Энэхүү материал нь Нижний Новгородын Стрелкагаас нээгдсэн 1896 оны Бүх Оросын үзэсгэлэнгийн павильонуудын бүтцийн тухай цуврал текстүүдийн нэг хэсэг юм. Бид мөн тэдний түүх, Стрелкагийн хот төлөвлөлтийн ач холбогдлын талаар материал нийтэлсэн.
1896 оны Бүх Оросын үзэсгэлэнгийн павильоноос загвараа "өвлөн авсан" Нижегородская Стрелка дахь агуулахууд нь 19-р зууны үед бидэнд бэлэглэсэн ховор төрлийн барилга байгууламж юм. Саяхныг хүртэл энэ төрөл зүйл бараг л устаж үгүй болох аюулд өртөж байсан бөгөөд манай оронд энэ аюул урьд өмнө хэзээ ч байгаагүй бодит болж байна. 1970-аад он хүртэл ховорхон тохиолдлоос бусад тохиолдолд төмөр карказтай төмөр замын байгууламж (төмөр замын буудал, вокзал, зах, агуулах, үзэсгэлэнгийн павильон гэх мэт) барилга байгууламжийг тусгай өмч гэж хүлээн зөвшөөрдөггүй байв. Тэд чимээгүйхэн өдрүүдээ өнгөрөөж, аажмаар муудаж, эсвэл илүү орчин үеийн, тэр үед илүү төгс бүтэцтэй болсон.
Гэсэн хэдий ч 1960-1970 оны зааг дээр эдгээр барилга байгууламжид хандах хандлага өөрчлөгдөж эхэлсэн. 1963 онд Нью Йорк хотод олон нийтийн эсэргүүцлийг үл харгалзан 1901-1910 онд архитектурын McKim, Mead & White фирмийн барьсан Пенн Станцын барилгыг нурааж, муухай Мэдисон Сквер Гарденд зам тавьж өгчээ.
1970-аад оны эхээр Парис хотод 1850-1870 оны хооронд босгосон Виктор Балтард, Феликс Каллет нарын павильонуудад домогт “Парисын хэвлий” болох Les Halles төв захыг татан буулгасан. Парисчууд болон өрөвдөх сэтгэлтэй хүмүүсийн идэвхтэй эсэргүүцлийг үл харгалзан 12 павильоны зөвхөн нэгийг нь хадгалж үлдсэн бөгөөд Парисын дагуул хот болох Ножент-сюр-Марне руу нүүлгэн шилжүүлэх зардлаар л хадгалжээ.
Берлин дэх Фридрихштадт-паластийн хуучин барилга нь 1865–67 онд Фридрих Хитцигийн загварын дагуу зах зээлийн асар болгон барьсан бөгөөд 1918-1919 онд Ханс Поелзигийн Макс Рейнхард зориулж "сталактит" сэргээн босголтыг хийжээ. театр. Гэсэн хэдий ч баялаг түүх ч, урлагийн гавьяа ч энэ барилгыг нураахаас аварсангүй, 1980-85 онд хөршдөө төмөр бетонон хавтангийн шинэ цогцолбор барьсны дараа ийм шийдвэр гаргажээ.
Эдгээр болон бусад олон алдагдал нь үнэт зүйлийг дахин үнэлэхэд хүргэсэн тул 19-р зууны үеийн барилгуудын ач холбогдлыг улам олон хүмүүс ойлгож эхлэв. Түүхэн өвийг хадгалах хийсвэр хэрэгцээнд уран бүтээлчдийн инженерийн суут ухаан, “уур, төмрийн эрин үе” -ээс төрсөн эдгээр барилгуудын романтик гоо үзэсгэлэнг бишрэн шүтэх сэтгэл нэмэгдлээ. Жюль Верний романууд, Карел Земаны кинонууд.
Тэр үеэс хойш тэдний олонх нь анхны чиг үүргээ үргэлжлүүлэн гүйцэтгэсээр иржээ: галт тэрэгний буудал, захууд (хоёулаа нээлттэй, ханатай), хүлэмж, үзэсгэлэнгийн павильон, рашаан сувиллын газрууд … Бусад нь их бага хэмжээгээр гүнзгий сэргээн засварлаж, том хэмжээтэй барилга байгууламж, бүрхүүлтэй таазны орон зайн чадварыг ашигтай ашиглан шинэ зорилго. Лондон дахь Кристал Паласын жишээг даган заримыг нь задалж, шинэ газарт угсарчээ.
Энэ төрлийн хамгийн алдартай төслүүдийн товч сонголтыг энд оруулав.
Балтарын асар
Парис
1971-1979 оны радикал сэргээн босголтын үеэр амьд үлдсэн Ле Холлес төв захын 12 павильоны цорын ганцыг Ножент-сюр-Марне хотын захиргаа Парис хотын захиргаанаас худалдаж аваад 1976 онд шинэ байрандаа нүүсэн. Өнөөдөр үүнийг уулзалт, концерт, үзэсгэлэн, бусад зүйлд ашигладаг. Соёлын арга хэмжээ.
Каррео ду сүм
Парис
Саяхан болтол 1863 оны сүүлчээр хуучин Темплар цайзын хил хязгаар дотор худалдаа, орон сууцны зориулалттай барилга болох "Ариун сүм Ротунда" -гийн газар дээр 1863 онд архитекторууд Эрнест Легранд, Жюль де Мериндол нарын барьсан хувцасны зах. 2008–2014 онд археологийн малтлагын дараа Жан Франсуа Милугийн төслийн дагуу уг барилгыг бүх нийтийн концерт, спорт, үзэсгэлэнгийн төв болгон сэргээн засварлав.
Орсай музей
Парис
Парисын Коммунын үед шатаж байсан Пале Орсейн суурин дээр уг станцыг барьж байгуулах ажлыг 1900 оны Дэлхийн яармаг нээгдсэнтэй давхцуулан зохион байгуулсан юм. Архитектор Люсьен Магн, Эмиль Бенард, Виктор Лалоук нарын бүтээсэн төсөл нь Нью-Йоркийн Пенн Станцын бүтээгчдэд үлгэр дууриалал болжээ. Төмөр замын үйлчилгээ 1958 он хүртэл ажиллаж байсан бөгөөд үүний дараа уг барилгыг орон гэргүй хүмүүст зориулсан түр байрнаас эхлээд театр хүртэл янз бүрийн хэрэгцээнд ашиглаж байжээ. 1970 онд эвдэрсэн станцыг нураахаар шийдсэн боловч 1974 онд Жорж Помпиду 19-р зууны дунд үеэс 20-р зууны эхэн үеийн урлагийн музейг өөрийн ханан дотор байрлуулах санааг аль хэдийнэ баталжээ. Энэхүү барилгыг 1981-1986 онд Гае Ауленти төслийн дагуу сэргээн засварласан бөгөөд өнөөдөр дэлхийн хамгийн олон үзэгчтэй музейн нэг болжээ.
Аточа галт тэрэгний буудал
Мадрид
Метрополитан гол станцын хуучин хэсгийг 1892 онд архитекторч инженер Альберто де Паласио Элиссага, Гюстав Эйфелийн товчооны оюутан, ажилтан, инженер Хенри Сент Жеймс нар барьжээ. 51 м урт, 27 м өндөртэй буух үе шатыг төмөр фермээр хучсан байв. 1985–1992 онд бараг бүх профайл функцийг хассан хуучин барилга дээр Рафаэл Монеогийн зохион бүтээсэн шинэ барилга нэмж оруулав. Сулласан байранд тавцангийн оронд дэлгүүр, кафе, шөнийн клуб, өвлийн цэцэрлэг байрлуулсан байв.
Тони Гарниер Холл
Лион
"Аж үйлдвэрийн хот" хэмээх алсын хараатай төслийн зохиогч архитектор Тони Гарниерын хамгийн том, хамгийн алдартай бүтээлүүдийн нэг юм. Нэг удаагийн барилга (220 м урт, 22 м өндөр, 80 м өргөн) нь 1909–1913 онд 1889 онд Парист болсон дэлхийн үзэсгэлэнгийн машинуудын галерейн загвар дээр баригдсан бөгөөд энэ нь түүний тал орчим хэмжээтэй байжээ. Энэ нь анх Лион нядалгааны газруудад битүү үхрийн захаар үйлчилж байсан бөгөөд өргөн цар хүрээтэй цогцолборыг мөн Гарниерын зураг төслөөр хийсэн юм. Дэлхийн нэгдүгээр дайны үед энэ барилгыг цэргийн үйлдвэрийн цех, дараа нь үзэсгэлэнгийн танхим болгон ашиглаж байжээ. 1975 онд архитектурын хөшөөний статусыг авч, 1988 онд архитекторууд Бернард Райхен, Филипп Роберт нар сэргээн засварлаж, концертын танхим болгон тохижуулсан. Өнөөдөр энэ бол Лионы бэлгэдлийн нэг юм.
Павильон Арсенал
Парис
Францын нийслэлд зочилдог архитекторч, урбанист, урлаг судлаач бүрийн мэддэг газар. Парисын хот төлөвлөлт, архитектурт зориулсан мэдээлэл, үзэсгэлэнгийн төв энд байрладаг. Барууны үйлдвэрийн байрыг эзэлсэн энэ барилгыг архитектор Клемент 1878-1879 онд хувийн уран зургийн цуглуулга хадгалах, үзүүлэх зорилгоор барьсан. Гэсэн хэдий ч уг барилга баригдсаны дараа тэр даруй павильоныг Самаритейн их дэлгүүрийн агуулах, дараа нь хотын архив болгон ашиглаж байжээ. 1988 онд Рейшен, Роберт нарын төслийн дагуу уг барилгыг сэргээн засварлав.
