Барилгуудын гэрэл зургийг дрон дрон ашиглан авсан.
Зөвхөн нисэх онгоцны эриний өмнөх үеийг зөвхөн хөрш уулнаас биш шувууны нүдээр харах боломжтой байсан: танилцуулгын загварууд ийм үр нөлөөг өгч, тэдний гоо үзэсгэлэн нь төлөвлөсөн бүтцийг ойлгох тухай бодлоос хөндийрч болзошгүй юм. газар, гэхдээ энэ нь аливаа барилгад шийдвэрлэх үүрэг гүйцэтгэдэг. 20-р зуунд нисдэг онгоц, агаарын гэрэл зураг авах нь энгийн үзэгдэл болсон тул дэлхийн өнцөг булан бүрээс илүү сэтгэл хөдөлгөм төслийг дээрээс харах нь улам бүр хамааралтай болжээ. Тиймээс 1960-аад оны үед ЗХУ-д богино зайд нисэх нислэгийг тээврийн хэрэгслийн ирээдүйтэй төрөл гэж үздэг байсан бөгөөд зарим үед зорчигчдыг төв терминалаас Москвагийн дөрвөн нисэх онгоцны буудлаар нисдэг тэргээр хүргэж байжээ. Тиймээс тэр жилүүдэд архитекторууд Москвад зориулсан төслүүд дээрээ "тавдугаар фасад" -ын харагдах байдлыг харгалзан үзээд барилга дээрээс нь харж байсан бөгөөд ашиглагдах дээврийг төлөвлөжээ. Гэсэн хэдий ч дараа нь нийслэл дээгүүр нислэг үйлдэхийг хориглож, дээврийн дэнжийг аюулгүй байдлын үүднээс бас барьж байсан бөгөөд уг төслүүдэд төлөвлөсөн зүйл нь барилгын ажлын явцад хэрэгжээгүй бөгөөд дээвэр нь техникийн байгууламжийн "агуулах" болж хувирсан.
Олон нийтийн бүтээн байгуулалтад барилга тус бүрийг бие даасан байдлаар харуулах боломжгүй байсан тул архитекторууд үүнийг газар дээрээс нь үнэлэх нь ховор шийдэл бүхий төлөвлөлтийн шийдлээр үүнийг "эргүүлэн авсан" боловч уг схемийг судалж буй томоохон албан тушаалтанд тэд заавал хийх ёстой. маш дур булаам харагдаж байсан (илүү дэлгэрэнгүйг “Зөвлөлтийн орон сууцны архитектур” -ээс үзнэ үү).
Гэсэн хэдий ч ЗСБНХУ-ын оршин тогтносон сүүлийн хэдэн арван жилийн туршид олон тооны "ширхэг" объектууд явган зорчигчид болон тээврийн хэрэгслийн зорчигчдын сэтгэгдэлийг төрүүлэв. Үүний зэрэгцээ тэдний нарийн бодож боловсруулсан, ихэвчлэн маш нарийн төвөгтэй хэлбэр, найрлага нь дээрээс огт өөр харагддаг тул дизайнеруудын ажлыг дахин үнэлэхэд хүрдэг.
Ленин толгод дээрх анхдагчдын ордон
1959–62
V. S. Егэрев, В. С. Кубасов, Ф. А. Новиков, Б. В. Палуй, И. А. Покровский, М. Н. Хажакян, Ю. И. Ионов.
Буудлагын дээд хэмжээ 470 м.
Архитекторууд авангард эриний өмнөх үеийнхний үлгэр жишээг дагаж, нисэх онгоцноос үзэхэд зориулагдсан орон зайн өргөн зохион байгуулалтыг бий болгов: Пионерийн парадын талбай руу харсан ганц гэрлийн "урд" болон эсрэг талд нь тусдаа барилга байгуулагдсан танхимын хашаанд. тал.
Лужники дахь "Дружба" нийтийн спортын танхим
1977–1980
Ю. В. Большаков болон бусад.
Буудлагын хамгийн дээд өндөр нь 220 м.
Олимп-80-д зориулан барьсан спортын ордон нь уламжлалт ёсоор хүний өсөлтийн түвшнээс органик холбоо үүсгэдэг: цэцэг, далайн од, үүнтэй төстэй зүйлс. Гэхдээ агаараас энэ атираат төмөр бетон бүрхүүлийн тодорхой геометр тодорхой болох бөгөөд энэ нь аливаа объектын "эх загвар" -аас илүү сонирхолтой бөгөөд гүнзгий юм.
Академика Сахаровын өргөн чөлөөнд ЗХУ-ын Улсын төлөвлөгөөний хорооны тооцоолох гол төв
1964–1974
Л. Н. Павлов болон бусад.
Буудлагын хамгийн дээд өндөр нь 280 м.
Явган хүний анхаарлыг нэн даруй дээрээс нь татдаг GVT нь тийм ч гайхалтай биш юм: шал, техникийн, машин, оффисын эвдрэл, гудамжны фасадны гурвалжин тулгуур зэрэг нь мэдэгдэхүйц биш юм. Гэсэн хэдий ч эдгээр нарийвчилсан мэдээлэл байхгүй байсан ч гэсэн энгийн геометрийн хэлбэрүүдийн харьцаа хэвээр байна - цамхаг ба стилобат.
Варшавское хурдны зам дээр Жигули автомашины үйлчилгээний газар
1967–1977
Л. Н. Павлов болон бусад.
Буудлагын хамгийн дээд өндөр нь 650 м.
Леонид Павлов энэ барилгыг агаараас харахад зориулагдсан Супрематист найруулга гэж төсөөлж байсан бөгөөд дээрээс нь "аж ахуйн нэгж" -ийн үйл ажиллагаанаас өнгө үзэмж нь буурсан үйлчилгээний газар одоо хүртэл гайхалтай харагдаж байна. Түүний дээд хэсэг нь Москвагийн тойрог зам дээрх гурвалжингийн орой ба тийш давхиж буй автомашинуудыг тодорхой харуулдаг (энэ чиглэлд суурийн ирмэг рүү шилжсэн бөгөөд энэ нь бүхэл бүтэн бүтцийг динамик болгодог). Гаражуудыг агуулсан асар том стилобатын дээврийг олон тооны дээврийн цонхнууд гэрэлтүүлж байна. Барилгыг анхны хэлбэрт нь оруулах, эсвэл анхныхтай нь ойрхон харагдуулахын тулд маш бага зүйл хийж болно гэж таамаглаж болно: зөвхөн газрын үзэмжийг анхаарч үзээрэй …
V. I. музей. Горки Ленинскийн Ленин
1975–1987
Л. Н. Павлов болон бусад.
Буудлагын хамгийн дээд өндөр нь 200 м.
"Зөвлөлтийн постмодернизм" -ын бүтээл нь биднийг эртний болон эртний Дорнодын архитектур, манора байшин, христийн базиликийн найрлагад шууд хамааруулдаг. Өнгөрсөн эрин үеийн цуурай нь "Лениний домог" -т Зөвлөлт засгийн сүүл үеийн үед шаардлагатай ач холбогдлыг өгөх ёстой байв. Агаарын харагдац нь бусад фасад, барилгын хамгийн ердийн цэгийг санагдуулдаг.
Миклухо-Маклая гудамжинд биорганик химийн хүрээлэн
1976–1984
Ю. П. Платонов болон бусад.
Буудлагын хамгийн дээд өндөр нь 630 м.
Агаарын зураг авахад тохиромжтой нэр дэвшигч IBH барилга нь ДНХ-ийн давхар спираль хэлбэртэй ер бусын төлөвлөгөөгөөрөө алдартай. Гэсэн хэдий ч газрын түвшнээс харахад огт сонирхолтой харагддаггүй "дүрслэх" төлөвлөгөөтэй бусад олон барилгуудаас ялгаатай нь хүрээлэн нь явган зорчигчдын анхаарлыг динамик найрлагаараа татдаг бөгөөд энэ нь асар том талбайг харьцангуй бага хэмжээгээр хуваарилдаг.. Энэхүү барилга нь дайны дараахь Зөвлөлтийн модернизм Оросын авангардтай хэрхэн холбогдсон болохыг гэрчилж байна: явган зорчигч болон автомашинчдад үзүүлсэн төлөвлөгөө, сэтгэгдэл нь онолыг агуулсан Хавско-Шаболовскийн орон сууцны хорооллын зохион байгуулалтыг сануулж байна. архитектурын динамик ойлголтын талаар 1920-иод оны рационалистууд.
Палеонтологийн хүрээлэн ба Палеонтологийн музей. Ю. А. Тепли Стан дахь Орлова
1972–1987
Ю. П. Платонов болон бусад.
Буудлагын хамгийн дээд өндөр нь 330 м.
Тоосго бүхий "цайз" -ын зохион байгуулалтын талаар гаднаас нь таахад хэцүү байдаг: тэнд том хашаатай байхаас юу ч урвахгүй, газар дээрээс "дөрвөлжин дөрвөлжин" гэсэн зөв зөв байдлыг бас анзаарах нь хэцүү байдаг. Барилгын хоёр талд нэг дөрвөн цамхаг ийм байхыг зөвшөөрдөггүй: тэд дугуй шиг хөдөлгөөнгүй төлөвлөгөөгөө эргүүлэх гэж оролдож байх шиг байна. Төслийн бүх онцлог шинж чанаруудыг дээрээс нь харахад бүрэн харагддаг бөгөөд энэ нь бүтцийн хувьд өөртөө хангалттай мэт харагдах байдлыг нөхөж өгдөг.
Лениний толгод дээрх Шинжлэх ухааны академийн цогцолбор
1974–1997
Ю. П. Платонов болон бусад.
Буудлагын хамгийн дээд өндөр нь 600 м.
Алдарт "алтан" байгууламжаар титэмлэгдсэн ихэр цамхагууд нь Баруун өмнөд хэсгийн панорамагийн салшгүй хэсэг юм. Эдгээр нь алсаас тод харагдаж байгаа тул хашааны эргэн тойронд зохион байгуулагдсан тэдний анзаарагддаггүй олон хэсэгтэй суурийг мартахад хялбар байдаг: хийдтэй төстэй байдлыг зориудаар уг схемд тавьсан байв. Үүнээс гадна, зөвхөн агаараас - эсвэл цамхагийн дээд давхраас өөрсдөө энэ суурийн цогц суурийг үнэлэх боломжтой бөгөөд энэ нь "суурийн" гаднах төрхөөс илүү гайхамшигтай юм.
Ленинградское хурдны зам дээр "Лебед" орон сууцны цогцолбор
1967–1974
ТӨЛӨӨ Мээрсон болон бусад.
Буудлагын хамгийн дээд өндөр нь 430 м.
16 давхар дөрвөн цамхагийн цогцолбор нь туршилтын зориулалттай орон сууц юм. Гэхдээ Химки усан сангийн эрэг дээрх нэгдүгээр давхрын нимгэн тулгуур бүхий гоёмсог байшингийн фасадыг одоо хайхрамжгүй орхисон тул архитектурын үзэл баримтлалын гоо сайхныг газар доороос нь үнэлэхэд хэцүү болжээ. Дээрхээс харахад цамхагуудын ландшафттай нийцэж байгаа байдал, цогцолборын онцлог шинж чанарууд нь барилга байгууламжийг нэгтгэж, шаардлагатай үйлчилгээ, гаражуудыг байрлуулсан стилобатыг тодорхой харж болно ("Хун" нь олон нийтийн моторжуулах хөтөлбөр).
Чертаново-Северное хэмээх үлгэр жишээ орон сууцны хороолол
1975–1982
М. В. Посохин, Л. К. Дубек болон бусад.
Буудлагын хамгийн дээд өндөр нь 450 м.
Энэ талбайг Бицевскийн ойн цэцэрлэгт хүрээлэнгийн захад 100 га газарт барьсан. Чертановка голын хөндий дэх тусламжийн ялгаа нь өөр өөр давхрагатай барилгуудын гайхалтай байдлыг онцлон тэмдэглэв. Бэлэн найрлагаараа эртний хотыг санагдуулам шинэ хотын дүр төрхийг автомашин түгшээх ёсгүй байв: гарц, гараашууд газар доогуур нуугдсан байв. Явган хүний явган хүний замын сүлжээ, хөгжсөн үйлчилгээний дэд бүтцийг оршин суугчдад бий болгосон. Гэсэн хэдий ч төсөл бүрэн хэрэгжиж эхлээгүй: зарим орон сууцны барилгуудыг стандарт байшингуудаар сольж, дүүргийн олон нийтийн төв болон бусад бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг огт хэрэгжүүлээгүй байна.
