Morten Loewset: “Бид Норвегийн орчин үеийн брэндийг бий болгож байна”

2024 Зохиолч: David Durham | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-16 02:40

Үндэсний аялал жуулчлалын маршрутууд нь Норвегийн Нийтийн Авто Замын Захиргааны байгууллагын хэрэгжүүлж буй өргөн цар хүрээтэй авто замын сүлжээг аялал жуулчлалын маршрут болгон Норвегийн үзэсгэлэнт газруудад хүргэх төсөл юм. Жуулчдыг татахын тулд эдгээр замуудад Норвегийн болон гадаадын тэргүүлэх архитекторуудын бүтээсэн дэд бүтэц, түүний дотор Снехетта, Питер Зумтор, Сами Ринтали, Рейульф Рамстад, Тодд Сондерс нар хангагдсан байдаг.

Илтгэл: Норвегийн гэрэл зургийн үзэсгэлэн - "Норвегийн үндэсний аялал жуулчлалын зам" Арк Москва үзэсгэлэн, Москвагийн архитектурын биенналийн хүрээнд Москвагийн уран зураачдын төв ордонд нээгдлээ. 2016 оны 6-р сарын 19 хүртэл үргэлжилнэ. Үүнийг Орос дахь Норвегийн Элчин сайдын яамны дэмжлэгтэйгээр ярианы сэтгүүл зохион байгуулав. Куратор нь Анна Мартовицкая бөгөөд үзэсгэлэнгийн загварыг Сергей Чобан, Андрей Перлич нар боловсруулсан.

Норвегийн үндэсний аялал жуулчлалын зам хөтөлбөрийн архитектурын төслүүдийг хүмүүс сайн мэддэг. Гэхдээ энэ гайхамшигтай байдал нь миний асуултыг өдөөж байна: ихэвчлэн өвөрмөц ландшафттай ажиллахдаа байгалийн гаралтай орчныг хөндөхгүй байхын тулд хүний гараар бүтээсэн аливаа зүйлийг аль болох харагдахгүй болгохыг хичээдэг бөгөөд та өөр замаар явсан. Үүний цаадах санаа нь юу байв?

- Үндэсний аялал жуулчлалын зам төсөл нь 20 жилийн өмнө эдгээр аялал жуулчлалын маршрутуудтай холбогдох үзэсгэлэнт газруудыг хайж байх үед эхэлсэн. Үүний үр дүнд бид маш өөр өөр 18 маршрутыг олсон: зарим нь фьордоор, нөгөө хэсэг нь уулаар дамждаг, зарим нь хүрхрээг бишрэхийг зөвшөөрдөг гэх мэт. Бидний гол үүрэг бол одоо байгаа замыг өөрчлөх биш харин хадгалах, ингэснээр ландшафтыг хадгалах явдал байв. Бидний бодож олсон шинэ бүтэц нь "аюулгүй байдлын" хязгаарлалтын улмаас - жижиг үзэх платформууд болон үүнтэй төстэй зүйлсээс эхэлсэн. Хэдэн жил өнгөрч, бид илүү гайхалтай барилгуудыг барьж эхлэв.

Нэг ёсондоо таны асуултын хариулт нь тодосгогчийг бий болгох хүсэл эрмэлзэл юм. Бидний цаг үед хамаарах орчин үеийн байгууламжуудыг барихыг бид хүсч байсан - энэ бол чухал зорилго байсан. Үүнээс үүдэн орчин үеийн барилга байгууламж, ландшафтын хоорондох ялгаа надад маш сонирхолтой санагдаж байна. Мянга мянган жилийн турш фермүүд уул, фьордуудын ойролцоо, толгодын хажууд баригдаж байсныг өнөөдөр та үргэлж харж байдаг бөгөөд нэг талаар Норвегийн үндэсний аялал жуулчлалын замууд ч мөн адил үүнийг хийдэг: ландшафт. Үзэсгэлэнд манай байгууламжийн гэрэл зургуудыг толилуулж байгаа боловч үнэндээ зам тус бүр нь зөвхөн уул, фьордууд бөгөөд архитектур нь маш бага хэсгийг бүрдүүлдэг: энэ бол та гэрэл зураг авах боломжтой ажиглалтын тавцан, эсвэл замын хажуугийн бие засах газар юм. Түүнээс гадна зарим ариун цэврийн байгууламжууд нэлээд том хэмжээтэй байдаг, яагаад гэвэл зун болгон бид 700,000 хүртэл зочин хүлээн авдаг. Тиймээс бидэнд маш том зогсоолууд бас хэрэгтэй, бие засах газар, бэлэг дурсгалын дэлгүүр, кафе … Хамгийн том байгууламжууд нь [маш их алдартай] Троллстиген зам ("Тролл шат") дээр байрладаг. Заримдаа бид хөтөлбөрт багтахаа больсон, өндөр чанартай бэлэг дурсгалын зүйл тэнд зарагдсан эсэхийг шалгах гэх мэт маршрутууд дээр байсан хуучин байгууламжуудыг нураах шаардлагатай болдог.

“Норвегийн үндэсний аялал жуулчлалын замын захиалгаар өндөр чанартай архитектур дэлхийн архитекторуудын анхаарлыг татаж байна. Эдгээр маршрутаар жил бүр явдаг олон мянган жуулчид үүнийг анзаардаг уу эсвэл үнэлдэг үү? Эсвэл тэд үүнийг ямар нэгэн функциональ зүйл гэж үздэг үү, тэд зөвхөн ландшафтыг л сонирхдог уу?

- Би ийм санал асуулга явуулаагүй болохоор хэлэхэд хэцүү байна, гэхдээ сэтгүүлчид бидний тухай их бичдэг, сэтгүүлчид бичихэд жуулчид манайд ирдэг гэдгийг би мэднэ. Хүмүүс энэ архитектурт дуртай гэж би боддог. Жишээлбэл, Эрсфьордстрандын эрэг дагуух зам дээр энэ бол Норвегийн хойд хэсэгт байдаг маш үзэсгэлэнтэй фьорд бөгөөд бид алтан жорлон барьсан бөгөөд манай улсын хүн амын тэн хагас нь энэ газрыг энэ ариун цэврийн өрөөний ачаар мэддэг гэж би боддог. тэнд ирсэн жуулчдын ихэнх нь үүнийг хамгийн түрүүнд үзэхийг хүсдэг. Мэдээжийн хэрэг, энэ бол жинхэнэ алт биш, эдгээр нь гуулин бүрээстэй хөнгөн цагаан хавтан боловч "Алтан жорлон" гэж нэрлэдэг. Байгалийн орчин, хүмүүс эдгээр газруудыг санаж, тэр ч байтугай урьд өмнө нь уйтгартай санагдаж байсан зүйл дээр очиж үзэхийг хүсдэг. Тиймээс архитектурын чанарт хяналт тавьж, манай стандартад нийцэхгүй хуучин барилгуудыг буулгаж байна. Нэмж дурдахад дэлхийн өнцөг булан бүрт үзүүлдэг үзэсгэлэнгүүдэд танилцуулах нь хэцүү байх болно, бидний маршрутууд нь зөвхөн нэг л шинж чанартай тул байгалиа ч, архитектураа ч сурталчилдаг.

Үүний дотор манай улсад шинэ брэнд бий болгох ажил орно, яагаад гэвэл Норвеги гэж юу вэ? Эдгээр нь фьордууд, уулс, эртний модон чулуун сүмүүд, энэ бол найман чавхдастай хийл, эдгээр нь үндэсний хувцас юм. Эдгээр нь бүгд "үндсэрхэг" шинж чанартай тул одоо бид шинэ брэнд бий болгохыг хичээж байна. National Touring Roads бол Норвегийн орчин үеийн брэнд юм.

Мэдээжийн хэрэг архитектурын бүрэлдэхүүн хэсэг нь мэргэжилтнүүдийн онцгой анхаарлыг татдаг. Тиймээс бид Питер Зумторын хоёрдахь барилгын ажлыг аль хэдийнээ алслагдсан газарт хэрэгжүүлж эхлээд байгаа тул архитектурын оюутнуудын бүх автобусууд барилгын талбайг үзэх гэж л тэнд ирсэн юм! [Zumthor-ийн энэхүү үйлчлүүлэгчид зориулсан анхны бүтээл нь Вардо дахь шатсан шуламуудын дурсгал юм.

Нэгэнт бид байгалийн тухай, бараг хөндөгдөөгүй байгалийн орчны тухай ярьж байгаа тул экологийн асуудал маш чухал юм. Та төслүүддээ "тогтвортой байдал" -ыг хэрхэн хэрэгжүүлдэг вэ?

- Норвегийн хууль тогтоомжид заавал шинэ төслүүд “тогтвортой” байхыг шаарддаг боловч энэ нь бидний хувьд тийм ч чухал биш, учир нь бид мод, удаан эдэлгээтэй материал ашигладаг тул барилга маань өвөл халаалтгүй байдаг тул маш их энерги зарцуулдаггүй. Үүний зэрэгцээ бид шинэ зам барьдаггүй, хуучин замыг нь хадгалдаг тул байгаль орчинд бага нөлөө үзүүлдэг.

Жишээлбэл, ирээдүйд танай нэг барилгыг элэгдэлд орсны улмаас нураах шаардлагатай болно: үүнээс байгальд хортой "ул мөр" үлдэх үү?

- Манай байгууламжууд жижиг, энэ нь асуудал үүсгэхгүй. Үүний зэрэгцээ бид дахин боловсруулсан материалыг байнга ашигладаг, жишээлбэл, хуучин асфальтаас шинэ зүйл хийдэг - бид нунтаг болгон нунтаглаж, биндэр нэмж, дахин ашигладаг. Мод, бетоныг илүүд үзэж, бага зэрэг барихыг хичээдэг. Мэдээжийн хэрэг, 100-150 жилийн дараа мод ялзрах болно, гэхдээ эдгээр нь ихэвчлэн амархан сольж болох маш энгийн бүтэц юм.