Энэ жил Норхавн дүүрэг метроны М4 шугамын хойд хэсгийг хотын төвтэй холбосон. Одоо та 4 минутын дотор л хүрч чадна. Энэ нь маш чухал юм: одоо хуучин "хойд боомт" -д Олон улсын сургууль (барилга нь CF Møller-ийн зураг төсөл) гэх мэт томоохон байгууллагууд байдаг бөгөөд ирээдүйд 40,000 хүн тэнд амьдрах болно. мөн ажил - мөн 40,000.
Норхавн нь удаан хугацааны туршид хөнгөн төмөр замын өртөөтэй байсан боловч Данийн нийслэлийн хувийн тээврийн хэрэгслээс өөр хувилбарыг хөгжүүлэх стратеги нь илүү цогц шийдлийг шаарддаг байв. Энэ бол Норхавн өртөө ба (одоо) эцсийн Ориенткай тэнд гарч ирэв. Аль аль нь Данийн COBE товчооноос Копенгаген метроны олон шинэ станцуудтай ажилладаг Арупын архитектурын хэлтэстэй хамтран бүтээжээ.
-
Image 
томруулах 1/3 Норхавн метроны буудал. Зураг © Rasmus Hjortshøj - COAST
-
томруулах 2/3 Норхавн метроны буудал. Зураг © Rasmus Hjortshøj - COAST
-
томруулах 3/3 Норхавн метроны буудал. Зураг © Rasmus Hjortshøj - COAST
Газар доорх "Норхавн" нь тэдэнтэй харааны хувьд холбогддог бөгөөд өнгөрсөн 9-р сард нээгдсэн хотын цагирагийн шугамын (М3) станцууд нь М4-ийн төв хэсгийг бүрдүүлдэг. Норхавн хотод платформын танхимын ханыг тэнд байсантай адил улаан шаазан хавтангаар бүрсэн байна. Үүний зэрэгцээ тааз нь оригамитай төстэй бөгөөд энэ нь зөвхөн гоёл чимэглэлийн техник биш юм: түүний ирмэгүүд өрөөнд орж ирсэн өдрийн гэрлийг тарааж өгдөг. Дээр дурдсан хөнгөн галт тэрэгний буудал руу шилжих шилжилтийг керамик эдлэлээр чимэглэсэн: зигзаг хавтангууд нь ээлжлэн солигддог - улаан өнгийн сүүдэр - цагаан өнгийн сүүдэр, ингэснээр аялалын чиглэлээс хамааран хонгилын хана гарч ирдэг. улаан эсвэл цайвар.
Ориенткай гэдэг нь шууд утгаараа газар дээрх орон зайг эзлэхгүйн тулд хүчирхэг бетонон тулгуур дээр босгодог: дугуйн зам, нийтийн эзэмшлийн талбайд ашиглагддаг. Хүчтэй бетоны хэлбэрүүд нь бүтцийг аж үйлдвэржсэн бүсэд төөрөхөөс хамгаалдаг бөгөөд хөнгөн цагааныг ашиглах нь хөрш зэргэлдээ төлөвлөж буй өндөр барилгуудын цогцолбор юм.
Гэсэн хэдий ч зорчигчдод вокзал нөгөө талыг нь эргүүлж харуулав: Та цагаан сарнай тааз, панорамик цонхтой юм шиг, галт тэрэг хүлээж байхдаа Øresund хоолойг бишрэх боломжийг олгоно. Төсөл нь М4 хойд хэсгийн дараахь станцуудын хувьд ердийн загвар болох төлөвлөгөөтэй байна.
-
Image 
томруулах 1/4 Ориенткай метроны буудал. Зураг © Rasmus Hjortshøj - COAST
-
томруулах 2/4 Orientkay метроны буудал. Зураг © Rasmus Hjortshøj - COAST
-
томруулах 3/4 Ориенткай метроны буудал. Зураг © Rasmus Hjortshøj - COAST
-
томруулах 4/4 Orientkay метроны буудал. Зураг © Rasmus Hjortshøj - COAST
