90 сая еврогийн төсөвтэй, 2 жилийн хугацаанд хэрэгжсэн төсөл нь станц болон түүний орчныг шинэчлэх томоохон хөтөлбөрийн зөвхөн нэг хэсэг юм. Zechner & Zechner компанийн тооцоолсноор трамвайны 4 шугамын зогсоол газар доор нуугдаж, гадаргуу дээрх орон зайг чөлөөлж, хотын автобуснуудын дамжуулах зангилаа бий болжээ.
Автобусны зогсоол бол сэргээн босголтын хамгийн харагдах хэсэг юм. Энэ нь хотынхон "алтан нүд" хэмээн хочилдог цагираг хэлбэртэй асар том ган халхавчаар хучигдсан байдаг: түүний доод гадаргуу нь газар дээр болж буй үйл явдлыг тахир толин тусгал шиг тусгаж, дээд хэсэг нь алтан төмрөөр хучигдсан байдаг..
Иргэд шат, урсдаг шатаар уруудах газар доорхи трамвайны буудал дээр зөвхөн тавцангууд л хаагддаг: жинхэнэ дээвэргүй байх нь түүнийг байгалийн гэрлээр хангаж, галын яаралтай агааржуулалтыг шаардлагагүй болгодог.
Хана нь гурван өнгийн саарал өнгийн чулуугаар дууриаж хийсэн шилэн төмөр бетонон хавтангаар бүрсэн байна. Хагархай зурааснуудын энэхүү хээ нь дээд давхарт, өртөөний талбайн хучилт, ландшафтын дизайнд үргэлжилж байна.
Төслийн хүрээнд станц руу чиглэсэн дугуйн замыг сайжруулж, унадаг дугуйн зогсоол бүхий битүү зогсоолтой болгосон.
