Одоогийн байдлаар тээврийн зангилааны 1-р үе шат ажиллаж эхэллээ: өдөрт 10000 зорчигч, чиглэл бүрт 18 хурдны галт тэрэг зорчих зориулалттай. 2022 он гэхэд зорчигчдын урсгал өдөрт 32700 хүн болж нэмэгдэх болно (үүний 4800 нь өдөр бүр өглөө яваад орой буцаж ирэх аялагчид байх болно), эс тэгвээс жилд 12 сая. 30-40 минутын дараа Неаполь-Афраголад зогсож, тус бүрдээ 700 зорчигч авч үлдэх 28 хурдны галт тэрэгнээс гадна өөр өөр маршрутын өөр 200 галт тэрэг буудал дээр ирнэ.
Неапол-Афрагола станц нь өмнөд Италийн төмөр замын гол зангилаа болж, тус улсын хойд хэсэг болон Европын бусад хэсгүүдтэй зөвхөн Наполе, Кампанийн бөөгнөрөл төдийгүй Калабрия, Сицилия, Апулиятай холбогдох гол төмөр замын уулзвар болох ёстой. хурдны замын сүлжээ. Жишээлбэл, Неаполоос Ром хүрэх аялал одоо 55 минут байна.
Энэ станц нь Неаполаас хойд зүгт 12 км зайд орших Афраголад байрладаг; энэ нь Неаполитан төв станцын ачааллыг бууруулах боловч орлуулахгүй. Zaha Hadid Architects-ийн санаачилгаар Афраголийн терминал нь төмөр замын хоёр талын суурингуудыг холбосон гүүр болж өгдөг. Станцын гол танхим нь боломжтой найман замаас дээш өргөгдсөн; Кафе, ресторантай энэхүү цэлгэр өрөө нь Афраголагийн хувьд олон нийтийн чухал газар болох ёстой, учир нь тэнд үүнтэй дүйцэхүйц зүйл урьд өмнө байгаагүй юм. Станц нь гүүрний ойролцоо байх ёстой тул хоёр орц, дэлгүүр, түүнтэй ижил төстэй байгууллагуудтай хоёр үүдний танхимтай. Барилгын суурь нь төмөр бетон, дээд хэсэг нь "Кориан" -аар бүрсэн ган хавиргаар хийгдсэн бөгөөд шиллэгээтэй. Төслийг Заха Хадид боловсруулсан: тэр 2003 онд тэмцээнд ялж байсан боловч 2015 онд л барилгын ажил эхэлсэн.
