Баруун Мидтаун дахь Хадсон Яардын холимог цогцолборын 11 га газарт хөлөг онгоц гол байр суурийг эзэлдэг. Эргэн тойрон дахь өндөр барилгуудтай харьцуулахад шат, хэвтээ тавцангаас бүрдсэн 46 метр байгууламж нь тийм ч том биш юм шиг санагддаг. Үзэгчид энэ сэтгэгдлийг метроны шинэ буудлаас 7-р мөрөнд хамгийн сүүлд ойрхон байх мөч хүртэл богино аяллын үеэр хадгалдаг. Улаан өнгөлсөн төмрөөр гялалзаж, энэ аварга том "сагс" -ын орой дээр гарахыг хүсдэг тантай адил хүмүүсийн дунд таны ээлжийг хүлээхэд та аваргуудын оронд Гулливер шиг санагдана.
Лондонгийн Томас Хизервик студийн багц дахь орон зайн аварга том байгууламж нь хөршүүд нь Лондонгийн хоёр давхар автобус, сүрчигний шил, олимпийн дөл, гадаа тавилга, чимэглэл барилгын фасад болон бусадтай адил. Загварын цар хүрээ, нарийн төвөгтэй байдлын хувьд усан онгоц нь архитектурын төслүүдийн дунд маш сайн нийцдэг.
Хизервикийн студид Хадсон Ярдсын нийтийн эзэмшлийн талбайд урлагийн объект бүтээх ажлыг бүтээлчээр шийдсэн. Загварын үр дүн нь орон зайн бүтэц, бие махбодийн түвшинд харилцан үйлчлэлцэх боломжтой хотын орчны бүрэн элемент юм.
Шат ба хэвтээ платформууд-тэдгээрийн хоорондох холбоосуудаас бүрдэх байгууламжийн санааг Энэтхэгээс зээлсэн. Эрт дээр үед усгүйн улмаас аварга том чулуун худаг барьж байжээ. Хэдийгээр эдгээр худгийн архитектур нь эрс өөр боловч нийтлэг нэг зүйл байдаг - хүмүүс ус руу бууж ирсэн шат.
Усан онгоцны анхны загвар нь эртний Энэтхэгийн худгуудын шат бөгөөд тодорхой хэмнэлээр хэд хэдэн түвшинд хана дагуу байрладаг байв. Хизервикийн товчоо тэднийг тойрог хэлбэрээр зохион байгуулах санааг гаргасан: шат, хэвтээ тавцангийн ээлжлэн нисч, тэд зөгийн сархинаг шигтгэсэн хулдаас, хоосон зайг бүтээжээ. Бүтцийн хэлбэр нь тайрагдсан конусыг дээш доош харуулан генератрикс гадагшаа давтана. Энэхүү техник нь хог хаягдал цаасны сагсны дүрсийг хэсэгчлэн зөөлрүүлсэн бөгөөд энэ нь урвуу хэлбэртэй конусыг харахад зайлшгүй үүсдэг боловч бүрэн гүйцэд биш юм. "Сагс" -аа 80 платформ-платформ, 254 гишгүүртэй, нийтдээ гурван км-ээс дээш урттай, хаашаа ч хүрдэггүй 154 тохойгоор тоноглоод аялал жуулчлалын үзэмж, аварга том сонирхол татахуйц объект болгожээ. селфид дурлагсдад зориулав.
Барилгын гаднах гадаргууг өнгөлсөн зэс-улаан металлаар хучсан байсан нь талбай дээр болж буй үйл явдлыг дахин дахин харуулдаг. Энэхүү гялалзсан улаан бүрхүүлд Хизервикийн бүтээлийг хоёрдмол утгагүйгээр шүүмжилж байна: Нью Йорк Таймс сонины архитектур шүүмжлэгч Томас Киммельман үүнийг амтгүй гэж нэрлэдэг бөгөөд тэр хөлөг онгоцыг бас хогийн сав гэж нэрлэдэг. Хэрэв сагстай харьцуулах нь илүү зохимжтой мэт санагдаж байвал уг барилга байгууламжийн гадаргуугийн бүрээс нь тэнгэр баганадсан барилгын хүрээ, нүүрний шиллэгээ, дөрвөлжингийн өнгөлгөөтэй саарал өнгийн сүүдэртэй эрс ялгаатай байна. нүд, толин тусгал гадаргуу дээр үржсэн тусгал нь хөдөлгөөний мэдрэмжийг бий болгодог. Англи хэлнээс хөлөг онгоц болгон орчуулсан тохиолдолд хөлөг онгоцны нэрийг дэмжиж, зохиогчид ийм үр дүнд хүрнэ гэж найдаж байсан нь ойлгомжтой.
Хизервикийг хүний цар хүрээнээс хол, аварга том биетэй хэмээн шүүмжилдэг. Би ч үүнтэй санал нийлэхийг хүсэхгүй байна - тэдэнтэй харьцуулж болох объект нь өндөр цамхагуудаар хүрээлэгдсэн талбай дээр органик байдлаар оршин тогтнох боломжтой. Нэмж дурдахад хүний шаардлагатай хэмжээсийг "сагс" болон худалдааны төвийн хооронд тарьсан модоор тогтоодог.
Heatherwick-ийн студи нь хүрээлэн буй ертөнцийн нарийн төвөгтэй байдлыг хэсэг хугацаанд мартаж болохуйц “сонирхолтой, сэтгэл хөдлөм газрууд” бий болгосноор ертөнцийг сайхан болгох эрхэм зорилгоо олж хардаг: энэ талаар та студийн вэбсайтаас олж мэдэх боломжтой. Усан онгоцны хувьд тэрээр эргэлзээгүй амжилтанд хүрсэн: өөрийн өвөрмөц, өвөрмөц замаар өгсөж, уруудаж, хотын ландшафт ба төмөр замын хажуугийн голын талаар эргэцүүлэн бодож, хэсэг хугацаанд энд харагдахгүй байгаа бүх зүйлийг мартдаг.
