Энэ оны сүүлчээр 2020 оны ЭКСПО-г зохион байгуулах газрыг Парист тодруулах болно. Оросын Екатеринбург хотоос гадна Дубай, Сан-Паулу, Аюттхая, Измир гэсэн дөрвөн хотод энэ дүрд оролцох хүсэлтээ илэрхийлжээ. Энэхүү хүндтэй тэмцээнд манай улс оролцсон өргөдлийн дэвтрийн хамгийн чухал хэсэг бол АНУ-ын архитекторуудын товчооноос боловсруулсан Екатеринбург дахь Экспо нутаг дэвсгэрийн архитектур, хот төлөвлөлтийн үзэл баримтлал байв.
Энэхүү үзэсгэлэн нь олон улсын томоохон арга хэмжээ төдийгүй хот, бүс нутгийнхаа хөгжлийг идэвхжүүлэх маш үр дүнтэй арга юм. Тийм ч учраас АНУ-ын архитекторууд төсөл нь EXPO-д шаардлагатай бүх тоног төхөөрөмжөөр хангахаас гадна арга хэмжээний дараа ашиглах стратеги төлөвлөж байгаа юм. Үзэсгэлэн дууссаны дараа хийгдэх хамгийн том өөрчлөлтүүд нь экспогийн паркийг хүлээж байна: зарим павильонуудыг татан буулгаж, хаях, зарим нь оффис эсвэл соёлын газар болж хувирах боловч орон сууц, нийтийн зориулалттай барилга байгууламжууд хотын орон сууцны фондод багтах болно.
Екатеринбург нь Экспо-Паркийг байрлуулах талбайн хувьд архитекторуудад хоёр газрыг сонгохыг санал болгов: нэг нь нисэх буудлын ойролцоо, нөгөө нь хотын төвөөс холгүй, байгалийн том цөөрмийн эрэг дээр. Верх-Исецкийн цөөрмийн эрэгт энэ газар илүү сонирхол татахуйц байхаас гадна хотод гаднаас нь биш шинэ орон сууц, зам, олон нийтийн барилга байгууламж, тохижуулсан тохижилт хийх шаардлагатай байгаа тул давуу эрх олгожээ. Энэ газар нь бусад давуу талуудтай. Жишээлбэл, Европ, Азийн бэлгэдлийн хил нь тийм ч хол биш бөгөөд энэхүү дурсгалт газрыг задгай үзэсгэлэнгийн нэг хэсэг болгож болно. Ойролцоо газарт өндөр толгод байдаг бөгөөд түүний орой дээр та ажиглалтын тавцан байрлуулж болох бөгөөд үүнээс ирээдүйн экспо-парк нэгэн зэрэг гарч ирнэ.
Ирээдүйн үзэсгэлэнгийн нутаг дэвсгэрийн тээврийн схемийг ОХУ-д хурдны замыг хөгжүүлэх төслийг аль хэдийн баталж харгалзан боловсруулсан болно. Архитекторууд цөөрөм дээгүүр гүүр барьж, улмаар Екатеринбургийн тээврийн жижиг цагиргийг хаахыг санал болгов. Үүний зэрэгцээ энэ нь үзэсгэлэнгийн бүсэд хойд болон өмнөд талаас хамгийн сайн хүртээмжтэй байдлыг хангах болно. Гүүр нь хоёр түвшний байх бөгөөд хурдны замаас гадна төмөр замын шугам тавихаар төлөвлөж байгаа бөгөөд энэ нь үзэсгэлэнг нисэх онгоцны буудалтай холбоно. Гүүрнээс хурдны зам нь эргээд Москвагийн хурдны зам болон хотын төвөөс гаран гудамжтай холбосон замын уулзвар дээр ирнэ. Замын уулзварын ойролцоо өргөн цар хүрээтэй зогсоол, тээврийн уулзварын терминал байх бөгөөд сүүлд нь метро, төмөр замын буудлууд, автобусны буудал, худалдааны хэсгүүд, зочид буудалтай хурлын танхимаа нэгтгэнэ.
Экспо паркийн гол хаалга нь тээврийн терминалын ойролцоо байрладаг. Нэмж дурдахад үзэсгэлэнгийн талбай руу хотын автобусны зогсоолын хажуу талаас, хотын төвөөс шууд, Экспо тосгоноос нэвтрэх боломжтой. ЭКСПО-г өөрийн метро буудлаас гадна Екатеринбургийн зүрхтэй трамвай шугамаар холбохоор төлөвлөж байгаа бөгөөд ойролцоо VIP нисдэг тэрэг нисдэг тэрэг барих талбай барихаар төлөвлөжээ. Экспо парк дотор зөвхөн байгаль орчинд ээлтэй тээврийн хэрэгслийг ашиглах болно - цахилгаан автобус, түүний чиглэл нь периметрийн дагуу үзэсгэлэнгийн талбайг бүхэлд нь хамардаг бөгөөд усан трамвай юм. Трамвайн хувьд зохиогчид цагираг хэлбэртэй суваг ухаж, цөөрмийн усаар дүүргэхийг санал болгож байна.
Екатеринбургийн одоо байгаа гудамжууд нь Экспо-Паркын шинээр төлөвлөгдсөн нутаг дэвсгэр болон түүний оршин суугчдын хорооллын гол тэнхлэгүүдийг тогтоосон бөгөөд энэ нь архитекторуудын үзэж байгаагаар хөгжсөн талбайг хотын одоо байгаа бүтцэд хамгийн органик байдлаар оруулах боломжийг бүрдүүлнэ. Гэсэн хэдий ч, энэ бол үзэл баримтлалын зохиогчдын өмнө тулгарч буй ажлуудын зөвхөн нэг юм. Үзэсгэлэнгийн талбайн зохион байгуулалтад янз бүрийн хүчин зүйлийг харгалзан үзсэн болно. Энэ бол зочдод зориулсан татах цэг, үйлчилгээний хуваарилалтын жигд байдал, үзэсгэлэнгийн талбар дахь баримжаа хялбар байх, павильон тус бүрт бэлэн байх явдал юм. Үзэсгэлэнд 103 асар байх бөгөөд тэдгээр нь дөрвөлжин хэлбэртэй байх бөгөөд эдгээр дөрвөлжин нь эргээд утсан дээрх бөмбөлгүүдийг шиг баруунаас зүүн тийш чиглэсэн явган хүний гол тэнхлэг дээр "уядаг" болно.
Экспо дээр ердийн байдлаар том оролцогч орнууд бие дааж асар барих бол харин илүү даруухан гүрнүүд зохион байгуулагч талын барьж байгуулах холбоос гэгч хэсгийг авах болно. Нэмж дурдахад үзэсгэлэн дээр олон корпораци, сэдэвчилсэн павильонууд, мөн Оросын холбооны дүүргийн павильонууд гарч ирнэ. Сүүлчийнх нь гол хаалганы дагуу байгуулагдах ёслолын эспланадын дагуу баригдахаар төлөвлөж байна. Түүний хэтийн төлөвийг Европ, Азийг бэлгэдлийн чанартай холбосон гүүр хэлбэрээр хийх ёстой Оросын павильон хаах болно.
ОХУ-ын павильоны цаана эспланадын тэнхлэгийг хөнгөн шоу, салют буудуулах зориулалттай платформ болгон боловсруулсан хөлөг онгоцны зогсоолоор үргэлжлүүлэх болно. Үзэсгэлэнгийн бүх нутаг дэвсгэрийг өдөр, оройн бүс гэж хуваадаг. Павильонуудын ажил дуусахад зочид далан руу нүүнэ. Байгалийн том цэцэрлэгт хүрээлэнгийн зориулалтаар бүтээсэн бөгөөд үдшийн арга хэмжээ зохион байгуулах олон байгууламжтай: экспо арен, амфитеатр, кино театр, мультимедиа болон хэд хэдэн олон талт газруудаар дүүрэн.
"ЭКСПО-2020" сэдвийг аль хэдийн мэддэг болсон - "Глобал оюун ухаан" - мэдээжийн хэрэг юуны түрүүнд сэдэвчилсэн болон үндэсний павильонуудын үзэсгэлэнд тусгагдах болно, гэхдээ үзэл баримтлалыг зохиогчид мөн үзэсгэлэнгийн цогцолборын гадаад байдал. Энэ зорилгоор архитектурын гол дүр болгон болорыг сонгосон - асаруудын хугарсан ирмэгүүд ба нүүрний цагаан өнгө нь АНУ архитекторуудын үзэж байгаагаар хүссэн ассоциатив массивыг бий болгохоос гадна Уралын гарал үүслийг онцлон тэмдэглэв. " ашигт малтмал ". Гэсэн хэдий ч үзэсгэлэнгийн тодорхой объектуудын зураг төсөл нь ирээдүйд хэвээр байна гэж АНУ-ын архитекторууд Олон улсын үзэсгэлэнгийн товчооны нааштай шийдвэрийн дараа эхлүүлэх байх гэж найдаж байна.
