Хельсингор бол Данийн Копенгагены дараа хамгийн алдартай хот юм. Энэ нь Шекспирийн "Гамлет" киноны дүр төрх болох "Элсиноре" нэрээрээ алдаршсан энд байрладаг Кронборг шилтгээнд нэр хүндтэй юм. 1915 оноос хойш уг цайзад Данийн тэнгисийн цэргийн музей байрладаг бөгөөд Сэргэн мандалтын үеэс өнөөг хүртэлх Данийн тэнгисийн цэргийн түүхийг танилцуулдаг. Дани улс нь далайн эрч хүчийг байнга идэвхтэй ашигладаг байсан тул үзэсгэлэнгийн чөлөөт орон зай, агуулахын хэрэгслийн хангамж удаан хугацаанд ширгэж, шинэ барилга барих нь зайлшгүй шаардлага болжээ.
Шинэ музейн төслийг Kulturhavn Kronborg төслийн хүрээнд хэрэгжүүлсэн бөгөөд энэ нь Кронборг өөрөө сэргээн босгох, хуучин боомтын зэргэлдээ нутаг дэвсгэрийг иж бүрэн сэргээн босгох хөтөлбөр юм. Энэхүү томоохон төслийн гол зорилго нь “хотын аж үйлдвэрийн түүхийн хуудсыг эргүүлж, соёлын шинэ хуудсыг нээх” байв. Өөрөөр хэлбэл, хуучин боомтуудыг сэргээн босгох, явган хүний далан байгуулах, хэд хэдэн соёлын шинэ байгууламж барих зэрэг нь Хельсингорыг жуулчдад зочлоход илүү таатай болгож, тэдэнд цайзтай танил төдийгүй, бас түүний гаднах сонирхолтой зугаа цэнгэл. Нэгдүгээрт, Øresund хоолойн эрэг дээр номын сан, тоглоомын өрөөтэй соёлын төв барьсан бөгөөд одоо музейн хэрэгжилт дуусчээ. Хэрэв төв нь далан дээр байрласан бол музей нь хотын даавуунд үл мэдэгдэх байдлаар нэгтгэгдэх ёстой байв. BIG нь соёлын байгууллагыг хуучин хуурай усан онгоцны зогсоолд байрлуулснаар үнэхээр Соломоны шийдлийг олсон.
"Кронборг шилтгээнийг хүндэтгэх үүднээс бид шинэ музейг жинхэнэ утгаар нь алга болгох ёстой байсан боловч зочдын сонирхлыг татахын тулд бид эргэн тойрондоо ер бусын, ажиллагаатай олон нийтийн орон зайг бий болгох ёстой байсан" гэж тайлбарлав. Бьярке Ингельс … 7 метрийн зайд газарт булагдсан усан боомт энэ асуудлыг шийдвэрлэхэд төгс төгөлдөр болжээ. Музейн галерей, танхимууд нь боомтын гаднах периметрийн дагуу газрын түвшнээс доогуур байрладаг бол архитекторууд хөлөг онгоцоо засах орон зайг бүрэн бүтэн үлдээж, задгай танхим болгон тохижуулсан нь зөвхөн тавцан болж чадахгүй. бүх төрлийн соёлын арга хэмжээнд зориулж, мөн хөлөг онгоцны үйлдвэрлэлийн ертөнцөд зочдыг нэн даруй оруулна.
Энэхүү аварга хотгороор дамжуулан архитекторууд өөрсдөө боомт гэж нэрлэдэг "хотын ангал" -аар хоёр түвшний гурван гүүр шидэгддэг бөгөөд энэ нь хамтдаа гайхалтай зигзаг үүсгэдэг. Газрын түвшинд гүүрүүд нь боомтын эсрэг үзүүрүүдийг холбож, далангаас музей рүү нэвтрэх боломжийг олгодог. Гүүрний доод түвшинд зарим үзэсгэлэн, мөн хурлын өрөө байрладаг. Эдгээр өрөөнүүдийн бүрэн тунгалаг хана нь зочдод "семинар" дотор байгаа мэт сэтгэгдэл төрүүлэх боломжийг олгодог бөгөөд хэт хурц наранд тусгай хөшиг байрлуулдаг.
Хэрэв уг боомтын "доод" хэсэгт архитекторууд анхны хөлөг онгоцыг суурилуулах зориулалттай тулгуур төхөөрөмжүүдийн элементүүдийг хадгалж байсан бол музейн дээд "дэнж" дээр орчин үеийн вандан сандлуудыг бүтээсэн бөгөөд тэдгээрийн дизайн нь Гэсэн хэдий ч далайн сэдэвтэй бүрэн холбоотой байдаг. Гаднах байдлаар эдгээр бүтэц нь залгах битэнтэй төстэй бөгөөд үүнээс гадна өөр өөр урттай байдаг. Зохиогчдын өөрсдийнх нь хэлснээр Морзыг сайн мэддэг хүмүүс уншиж болохуйц чухал цэгүүдийг "дугуй", "зураас" -д шифрлэсэн байдаг. код.
Хуучин боомтыг музейн орон зай болгон өөрчлөх ажил бүхэл бүтэн таван жил үргэлжилсэн. Тус бүр нь 100 тонн жинтэй гүүрнүүдийн төмөр хийцийг Хятадад үйлдвэрлэж, Данийн энэ хотын боомтод орж ирсэн хамгийн том ачааны хөлөг онгоцоор далайгаар Хельсингор руу тээвэрлэж, барилгын талбай дээр угсарч угсарчээ., бүх Хойд Европын хамгийн том тогоруу хэрэгтэй байв.
