй - хөршүүд нь илүү зохистой болоход бетон аажмаар буурч, аажмаар зам тавьж өгдөг босоо төмөр туузаар хийсэн тунгалаг хашаа, дахин нягтрах газраа, ховордсон газраа.
Сайтыг ийм байдлаар тойрон алхаж, түүний агуулга руу эргэж оръё. Нутаг дэвсгэрийг зөвхөн доороос биш, дээрээс нь олон тооны цонхоор харах боломжтойг харгалзан архитекторууд зам, вандан сандал, цэцгийн орноос үүссэн геометрийн хэв маягт онцгой анхаарал хандуулсан. Зургийг тод өнгийн асфальт цус харвалтаар идэвхтэй нөхөж өгдөг: тэд өнгөт металлын зураасыг оффисын барилгын нүүрэн тал дээр үргэлжлүүлэн байрлуулдаг бөгөөд ингэснээр газрын гадаргаас ургаж эсвэл чимэглэлийн "үндэс" бүхий ландшафт болж ургадаг.
Гоёл чимэглэлийн хучилтын өнгөт тасархай шугам нь сэдэвчилсэн бүсэд өөр өөр тайлбарыг авдаг үндсэн сэдвийг тодорхойлдог. Нэг ба хагас га газарт архитекторууд ийм зургаан бүс байгуулахаар төлөвлөжээ. Тэдгээрийн аль нэгийг бид аль хэдийн мэддэг болсон - энэ бол Дмитровская талаас гол хаалганы гурвалжинтай залгаа дөрвөлжин талбай бөгөөд уулзалт, харилцаа холбооны газар бөгөөд нэмэлт машины зам нь явган хүний замтай хослуулан техникийн хэсэгт шилжсэн байв.. Фасадуудаас урсаж буй өнгөт асфальт шугамууд нь мини зогсоолоос өндөр өвс, бут сөөг, өндөр үгаалгын онгоцонд модоор хаагдсан тэгш өнцөгт вандан сандлын тасархай шугамаар цуурайтаж байна. Метроноос гараад эндээс ухаан орж болно, эндээс та албан өрөөнөөс гарч, амарч, чатлах боломжтой. Хоёрдахь бүс нь ажил хэрэгч, хөл хөдөлгөөн ихтэй, явган хүний хөдөлгөөн хамгийн их ачаалалтай байдаг нь хоёр байрны хооронд байрладаг, дотор нь бараг ногоон байгууламж байхгүй, тэгш өнцөгт жийргэвчийн жижиг өвс л байдаг.
Цаашилбал, зүүн талаараа харьцангуй зах дээр гурван амралтын газар байдаг. Эхнийх нь хойд хэсэг болох “цэцэрлэгт хүрээлэн” нь ландшафтад суулгасан муруй вандан сандалуудын эргэн тойронд төвлөрсөн байдаг: “Парк Гуэлл дэх Гауди сандлын жишээг даган” гэж архитекторууд тайлбарлав; гэхдээ зөвхөн энэ тохиолдолд вандан сандал нь majolica биш, харин модон юм. Вандан сандлын долгион шугамууд нь өнгөт асфальтан бүрхэвчийг нөхөж, цэцэрлэгт хүрээлэн, бизнесийн бүс хоёрын хоорондох холбоог илтгэнэ. Өмнө зүгт, дэнж бүхий талбай, энд бүтэлгүй аж үйлдвэрийн хорооллыг хашихын тулд бетонон хашаа хэрэгтэй байв. тусламжийн ялгааг ашиглаж, онцолсон дэнж нь хүрээлэн буй орчноос анхаарлыг сарниулахад тусалдаг. Тэдгээр нь ургамлуудтай зууралдаж, орон зайг задалж, хашаагаа нууж буй дэлгэц-пергола ялтсуудаар цуурайтдаг. Энэ бол "ганцаардсан тайвшрах тоглоомын талбай" юм.
Сансрын дараагийн элемент бол барилгуудын хооронд сунгасан явган хүний зам ба найман давхрын зогсоол юм. Модон оёдол бүхий урт халхавчаар бүрхэгдсэн гудамж, гэрэлтдэг зигзаг могой, дунд нь жижиг дөрвөлжин болж өргөжиж байна. Халхавч нь машины зогсоолын растик фасадыг нуудаг; энэ нь Станколит, Савеловская нарын зочдыг хүлээн авахаас гадна цогцолборын хэсгүүдийг хооронд нь холбосон явган хүний өргөн гудамжаар үйлчилдэг; Үүний дагуу орон сууцны барилгаас оффис руу дамжих боломжтой болно.
Машины зогсоолын урд талд, орон сууцны цамхагийн хажууд тоглоомын талбайтай нийтийн цэцэрлэг байдаг. Энд өргөн зам нь долгион шугам үүсгэдэг бөгөөд хучилтанд байгалийн теракотын сүүдэртэй клинкер тоосго гарч ирдэг. Орон сууцны цамхагт ийм амралтын талбай хангалттай байх уу, эсвэл дөчин долоон давхар өндөртэй орон сууцны барилга (орон сууцны статустай) байх шаардлагатай эсэх талаар маргаж болох боловч эдгээр сайтууд цэг тавьж байгааг хүлээн зөвшөөрөх ёстой хөгжүүлэлт, архитекторуудын амжилтанд хүрсэн янз бүрийн талбайн фенийг энд байрлуул.
Архитекторуудын санал болгож буй ландшафтын өөр нэг онцлог нь олон тооны чийдэн юм. Өнөө үед түгээмэл хэрэглэгддэг техник болох хучилтын хавтгайд барьсан цус харвалтууд нь өнгөт асфальтан цуурай судлууд; өөр өөр өндөртэй баганын чийдэнгийн хэд хэдэн төрөл нь автомашинаас явган зорчигч, бага хүртэлх хүүхдүүдийн хуваарийг тодорхойлдог. Мөсний уян хатан тууз нь мөрний доороос заримдаа долгионтой, заримдаа өнцөгт гэрэлтдэг; тэд мөн явган хүний дээгүүр халхавчны дотор талд зигзаг үүсгэдэг. Зүлгэн дээрх зүлгэн дээр дугуй дэнлүү хийхээр төлөвлөж байна.
Маш олон санал байна; орон зайг нарийвчлан харуулах нь бараг дотоод чанарын хувьд хүрдэг, ландшафтын талбай багатай, хүний гараар барьсан хашаатай эсвэл жижиг хотын талбайтай байдаг (энэ нь уламжлалт Москвагийн хэмжээсийн эсрэг, хэлбэржүүлээгүй асфальтан талбайн өргөн юм. бид хотод дассан бөгөөд энэ нь ялангуяа үйлдвэрлэлийн бүсэд мэдрэгддэг). Нөгөөтэйгүүр, энэ орон зай нь нэлээд боловсронгуй, хагас боловсруулж амжаагүй газар нутгийн арал шиг нэлээд нарийн хийцтэй юм. Нэг зүйл тодорхой байна: энэ төслийн орон зайн болон гоёл чимэглэлийн санаанууд маш нягт шахагдсан тул ирээдүйн оршин суугчид болон оффисын ажилчид уйдахгүй.
