Засвар хийх туршилтын нутаг дэвсгэрийн төслүүдийн уралдааны төслүүдийн талаар үргэлжлүүлэн ярьдаг. Проспект Вернадскийн нутаг дэвсгэрийн ижил төстэй метро станцын товчлуур шиг тарьсан нь Москвагийн баруун өмнөд хэсгийн нэр хүнд, холболтын шинж чанаргүй юм. Эхнийх нь цэцэрлэгт хүрээлэнгүүд, алдартай их дээд сургуулиуд, МГИМО-ийн урд, Москвагийн Улсын Их сургуулийн хойд хэсэг, таван давхар байшингийн олон түрээслэгчид, оюутнууд, оюутнууд, гэр бүл, тэтгэвэр авагчид энэ газрыг нэлээд сайн гэж үздэг. Хоёр дахь нь тухайн нутаг дэвсгэрийг өргөн чөлөөтэй авто замын ачаалал ихтэй авто замаар тайрч байгаагаас гадна бодит засварын газрууд - шинэ барилгын цэгүүд энд тарж, хойд хэсэгт нь олон "цагаан толбо" байдаг. - нэвтрэх боломжгүй хашаатай газар. Дотоод гудамж, явган хүний замын сүлжээ сайн хөгжөөгүй байна.
Ostozhenka архитекторуудын туршилтын засварын ажилд өөрсдөдөө тавьсан гол ажил бол тарсан шинэ барилгын талбайнуудыг хооронд нь холбож, дүүргийн дотоод амьдралыг сэргээх явдал байв. Үүнээс үүдэн гарсан ойлголт нь архитекторууд уг семинар байгуулагдах эхэн үеэс баримталж ирсэн үзэл сурталд нийцэж байгаа юм.
"Том мод" -ын хүрээнд
Архитекторууд төслөө “Модод том болоход” гэж нэрлэхдээ төслөө хэрэгжүүлэхэд ногоон хүрээ чухал болохыг онцолсон юм.
Барилгын ажил эхлэх үед таван давхар шинэ хорооллуудын давуу талууд энд байсныг 1962 онд Боровское хурдны замын хажууд, задгай талбайд барьсан нь давуу талтай байсан. нийтийн орон сууцны булан эсвэл модон баарны оронд. Байшингийн хажуугаар суулгацын мөчир гарч ирэв - цаг хугацаа өнгөрөхөд тэд томорч, байшин живсэн үзэсгэлэнт төгөл болов. Цаг хугацаа өнгөрөхөд үнэ цэнэ бас өөрчлөгдсөн: одоо ногоон байгууламж бол маргаангүй давуу тал юм.
“Бид одоо байгаа тохижилтыг сүйтгэдэггүй, гэхдээ нэмж өгдөг. Байшин хоорондын ногоон зай нь нэг төрлийн тэмдэг болжээ: мод бол цагийг харуулдаг цаг юм. 1960-аад оны зохион байгуулалт нь одоо хүртэл хамааралтай байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй: хойд хойд чиглэлтэй байшингуудын зохион байгуулалт нь орчин үеийн инсуляцийн стандартад нийцсэн тул барилгын ажилд тохиромжтой."
Гэхдээ архитекторууд шугам барих зарчмыг өөрчилдөг: дүүргийн гүнд харьцангуй намхан, 8 давхар хүртэл байшингууд нь хотын хагас хаалттай блокуудыг бий болгож, ирээдүйн TPU дээр метроны буудал, Вернадскийн өргөн чөлөөний ойролцоо цамхагтай шинэ блокуудыг бий болгодог. барилгууд баригдаж байна. Тиймээс тэд чухал ач холбогдолтой цэгүүдийг онцолж, одоо байгаа орчин - 2000-аад оны орон сууцны цогцолборуудтай харааны харилцаа холбоог хадгалж үлддэг.
Одоо байгаа хашааныхаа ногоон байгууламжийг дүүргийн шинэ төлөвлөлтийн нэгж - хот суурин газартай холбох нь төслийн эхний зарчимд нийцэж байна, тухайлбал:
Хот байрнаасаа ургадагтэгээс биш
Байшингийн хоорондох ногоон байгууламж нь нутаг дэвсгэрийн байгалийн хүрээтэй холбоотой төслийн цорын ганц эхлэлийн цэг биш юм. Хотын хорооллуудад амьдрах тохь тухыг хариуцдаг, эдгээр нь Остоженкагийн дэвшүүлсэн хот төлөвлөлтийн шийдлийн системийн зөвхөн нэг хэсэг бөгөөд ихэнхдээ байгалийн орчноос хамааралтай байдаг: схемд багтсан худалдаа, амралт чөлөөт цагийн үйл ажиллагаа нь үүнтэй ямар нэгэн байдлаар холбоотой байдаг.
Вернадскийн өргөн чөлөөнөөс хойд зүгт Самородинка, Раменка голын суваг, хөндийн хөндийн нөлөөгөөр орон нутгийн хөнгөлөлт үүсдэг. Паркууд - Олимпийн тосгон, 50 лет Октября - засварын талбайн захын нам дор газарт байрладаг бөгөөд суурьшлын бүс нутаг нь аажмаар голын усны хагалбар болж өгдөг толгод дээр гарч ирдэг. Самородинка голын савд хамаарах Нижний, Средный, Дээд гурван цөөрөм нь урд хэсгийн гүнд, Вернадскийн өргөн чөлөөнд байрлах 59А байшингийн хэсэгт, засварын нэг байрны хажууд байрладаг. Семенов-Тянь-Шанского гудамж, Самородинский ба Удальцовскийн цөөрөм хоорондын 6640 төлөвлөсөн гарц нь усны хагалбарын дагуу өнгөрдөг.
Одоо байгаа амралт, зугаалгыг нэг системд холбохын тулд архитекторууд Вернадскийн өргөн чөлөөнд явган хүний гарцыг нэмж, одоо байгаа гэрлэн дохионы ажиллагааг тэдэнтэй синхрончлохыг санал болгож байна - гарцаар, тэр ч байтугай зарим талаараа явах боломжтой болно гэрлэн дохионоос алслагдсан, машинууд зогсож байхад өргөн чөлөөний дагуух замын хөдөлгөөнд ихээхэн саад учруулахгүй, учир нь зохиогчид шинэ гэрлэн дохио санал болгодоггүй тул тэдгээрийн шилжилтийг одоо байгаа дээр нь нэмж оруулаарай - энэ нь нэлээд нарийн гэдгийг хүлээн зөвшөөрөх хэрэгтэй. шийдэл.
Брестская дээрх байшингийн үзэсгэлэн дээр хүмүүсийн дунд хүчтэй яриа өрнүүлсэн Остоженка төслийн нэг онцлог нь хуучин Боровское хурдны зам болон бусад нутгаас шууд утгаараа нахиалсан дүүргийн төв гудамжны төрх байдал юм. ямар ч байдлаар утга учиртай хот төлөвлөлт, "ардын зам" … МГИМО-ийн ойролцоох шинэ төв гудамжны нэргүй хэсэг л хурдны замтай давхцдаг. Дараа нь гурвалжин дөрвөлжин талбайн ойролцоо гудамж нь бизнесийн үйл ажиллагааны төв болж хувирдаг - метро ба ирээдүйн TPU, энэ төсөл нь нутаг дэвсгэрийн захын 2000-аад оны сүүл үеийн хөгжилтэй пропорциональ нийцсэн офисын цамхаг агуулдаг.
Гудамж нь хэд хэдэн салбар талбай бүхий зигзаг ба ороомгийн контурыг авдаг боловч гол тэнхлэг нь метро ба МГИМО-г холбож, аль хэдийн олдсон боловч засварлагдаагүй замтай давхцах нь дамжиггүй. Замдаа хэд хэдэн сургууль, клиникүүд байдаг бөгөөд төслийн дагуу тэдний нийтийн эзэмшлийн талбайг өргөтгөх ёстой бөгөөд ингэснээр тэд өөрсдийгөө хашааны хоорондох хорооллын гүнд биш, харин хотын үйл ажиллагааны тэнхлэгт оруулдаг. Гол гудамжны үргэлжлэл - өргөн чөлөө дайран өнгөрөх хэсгийн ард одоогийн Семенов-Тянь-Шанскийн гудамжаар явна. Үүнээс ч илүү сонирхолтой зүйл бол архитекторууд Тянь-Шанскийн гудамж болон метроны нөгөө талд төлөвлөсөн 6640 гарцыг Вернадскийн өргөн чөлөөгөөр дайран өнгөрөх хурдны замаар холбохыг санал болгож байна. Тиймээс дотор нь хоёуланг нь холбосон дүүргийн ач холбогдол бүхий бүрэн гудамж гарч ирэв. нутаг дэвсгэрийн хэсэг. Гудамжны энэ хэсэг нь усны хагалбар дагуу урсдаг.
Гол гудамж нь санал болгож буй хүрээний хэсэг юм. Түүний хоёр дахь хэсэг нь зүүн өмнөд хэсэгт байгаа, мэдээжийн хэрэг тохижуулсан талбай, цөөрөмүүдийн систем юм. Тэдний амралт зугаалгын хагас тойрог нь хотын шинэ тэнхлэгтэй Семенов-Тянь-Шанскийн гудамжны эцэст байрлах улирлын доторх гарцуудаар, нөгөө талаар өргөн мөрний цөөрмийн ард өргөн чөлөө дайран өнгөрөх шинэ гарцаар нийлдэг. Бизнесийн үйл ажиллагаа хэрхэн чөлөөтэй хөгжиж, амралт чөлөөт цагийн хэлбэрт шилжихийг бүдүүвч зураг дээр тодорхой харуулав. Тэдгээр нь дүүргийн хоёр хэсгийг нэгтгэх зорилго бүхий нэг цагирагийн хоёр тал болж хувирчээ.
Захаас дотогшоо. Идэвхжүүлэх
Нэг дүүрэг доторх гудамж хайх, түүнийг бэхжүүлэх, салаалсан ба гогцоотой холболтыг олох нь улирлын доторх зайг идэвхжүүлэх үндэс болно. Одоо нутаг дэвсгэрийн контур идэвхтэй байгаа бөгөөд дунд хэсгийг нь идэвхжүүлэх шаардлагатай байна - энэ бол Остоженка төслийн дагуу шинэчлэх хоёрдахь зарчим юм. Гудамж, талбайн гол "мод" -ыг шинэ бүтээн байгуулалтад хамаагүй илүү доторх блок замууд, мөн дахин боловсруулсан зам, тойруу замаар нэмж, зарим нь явган зорчигч болж, зарим нь эсрэгээрээ сайжруулдаг. автомашины ач холбогдол. Гэхдээ зорилтот артериуд хурдасгуур байх ёстой.
“Энэ нь газрын нөхөн сэргээлттэй маш төстэй юм. Намагт ус бий, - Андрей Гнездилов уг төслийн талаар тайлбарлаж, - Бид суваг байгуулж байгаа бөгөөд хөдөлгөөн эхэлж байна. Чанарын өөрчлөлтийн урьдчилсан нөхцөлийг бүрдүүлэхэд бид даалгавраа харж байна. Гэхдээ бид энэ гудамжийг худалдааны хувьд ч, нийгмийн амьдралыг хөгжүүлэх хөшүүрэг болгон ашиглах боломжтой гэж үзэж байна. " Энэхүү шийдлийн ачаар өмнө нь дүүргийн зах хязгаар дээр голчлон оршин тогтнож байсан хотын үйл ажиллагаа дотогшоо шилжиж, дүүрэг "дотогшоо эргэсэн" юм шиг санагдаж байна: явган хүний зам дагуу нийгэм, худалдааны дэд бүтэц хөгжиж, суурийг дүүргэх зорилготой юм. сэтгэгдэл бүхий маршрут. Сургуулийн номын сан, биеийн тамирын зааланд нэвтрэх эрх нь тухайн орон нутгийн нийгэмшлийг бий болгож, нийгэмшлийг сайжруулдаг. Гурав дахь зарчмын дагуу шинэ гудамжтай хамт бүх дүүргийн авто замын сүлжээ хөгжиж байна.
Хот бол бие махбодь, гудамжууд бол судсууд юм
“Хотын их бие, түүний хүрээ, судлууд байдаг. Эдгээр нь гудамжууд юм. Бүх сүлжээ нь хүрээний дагуу явдаг - тээвэрлэлт, явган хүний зам, инженерчлэл, - Андрей Гнездилов тайлбарлав, биеийн янз бүрийн эрхтэнүүд шиг, эсүүд тус бүр - хотын блокууд нь өөрийн гэсэн функцтэй, нийтийн, орон сууц, худалдааны зориулалттай байдаг. Тэд холилдож чаддаг, гэхдээ нэг талаараа нэг нь давамгайлдаг."
Энэ загвар нь шинэ зүйл биш бөгөөд энэ нь амьдрах орчны чанарын талаархи Москвагийн шинэ стандартыг үндэслэдэг бөгөөд хамгийн бага нэгж нь бичил хороолол үүсгэдэг улирлын барилга байгууламжийг бий болгодог хотын блокууд юм. Гэсэн хэдий ч өнгөрсөн жилийн Москвомархитектури стандартаа танилцуулсан Арч Москва хотод Остоженка үзүүлэв
зарчмууд, олон талаараа давхцдаг. Хот суурин газрын блокууд нь хотын шатлалын хамгийн жижиг элементүүд бөгөөд хамгийн хаалттай, хувийн хэвшлийн шинж чанар бөгөөд тэдгээрийн онцлог нь автомашингүй хашаатай байдаг.
Гудамжны зогсоолын дор
Машины зогсоолын асуудал ялангуяа Вернадскийн өргөн чөлөөнд байдаг хорооллуудад хурцаар тавигддаг. Энэхүү уриалгын хариуд Остоженкагийн архитекторууд байшингийн доорхи газар доорхи зогсоолын оронд санал болгодог бөгөөд энэ нь орон сууцны архитектур, төлөвлөлтийн шийдлийг баганын зайгаараа төвөгтэй болгож, зогсоолыг гудамж, эгнээний доор байрлуулдаг.
Энэхүү гудамжны ашиглалтын түвшинг Хотын эдийн засгийн хүрээлэн тооцоолов. Хөгжлийн үүднээс ашиг тус нь мэдээжийн хэрэг - өнөөдөр хөгжүүлэгчид машины зогсоолыг орон сууцтай хамт зарахаас өөр аргагүйд хүрч байгаа боловч хүн амын одоогийн моторжуулалтын түвшинтэй байсан ч хүн бүр зогсоолын байрны төлбөрийг илүү төлөхийг хүсэхгүй байна. Энэхүү санал нь тээврийн артерийн эзэн болох хотын хувьд бүр ч сонирхолтой юм. Газар доорхи зогсоол барих ажлыг "гудамж-артерийн" зарчмыг шууд утгаар нь орчуулж, хотын хэмжээнд харилцаа холбооны коллекторуудыг байрлуулахтай хослуулж болно. Энэхүү хослол нь инженерийн шугам сүлжээний үйл ажиллагааг хөнгөвчлөх бөгөөд зогсоол түрээслэхэд төвлөрсөн мөнгө хотын төсөвт ордог.
Олон жилийн турш Остоженка төслүүддээ дурдсан олон зарчмуудыг тууштай удирдаж, Москва болон гадаадад амжилттай хэрэгжүүлж ирсэн. Товчооны танилцуулсан дүрслэлүүд нь гэрэл зургийн төлөө зүтгэж буй бусад төслүүдтэй харьцуулахад "үзэсгэлэнтэй" конвенцоор ялгаатай байсан нь онцлог юм. Эзлэхүүний нүүрэн талыг зөвхөн тоймлон харуулсан байсан боловч эдгээр зургуудын хэсэг нь тэнд амьдардаг тэмдэг, тэмдэгтүүдийн ачаар амьд болжээ. Энэ бол товчооны гол зарчим юм - засварын ажилд тэд ихэвчлэн тодорхой объект биш харин хүрээлэн буй орчныг бий болгоход анхаардаг. "Амьдрал биднээс илүү ухаалаг байдаг: түүний яг хувилбарыг урьдчилан таамаглахад хэцүү байдаг, бид зөвхөн чанарын өөрчлөлтийн үндэс суурийг бий болгодог" гэж Андрей Гнездилов энэ шийдвэрийг тайлбарлаж, тиймээс бид хүрээлэн буй орчныг өөрчлөх ёстой хүмүүс, оршин суугчид - бүрэн оролцогчдын дүр төрхийг харуулсан энэ үйл явц.”
