МЕТРО. Болоньягаас Ясенево хүртэл: том хэмжээтэй ARCH-SKIN керамик хуудас ашиглах

МЕТРО. Болоньягаас Ясенево хүртэл: том хэмжээтэй ARCH-SKIN керамик хуудас ашиглах
МЕТРО. Болоньягаас Ясенево хүртэл: том хэмжээтэй ARCH-SKIN керамик хуудас ашиглах

Видео: МЕТРО. Болоньягаас Ясенево хүртэл: том хэмжээтэй ARCH-SKIN керамик хуудас ашиглах

Видео: МЕТРО. Болоньягаас Ясенево хүртэл: том хэмжээтэй ARCH-SKIN керамик хуудас ашиглах
Видео: Главное о керамике Arch-skin Российской фабрики Laminamrus 2024, May
Anonim

Италийн Болонья хотын төв өртөө

2013 оны 6-р сард Болонья хотод шинэ хурдны галт тэрэгний зогсоол нээгдэв. Дараа нь хэт орчин үеийн станцыг барих хэд хэдэн үе шатны эхний ажил дууссан бөгөөд 2016 онд дуусгахаар төлөвлөж байна. Арата Исозаки, Андреа Маффей нар Болонья дахь төв станцын газар дээрх хэсгийн зураг төслийг гаргасан бол өндөр хурдны төмөр замын станцтай газар доорхи хэсгийг Италферр (Gruppo FS Italiane) боловсруулсан байна.

томруулах
томруулах

Болонья хурдны галт тэрэгний вокзал бол төв станцын хажууд байрладаг ба газар доорхи гурван гарцаар холбогдсон аварга том газар доорхи орон зай юм. Газар доорхи хэсэг нь ойролцоогоор 640 метр урт, 56 метр өргөн, 23 метр гүн юм. Энэ нь гурван түвшинтэй. Доод давхарт - Өндөр хурд нь станцын талбайн дор 23 метрийн гүнд байрладаг. Энд дөрвөн өндөр хурдны монорель, хоёр платформ байрладаг. Дунд давхар нь 15 метрийн гүнд байрладаг бөгөөд тийзний машин, мэдээллийн ширээ, сонин зардаг дэлгүүр, кафе, ариун цэврийн өрөө байдаг. Kiss & Ride-ийн шал (хараахан нээгдээгүй) нь 7 метрийн гүнд байрладаг бөгөөд станцын дагуу сунаж тогтсон, хотын хэд хэдэн гудамж, гурван зогсоолтой холбогдсон газар доорхи гудамж юм. Такси, хувийн машин, түргэн тусламжийн машин энэ “гудамж” дээр зогсох боломжтой болно.

томруулах
томруулах
томруулах
томруулах

Италферр нь хүрээлэн буй орчны хариуцлагыг хүлээдэг тул Болонья дахь шинэ станцыг барихад элэгдэлд тэсвэртэй, химийн халдлагад тэсвэртэй, бат бөх, удаан эдэлгээтэй материалыг ашигладаг. Түүнчлэн LED гэрэлтүүлгийг ашигладаг бөгөөд энэ нь эрчим хүчний хэрэглээг ойролцоогоор хоёр дахин бууруулдаг бөгөөд энэ нь засвар үйлчилгээний зардлыг төдийгүй хүрээлэн буй орчинд үзүүлэх сөрөг нөлөөллийг бууруулахад тусалдаг.

Станция высокоскоростной железной дороги в Болонье, Италия © Italferr (Gruppo FS Italiane)
Станция высокоскоростной железной дороги в Болонье, Италия © Italferr (Gruppo FS Italiane)
томруулах
томруулах
Станция высокоскоростной железной дороги в Болонье, Италия © Italferr (Gruppo FS Italiane)
Станция высокоскоростной железной дороги в Болонье, Италия © Italferr (Gruppo FS Italiane)
томруулах
томруулах

Төмөр зам, платформ байрладаг доод түвшний хананууд нь Керлит 3plus Over, Керамик хуудас, Оффис (COTTO DESTE OVER OFFICE) -тай тулгардаг. Тэд тус бүр нь 100 х 300 см хэмжээтэй, 3.5 мм зузаантай. Ийм том хэмжээтэй керамик хэлбэр нь давхаргын тоог багасгаж, 3.5 мм зузаантай тул нугалж, муруй гадаргуу дээр ашиглаж болно. Үүнээс гадна, энэ нь байгаль орчинд аюул занал учруулахгүй.

Image
Image
томруулах
томруулах
томруулах
томруулах
томруулах
томруулах

Өнөөдөр энэхүү орчин үеийн керамик материалыг ашигласны үр дүнг Москвад харж болно.

"Новоясеневская" ба "Бицевскийн цэцэрлэгт хүрээлэн" хоорондох шилжилт

Новоясеневская ба Бицевский паркийн станцуудын хоорондох шилжилтийн лобби нь Метрогипротранс компанийн төлөвлөсний дагуу Бутовская шугам дээр шинэ станц барьсны дараа 35 жилийн турш хэрэгцээгүй болох хүртэл орхигджээ. Нэгэн цагт энд хана нь цасан цагаан Коелгин гантиг чулуутай тулгарч байв. Гэсэн хэдий ч энэ чулуу цаг хугацаа өнгөрөх тусам "зэврэх" хандлагатай байдаг тул чулууны гадаргуу дээр толбо гарч, нэгэн цагт гайхамшигтай гантиг чулуу нь анхны дүр төрхөө алдсан байдаг.

томруулах
томруулах

ARCH-SKIN керамик эдлэлийг LAMINAMRUS Collection Bianco 3000 x 1000 x 3.5 мм, COTTO D'ESTE Buxy Carbon 3000 x 1000 x 3.5 мм-ийн хананд шинээр сонгосон. Энэ материалыг дэмжсэн гол аргументууд нь байгалийн чулуу, техникийн шинж чанаруудтай харьцуулахад хямд өртөгтэй байсан бөгөөд түүний хуудаснууд нь маш бага жинтэй (1м2 - ердөө 7 кг) тул огтлоход хялбар байдаг. Таван хүний бүрэлдэхүүнтэй ажлын долоон өдөр л гарамны нүүрэн талд өнгөрөв.

Метроны шинэ станцын архитекторууд Николай Шумаков, Андрей Некрасова нар ARCH-SKIN керамик хуудсан дээр хийсэн ажлынхаа талаар тайлбар хийв: энэ өвөл нээгдэнэ - Түүнийг гадаа яаж авирлах вэ гэж бодож байна. Эцсийн эцэст лабораторийн шинжилгээ бол нэг зүйл, хээрийн шинжилгээ бол өөр зүйл юм. Бид Москвагийн метронд ARCH-SKIN шаазан эдлэлийн бүхий л боломжийг харуулахыг хүсч байгаа бөгөөд энэ шаазан эдлэлийг баригдаж буй бусад метроны станцуудад хамгийн өргөн ашиглах болно гэж найдаж байна."

томруулах
томруулах

ARCH-SKIN керамикууд нь хэт бат бөх, том хэлбэртэй, хөнгөн керамик эдлэлүүд юм. Энэ нь Европын Ногоон Барилгын Зөвлөлөөс баталгаажсан бөгөөд олон нийтийн барилга байгууламж, нисэх онгоцны буудал, спортын цогцолбор зэрэг ашиглалтын тусгай нөхцөл бүхий байгууламж барихад ашиглагддаг. Энэ нь хөлөг онгоцны үйлдвэрлэл, нисэх онгоцны барилгад ашиглагддаг. ARCH-SKIN шинэлэг керамик эдлэлийг шал, хана, дээвэр, наалдамхай фасад, шатаар бүрэх, тавилга, дотоод засал чимэглэл хийхэд ашигладаг. Энэ нь муруй фасад ба ханыг бүрэхэд тохиромжтой. ARCH-SKIN керамик эдлэлийн шинж чанар нь түүнийг жижиг хэлбэрийн хавтангаар биш, харин 360 см х 120 см хэмжээтэй, 3-аас 5.6 мм зузаантай хуудсанд үйлдвэрлэх боломжийг олгодог.

ARCH-SKIN керамик эдлэлүүд нь Итали, ОХУ-ын метроны буудлуудын дотоод заслыг тохижуулж чаддаг. Энд боломж үнэхээр өргөн, магадгүй бид үүнийг "Солнцево", "Переделкино" гэх мэт "гоо үзэсгэлэн" дээр удахгүй харах болно.

Archi.ru дээрх ARCH-SKIN төлөөлөгчийн газар

Зөвлөмж болгож буй: