Статистикийн мэдээгээр, бүс нутгийн нисэх онгоцны буудлууд нийт зорчигчдын талаас илүү хувь нь буюу 188-аас 100 сая орчим нь зорчиж байна - TATLIN хэвлэлийн газраас зохион байгуулсан "Оросын шинэ нисэх онгоцны буудлууд" дугуй ширээний үеэр "Тэмдгүүд" хотуудын "болон холбооны архив Москва дахь харилцаа холбооны агентлаг" Харилцаа холбооны дүрэм ".
2010 оноос хойш шинэ нисэх онгоцны буудлууд гарч эхэлсэн: Дүрмээр бол эдгээр нь Олимп, Владивосток дахь АПЕК-ийн дээд хэмжээний уулзалт эсвэл ДАШТ зэрэг томоохон арга хэмжээнүүдэд зориулагдсан байдаг. Ихэнхдээ тэд 1960-аад онд Холбоо даяар боссон хуучин ердийн нисэх онгоцны буудлын барилгуудыг орлодог боловч заримдаа барилгын ажил эхнээс нь нээлттэй талбайд эхэлдэг.
Шинэ терминалууд нь мэдээжийн хэрэг тээврийн асуудлыг шийддэг: ойрын ирээдүйд та нэг бүс нутгаас нөгөө бүс рүү явахын тулд Москва дахь галт тэрэг солих шаардлагагүй болно. Гэхдээ ийм том хэмжээний бүтцийн талаар ярихад тэдний гол үүрэг нь чухал биш юм: нисэх онгоцны буудлын үүргийг мэргэжилтнүүд урьдчилан таамаглаж буй нисэх онгоцны буудлуудыг барьж байгуулах нь хотуудад зайлшгүй нөлөөлөх болно: зэргэлдээ нутаг дэвсгэрүүд хөгжиж, логистик схемүүд өөрчлөгдөж, эдийн засаг шинэ урамшуулал авдаг.
Нэмж дурдахад архитектурын түүхч Николай Васильевийн тэмдэглэснээр "шинэ нисэх онгоцны буудлууд нь орчин үеийн архитектурын чанарыг илтгэдэг. Зураг төсөл, материал, навигаци нь бүс нутагт орчин үеийн барилгын боломжийг харуулдаг. Оршин суугчид нь урьд өмнө хэзээ ч харж байгаагүй байх. " Хувь хүний төсөл дээр суурилсан дэд бүтцийн томоохон байгууламж нь жижиг хотуудад өндөр чанартай орчин үеийн архитектурыг "тарих" явдал юм.
Шинэ барилгуудын гол захиалагчдын нэг бол Бүс нутгийн нисэх онгоцны буудлууд юм. Тэрбээр Екатеринбург, Нижний Новгород, Самара, Саратов, Ростов-на-Дону, мөн ойрын ирээдүйд Новый Уренгой, Петропавловск-Камчатскийн нисэх онгоцны буудлыг эзэмшдэг. Холдинг хот болгоны дунд олон улсын нээлттэй тэмцээн зохион байгуулав. Бүх төслүүд нь барилга угсралтын ажил хийгдсэн бүс нутгийн дүр төрх, таних тэмдгийг хайж олох ажилтай ижил төстэй байдаг.
Самара, Курумоч нисэх онгоцны буудал
барьсан, 2015 он; студи Nefaresearch, 2014 оноос хойш VOX архитекторууд болон Nefa архитектурууд
Нисэх онгоцны буудлыг 2015 онд Бүс нутгийн нисэх буудлууд барих захиалгаар барьж дуусгасан. Энэ нь Самара, Тольятти хоёрын хооронд байрладаг бөгөөд Ульяновск холгүй байдаг. Эдийн засгийн ноцтой чадавхитай эдгээр гурван хот нь зочдын урсгалыг хангах боломжтой тул шинжээчдийн үзэж байгаагаар Курумоч нь энэ нисэх онгоцны буудал болох бизнесийн салбар бүхий төв, түүнчлэн нисэх онгоцны буудлын дэлгүүр, цэцэрлэгт хүрээлэн, үзвэр үйлчилгээ болох бүрэн боломжтой юм. Ойрын ирээдүйд Aeroexpress галт тэрэгний төмөр замыг терминалтай холбож, зочид буудлын цогцолбор, бизнес төв, олон түвшний зогсоол бий болно.
Самара бол тус улсын сансар судлалын төвүүдийн нэг тул Курумочийн интерьер дээр ажиллаж байсан Studio Nefaresearch (2014 оноос хойш VOX Architects болон Nefa архитектурууд) сансрын сэдвийг үндэс болгон авчээ. Архитекторууд 1960-аад оны гоо зүй, ялангуяа Оскар Нимейерийн бүтээлээс санаа авч байжээ. Гөлгөр шугам, саарал, хар өнгийн аялгуу бүхий цагаан "ариутгасан" монохром нь сансрын хөлөгтэй төстэй орон зайг бий болгодог. Bright улбар шар нь зөвхөн VIP хэсэгт гарч ирдэг.
Хүлээлгийн танхим дахь найрлагын төв нь шат, урсдаг шат, цахилгаан шаттай босоо блок бөгөөд нисдэг тавагтай.
Саратов, Гагарины нисэх онгоцны буудал
төсөл, 2017 он, А. Б. Асадова; дуусах 2019
Нисэх онгоцны буудал ирэх онд ашиглалтад орно. Энэ нь Волга эрэг дээрээс эхнээс нь баригдаж байна: 1961 оны 4-р сард хаа нэг газар Юрий Гагарин капсулд буув.
Асадовын товчооны архитекторууд зөвхөн терминал дээр төдийгүй бусад захиргааны болон үйлчилгээний барилгуудын цогцолбор дээр ажиллаж, тэдгээрийн дизайны кодыг бий болгосон. Зогсоолын хувьд тэд мод тарих, цэцэрлэг болгохыг санал болгов.
Гаднах төрх нь долгион, усан долгион, Саратов баян хуурын өнхрөлтийг уншдаг. Дотор архитекторууд тайван "тэр ч байтугай тайван" уур амьсгалыг бий болгохыг хүсч байв. Танхимын орон зайг цэлгэр болгож, гэрлээр дүүргэж, ногоон байгууламж бүхий арлуудаар чимэглэсэн бөгөөд үүл буюу дирижаблийг санагдуулам хагас дугуй хэлбэртэй ялтсуудаар бүтээжээ. Нисэх онгоцны буудал дээр том цонх нээгдэж, эргэн тойронд нь эргэцүүлэн бодох газрууд зохион байгуулагдав. Татваргүй павильонууд онгоцны араг яс шиг харагдаж байна.
Нисэх онгоцны буудлын инженерийн "чөмөг" -ийг "Spectrum" төслийн компани тусалсан. Ерөнхий архитектор Евгения Маврина үүнд BIM технологийг ашигласан бөгөөд энэ нь Асадовын товчооны үзэл баримтлалаас хазайхгүй байх боломжийг бүрдүүлж, "нисэх онгоцны буудлыг бүрэн горимд ажиллах технологийн процессуудаар дүүргэх" боломжийг олгов. энэ бүгдийг цаг хугацаанд нь дуусгах.
VOX архитекторууд нь "орон зай, нислэг, орчин үеийн мэдрэмжийг" илэрхийлэх үүднээс VIP талбайн интерьер дизайныг гаргахдаа Юрий Гагарины хэлсэн үг, цагаан хэлбэрийг оновчтой болгосон. Гагариных шиг капсултай хүүхдийн бүс, мөн засаг даргын тамгын газар байдаг. ***
Симферополь
барьсан, 2018; Samoo Architects & Engineers; UNK төсөл - нисэх онгоцны буудлын талбай, дотоод заслыг сайжруулах
Интерьер дизайны ажлыг UNK төслийн товчоо ялсан нисэх онгоцны буудал 4-р сарын 16-нд нээгдэв. Энэхүү үзэл баримтлал нь нисэх онгоцны буудал-цэцэрлэг, далайн давалгаа, фасад, дотоод шугамын хэлбэрээр илэрдэг.
Хөнгөн чичиргээт байгууламжууд нь цэцэрлэгт хүрээлэнгийн асарыг санагдуулам өргөн, хөнгөн орон зайг бий болгодог. Энэ нь жинхэнэ ногоон босоо цэцэрлэгээр чимэглэгддэг. Нисэх онгоцны буудлын дотор сэдэвчилсэн бүсүүд байдаг: жишээлбэл, Крымын цэцэг, мод бүхий том цэцгийн ор. Бүс нутгийн байгалийн олон янз байдлын сэдэв нь терминалын гадна, нисэх онгоцны буудлын тохижуулсан хэсэгт үргэлжилж, аажмаар ландшафт уусдаг.
"Нэгдүгээрт, нисэх онгоцны буудал бол хатуу ажиллагаатай орон зай юм" гэж UNK төслийн үүсгэн байгуулагч Юлия Тряскина хэллээ. - Энд технологийн хувьд тийм ч сайхан биш болгох нь чухал юм. Бид шаардлагагүй "чимэглэл" -гүйгээр өнөө маргааштайгаа уялдаагүй, мөнхийн интерьерийг бий болгохыг хүссэн. Энэ нь үргэлж хамааралтай, ажиллагаатай байхын тулд аль ч хотод байж болох дотоод засал чимэглэл юм. Бүх нарийн ширийн зүйлийг бодож, ухамсартайгаар хийдэг. Төслийн гол цөм нь "долгион" гэсэн хоёр хэлбэр бөгөөд нүүрний шугамууд нь таазанд үргэлжилж, давалгаа нь нурж унах ногоон байгууламж бүхий хана юм. Энэ бол технологи, дизайны уулзвар дээр ажиллах бидний анхны ийм томоохон туршлага юм. Баталгаажуулсан шийдлүүд, нарийвчилсан мэдээлэл, зураг төсөл, барилгын ажлын маш хатуу хугацаатай. Бид энэ төслөөр бахархаж байна. Бидний ашигласан материалын 75% нь ОХУ-д үйлдвэрлэсэн байна. " ***
Ростов-на-Дону, Платовын нисэх онгоцны буудал
барьсан, 2018; Арванхоёр архитекторууд, Вовхаусыг тохижуулах
Архитектурын үзэл баримтлалын уралдаанд 27 компани оролцсон бөгөөд Лондон дахь товчоо Арванхоёр архитектор шалгарчээ. Тохижилтын ажлыг Wowhaus-ийн товчоо шийдвэрлэжээ.
Энэ нисэх онгоцны буудлыг мөн "ажил эхлэхээс өмнө үхэр бэлчиж, комбайн ажиллаж байсан" задгай талбайд барьсан. Арванхоёр архитекторч Алекс Битус энэ барилга нь хотыг холбосон агаарын гүүрний санааг агуулдаг гэж хэлжээ.
Урт гэгээвч нь терминалыг хоёр үндсэн чиглэлд хуваадаг. Зонхилох шинж чанар нь нисэх онгоцны буудлыг харсан асар том цонх юм: бүх дотоод засал нь тохилог сандал дээр сууж, нисэх онгоцны хөдөлгөөнийг ажиглахад чиглэгддэг. Илүү их сүүдэрлэхийн тулд халуун уур амьсгалд зайлшгүй шаардлагатай тул нисэх онгоцны буудлыг том халхавчаар бүрхсэн байв. Дотор нь архитекторууд дулаан, тайтгарлын уур амьсгалыг бий болгохыг хүсч байсан, учир нь олон хүний аялал стресстэй холбоотой байдаг.
VOX архитекторууд олон улсын танхимын интерьер дотор нар, тал хээр, Дон гэсэн сэдвээр тоглосон. Бизнесийн танхимд тэд тэнгэрийн хаягийг үзэл баримтлал болгохоор шийдсэн бөгөөд энэ шугам нь бүхэл бүтэн орон зайд захирагдана. ***
Шинэ Уренгой
төсөл, 2017 он; Арван хоёр архитектор; дуусах 2021
Энэхүү туйлын нисэх онгоцны буудлыг шинэчлэх төслийг мөн Арванхоёр Архитекторын товчооноос хэрэгжүүлсэн бөгөөд Британичууд тэдний хэлснээр Скандинавын туршлагыг судалж үзсэн бөгөөд ижил төстэй уур амьсгалтай, цас ихтэй улс юм. бага температур, өдрийн богино цаг. Терминалын хэлбэр нь нүүдэлчдийн уламжлалт зөөврийн байшин болох тахалаас санаа авчээ. Нисэх онгоцны буудлаас харахад бидний хэрэглэж заншсан шиг шил бараг байдаггүй. Дотор нь тэд дулаан мэдрэмжийг бий болгохыг хичээдэг байсан: чимэглэлдээ мод, шар гэрлийг ашигладаг байсан.
Нисэх онгоцны буудал нь нэг давхар юм. Үүний чухал шинж чанар нь ачаа тээшний тасалгаа тусдаа барилгад байрладаг явдал юм. Үүний ачаар зорчигчид ердийнх шигээ хоёр, гурван давхрын өндөрт биш, харин газрын түвшинд байрладаг бөгөөд нисэх онгоцны буудлыг ер бусын өнцгөөс хардаг. ***
Екатеринбург, Кольцово нисэх онгоцны буудал
барьсан, 2014; студи Nefaresearch, 2014 оноос хойш VOX архитекторууд болон Nefa архитектурууд
Европ, Азийн хил дээрх нисэх онгоцны буудал нь Бүс нутгийн нисэх онгоцны буудлуудыг барьж байгуулах анхны төсөл юм. 2015 онд нэрт Skytrax судалгааны компанийн мэргэжилтнүүдээс дөрвөн одтой өндөр үнэлгээ авсан. Энд хамгийн сонирхолтой зүйл нь лаконик фасадны ард, дотор нь байж магадгүй юм.
Терминалуудын дотоод заслыг Nefaresearch студи (2014 оноос хойш VOX архитекторууд ба Nefa архитестууд) зохицуулж байсан бөгөөд энд гялалзсан талстуудын сэдвийг ашигласан: маш олон өнгө, бүтэцтэй болсон нь нисэх онгоцны буудлын ер бусын гэрэлт орон зай байв. Уралын бүс нутгийн эрдэнийн чулуу, байгалийн баялгийн сэдвийг боловсруулсан бизнесийн танхим нь "Олон нийтийн интерьер дэх бизнесийн орон зай" номинацид анхны Шилдэг Оффисын шагнал гардуулав. ***
Пермь, Большой Савино нисэх онгоцны буудал
барьсан, 2017; А. Б. Асадова, Сергей Шамарин, UNK төслийн интерьерүүд
Дууссан
Нисэх онгоцны буудал дээр Асадовын товчоо, UNK төсөл, Spectrum компани, Пермийн архитектор Сергей Шамарин гэсэн томоохон баг ажилласан.
Энэхүү зургийг Пермийн уран зургийн галерейгаас харсан херубын модон барималаар урласан бөгөөд терминал нь төв хаалганы хажуу тал дээр алтан металлын далавчтай, цасан цагаан портал хэлбэрээр хийгдсэн байв. "P" гэдэг нь Пермь гэсэн үг юм. Хажуугийн шилэн фасадууд нь лобби болон завсрын хүлээлгийн хэсгийг гэрэлтүүлдэг. Тэдгээр нь "Пермийн үе" гэж загварчлагдсан зургуудыг агуулдаг бөгөөд сэдэв нь барилгын интерьерүүдэд үргэлжилдэг.
***
Нижний Новгород, Стригино нисэх онгоцны буудал
барьсан, 2017, Hintan Associates, Signy group
Энэ барилгыг одоо байгаа терминал болон бусад дэд бүтцийн байгууламжуудын хоорондох жижиг талбайд барьсан. Архитектурын хэлтэс Hintan Associates ба Signy групп (мөн Самара, Домодедово, Пулково дахь Курумоч нисэх онгоцны буудлын ерөнхий дизайнераар ажиллаж байсан) гол шилэн эзэлхүүний гөлгөр долгионтой хэлбэрийг тэгш өнцөгт, жижиглэсэн дээвэр, цухуйсан саравчтай хослуулсан. Гайхамшигтай видео инсталяциудыг Nefa архитекторууд хийсэн бөгөөд тэд нисэх онгоцны буудал дээр мэргэшиж эхэлж байх шиг байна. ***
Саранск
барьсан, 2018; Судалгааны хүрээлэн GA "Aeroproject"
Хөлбөмбөгийн ДАШТ-д зориулан нисэх онгоцны буудал дөнгөж сая нээгдлээ. NII GA "Aeroproject" төслийн дагуу баригдсан. Энгийн куб хэмжээ нь шөнийн цагаар гэрэлтдэг тод улаан тунгалаг бүтэцээр хүрээлэгдсэн байдаг. ***
Петропавловск-Камчатский
төсөл, 2017 он
Бүс нутгийн нисэх онгоцны буудлууд нь Петропавловск-Камчатский дахь Елизово нисэх онгоцны буудлын төслийг өнгөрсөн оны 11-р сард танилцуулсан. "Юүлүүр" -ийг тойрсон шилэн гурилан бүтээгдэхүүний барилга нь галт уулын ойролцоо орчныг тайлбарлаж өгдөг гэж төслийн зохиогч Никита Томин тайлбарлав. Энэ бол газар хөдлөлтийн бүс бөгөөд нүүрэн тал нь налуу гадаргуутай тул барилгачид Японы инженерүүдийн туршлагаас суралцахаар төлөвлөж байна. ОХУ-ын Менежмент компанийн нисэх онгоцны буудлуудын ерөнхий төлөвлөлтийн захирал Алексей Богатыревын хэлснээр "тэгш өнцөгт технологийг дугуй хэлбэртэй барилгад багтаах нь маш хэцүү байх болно". ***
