Данжянгийн шинэ гүүр Данжян голын амыг гатлах болно. Энэхүү барилга нь Тайванийн хойд хэсгийн бүх байдлыг сайжруулна: гүүр нь өмнө нь хоорондоо холбоогүй байсан түлхүүр хурдны 2 ба 15, хурдны зам 61, 64-ийг холбож, дамжин өнгөрөх тээвэр нь орон нутгийн түгжрэл ихтэй замаас гарах боломжтой болно. Нэмж дурдахад бүс нутгийн хамгийн их ачаалалтай байдаг Тайбэй боомт байрладаг Бали арлын газар илүү хүртээмжтэй болно.
Энэхүү гүүр нь явган зорчигч, автомашинд үйлчлэхээс гадна Данхай чиглэлийн хөнгөн төмөр замын шугамд зориулагдсан бөгөөд Таншуй голын дагуух өргөтгөл нь Бали арал болон боомтыг Тайпейгийн төмөр замын сүлжээтэй холбоно.
Гэсэн хэдий ч зураг төслийг боловсруулахдаа дэд бүтцийг хөгжүүлэхэд анхаарах зүйлээс дутахааргүй чухал зүйл бол Таншуй голын экологи, харааны цэвэр байдлыг хадгалах хүсэл байв. Бусад зүйлсийн дотор Тайванийн хоолой дээгүүр нар жаргахыг харахаар жуулчид, нутгийн иргэд өдөр бүр цуглардаг ирээдүйн гүүрний хажууд чухал байр суурь бий.
Тиймээс гүүр нь панорамыг хамгийн бага хэмжээгээр халхалж байна: 175 м өндөр, цорын ганц нарийхан төмөр бетон тулгууртай, 920 м урт төмөр замын тулгуурыг барьж дуусгахад Данжян нь дэлхийн хамгийн урт тэгш хэмтэй бус тулгуур гүүр болно.. Түүний хоёр урт нь 450 м ба 175 м болно.
Нэг тулгуурт уусмал нь Таншуй гол ба түүний ёроолын экосистемд навигацид хамгийн бага нөлөө үзүүлнэ.
Заха Хадидын товчооноос гадна ялагч багт Германы инженер Леонхардт, Андра & Партнер, Тайванийн инженерийн товчоо Sinotech Engineering Consultants багтжээ.
