Archi.ru:
– Анатолий Аркадиевич, "Тууз" нь таны бүтээлч намтарт томоохон байр суурь эзэлдэг. Тэдэнтэй хамтран ажиллаж эхлэхэд ийм дэлгүүрийн талаар бараг хэн ч сонссонгүй. Үүний зэрэгцээ, энэ төрөл нь маш өвөрмөц байдаг: үнэндээ гипермаркет нь зөвхөн орон сууц биш, харин худалдааны зориулалттай машин юм.
Анатолий Столярчук:
- Тийм ээ, энэ нь бидний хувьд шинэ байсан. Хэн нэгэн гадаадад гипермаркетуудыг харсан боловч манай ихэнх иргэдийн хувьд "хүнсний дэлгүүр" гэсэн ойлголт зөвхөн гагцхүү эсвэл талх нарийн боовоор хязгаарлагддаг байв. 2001 онд нэгэн үйлчлүүлэгч Лента загвар зохион бүтээх саналаа бидэнд ирэхэд Санкт-Петербург хотод ийм маягийн ганцхан худалдааны төв байсан - Энергетиковын өргөн чөлөөнд, 1990-ээд оны сүүлчээр энэ зорилгоор үйлдвэрлэсэн хуучин барилгад.
Лента бол ложистик нь бүх зүйлийг тодорхойлдог, үйлчлүүлэгч, маркетерууд, сэтгэл судлаачид, дизайнеруудын хамтын хүчин чармайлт нь худалдан авагчийг бодит байдлын мэдрэмжийг алдаж, бүх мөнгөө энд үлдээхэд чиглэсэн бүх л параметрийг тооцдог агуулахын дэлгүүр юм.
GUMs, TSUMs болон бусад загварлаг худалдааны төвүүдээс ялгаатай нь гипермаркетууд эцсийн ашиг тустай байхыг эрмэлздэг. Үүний зэрэгцээ тэдний гадаад төрх нь анхаарал татахуйц, уриалгахан, "шударга" байх ёстой. Эдгээр хайч дотор иж бүрэн архитектур барих зай бий юу? Эдгээр асуудлыг хэрхэн шийдсэн бэ?
– Би аль хэдийн хэлсэнчлэн, гипермаркетын технологийн дүүргэлтийг бүхэлд нь см см-ээр тооцдог. Энэ бол бараа бүтээгдэхүүний агуулах, буулгах, лангуун дээр байрлуулах, өөрсдийн хагас боловсруулсан бүтээгдэхүүн бэлтгэх гэх мэт. Тавиуруудын хоорондох зай нь хоорондоо хорин дөрвөн цагийн турш явдаг цахилгаан өргөгчийн хэмжээсүүдтэй холбоотой байдаг. Бид Санкт-Петербург, Москва, Германы технологич нартай хамтарч ажилласан. Бид явж байхдаа бүх зүйлийг сурч мэдсэн.
Эдгээр технологийг ямар нэгэн барилгын цамц өмссөн байх ёстой байв. Үүний зэрэгцээ, архитектурт хэн ч мөнгө хаях гэж байсангүй. Гэвч аз болоход тэр цаг үе ямар нэгэн романтик харьцаанд хараахан ороогүй байв. Энэхүү сенсаци дээр үндэслэн бид нэмэлт зардал шаардагдахыг хэрэглэгчдэд итгүүлж чадлаа. Бид элсэгчдийн сонирхлыг татахуйц элсэлтийн бүлгүүдийн илэрхийлэл дээр тоглохыг хичээсэн. Бид бас хүмүүсийн замыг илүү сонирхолтой болгохыг хичээсэн. Тэд мөн технологийн хувьд тооцоологдсон боловч гэрэлтүүлэг, чимэглэлийн элементүүд, сурталчилгаа зэргийг ашиглан бид нэмэлт үр дүнд хүрсэн. Манай бүх "соронзон хальснууд" өөр өөр орцтой байдаг. Өнөөдөр энэ боломжгүй болсон гэж бодож байна.
Ийм төрлийн бүтэц нь нөхцөл байдлыг харгалзан үзэж чадах уу?
- Гипермаркетууд нь 12000 - 14000 м-ийн аварга том хэмжээтэй2, 3-4 га газрын том талбай шаарддаг. Энд 400 - 500 автомашины зогсоол, ачааны машин орох газар хэрэгтэй. Хотод ийм сайт цөөн байдаг, хотын гаднаас олох нь илүү хялбар байдаг. Тиймээс дүрмийн дагуу нөхцөл байдлын талаар яриа байдаггүй.
Манай "Лента" -гийн анхны хаяг Савушкинагийн гудамжинд байдаг. Арван зургаан жилийн өмнө энэ нь бүрэн хоосон газар нутаг байв. Дараа нь Пулковское хурдны зам байсан бөгөөд тэр үед шавар талбайг тахир дутуу мэлхий хүрээлсэн байв. Одоо та бүхний мэдэж байгаагаар тэнд амьдрах газар байхгүй болсон. Васильевскийн арлын Ким авеню дээр энэ бол голын ачааны боомтын нутаг дэвсгэр юм. Обводный суваг дээр - материал боловсруулах тоног төхөөрөмжийн үйлдвэр.
Гэсэн хэдий ч Обводный дээр танай "Лента" портикуудтай
- Обводный дээр портикуудын шийдвэр нь түүхэн Петербургыг дууриах хүсэлтэй холбоогүй юм. Ийм функцтэй барилга нь "чимэглэл" -ийн эсрэг заалттай байдаг. Энэ бол хотын төвд ч гэсэн бидний ажиллах арга биш юм.
Гэхдээ бид дэлхий дээр юу болж байгааг харж байна. Нэгэн цагт Майкл Грэйвз надад маш их сэтгэгдэл төрүүлсэн: түүний үл нийцэх зүйлийг холбох гэж оролдсон түүний алдарт постмодерн бүтээлүүд надад таалагдсан. Би ч гэсэн энэ замаар явахыг хичээсэн.
Энэ шийдвэр нь үйлчлүүлэгчид таалагдаагүй, тэр үүнийг хэтэрхий хүнд гэж үзсэн гэж би хэлэх ёстой. Гэсэн хэдий ч төсөл хэрэгжсэн боловч нээлтийн дараа тэр өмд хэрхэн идэвхитэй ажиллаж байгааг, хүмүүсийг хичнээн сайхан дууддагийг харсан тул тэр үйлчлүүлэгч над руу утасдаж талархлаа илэрхийлж байсан (тэр Обводный сувгийн эсрэг талаас тусгайлан ажигласан). Миний хувьд хамгийн чухал зүйл бол “архитектур хийх” байсан. Бид өөрсдийн санаа бодлыг үйлчлүүлэгчид тулгадаг бөгөөд энэ нь зүгээр юм. Хэрэв бид амжилтанд хүрвэл үнэ цэнэтэй зүйлийг авах болно.
Hypermarkets - нэг талаараа энэ нь тохиромжтой, гэхдээ энэ нь архитектурыг багтаасан бүрэн нэгдэл болж хувирдаг. Худалдагчтай ярилцах, зөвлөгөө авах, ямар нэг зүйлийг туршиж үзэх боломжтой жижиг дэлгүүрүүд биднийг яагаад (ялангуяа гадаадад) татдаг вэ? Нэг үгээр хүний хүчин зүйл, тайтгарал, хувь хүний онцлог шинж чанарууд байдаг. Талх нарийн боов, жимс, махны дэлгүүр, хүнсний дэлгүүрүүд - өнөөдөр тэдэнд гипермаркетуудтай өрсөлдөхөд амьдрах нь улам бүр хэцүү болж байна
- Нэг нь нөгөөгөө хасахгүй, орлохгүй. Lenta бол зөвхөн хүнсний дэлгүүр, их дэлгүүр биш юм шүү дээ: тэнд кафе, эмийн сан, төрөл бүрийн терминал гэх мэт. Дугуй дээрх бүтэн сагсыг харьцангуй хямд үнэтэй бараагаар дүүргэх боломжтой бол түүнийгээ машиндаа аваачиж үлдээгээрэй. Яагаад ийм төрлийн дэлгүүрүүд цэцэглэн хөгжиж байна вэ? Ийм объектуудыг хүртэл сонирхолтой болгож болно. Энэ бүхэн хүсэл, сайн санааны байдлаас хамаарна. Гэсэн хэдий ч энэхүү гүүдвил улам бүр багасч байна.
Бид арван нэгэн соронзон хальс, хоёр Metrics, хоёр Castoramas-ийн загварыг гаргасан. Жилд хоосон талбайгаас дэлгүүрийн нээлт хүртэл хоёр "Соронзон хальс" түрээсэлдэг байсан бөгөөд тэр бүрт бид тус тусдаа объект авдаг байв. Гэсэн хэдий ч сүүлийн төсөл нь маш хялбаршуулсан бөгөөд дараа нь үйлчлүүлэгчид манай үйлчилгээ шаардлагагүй болохоо больсон. Өнөөдрийн гипермаркетуудад архитекторч хэрэггүй.
Энэ бол муу амьдрал биш юм. Энэ жил Лента улс даяар дөчин шинэ дэлгүүр нээх гэж байна.
Та архитекторт мөнгө хуваарилж болох юм шиг санагдаж байна?
- Юуны төлөө?
