STUDIO ASS SECCHI-VIGANO (Милан, Итали) нь Москвагаас болон бөөгнөрлийн процессыг Иргэний сүр жавхлант аргачлалын призмээр дамжуулан судалж үздэг бөгөөд эдгээр архитекторууд семинараас семинар хүртэл улам бүр бүрэн илчилсэн байдаг. Энэ нэр томъёо нь өөрөө неоклассик үеийн Италиас гаралтай бөгөөд түүний утга зүйн утга нь орон зайн бүтцэд тусгалаа олсон нийгмийн хөгжлийн үе шатыг илэрхийлдэг. SECCHI-VIGANO-ийн төлөөлөгчид онцолж хэлэхдээ: өргөжүүлэх зорилго, зорилтыг зөвхөн хот, холбооны түвшинд төдийгүй олон улсын түвшинд, бүс нутаг, тэр байтугай дэлхийн хэмжээнд тодорхой ойлголттой байх хэрэгтэй. 2.5 сая хүний хот байгуулалт нь улс төр, эдийн засаг, соёлын тогтвортой хөгжлийн төв болж өгдөг. Хотын сүр жавхлан нь олон бүрэлдэхүүн хэсгээс бүрддэг. Эдгээрийн дотор шинэ нутаг дэвсгэрийг нэгдсэн Москвагийн орон зайд оруулах, орон зайн харилцааны шинэ хэлбэрүүд (жишээлбэл, нийтийн эзэмшлийн талбай эсвэл суурин газрын төв дэх хоосон зай), шинэ хотын уян хатан төлөвлөлт, нягтрал, Энэ нь "хуучин" Москвагийн танигдах ландшафтын залгамж чанарыг хадгалах, сансрын зохион байгуулалт, метрополисыг "холих", хуучин ба шинэ нутаг дэвсгэрийн хөгжлийн уялдаа холбоонд экологийн хандлагын тэргүүлэх чиглэлийг хадгалах явдал юм.
SECCHI-VIGANO-ийн төлөөлөгчид, мөн TsNIIPgrad, GRUMBACH товчооны хамт олон тээврийн асуудлыг шийдвэрлэхэд хамгийн чухал ач холбогдол өгдөг. Тэдний бодлоор эхний алхам бол зорчигчдын урсгал хангалтгүй байгаа давхардсан тоогоор зорчигч тээврийн маршрутаас ангижрах, шинэ төрлийн тохилог нийтийн тээврийн хэрэгслийг нэвтрүүлэх, хотын төвөөс гадуур ажлын байр бий болгох, үл хөдлөх хөрөнгө, тээврийн хэрэгслийн барилгын ажлыг тэнцвэржүүлэх явдал юм. дэд бүтэц. Италийн архитекторуудын үзэж байгаагаар одоогийн шатанд холбооны, санхүүгийн эсвэл инновацийн төвийг яг хаана байрлуулах нь тийм чухал биш юм. Тээврийн хүртээмжтэй байдал (нийтийн болон авто тээврийн аль алинд нь), хавсаргасан нутаг дэвсгэрийн онцлог шинж чанар болох танигдахуйц хотын объектууд, хотын бусад хэсгүүдтэй олон янзын холболтууд гэх мэт тэдгээрийн бүтээн байгуулалтын нөхцлийг томъёолох нь чухал юм., хотын захын ногоон байгууламжийн хүртээмжийг нэмэгдүүлэх, сонгосон амралт, экологийн хөтөлбөрүүдийн дагуу тэдгээрийг хөгжүүлэх.
Радиал дугуй хэлбэртэй "хуучин" хотоос ялгаатай нь хавсаргасан газар нутаг нь гурван үндсэн хурдны замын дагуу шугаман байдлаар сунаж тогтсон байдаг. Энэ нь гудамж, гарцаар дамжин хөгжсөн сүлжээ бүхий тэгш өнцөгт блокуудын уян хатан сүлжээ хэлбэрээр хот төлөвлөлтийн арга хэлбэрийг хэрэгжүүлэхэд ашиглаж болно. Одоо байгаа тээврийн дэд бүтэцтэй нягт уялдаатайгаар холбогдсон шинэ тээврийн сүлжээ нь Москвагийн хувьд тээврийн системийг хөгжүүлэх уламжлалт бус арга боловч хамгийн уян хатан шийдэл тул өндөр тодорхойгүй нөхцөлд ажиллах болно.
URBAN DESIGN ASSOCIATES багийн (Питтсбург, АНУ) багийн мэдээлснээр Москва хотын хөгжил нь одоогоор тээврийн түгжрэл, хотын гаднах дундаж давхаргын нислэг, хотын нутаг дэвсгэрийн хяналтгүй тархалт гэсэн гурван процессоор тодорхойлогддог. Архитекторуудын үзэж байгаагаар эхний алхам бол хотын амьдралын чанарт маш хортой нөлөө үзүүлдэг эдгээр сөрөг чиг хандлагыг хяналтандаа авч, байгалийн зөв менежмент, нутаг дэвсгэрийн экологийг хамгаалах, "эерэг хотжилтыг" хөгжүүлэх явдал юм. мегаполисыг шинэ газар нутаг болгон өргөжүүлэх.
Тус баг нь хавсаргасан нутаг дэвсгэрийн байгалийн баялаг болох гол мөрөн, тариалангийн талбай, ой мод ашиглан шинэ хотыг ногоон ландшафтад зохицон нийцүүлэх өвөрмөц ландшафтын шийдлүүдийг бий болгохыг санал болгож байна. Жишээлбэл, Коммунарка дахь голын хөндийг хэсэгчлэн усжуулах, аль хэдийнэ байгуулагдсан гол, нууруудын сүлжээг ашиглан, ландшафтын бүтцийг өгч, ирээдүйн холбооны төвийн нутаг дэвсгэрийн сонирхлыг нэмэгдүүлэх усны сувгийн системийг бий болгох. Коммунарка нь Москвагийн хамгийн том оршуулгын газартай ойрхон байгааг харгалзан үзэхэд ландшафтын дизайны хэрэгслийг ашиглах нь хотын орчинд зохицон зохицох дурсгалын цэцэрлэгт хүрээлэн болгоно. Хавсарсан нутаг дэвсгэр дээр шинжлэх ухаан, технологийн парк, ложистикийн төв, орон сууцны хороолол, холбооны төв, эрх баригчид, олон улсын санхүүгийн төв, их сургуулийн кластеруудаас бүрдэх холимог хөгжлийн тогтвортой кластер байгуулахаар төлөвлөж байна. амралт зугаалгын байгалийн бүс. Төслийн багийн тооцоогоор Москвагийн баруун өмнөд хэсэгт орших шинэ хотод 2.7 сая метр квадрат талбайг бий болгох боломжтой. м.холбооны эрх баригчдын талбай ба 2.6 сая хавтгай дөрвөлжин метр. м.санхүүгийн компаниудын ажлын алба.
Санал болгож буй UDA-ийн мастер төлөвлөгөөний бүтцийг улирал болгон хувааж, их сургуулийн, санхүүгийн, засгийн газрын болон орон сууцны улирал тус бүрээр санал болгож буй нягтралыг өөр өөр байдлаар тогтоожээ. Бусад багуудын нэгэн адил UDA дизайны баг автомашины хөдөлгөөнийг хязгаарлах ёстой гэдгийг олон удаа давтан хэлж байсан бөгөөд нийтийн тээврийн хэрэгсэл бол хотын тээврийн асуудлыг шийдвэрлэх цорын ганц арга зам юм. Тиймээс тэд A101 хурдны замыг трамвай, дугуйн болон явган хүний зам тусдаа замтай, чиглэл тус бүрээр автомашины хөдөлгөөнд оролцдог 4 эгнээ бүхий мультимодаль өргөн чөлөө болгож, метроны шугамыг хурдны замын доорх хонгилоор ажиллуулахыг санал болгож байна. UDA-ийн мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар уг төслийг Их Москвагийн холбооны хөгжлийн агентлаг удирдаж, санхүүгийн оператор нь холбооны тогтворжуулах сангийн (60%), засгийн газрын бондуудын (30%) зардлаар байгуулагдсан Их Москвагийн хөгжлийн банк байх ёстой.) ба Москвагийн төсөв (10%) … Холбооны засгийн газар эдгээрийг сонирхож байвал хувийн хөрөнгө нь дуртайяа дэмжинэ гэж архитекторууд хэлж байна.
Архитектурын товчоо "Остоженка" төслийн саналдаа моноцентр Москвад хуримтлагдсан нийгэм, тээврийн болон бусад олон асуудлыг хавсаргасан нутаг дэвсгэрийн зардлаар шийдвэрлэх ёстой гэсэн үүднээс үндэслэсэн. Гэсэн хэдий ч Остоженкагийн хэлснээр, хамгийн ихдээ хэдэн арван жилийн хугацаанд бид хотын хөгжлийн энэхүү өргөн цар хүрээтэй хэлбэрийг шууд утгаар нь хэрэгжүүлбэл 25-30 сая хүний багтаамжтай мегаполис байгуулах эрсдэлтэй байна. Одоо байгаа нөхцөлд бөөгнөрлийг илүү тэнцвэртэй хөгжүүлэх цорын ганц арга зам бол Москвагийн баруун өмнөд хэсэгт хавсаргасан салбарыг зөвхөн Их Москва, дараа нь бусад салбарыг байгуулах эхний үе шат гэж үзэх явдал юм. Хавсаргасан нутаг дэвсгэрийн боломжит байдалд дүн шинжилгээ хийхдээ Остоженка байгалийн нөөцийг ашиглахад ихээхэн анхаарал хандуулсан. Зураг төслийн багийн мэдээлснээр Москвагийн баруун өмнөд хэсэгт эмчилгээний зориулалттай рашаан усны томоохон усан сангууд байдаг. Үүний үндсэн дээр бальнеологийн амралт сувиллын газрууд, рашаан сувиллын газруудыг бий болгох боломжтой бөгөөд энэ нь байгалийн ногоон байгууламжтай хослуулан энэ газрыг амралт, сувиллын болон аялал жуулчлалын зорилгоор үзэмжтэй болгоно.
Остоженкагийн төсөлд Их Москвагийн бүтээн байгуулалтыг гурван тэргүүлэх чиглэлд явуулдаг: зах хязгаар ба төвийн хоорондох бөөгнөрлийн холбоог бэхжүүлэх, үүнд баруун өмнөд салбар, аж үйлдвэрийн бүсүүдийн "мартагдсан" нутаг дэвсгэрийг идэвхжүүлэх, зэргэлдээ нутаг дэвсгэрийг хөгжүүлэх. Москвагийн хуучин хил доторх гол. Төслийн саналынхаа гол анхаарлыг "хуучин" Москвад шилжүүлснээр "Остоженка" нь эрх баригчид, шинжээчид, олон нийтийн анхаарлыг Москвагийн тойрог зам доторх "мартагдсан" нутаг дэвсгэр, ялангуяа Гуравдугаар тээврийн орчмын анхаарлыг татсан анхны тохиолдол биш юм. Бөгж. Төслийн баг Москвагийн хуучин хил хязгаарын дотор ирээдүйн хөгжлийн тэргүүлэх чиглэлүүдийн төслүүдийн каталогийг боловсруулсан бөгөөд үүнд Москва төмөр замын Жижиг цагираг, Дорогомиловскийн бизнесийн хороолол болон Москва голын эрэг дагуух олон оршин суугчдын хороолол багтжээ. "Мартагдсан газар нутаг" -ын нийт чадавхийг багийн мэргэжилтнүүд 210 сая хавтгай дөрвөлжин метр гэж тооцоолжээ. м. Дахин идэвхжүүлэх шаардлагатай 210 га газарт шинээр баригдаж буй барилга. Парламентын "Остоженка" төв нь хуучин "Орос" концертын танхимын нутаг дэвсгэр дээр байрлуулахыг санал болгож байгаа бөгөөд энэ газар олон нийтийн газар болох ёстой бөгөөд парламентын ордон нь өөрөө олон нийтэд нээлттэй, өргөн хэвтээ байгууламж байх болно. Холбооны гүйцэтгэх эрх мэдлийн төв нь Их хотын орчимд голын эрэг дагуу байрлана.
Гол нь Остоженкагийн ойртоход гол төв байсан бөгөөд энэ нь эцсийн семинар дээр тод харагдаж байв. Төслийн багийнхан голыг хотын алслагдсан бүс нутгуудыг холбох гол холбоос гэж үзэн, явган хүний далан байгуулах, голын дагуу тохилог нийтийн эзэмшлийн талбай бий болгох, голын ойролцоо 2.5 мянган га төслийн талбайг идэвхтэй хөгжүүлэх санал дэвшүүлж байна. Остоженкагийн төслийн саналд онцгой байр суурийг тээврийн төвүүд эзэлдэг бөгөөд энэ нь хотын полицентрик бүтцийг бий болгоход хувь нэмэр оруулах хөгжлийн цэг гэж үздэг.
Хуучин аж үйлдвэрийн бүсүүдийн нутаг дэвсгэрийг хөгжүүлэх нь L'AUC-ийн баг (Франц, Парис) -ын тэргүүлэх чиглэл болжээ. Москвад тулгарч буй бусад тэргүүлэх зорилтуудын дотор Францын архитекторууд хотын эргэн тойрон дахь хөдөлгөөнийг хөнгөвчлөх, ажлын байр, орон сууцыг хооронд нь ойр байрлуулах, Оросын нийслэлийг "тайга метрополис" болгон хөгжүүлэх, тухайлбал. байгальтай ойр амьдрах өвөрмөц боломжийг хадгалах, хавсаргасан баруун өмнөд нутаг дэвсгэрт шугаман хотыг бий болгох. Архитекторуудын үзэж байгаагаар хавсаргасан нутаг дэвсгэрт хамгийн чухал зүйл бол захиалга, шинэ орон сууц юм.
“Бидний үзүүлдэг бүхэн уран зөгнөл ба бодит байдлын зааг дээр байдаг. Бидэнд янз бүрийн өсөлтийн хувилбарт дасан зохицох уян хатан төслүүд хэрэгтэй байна "гэж L'AUC-ийн төлөөлөгчид семинарт онцоллоо. Тиймээс ч францчууд Черниховын хамт олонтой адил мастер төлөвлөгөө биш харин тодорхой газар нутгийг хөгжүүлэх уян хатан ойлголтыг бий болгох боломжийг олгох мастер төлөвлөлтийн салшгүй стратегийг санал болгодог. Энэ нь тээврийн хүртээмжтэй байдал, төвд нь нийтийн эзэмшлийн талбай байх, орон сууцны янз бүрийн хэв шинж чанар, ландшафтын зураг төсөл (гол, цэцэрлэгт хүрээлэн, ой мод) ба тогтвортой байдал (барилгын шинэ стандарт, байгаль орчинд ээлтэй байдал, эрчим хүчний хэмнэлт) гэсэн таван шалгуурт үндэслэсэн болно. Эдгээр шалгуурыг бөөгнөрөл, хавсаргасан газар нутаг, "хуучин" Москвагийн тэнцвэртэй хөгжлийг баталгаажуулах шинэ хот төлөвлөлтийн хууль тогтоомжийн үндэс болгон ашиглаж болно гэж төслийн багийн гишүүд үзэж байна.
L'AUC-ийн багийн төлөвлөлтийн талаархи тодорхой шийдвэрүүд бусад олон багуудын саналыг нэгтгэдэг. Тодруулбал, Францын архитекторууд Москвагийн төмөр замын жижиг цагирагийн дагуух үйлдвэрлэлийн дараахь бүс, нутаг дэвсгэрийг идэвхжүүлж, хавсаргасан газруудад хөршүүдийн уян хатан тэгш өнцөгт сүлжээг бий болгож, цэцэрлэгт хүрээлэн, өргөн чөлөөнүүдийн баяжмал системээр баяжуулахыг санал болгож байна. нисэх онгоцны буудлуудыг өндөр хурдны хурдны замаар холбож, нийтийн тээврийг хөгжүүлэхэд өндөр хурдны трамвай, автобусанд анхаарлаа хандуулах. Тус баг нь Их Москва хотод байдаг хотын орон зайн олон янз байдал, оршин суугчдын амьдралын хэв маягийг бэхжүүлэхийг санал болгож байна. Үүний тулд хотын оффисын хороолол, их дээд сургуулийн шинжлэх ухаан, технологийн хотхон, голын эрэг дээрх бүтээлч кластер, засгийн газрын төв гэх мэт концепцийн мастер төлөвлөгөөг боловсруулсан болно.
L'AUC үзэл баримтлалын сонирхолтой шинж чанар нь төлөвлөсөн объектуудын хувьсах цар хүрээ, маш их хэлбэлзэл юм. Жишээлбэл, холбооны төв нь Коммунарка, Внуково эсвэл бусад олон газарт байрлаж болно. Энэхүү баг нь шинэ хот суурин газруудын типологи боловсруулж, тус бүрдээ боломжийн талаархи ерөнхий төлөвлөгөө гаргаж өгсөн. Москвагийн ирээдүйн ирээдүйн газрын зураг дээр Киевская метроны буудлын ойролцоох Москва гол дээр "удаан хот" гэсэн элит орон сууцны хороолол гарч ирэв. Лондоны Сохо гэх мэт загварлаг оффисын хороолол, Профсоюзнаягийн уулзвар дахь хотын захын олон талт зангилаа. Гудамж ба Москвагийн тойрог зам, Рассказовка дахь бизнес парк, Москва гол дээрх бүтээлч кластер ба бичил төвүүдтэй, тээврийн хүртээмж сайжирсан шинэ хорооллууд.
Испанийн архитектор Рикардо Бофиллийн багийн төслийн саналууд “iMoscow. Ухаалаг Москва”бол 2025 он хүртэл Москвагийн нийгэм, эдийн засгийн хөгжлийн стратегитай уялдуулан Оросын нийслэлийг урт хугацааны нийгэм, эдийн засгийг“ухаалаг метрополис”болгон өөрчлөх төлөвлөгөө юм.
Төслийг 30 жилийн хугацаанд дөрвөн үе шаттайгаар хэрэгжүүлэх саналтай байна. Эхний үе шатанд (1-3 жил) түүхэн төв болон Тээврийн гурав дахь цагиргийг хурдны автобусны системтэй холбох, ашиглагдаагүй үйлдвэрлэлийн бүс (ЗИЛ, Павелецкая, Нагатино) -ийг хөгжүүлэх, талбайг нэмэгдүүлэх шаардлагатай байна. Холболтын шинэ капилляр тавих, холбооны төв барих, Их Москвагийн байгалийн цогцолборыг захиалах байгаль орчны хяналтын системийг бий болгох замаар замын сүлжээ. Хоёр дахь шатанд (3-аас 5 дахь жил хүртэл) хурдны автобусны сүлжээг хөгжүүлэх ажлыг үргэлжлүүлж, Коломенскогоос Бирюлево хүртэл аж үйлдвэрийн бүсүүдийг эзэмшиж, дэлхийн санхүүгийн төв, баруун өмнөд нутаг дахь томоохон хотын цэцэрлэгт хүрээлэнгүүдийг байгуулна. барьсан. Гуравдугаар шатанд (5-аас 10 дахь жилдээ) автобусны чиглэлүүд хотыг бүхэлд нь хамарч, аж үйлдвэрийн бүс Динамо-Фили, Северное Очаково-Внуково хөгжиж, Троицк хотод инновацийн кластер байгуулагдана. Эцэст нь дөрөвдэх үе шатанд (10-30 жил хүртэл) зүүн хойд хэсгийн Семеновскаягаас Южный боомт хүртэл аж үйлдвэрийн бүсүүдийн бүтээн байгуулалт хийгдэж, хоёрдахь инновацийн кластер ба холбогдох дэд бүтцийг байгуулж, систем байгуулах болно хотын "ухаалаг" цэцэрлэгт хүрээлэн, амралт, аялал жуулчлалын бүс.
Рикардо Бофилл төслийнхөө танилцуулгын хоёрдугаар хэсэгт хавсаргасан газар нутгийн нарийвчилсан ерөнхий төлөвлөгөөг батлахад голчлон анхаарлаа төвлөрүүлжээ. Танилцуулсан үзэл баримтлалын дагуу холбооны төвүүд шилжин суурьших коммунарка дахь засаг захиргаа, бизнесийн төв, инновацийн технологийг хөгжүүлэх Троицк дахь судалгаа, хөгжлийн төв гэсэн хоёр төв бүхий олон талт хот энд байрлана. Метро барих нь хотод хэт өндөр өртөгтэй тул баг нь хурдны автобусны системийг хөгжүүлэхэд анхаарлаа хандуулахыг санал болгож байна. Үүний ачаар хавсаргасан нутаг дэвсгэр дэх тээврийн хомсдлын асуудлыг илүү хурдан шийдвэрлэх боломжтой юм. Хавсаргасан нутаг дэвсгэр дэх олон үйлдэлт хот нь тус бүрдээ орон сууц, оффисын байр, захиргааны барилга, спорт, амралт чөлөөт цагийн байгууламж, худалдаа үйлчилгээний дэд бүтэц болон бусад чиг үүргийг агуулсан, "профайл" -аас хамааран өөр өөр харьцаатай холилдсон цогцолбор юм. газар. Энэ нь олон нийтийн орон зай, явган хүний нэвчилт, амьдралын өндөр чанар, тээврийн хүртээмж бүхий polycentric хот суурин газар байх болно. Рикардо Бофилл энэ нутаг дэвсгэрийн архитектурын хувьд зонхилох байр сууриа олж, Сталины тэнгэр баганадсан барилгуудын хэв маягаар тэнгэр баганадсан барилга барихыг санал болгож байна.
PS: Уралдааны хүрээнд боловсруулсан төсөл тус бүрийн талаархи дэлгэрэнгүй мэдээллийг 8-р сарын 27-нд Горький цэцэрлэгт хүрээлэнд нээгдсэн үзэсгэлэнгээс олж болно. Үзэсгэлэн 9-р сарын 23 хүртэл үргэлжлэх бөгөөд 10-р сарын 15-нд Зодчество наадамд ялагчдыг бөөгнөрлийн шилдэг шийдэл, Их Москва хотыг хөгжүүлэх шилдэг үзэл баримтлал, холбооны төвийн байршил.
