Шереметьево олон улсын нисэх онгоцны буудлыг 1964 онд Москва хотын ойролцоо түүхэн өөдрөг үзлээр босгосон. Дараа нь ЗСБНХУ дэлхийн хамгийн өндөр хөгжилтэй орнуудтай эн тэнцүү өрсөлдөж, хамтран ажиллахад бэлэн байгаа юм шиг санагдлаа. Хэт орчин үеийн нисэх онгоцны буудлыг олон улсын төлөөлөгчдийг уулзах газар, уулзалтад зориулагдсан газар гэж бодож байжээ.
Галерейгаар дээд түвшний ажиглалтын тавцантай Шереметьево-1 терминалтай холбосон дугуй буултын асар нь бүхэл бүтэн найрлагын архитектурын анхаарлыг татдаг. Өнөөдөр терминал хуучирсан тул нисэх онгоцны буудлын эзэд шинэ терминал барихын тулд нураахыг хүсч байна. Хүсэл нь ойлгомжтой боловч буулт хийх асарыг яагаад устгах ёстой нь тодорхойгүй байна - архитектурын жижиг бүтээл, чимэглэл, нисэх онгоцны буудлын түүхийн бэлгэдэл бөгөөд энэ нь шинэ хэрэглээг хялбархан олох боломжтой юм.
1960-1970-аад оны үеийн Зөвлөлтийн модернизмын бүтэц нь манай өвийг хамгаалах тогтолцоо сул байгаатай холбоотойгоор хуулиар хамгаалагдаагүй болно. Тэдгээрийн дотор үнэ цэнэ нь тодорхой боловч төрийн хамгаалалтад авахаас нь өмнө устгаж болзошгүй хөшөө дурсгалууд байдаг. Өнөөдөр шинжээчид Шереметьевогийн буух асар дээр өлгөөтэй аюулаас урьдчилан сэргийлэхийг хичээж байна. Archi.ru нь Москвагийн мужийн Соёлын сайдад Модернизмын хүрээлэнгээс илгээсэн захидлыг нийтэлжээ.
Та нисэх онгоцны буудлын захиргаанд хаягласан өргөдөлд гарын үсэг зурснаар алдарт "Шил" -ийг хамгаалах ажилд дуу хоолойгоо нэмж болно Сhange.org.
Соёлын сайд
Москва муж
О. А. Рожнов
Эрхэм хүндэт Олег Александрович!
Шереметьево-1 агаарын терминалын цогцолборыг буулгадаг дугуй павильоныг удахгүй нураах тухай мэдээллийг хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр нийтэлжээ.
"Шереметьево-1" агаарын терминалын цогцолборыг 1964 онд архитекторууд Г. А. Элкина, Г. В. Крюкова, М. Чесакова, М. Б. Гуревич, Л. Иванов, инженер Н. И. Ирмес, В. М. Аксенова, А. Н. Прицкер.
"Буудсан шил" нэртэй дугуй буух асарыг анх архитектурын давамгайлал, Шереметьево олон улсын нисэх онгоцны буудлын зочлох хуудас болгон зохион бүтээсэн бөгөөд 1964 онд нисэх онгоцны буудлын цогцолбор ашиглалтад орсны дараа энэхүү асар нь шинэ загварын хамгийн чухал бэлгэдлийн нэг болжээ. Зөвлөлтийн архитектур.
Түүний түүхэн үнэ цэнэ нь маргаангүй юм. Энэ бол гадаадад болон бусад гадаадын иргэдийн ирж буй албан ёсны төлөөлөгчдийн дунд ЗСБНХУ-ын тухай эерэг тод дүр төрхийг бий болгох, орчин үеийн, гадаадад нээлттэй орчин үеийн архитектурын боломжийг харуулах зорилгоор бүтээгдсэн буултын асар юм. орчин үеийн архитектурын сэтгэлгээ, барилгын технологийг эзэмшиж, муж улсаа хөгжүүлсэн.
Дугуй буултын асар зохион бүтээхдээ архитектур, уран сайхны өвөрмөц шийдлийг боловсруулсан нь нөгөө талаар Оросын авангард уламжлалтай холбоотой цаг үеийнхээ гоо зүйн үнэ цэнийг агуулсан туйлын өвөрмөц шийдэл болов. архитектур, архитектур, дизайн, хэлбэржүүлэлтийн салбарт гарсан хамгийн том ололт, шинэчлэлийн эрин үе. 1960-аад оны эхээр боловсруулж хэрэгжүүлсэн энэхүү шийдэл нь өнөөг хүртэл ач холбогдол, харааны нөлөөгөө алдаагүй байна.
Урлагийн өндөр ач тусын ачаар "Буудсан шил" павильон нь олон тооны уран сайхны кинонд багтсан мэргэжлийн болон ерөнхий хэвлэлд олон тооны нийтлэлд тавигдсан, үүнд: "Орос дахь Италичуудын гайхалтай адал явдал" (1973, найруулагч Е. А. Рязанов), Dead Season (1968, найруулагч С. Кулиш) болон бусад.
"Шилэн" дугуй павильоны бүтээлч шийдэл нь цаг үеэ олсон байдалтай байсан бөгөөд өнөөдрийг хүртэл нэлээд сонирхож байна. Барилгын даацын бүтэц нь 28 тэгш өнцөгт төмөр бетон баганаас бүрдсэн, шалан дээрх таазтай арматуртай бат бөх холбосон төмөр бетон хүрээ юм. Дээшээ өргөсөж буй энэхүү конус хэлбэртэй, гурван давхар барилгыг 28 метрийн дээвэртэй дээврийн титэмээр чимэглэсэн бөгөөд уг байгууламж нь 18 метрийн урттай төмөр бетон фермээс бүрддэг. 86 метр диаметртэй, шүхэр шиг дугуй халхавч нь буух асарыг хамардаг.
Өнөөдөр орчин үеийн агаарын терминалын цогцолборуудын нутаг дэвсгэр дээрх түүхэн павильонуудыг хадгалах, ашиглах талаар олон улсын туршлагатай болсон. Тиймээс нисэх онгоцны буудал дээрх Trans World Airlines (TWA) терминал. Жон Ф. Кеннеди АНУ-ын Нью-Йорк хотод 1962 онд архитектор Эро Сааринений барьсан, өвөрмөц шувуутай төстэй байгууламжийг бүтээсэн бөгөөд нэгэн цагт нислэгийн хийсвэр бэлгэдэл болгон толилуулж, "далавчтай цахлай" хоч авчээ. 2001 онд терминалыг хаасан. 2013 онд Андре Балазс Пропертиз терминалын хуучин шувууны хэсгийг шинэчлэх эрхийн тендерт ялжээ. Зочид буудал болгон дахин барихаар төлөвлөж байгаа бөгөөд үүнд терминалын түүхэнд зориулсан хурлын төв, музей багтана. 2015 оны 4-р сард Winged Gull Pavilion-ийг шинэчлэх төсөл нь 20-р зуунд АНУ-ын архитектурыг хэлбэржүүлсэн хамгийн алдартай барилгуудын нэгийг хадгалан хамгаалахад зориулж DoCoMo USA Excellence Award-ийн шагнал хүртсэн.
"Шереметьево-1" буух павильон нь мэдээжийн хэрэг, энэ нь 20-р зууны Оросын соёлын гайхамшигтай архитектурын бүтэц юм. 1960-аад оны дундуур энэхүү асар гарч ирсэн нь ЗСБНХУ-ын ард түмний соёлын онцлог шинж чанарыг бүрдүүлэхэд чухал үүрэг гүйцэтгэсэн бөгөөд үүнээс гадна байршлын өндөр шилжих чадвараас шалтгаалан энэ нь архитектурын салбарт ЗСБНХУ-ын ололт амжилтын чухал бэлгэдэл болох дэлхийн олон тооны хүмүүсийн тоо.
"Шил" буултын павильоны түүх, соёлын өндөр үнэ цэнийг харгалзан энэхүү павильоныг соёлын өвийн шинж тэмдэг бүхий объектын жагсаалтад оруулахыг хүсч байна. 2002 оны 6-р сарын 25-ны Холбооны Хуулийн 36-р зүйлийн 4-р заалтыг үндэслэн "ОХУ-ын ард түмний соёлын өв (түүх, соёлын дурсгалт газар") "арга хэмжээ авахыг хүсч байна. энэ барилга байгууламжийг соёлын өвийн тогтоогдсон объектын жагсаалтад оруулах шийдвэр гаргахаасаа өмнө биеийн аюулгүй байдлыг хангах. Барилгын аюулгүй байдлыг хангах үүднээс уг байгууламжийн эзэн Шереметьево олон улсын нисэх онгоцны буудал ХК-д түүний аюулгүй байдалд заналхийлж буй ажлыг түдгэлзүүлэх тухай бичгээр тушаал гаргаж өгөхийг танаас хүсч байна.
Хүндэтгэсэн, Модернизмын хүрээлэнгийн захирал, Урлагийн шүүмжлэлийн нэр дэвшигч О. В. Казакова
Судалгааны захирал, А. Ю. Броновицкая
Өргөдөл:
1970-аад оны павильоны гэрэл зургийн сканнер - 3 ширхэг.
