Пулковогийн өндөрлөг дэх газар нутгийн хөгжлийн зураг төсөл
Санкт-Петербург, Волхонское, Киевское, Рехколовское хурдны замуудаар хязгаарлагдмал газар, Ленинград мужтай захиргааны хил.
Зохион бүтээгч: STUDIO-AMM LLC
Захиалагч: ХХК "Корпораци" Хөгжил"
Хэлэлцсэн: зохион байгуулалтын төслийн нэг хэсэг болох бүтээн байгуулалтын зураг
Нэлээд том газар нутаг - 221,000 м2 орон сууц, Волхонское, Киевское, Рехколовское хурдны замаар хязгаарлагдсан газар дээр гарч ирнэ. Түүний нэг хил нь хот, бүс нутгийн хилтэй давхцдаг. Талбайн хойд талд Пульковогийн ажиглалтын төв байрладаг бөгөөд түүний орчмын бүс нь Волхонское хурдны зам дээр төгсдөг бөгөөд түүний бүх нутаг дэвсгэр нь ирээдүйн орон сууцны хорооллууд - Югтаун, Планетоград, Пулковские өндөрлөгүүд ба Царское Село Хиллсээр бүрхэгдсэн байв.
Ерөнхий төлөвлөгөөний дагуу уг талбай нь D бүсэд хамаардаг, өөрөөр хэлбэл орон сууцны барилгыг багтаасан олон нийтийн болон бизнесийг хөгжүүлэхэд зориулагдсан болно. Гэсэн хэдий ч үйлчлүүлэгч өөрийн эрхээ эдэлж, гол нь орон сууцны чиг үүргээ хэрэгжүүлсэн нь хэд хэдэн шинжээчдийн шүүмжлэлд өртөв: тэдний бодлоор олон төвт хотын бүтэцтэй болох, ийм өргөн хүрээнд ажлын байр бий болгохыг хичээх хэрэгтэй. зүйлс.
Киевийн хурдны зам руу ойрхон цахилгаан дамжуулах шугам дамжин өнгөрдөг тул уг бүтээн байгуулалт талбайн зөвхөн хагасыг эзэлнэ гэж студийн дарга Юрий Митюрев хэллээ. Дөрвөн давхар барилгатай хотын блокуудыг эсрэг талаас нь ногоон, амралт зугаалгын газруудаар тусгаарласан дөрвөн орон сууцны "арал" болгон нэгтгэж, үүнд сургууль, цэцэрлэг, спорт, эрүүл мэндийн байгууламжууд байрлана. Орон сууцны ангилал нь төсөвт хамааралтай бөгөөд захиалагч нь газар доорхи зогсоолуудыг орхисон тул орон сууцны хорооллын периметрийн дагуу зогсоолууд гарч ирнэ. Рэхколовское ба Волхонское хурдны замыг хэд хэдэн эргэлтийн цагираг бүхий хорооллын доторх гудамж холбоно. Худалдааны төвүүд Киевийн хурдны зам дагуу байрлана.
Хот төлөвлөлтийн зөвлөлийн гишүүдийн сэтгэгдэл голчлон авто замын сүлжээтэй холбоотой байв. Никита Явейн хэлснээр ийм орооцолдсон гудамжинд жолоочгүйгээр даван туулах боломжгүй юм, гэхдээ Владимир Григорьев үүнээс илүү зүйлийг олж мэдсэн - машинууд өндөр хурдтай явах боломжгүй болно. Архитектор Сергей Бобылевын хэлснээр "гудамж бол хотын орчны анхдагч элемент юм" гэхдээ энэ төслийг сайтар боловсруулаагүй болно: бидэнд хорооллын хоорондох гарцуудын систем, Волхонское хурдны замтай илүү нарийвчилсан залгаа орц, гарцууд хэрэгтэй. худалдааны төвүүд рүү. Тэрээр мөн хэн ч худалдаж авдаггүй олон давхар зогсоолыг энгийн задгай зогсоолоор солихыг санал болгов. Энэ санааг Михаил Кондиаин дэмжиж, хоёр давхар авто зогсоолын Финланд хувилбарыг магтав - хямд, тохь тухтай гэж архитектор хэлэв. Дотоод гудамжийг тухайн бүс нутагтай хилийн шугам руу шилжүүлэх санал гаргасан.
Олон хүн суурьшлын бүсэд орох гарц нь машины зогсоолыг бүрдүүлж байгаад ичиж зовсон боловч ерөнхийдөө үзэл баримтлалыг дэмжиж, сайжруулахыг санал болгов. ***
Брянцевагийн гудамжинд байрлах 3 * зочид буудал
Санкт-Петербург, Брянцевагийн гудамж, 1-р хэсэг (11-р байшингийн зүүн талд, Брянцевагийн гудамж дагуу А үсэг)
Зохион бүтээгч: ХХК "ПРОСТИЛ"
Захиалагч: CJSC "Hotel Vvedensky"
Хэлэлцсэн: архитектур, хот төлөвлөлтийн гадаад байдал
"Гражданский проспект" метроны буудлын ойролцоох зочид буудлын төслийг хот төлөвлөлтийн зөвлөлд хоёр дахь удаагаа хэлэлцлээ. Эхний сонголт - 1313 өрөө бүхий 25 давхар хоёр байшинтай,
өнгөрсөн арванхоёрдугаар сард татгалзсан.
Шинэ ноорог нь талбайн гүнд хоёр дахь барилга байхгүй, оронд нь дөрвөлжин гарч ирсэн нь шинжээчдийг гайхшруулав. Үүний дагуу өрөөнүүдийн тоог 849 болгон бууруулав. Төслийн тоймч Анатолий Столярчукийн тэмдэглэснээр инсоляци, ногоон байгууламжийн үзүүлэлтүүд болон зогсоолын тоог сайжруулах, орон зайг төлөвлөх шийдлийг өөрчилж, "барилга амьсгалав. "Төлөвлөгөөгөөр барилгыг орон сууц болгох боломжгүй гэж хэлсэн нь энэ бол яг л зочид буудал юм.
Зөвлөлийн хэд хэдэн шинжээчдийн үзэж байгаагаар шинэ сонголт нь тэдний ажил үр дүнгээ өгч байна гэсэн итгэл найдварыг төрүүлж байна - төсөл нь илүү дээр юм. Бусад нь сайжруулалт хангалтгүй гэж үзэж байв. Никита Явейн гол зүйлээ засч залруулаагүй байгаа бөгөөд хүрээлэн буй барилгууд нь 50-аас хэтрэхгүй байгаа ч гэсэн өндөр нь 75 метрээс доогуур байгааг тэмдэглэв. Барилгыг бүхэлд нь зайлуулахаар болсон тул шинэ эзлэхүүнийг яагаад бууруулж болохгүй гэж, гэхдээ арай урт уу? Феликс Буянов "байшинг улаан шугам руу зайлуулах" -ыг боломжгүй гэж нэрлэв: ийм том барилгын урд талбай хэрэгтэй байна. Түүний бодлоор фасадууд нь "шилэн судлуудаас болж анхны дур булаам байдлаа алдсан тул бид жигд цооролт руу буцах хэрэгтэй".
Святослав Гайкович гурван давхар ботийг лобби, ресторан, чуулган, биеийн тамирын заал байрлуулах эртний ном гэж үзсэн бөгөөд үүнийг илүү сонирхолтой болгож болно. Евгений Герасимов энэ ботийг бүрэн хасахыг санал болгов. Владимир Григорьев тоймлон хэлэв: хэрэв зочид буудлыг доогуур болговол улаан шугам руу орох боломжтой, хэрвээ та өндрөө хадгалбал "буцааж түлхэх" зардал гарах болно. ***
