Түүний бусад үзэл баримтлалын төслүүдийн нэгэн адил (жишээлбэл, Volkswagen-ийн OMA ба AMO-ийн хийсэн автомашины үйлдвэрлэлийн хөгжлийн хэтийн төлөвийг судлах) архитектор энэ програмыг тодорхой үйлчлүүлэгчдэд зориулж боловсруулсан бөгөөд энэ тохиолдолд Голландын сан Natur en Milieu ("байгаль орчин").
Коолхаас хэлснээр Хойд тэнгис бол "салхин паркууд" - цахилгаан үйлдвэрлэдэг салхин турбинуудын кластеруудыг (салхи, гүехэн усны хурд, мөн хүн амын нягтралын ачаар) суурилуулах тал дээр манай гаригийн хамгийн сайн бүсүүдийн нэг юм. болон далайн эргийн орнуудын судалгааны баазыг боловсруулсан). Хэрэв энэ боломж бүрэн хөгжсөн бол 21-р зууны дунд үе гэхэд Европ Ойрхи Дорнодын газрын тосны хэрэглээнээс бүрэн татгалзах боломжтой болно.
Zeekracht хэмээх төлөвлөгөөг гаргахдаа “далайн хүч” ОМА-ийн товчооны архитекторууд 17-р зууны Голландын гүн ухаантан, хууль эрх зүйч эрдэмтэн Уго де Гроотын санаа бодлоос урам зориг авч, тэнгисийг чөлөөт газар нутаг гэж үздэг байв. бүх улс орнуудыг хуваалцах.
Тиймээс төсөл нь Хойд тэнгист нэвтрэх бүх улсуудын хамтарсан үйл ажиллагааг, ялангуяа бүгд эрчим хүчний хямрал, юун түрүүнд дэлхийн дулаарлын аль алиных нь үр дагаварт аль хэдийн тулсан тул хамтарсан арга хэмжээ авахаар төлөвлөж байна. Үүнтэй холбогдуулан Коулхаас болон түүний семинарын санааг хэрэгжүүлэх ажлыг аль болох хурдан эхлүүлэх хэрэгтэй гэж Natuur en Milieu-ийн мэргэжилтнүүд үзэж байна.
Zeekracht нь эрчим хүчний шинэ системийг бий болгох хатуу цаг хугацаа, журмыг тогтоодоггүй: тодорхой боломж, бэрхшээлээс хамаарч хэрэгжүүлэх явцад бүх нарийн ширийн зүйлийг тодруулах ёстой.
Үүнд "эрчим хүчний супер цагираг" - хэрэглэгчдийг эрчим хүчээр хангах үндсэн дэд бүтэц, "конвейер", үүнд үйлдвэрлэлийн болон холбогдох эрдэм шинжилгээний байгууламжууд, "хад" - байгалийн хиймэл дагуулыг өдөөх далайн экосистемийг зохиомлоор бий болгох, далайн "үржил шим", мөн олон улсын хамтын ажиллагаа, судалгаа шинжилгээ хариуцдаг Олон улсын судалгааны төв.
Асар том цагирагт байрладаг "салхин паркууд" нь эрэг орчмоос хол байх тул тэдгээрийн бүтээмж өндөр байх тул тээвэрлэлт хийхэд саад болохгүй. Эдгээр нь эрчим хүчний хуримтлал болгон ашиглах газрын доорхи байгалийн хийн нөөцлүүрүүдийн хажууд эсвэл эрлийз эрчим хүчний цогцолбор үүсгэдэг одоо байгаа талбайнуудын хажууд байрлаж болно. Далайн маршрутын ойролцоо босгосон фермүүд хөлөг онгоцны "цэнэглэх станц" болж үйлчилнэ. Экологийн тусгай бүсийн хажууд эсвэл сул зогссон газрын тос, байгалийн хийн тавцангийн эргэн тойронд байрлах ийм байгууламжууд нь эко нөхөн сэргээлтийн төв, шинэ амралт цэцэрлэгт хүрээлэн, явган аяллын зам болно.
Коолхаас мөн төсөлдөө Нидерландын Вант улс Зеекрахтыг хэрэгжүүлэхэд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг болохыг онцлон тэмдэглэв.
