Интернет сүлжээнд хуучин "Орос" зочид буудлын нутаг дэвсгэрт цэцэрлэгт хүрээлэн байгуулах талаар үргэлжлүүлэн хэлэлцэж байна. Тиймээс түүний блог дахь архитектор архитектор Кирилл Ассын бичсэн "Зарядье-г Путин ба түүний цэцэрлэгт хүрээлэнгээс аврахын тулд" хэмээх шуугиантай нийтлэлийг тусгасан болно. Зохиолч нь "Россия" зочид буудлын нутаг дэвсгэрийг Путинээс бус, хаягдал, доройтлоос аврах ёстой гэдэгт итгэлтэй байгаа бөгөөд одоогоор хамгийн зөв шийдэл бол цэцэрлэгт хүрээлэнг тохижуулах явдал юм. Түүнчлэн түүхэн гудамжны тор, рельеф, Никола Мокройн сүм хийдийг сэргээн босгох боломжтой. Гэхдээ хамгийн чухал зүйл бол "хотын хөшөөний тухай санааг бий болгох явдал" бөгөөд газар нутгийг олон үйлдэлт объектоор босгохгүй байх ёстой гэж зохиогч үзэж байна. Та 1930-аад оны Зарядьяаг "Миний Москва" блогоос харж болно. Энэ нь интернэтээр зугаалах сегмент бүрт орон нутгийн түүхийн тайлбар бүхий Зарядье хотын панорама, гудамж, байшингийн 3D зургийг багтаасан болно.
Марина Хрусталева Сноб портал дээрх блогтоо Зөвлөлтийн авангард үеийн архитектурын "нөөц" болох 998-р блок, Москва дахь Русаковская гудамжны талаар өгүүлдэг. " Энэхүү нийтлэлийг гаргах болсон шалтгаан нь 2-р сарын 24-ний өдөр Соёлын өвийн объектуудын сонирхол, хамгаалалтын бүсийн хилийн дагуух хот төлөвлөлтийн үйл ажиллагааны асуудлыг авч үзэх комисс Русаковская гудамжинд байрлах хэд хэдэн байшингийн хувь заяаг шийдвэрлэх ёстой гэсэн мэдээлэл байв. түүнчлэн "ажилчдын суурин" - блок 998. Гэсэн хэдий ч VAO мужийн санаачилгаар "тэвчих" комисс шийдвэрээ одоогоор хойшлуулав. Гэсэн хэдий ч Марина Хрусталевагийн хэлснээр энэ нь тухайн улирлыг хадгална гэсэн үг биш юм: газар нутгийг шинээр хөгжүүлэх төслийг аль хэдийн боловсруулж байгаа нь мэдэгдэж байна.
Классицизмын архитектурын гайхамшигт бүтээл болох Москва дахь Пашковын байшингийн талаар та модны орчмын блогоос уншиж болно. Зохиолч архитектурын хөшөөний түүх, 19-р зууны дунд үед гүн Николай Румянцевын нээсэн музей, номын сангийн тухай, тэр байтугай Румянцевын нэрэмжит нийтийн номын сангийн зарим байнгын уншигчдын тухай бичжээ. Жишээлбэл, Лев Николаевич Толстой. Өнөө үед Пашковын байшинд гурван номын сангийн тасаг байдаг - гар бичмэл судлах хэсэг, хөгжмийн хэвлэл, дуу бичлэгийн газар, зураг зүйн газар.
Энэ долоо хоногт тодорхойгүй архитектурын талаар хэд хэдэн нийтлэл байна. Тиймээс архитектор Дмитрий Новиков өөрийн вэбсайт дээр Бомбей, Днепропетровск, Юрмала гэсэн гурван өөр хотын тухай ярьдаг. Эхний бичлэгийг Бомбейд зориулав. Энэ хотын төвийг 19-р зууны сүүлчээр колони колинууд болон засгийн газрын барилгуудаар барьсан. Энэ үед Английн архитектор Ф. Стивенс Бомбейд ажиллаж байсан бөгөөд Викторийн үеийн Английн Готик болон Хинду шашны сэдлийг өөрийн барилгуудад нэгтгэжээ. Түүний зураг төслийн дагуу хэд хэдэн барилга, түүний дотор Виктория Терминусын станцыг барьсан. Днепропетровскийн талаархи нийтлэлдээ зохиогч орон нутгийн архитектур нь өвөрмөц байдал, ялгаатай байдал, ялгаатай байдал нь сонгодог архитектур, орчин үеийн байдал зэргээр гайхалтай харагдаж байна гэж бичжээ. Дмитрий Новиковын бичсэн гурав дахь бичлэгийг Латвийн Юрмала дахь амралтын хотод зориулав. Зохиогч нь модон архитектурын өвөрмөц хөшөө дурсгал, хотын орчин үеийн харш, зуслангийн тухай өгүүлдэг. Орон нутгийн түүх судлаач Денис Ромодин блогтоо Зиминий ээрэх, нэхэх үйлдвэрийн орчимд ажилчдын суурин болж байгуулагдсан Москва мужийн Дрезна хотын тухай өгүүлдэг. Олон жилийн туршид энэ тосгон нь нэхэх үйлдвэрээ хадгалсаар байгаад хот болжээ.
UrbanUrban блогоос та АНУ-ын 20-р зууны эхэн үеийн гудамжны уламжлалт тогтмол сүлжээнээс өнгөрсөн зууны дунд үеийн захын хорооллын мухар гудамж руу шилжих шилжилтийн талаар мэдэж болно. Энэ нийтлэлд Коннектикутын Их сургуулийн Барилга, хүрээлэн буй орчны инженерийн тэнхимийн мэргэжилтнүүд Норман Гаррик, Уэсли Маршалл нарын олж мэдсэн дүгнэлтийг нэгтгэн харуулав. Гудамжны сүлжээг судалсны дараа тэд олон нийтийн итгэл үнэмшлийн эсрэг ердийн сүлжээ нь мухардмал замаас илүү аюулгүй байдаг бөгөөд энэ нь хүмүүст гэхээсээ илүүтэйгээр автомашинд зориулагдсан байдаг гэж үздэг. хотын захын хорооллынхон автомашиныг байнга жолоодохоос өөр аргагүй болдог нь осол аваар гарах эрсдлийг нэмэгдүүлдэг.
