Мосинжпроектын метроны шинэ станцуудын зураг төслийн тав дахь уралдаан 8-р сарын сүүлчээр өндөрлөв. Шилдэг төслүүдийг Заха Хадид Архитекторууд болон АСАДОВ архитектурын товчоонд гардуулав. Хоёуланг нь хэрэгжүүлэхээр төлөвлөж байна. Архитекторууд тэмцээнд оролцсон сэтгэгдлээ хуваалцаж, ялалт байгуулахдаа баяртай байгаагаа хуваалцав.
Тэмцээнд хэрхэн оролцохоор шийдсэн бэ? Танай товчоо яагаад өргөдөл илгээсэн бэ, та ялалт байгуулна гэдэгтээ итгэлтэй байсан уу?
Андрей Асадов: Бид метроны буудал дээр болж буй тэмцээн уралдаануудыг удаан хугацаанд анхааралтай ажиглаж байсан боловч саяхныг хүртэл оролцож зүрхэлсэнгүй. Гэхдээ бид жил бүр станцуудын өнгө үзэмжийн тод санаануудаас урам зориг авдаг байсан тул эцэст нь бид өөрсдөө үүнд оролцохыг хүссэн юм!
Кристос Пассас: Бид дэлхийд алдартай Москвагийн метроны шинэ станцын зураг төслийг боловсруулахыг үргэлж хүсдэг байсан тул тэмцээн зарлагдсаны дараа бид эргэлзэлгүйгээр оролцохоор шийдсэн юм. Ийм арга хэмжээнд хэн азтай болохыг та хэзээ ч мэдэхгүй, яагаад гэвэл олон оролцогчид сонирхолтой төслүүд танилцуулдаг. Аливаа тэмцээн бол туршилт тул тодорхой шалгуур, өндөр зохион байгуулалттай, өндөр зэрэглэлийн тэмцээнүүдийг сонгохыг хичээдэг. Сонирхолтой, утга учиртай төслүүд дээр ажиллах нь илүү хөгжилтэй байдаг.
Надад хэлээч, танай товчоо өмнө нь метроны буудлуудын архитектурын дүр төрхийг бий болгосон уу, эсвэл тээврийн дэд бүтэцтэй аливаа объектыг хөгжүүлэх үзэл баримтлалыг бий болгосон уу? Тийм бол өнгөрсөн туршлага, тэмцээний үеэр олж авсан туршлага хоёрын хооронд ямар ялгаа байна вэ?
Андрей Асадов: Метроны буудлуудын дизайны одоогийн уралдааны өмнө заавал оролцох шаардлагагүй байсан ч нисэх онгоцны буудлын дизайны талаар нэлээд туршлагатай байсан. Лаконик боловч илэрхий харагдах байдал, элэгдэлд тэсвэртэй өнгөлгөө гэх мэт олон зүйл энд төстэй юм.
Кристос Пассас: Бид ийм арга хэмжээнд аль хэдийн оролцсон. Тодруулбал, оролцогчид тус бүрийг өөр өөрийн өвөрмөц хэв маягаар хийсэн, маш баялаг, сонирхолтой түүхтэй станц, салбаруудын цогц системийн нэг зангилаагаа хөгжүүлэхийг урьсан тул энэ тэмцээн сонирхолтой болж байна..
Станцын төслийг бүтээхэд юу урам зориг өгсөн бэ? Та ямар бэрхшээлтэй тулгарав?
Андрей Асадов: 20-р зууны үндэсний түүхэн дэх эргэлтийн цэгийн гол дүр Георгий Жуковтой холбоотой тус бүр өөр хүний нэртэй, өртөөний нэрийг агуулсан нисэх онгоцны буудлыг бий болгосонтой адилаар бидэнд утга, дүрс. Мэдээжийн хэрэг, утгын тод байдал ба шууд утгаар тайлбарлахгүй байх хооронд хэцүү байсан.
Кристос Пассас: Klenovy Boulevard станц нь Москвагийн метроны Большая Кольцевая шугамын захад байрладаг. Энэ нь шинэ үеийн станцуудын нэг болох бөгөөд бид өвөрмөц төслийг боловсруулж, нэгэн зэрэг дэвшилтэт, өнгөрсөн үеийн өв уламжлалыг тэмдэглэж, зорчигчдод тохиромжтой байхыг хүсч байв.
Москвагийн метро таны хувьд юу вэ? Түүний таних шинж чанар, бусад орны метроос юугаараа ялгаатай вэ?
Андрей Асадов: Москвагийн метро бол Зөвлөлтийн үеийн архитектур, урлагийн бүрэн хэмжээний музей юм. Энд бэлгэдлийн бүрэлдэхүүн хэсэг нь чухал үүрэг гүйцэтгэдэг тул 21-р зуунд одоо шинэ утга үүсгэх уламжлалаа үргэлжлүүлэх нь чухал юм. Саяхан өртөөн дээр болсон цуврал тэмцээнүүд үүнд нөлөөлж байгаа нь мэдээж.
Кристос Пассас: Москвагийн метро бол зорчигчдыг бүхэлд нь авч үздэг нэмэлт станцуудын динамикаар хөгжиж буй систем юм. Сонирхолтой нь станц бүр өөр өөр байдаг: ийм олон янзын хэв маяг, ойлголтыг зөвхөн Москва төдийгүй метро байдаг бусад хотуудад ажигладаг.
Төслийнхөө өвөрмөц онцлог, түүний гол санааг бидэнд хэлээрэй
Андрей Асадов: Метроны архитектурын уламжлалыг дагаж бид тэднийг шинэ шатанд хөгжүүлэхийг хичээж, Ялалтын бэлгэдлийн нэг болох Эх орны дайны одон, алтан гэрэлтэй улаан одтой хослуулав. Ялалтын дайчид шиг ёслолын формацид тулгуур баганууд хөлдөв. Дайны эмгэнэлт байдлыг харуулсан харанхуй хажуугийн хана нь орон зайг нүдээр өргөжүүлдэг. Улаан шаантаг хэлбэртэй үүдний асарууд нь мөн бэлгэдлийн бүрэлдэхүүнтэй бөгөөд цэргийн газрын зургийн сумтай ижил төстэй байдаг.
Кристос Пассас: Энэхүү төсөл нь орчин үеийн метроны станц юу байж болох талаархи бидний санаа бодлыг тусгасан болно. Ажиллахад хялбар, зөн совингийн навигацитай, галт тэрэгний ирэх, буцах үеийн арын гэрэлтүүлэг бүхий мэдэгдэл, лаконик хийцтэй. Бид нэг динамик гинжийг барьж цогцолбор багануудыг бий болгохоор шийдсэн бөгөөд галт тэрэгний хөдөлгөөний чиглэлийг тодорхойлох тусгай арга техникийг ашигласан.
Хэрэв та төслөө гурван үгээр тайлбарлах шаардлагатай бол та үүнийг хэрхэн дүрслэх вэ?
Андрей Асадов: Ялалт, Уламжлал, Авангард.
Кристос Пассас: Хурц, динамик орон зай, зөн совингийн навигаци.
Та ялсанаа мэдээд ямар сэтгэл хөдлөлийг мэдэрсэн бэ? Шүүгчдийн зөвлөл яагаад таныг сонгосон гэж та бодож байна вэ?
Андрей Асадов: Мэдээж тангарагтны шүүх манай төслийг сонгосон гэдгийг мэдэхэд маш гэнэтийн, таатай байсан. Бид анхнаасаа л гол санааг тодорхой илэрхийлж, төслийн төгсгөл хүртэл шинэ байлгахыг хичээсэн. Бид амжилтанд хүрсэн гэж найдаж байна!
Кристос Пассас: Ялалтын тухай мэдээ биднийг маш их баярлуулсан. Москвагийн метроны үзэл баримтлалд бүрэн нийцсэн хамгийн бодолтой, тодорхой төлөвлөгөөг санал болгосон тул тангарагтны шүүх манай төслийг сонгосон байх.
