Archi.ru:
"Метро, Москвагийн метро …": Москвагийн метроны нүүр царай бол Сталины ордон, нийтийн орон сууцны оршин суугчид цэргийн үйлдвэр рүү явах замдаа харсан сайхан амьдралын нэг хэсэг гэж боддог байсан. бөмбөгдөлтөөс нуугдаж, гүн гүнзгий оршуулсан Бурхан болон намын ачаар … Та энэ дүр төрхийг юу нэмэх вэ? Москвагийн метронд өөр юу адилхан байна вэ?
Сергей Кузнецов:
- Мэдээжийн хэрэг, Сталины үе бол анхаарлын төвд байгаа нь ойлгомжтой бөгөөд 1930-1950-аад оны станцууд Москвагийн метроны ордны сэдвийг тавьсан юм. Эдгээр нь хотын иргэдийн оюун санааны хамгийн сонирхолтой, жуулчдын хамгийн их очдог станцууд юм. Гэхдээ Москвагийн метроны нүүр царай нь оршин тогтнох бүх жилийн турш хэлбэржиж ирсэн, одоо ч өөрчлөгдөж ирсэн гэдэгт би бүрэн итгэлтэй байна. Сталины үеэс хойш Москвагийн метроны жаран жилийн түүхтэй хэвээр байсан бөгөөд энэ бол Хрущевын минимализм, Брежневийн монументализм, пост Зөвлөлт засгийн үеийн эклектик, ихэвчлэн маргаантай станцууд юм. Энэ бүхэнгүйгээр Москвагийн метроны таних тэмдгийн талаар ярих боломжгүй юм.
Магадгүй, сүүлийн арван жилд Москвагийн метронд зориулсан хэд хэдэн онлайн, офлайн төслүүд хэрэгжиж байсан байх - Зодчестовод зориулсан төсөл тань юугаараа ялгаатай вэ?
- Төсөл “Москвагийн метро. Тодорхойлолтыг эрэлхийлсэн 80 жил”сэдэвт метро архитектурыг“царцаасан хөгжим”биш харин амьд бүтээлч үйл явцын үр дүнд харуулж байна. Төслийн гол зорилго нь архитекторуудыг хайх явдал юм. Метроны буудлууд гарч ирсэн бүтээлч үйл явцыг хэрэгжүүлж байгаа, хэрэгжүүлээгүй санаа бодлыг харуулдаг. Үнэндээ эдгээр нь архитекторуудын ширээний янз бүрийн цаг үеийн материалууд юм. Жишээлбэл, бид Metrogiprotrans архиваас авсан зарим ноорог, зургийг анх удаа үзүүлэх болно. Нэмж дурдахад метроны сэдэвт хайхрамжгүй ханддаг хүн бүр өөрт байгаа материалаа илгээхийг уриалж байна. Энэ нь гэрэл зураг, ил захидал, эскиз, өгүүлэл гэх мэт сканнер байж болно. Бид үзэсгэлэнгийнхээ хамгийн сонирхолтой материалыг ашигладаг. Манай төслийн хүрээнд Москвагийн барилгын цогцолбороос зохион байгуулсан Солнцево, Новопеределкино гэх метроны буудлуудын дизайны талаар олон жилийн турш анх удаа зохион байгуулсан уралдааны үр дүнг багтаасан саяхны хайлтуудыг мөн үзүүлэх болно. Энэхүү тэмцээн нь орчин үеийн Москвагийн тэмцээний практик үйл ажиллагааг үргэлжлүүлээд зогсохгүй метроны анхны станцуудын тэмцээнийг хэлнэ.
Жолоодлого, таних тэмдгийн тухай ярихад Москвагийн метроны нэг онцлог шинж чанар нь магадгүй хамгийн ойлгомжгүй зүйл юм. Нэг удаа би тэнд уйлж буй франц эмэгтэйтэй таарахад тэр яаж Арбатскийн хоёр буудал байж болохыг ойлгосонгүй … Одоо Артемий Лебедев навигацийн асуудлыг наалттайгаар шийдэж байгаа бөгөөд бараг жил орчмын хугацаанд бараг устгагджээ. Та асуултгүй хоосон асуулт тавих гэж байна уу, эсвэл таны төсөл илүү хүүрнэм үү?
Москвагийн метроны зорчигч тээвэрлэлтийг харгалзан үзэхэд гоёл чимэглэлийн хувцас хамгийн гол асуудал гэж би бодохгүй байна. Үүнээс гадна, хотын навигацитай холбоотой бүх асуудлыг нэг дор шийдвэрлэх боломжгүй юм. Энэхүү тусгай төслийн хүрээнд бид навигацийн сэдэвт анхаарлаа хандуулдаггүй боловч мэргэжлийн үйл ажиллагаандаа бусад хэлтсийн хамт олонтой адил би энэ асуудалд маш их анхаарал хандуулдаг. Эдгээр нь гудамжны нэртэй тэмдэг, нийтийн тээврийн хэрэгсэл, түүний дотор метро дахь навигаци, тэмдэг, тэмдэг байрлуулах дүрмийг хотын дизайны код гэж нэрлэж болно. Ерөнхийдөө энэ бол хотын онцлогийг төлөвшүүлэх дэлхийн ажлын нэг хэсэг юм. Жишээлбэл, одоо бид үйлдвэрлэлийн зориулалттай орон сууцны барилгын шинэчлэл, Москва голтой холбоотой төслүүд дээр идэвхтэй ажиллаж байна. Тодорхойлолтыг тодорхойлох, эрэлхийлэх хамгийн амжилттай арга хэрэгсэл бол хот төлөвлөлтийн төслүүд, томоохон цогцолбороос гадна байшингийн фасад, тэр ч байтугай бие даасан элементүүд хүртэлх асуудлуудыг шийдвэрлэхэд чиглэсэн уралдаан тэмцээн юм.
Үзэгчид танай үзэсгэлэнгээс юу хүлээж болох вэ, гол утга нь юу вэ?
- Бизнес хөтөлбөрийн янз бүрийн үзэсгэлэн, арга хэмжээнүүдээр ханасан гурван өдрийн Zodchestvo фестивалийн хэлбэр нь материалд гүнзгий шумбах боломж олгохгүй нь ойлгомжтой. Бидний даалгавар бол сэдвийг тодорхойлох, зочдыг сануулах, сонирхох, мэргэжлийн болон архитектурыг сонирхдог. Зочинд зочилсны дараа зочин онлайнаар холбогдож, Москвагийн метроны түүх, хэтийн төлөвийн талаар уншиж, эсвэл өдөр бүр өнгөрч буй метроны станцыг шинэ дүр төрхөөр хараасай гэж хүсч байна. Москвомархитектурагийн хийдэг бүх үзэсгэлэнгийн материалыг эндээс авах боломжтой гэдгийг сануулъя
Москвагийн археологийн зөвлөлийн портал. Архитектурын музейгээс "ArchMoscow" дээр бидний хийсэн үзэсгэлэнгийн зураг, тайлбарыг эндээс харж болно. А. В. Chусев, Венецийн биеннальд гэх мэт. Тиймээс төсөл, сэдэв үргэлжлүүлэн амьдарсаар байна. Дашрамд хэлэхэд, үүнтэй холбогдуулан манай төслүүдийг хэрэгжүүлэхэд тусалдаг баг: Агния Стерлигова, Ирина Кузнецова, Александр Змеул, Игорь Сон нарт талархал илэрхийлье.
Таныг одоо өвөрмөц байдал, өвөрмөц байдлыг эрэлхийлэх нь зөв гэж бодож байна уу, эсвэл амьдралын чанарт анхаарлаа хандуулах нь илүү логик байх болов уу? Эсвэл эсрэгээрээ хүний нийтлэг асуудлууд дээр өвөрмөц байдлыг мартаж байна уу?
- Хоёуланг нь нэгтгэх боломжтой бөгөөд зайлшгүй шаардлагатай гэдэгт би итгэлтэй байна: эцэст нь Москвагийн засгийн газрын тэргүүлэх зорилт бол хүмүүсийн тав тухтай орчныг бүрдүүлэх явдал юм. 2020 он гэхэд нийслэлд 160 гаруй км метроны шугам, 78 шинэ станц барихаар төлөвлөсний 13 нь нээгдээд байна. Энэ нь одоо байгаа метроны сүлжээний ачааллыг бууруулахаас гадна Москва хотын оршин суугчдын 93% -ийг станцууд руу "явган зай" хүргэх болно. Энэ бол бид гоо сайхны талыг мартаж болохгүй, нэлээд өргөн хэрэглээний асуудлыг шийддэг. Солнцево, Новопеределкино нарын өрсөлдөөн бол энэ хандлагын жишээ юм.
